Carregador dc 30 e 60kw para evs como posso chamar, ultra fast, fast charge, qual o padrão

A classificação de carregadores para veículos elétricos (EVs) varia dependendo da região e da norma técnica, mas, de modo geral, carregadores DC de $30\text{ kW}$ e $60\text{ kW}$ são classificados da seguinte forma:

1. Nomenclatura Comum

• Fast Charge (Carga Rápida): Esta é a denominação mais correta para a faixa de $30\text{ kW}$ a $60\text{ kW}$. Na maioria dos contextos de mercado, qualquer carregador DC acima de $22\text{ kW}$ e abaixo de $100\text{ kW}$ é chamado de "Fast Charger".
• Ultra-Fast Charge: Este termo é reservado para carregadores de altíssima potência, geralmente a partir de $150\text{ kW}$ (podendo chegar a $350\text{ kW}$ ou mais). Portanto, chamar um carregador de $30\text{ kW}$ ou $60\text{ kW}$ de "Ultra-Fast" seria tecnicamente impreciso.

2. Classificação por Níveis (Padrão SAE J1772)

• DC Level 1: Frequentemente associado a potências menores em corrente contínua (até $40\text{ kW}$ - $80\text{ kW}$ dependendo da revisão da norma).
• DC Level 2: Frequentemente associado a potências de até $400\text{ kW}$.
• Nota: No uso comercial, a distinção "Level" é mais comum para AC (Level 1 e 2). Para DC, o mercado prefere "Fast" e "Ultra-Fast".

3. Padrões de Conectores (Plugs)

Para essas potências ($30\text{–}60\text{ kW}$), os padrões de plugue que você encontrará no Brasil e na Europa são:

• CCS2 (Combined Charging System): O padrão mais comum para veículos europeus e agora amplamente adotado no Brasil.
• CHAdeMO: Padrão japonês (comum em modelos mais antigos como o Nissan Leaf).
• GB/T: Padrão chinês (utilizado por diversas marcas chinesas que importam veículos para o Brasil, como BYD e GWM, embora muitos já venham com CCS2 para o mercado local).

Resumo Técnico

HPC significa High Power Charging.

Você está planejando a instalação de uma estação de recarga ou buscando entender qual carregador utilizar para um modelo específico de veículo?