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Mauro
Leia o texto: A inspeção veicular interna é uma avaliação de...
Leia o texto: A inspeção veicular interna é uma avaliação detalhada dos componentes e
sistemas internos de um veículo para garantir a confiabilidade de informações
adicionais à vistoria externa ou de informações que podem ser encontradas externamente,
mas precisam de validação para auferir a autenticidade do veículo
e ausência de possíveis fraudes.
Nesse sentido, é importante ressaltar a numeração de chassi. A numeração de
chassi, também conhecida como VIN (Vehicle Identification Number, em inglês),
é um código único de identificação atribuído a cada veículo fabricado, colocada na
peça estrutural chamada monobloco nos carros, sendo que nem todos possuem a
estrutura de carroceria e chassi. Acabou ganhando esse nome e se tornando expressão
de uso popular. Esse número é essencial para a identificação precisa e legal de
um veículo, regulamentado pela norma 6066 – NBR 3-6066 de 1989: “ O número de identificação do veículo (VIN) é composto por 17
dígitos divididos em três seções, sendo:
I. a primeira, o identificador internacional do fabricante (WMI)
Word Manufacturer Identifier;
II. a segunda, a seção descritiva do veículo (VDS) Vehicle Descriptor
Section; e
III. a terceira, a seção indicadora do veículo (VIS) Vehicle Indicator
Section (ABNT, 2002, p. 3). Sobre as mencionadas sessões do chassi, explica-se que os seus três primeiros
dígitos representam a sessão de identificação de origem e fabricação do veículo,
a segunda sessão, do 4º ao 9º dígito, corresponde às características gerais do
veículo, enquanto os dígitos restantes correspondem à terceira sessão, que traz
informações sobre o veículo em si, distinguindo-o dos mesmos de modelo igual,
por exemplo (Detran/PR, 2021).
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Em vistorias veiculares, o chassi pode ser localizado em:
■ gravação no para-brisa lado direito inferior;
■ gravação no vidro traseiro, lado direito inferior;
■ etiqueta na coluna da porta, lado direito;
■ etiqueta no assoalho, sob o assento do condutor;
■ etiqueta no compartimento do motor;
■ gravação na longarina do chassi, lado direito, nna aba inferior externa;
■ gravação nos vidros laterais, lado direito e lado esquerdo.
A numeração de chassi é uma ferramenta para a identificação e rastreamento
de veículos, desempenhando um papel importante na segurança, conformidade
e manutenção de registros veiculares. Nesse sentido, o número pode ser utilizado
para consulta em base de dados de seguradoras, órgãos de trânsito e fabricantes,
por exemplo (Gomes et al., 2021).Nas últimas décadas, a numeração do motor passou a funcionar como outro
elemento importante de segurança para veículos. Em 2006, por meio da regulamentação
da Resolução Contran nº 166/1996, o número do motor passou a contar
como elemento essencial à identidade do veículo. Em 26 de junho de 2008, foi
publicada a Resolução Contran nº 282/08, que estabeleceu critérios ainda mais
rígidos para a vistoria e regularização dos motores, trazendo a obrigatoriedade
da verificação da compatibilidade do número do motor com o número cadastrado
na base nacional de dados, base estadual e documento CRV apresentado
no momento da vistoria (Detran/PR, 2021).
A numeração do motor é para a identificação e rastreamento de motores,
desempenhando um papel importante na segurança, conformidade e manutenção
de registros veiculares, servindo, por exemplo, para identificar motores
clonados ou substituídos ilegalmente, verificar a originalidade do motor e a
conformidade com as exigências de fábrica, bem como uso de serviços on-line
e bases de dados de fabricantes e departamentos de trânsito para verificar o
histórico do motor (Detran/PR, 2021).
Todos esses dados e numerações obtidas por meio das análises veiculares
internas e externas são primordiais para detectar fraudes, sendo que qualquer
discrepância em numerações de chassi ou motores podem denunciar o uso de
veículos fruto de furtos, roubos e que podem ser utilizados para a prática de
novos crimes. Dessa forma, criou-se na legislação brasileira diversas formas e
padronizações que visam à identificação fácil por parte do perito veicular, não
necessitando de grandes ferramentas para fazê-lo, mas sendo possível identificar
fraudes com uma análise detida de informações pontuais e que devem ser de fácil
visibilidade para uma vistoria, sendo que a própria dificultação em ter acesso a
essas informações configura crime. O número de chassi, também conhecido como VIN (Vehicle Identification Number), é um código alfanumérico único atribuído a cada veículo fabricado, que serve para identificar de maneira exclusiva um veículo automotor, sendo composto por 17 números. Fonte: adaptado de: BRASIL. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Disponível em https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acesso em: 20 jul. 2024.
Considerando o texto, analise as afirmativas a seguir sobre as informações que constam no número do Chassi:
I. A seção indicadora do veículo.
II. A origem de fabricação do veículo.
III. Os últimos dígitos do CPF do proprietário.
IV. As características gerais e descritivas do veículo.É correto o que se afirma em:
A) I, II, III e IV.
B) II e IV, apenas.
C) III e IV, apenas.
D) I, apenas.
