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Estudos Gerais04/27/2025

17. enem A tecelagem é numa sala com quatro jane- las e 150 ...

enem A tecelagem é numa sala com quatro jane- las e 150 operários. O salário é por obra. No começo da fábrica, os tecelões ganhavam em média 170000reˊismensais.Maistardena~oconseguiamganharmaisdoque90000 réis mensais. Mais tarde não conseguiam ganhar mais do que 90000; e pelo último rebaixamento, a média era de 75000!Eseavidafossebarata!Masascasasqueafaˊbricaaluga,comdoisquartosecozinha,sa~oa20000! E se a vida fosse barata! Mas as casas que a fábrica aluga, com dois quartos e cozinha, são a 20000 réis por mês; as outras são de 25a30 a 30000 réis. Quanto aos gêneros de primeira necessidade, em regra custam mais do que em São Paulo. CARONE, E. Movimento operário no Brasil. São Paulo: Difel, 1979. Essas condições de trabalho, próprias de uma sociedade em processo de industrialização como a brasileira do início do século XX, indicam a a) exploração burguesa. b) organização dos sindicatos. c) ausência de especialização. d) industrialização acelerada. e) alta de preços. 18. enem Os gargalos rodoviários do Brasil e o caóti- co trânsito de suas metrópoles forçam os go- vernos estaduais e federal a retomar os planos de implantação dos trens regionais. Durante as últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passagei- ros estão em funcionamento. Transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) - as duas operadas pela mineradora Vale. Nos anos 1960, mais de 100 milhões de pas- sageiros utilizavam trens interurbanos no ter- ritório nacional. Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 2 set. 2010. 19. O sucateamento do meio de transporte descrito foi provocado pela a) redução da demanda populacional por trens interurbanos. b) inadequação dos trajetos em função da extensão do país. c) precarização tecnológica frente a outros meios de deslocamento. d) priorização da malha rodoviária no período de modernização do espaço. e) ampliação dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias. enem A partir dos anos 70, impõe-se um movimento de desconcentração da produção industrial, uma das manifestações do desdobramento da divisão territorial do trabalho no Brasil. A produção in- dustrial torna-se mais complexa, estendendo-se, sobretudo, para novas áreas do Sul e para alguns pontos do Centro-Oeste, do Nordeste e do Norte. SANTOS, M.; SILVEIRA, M. L. O Brasil território e sociedade no início do século XXI. Rio de Janeiro: Record, 2002 (fragmento). Um fator geográfico que contribui para o tipo de alteração da configuração territorial descrito no texto é: a) Obsolescência dos portos. b) Estatização de empresas. c) Eliminação de incentivos fiscais. d) Ampliação de políticas protecionistas. e) Desenvolvimento dos meios de comunicação.

17.
enem
A tecelagem é numa sala com quatro jane-
las e 150 operários. O salário é por obra. No
começo da fábrica, os tecelões ganhavam em
média 170$000 réis mensais. Mais tarde não
conseguiam ganhar mais do que 90$000; e pelo
último rebaixamento, a média era de 75$000!
E se a vida fosse barata! Mas as casas que a
fábrica aluga, com dois quartos e cozinha, são
a 20$000 réis por mês; as outras são de 25$
a 30$000 réis. Quanto aos gêneros de primeira
necessidade, em regra custam mais do que em
São Paulo.
CARONE, E. Movimento operário no Brasil.
São Paulo: Difel, 1979.
Essas condições de trabalho, próprias de uma
sociedade em processo de industrialização como a
brasileira do início do século XX, indicam a
a) exploração burguesa.
b) organização dos sindicatos.
c) ausência de especialização.
d) industrialização acelerada.
e) alta de preços.
18. enem
Os gargalos rodoviários do Brasil e o caóti-
co trânsito de suas metrópoles forçam os go-
vernos estaduais e federal a retomar os planos
de implantação dos trens regionais. Durante
as últimas quatro décadas, a malha ferroviária
foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em
todo o país, apenas duas linhas de passagei-
ros estão em funcionamento. Transportam 1,5
milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG)
e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás
(PA) - as duas operadas pela mineradora Vale.
Nos anos 1960, mais de 100 milhões de pas-
sageiros utilizavam trens interurbanos no ter-
ritório nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 2 set. 2010.
19.
O sucateamento do meio de transporte descrito foi
provocado pela
a) redução da demanda populacional por trens
interurbanos.
b) inadequação dos trajetos em função da extensão do
país.
c) precarização tecnológica frente a outros meios de
deslocamento.
d) priorização da malha rodoviária no período de
modernização do espaço.
e) ampliação dos problemas ambientais associados
à conservação das ferrovias.
enem
A partir dos anos 70, impõe-se um movimento
de desconcentração da produção industrial, uma
das manifestações do desdobramento da divisão
territorial do trabalho no Brasil. A produção in-
dustrial torna-se mais complexa, estendendo-se,
sobretudo, para novas áreas do Sul e para alguns
pontos do Centro-Oeste, do Nordeste e do Norte.
SANTOS, M.; SILVEIRA, M. L. O Brasil território e sociedade no
início do século XXI. Rio de Janeiro: Record, 2002 (fragmento).
Um fator geográfico que contribui para o tipo de
alteração da configuração territorial descrito no texto é:
a) Obsolescência dos portos.
b) Estatização de empresas.
c) Eliminação de incentivos fiscais.
d) Ampliação de políticas protecionistas.
e) Desenvolvimento dos meios de comunicação.
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