E) I, II e IV, apenas.
Leia o texto: A inspeção veicular interna é uma avaliação detalhada dos componentes e
sistemas internos de um veículo para garantir a confiabilidade de informações
adicionais à vistoria externa ou de informações que podem ser encontradas externamente,
mas precisam de validação para auferir a autenticidade do veículo
e ausência de possíveis fraudes.
Nesse sentido, é importante ressaltar a numeração de chassi. A numeração de
chassi, também conhecida como VIN (Vehicle Identification Number, em inglês),
é um código único de identificação atribuído a cada veículo fabricado, colocada na
peça estrutural chamada monobloco nos carros, sendo que nem todos possuem a
estrutura de carroceria e chassi. Acabou ganhando esse nome e se tornando expressão
de uso popular. Esse número é essencial para a identificação precisa e legal de
um veículo, regulamentado pela norma 6066 – NBR 3-6066 de 1989: “ O número de identificação do veículo (VIN) é composto por 17
dígitos divididos em três seções, sendo:
I. a primeira, o identificador internacional do fabricante (WMI)
Word Manufacturer Identifier;
II. a segunda, a seção descritiva do veículo (VDS) Vehicle Descriptor
Section; e
III. a terceira, a seção indicadora do veículo (VIS) Vehicle Indicator
Section (ABNT, 2002, p. 3). Sobre as mencionadas sessões do chassi, explica-se que os seus três primeiros
dígitos representam a sessão de identificação de origem e fabricação do veículo,
a segunda sessão, do 4º ao 9º dígito, corresponde às características gerais do
veículo, enquanto os dígitos restantes correspondem à terceira sessão, que traz
informações sobre o veículo em si, distinguindo-o dos mesmos de modelo igual,
por exemplo (Detran/PR, 2021).
111
Em vistorias veiculares, o chassi pode ser localizado em:
■ gravação no para-brisa lado direito inferior;
■ gravação no vidro traseiro, lado direito inferior;
■ etiqueta na coluna da porta, lado direito;
■ etiqueta no assoalho, sob o assento do condutor;
■ etiqueta no compartimento do motor;
■ gravação na longarina do chassi, lado direito, nna aba inferior externa;
■ gravação nos vidros laterais, lado direito e lado esquerdo.
A numeração de chassi é uma ferramenta para a identificação e rastreamento
de veículos, desempenhando um papel importante na segurança, conformidade
e manutenção de registros veiculares. Nesse sentido, o número pode ser utilizado
para consulta em base de dados de seguradoras, órgãos de trânsito e fabricantes,
por exemplo (Gomes et al., 2021).Nas últimas décadas, a numeração do motor passou a funcionar como outro
elemento importante de segurança para veículos. Em 2006, por meio da regulamentação
da Resolução Contran nº 166/1996, o número do motor passou a contar
como elemento essencial à identidade do veículo. Em 26 de junho de 2008, foi
publicada a Resolução Contran nº 282/08, que estabeleceu critérios ainda mais
rígidos para a vistoria e regularização dos motores, trazendo a obrigatoriedade
da verificação da compatibilidade do número do motor com o número cadastrado
na base nacional de dados, base estadual e documento CRV apresentado
no momento da vistoria (Detran/PR, 2021).
A numeração do motor é para a identificação e rastreamento de motores,
desempenhando um papel importante na segurança, conformidade e manutenção
de registros veiculares, servindo, por exemplo, para identificar motores
clonados ou substituídos ilegalmente, verificar a originalidade do motor e a
conformidade com as exigências de fábrica, bem como uso de serviços on-line
e bases de dados de fabricantes e departamentos de trânsito para verificar o
histórico do motor (Detran/PR, 2021).
Todos esses dados e numerações obtidas por meio das análises veiculares
internas e externas são primordiais para detectar fraudes, sendo que qualquer
discrepância em numerações de chassi ou motores podem denunciar o uso de
veículos fruto de furtos, roubos e que podem ser utilizados para a prática de
novos crimes. Dessa forma, criou-se na legislação brasileira diversas formas e
padronizações que visam à identificação fácil por parte do perito veicular, não
necessitando de grandes ferramentas para fazê-lo, mas sendo possível identificar
fraudes com uma análise detida de informações pontuais e que devem ser de fácil
visibilidade para uma vistoria, sendo que a própria dificultação em ter acesso a
essas informações configura crime. O número de chassi, também conhecido como VIN (Vehicle Identification Number), é um código alfanumérico único atribuído a cada veículo fabricado, que serve para identificar de maneira exclusiva um veículo automotor, sendo composto por 17 números. Fonte: adaptado de: BRASIL. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Disponível em https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm. Acesso em: 20 jul. 2024.
Considerando o texto, analise as afirmativas a seguir sobre as informações que constam no número do Chassi:
I. A seção indicadora do veículo.
II. A origem de fabricação do veículo.
III. Os últimos dígitos do CPF do proprietário.
IV. As características gerais e descritivas do veículo.É correto o que se afirma em:
A) I, II, III e IV.
B) II e IV, apenas.
C) III e IV, apenas.
D) I, apenas.
E) I, II e IV, apenas.