A escolha de um combustível para aviação comercial deve considerar diversos aspectos de segurança e operacionais de uma aeronave. Umas das limitações é a necessidade de grandes quantidades de combustível para viagens de longa duração. Isso tende a aumentar o peso dos aviões, diminuindo sua performance. Além disso, aviões que viajam a grandes altitudes são expostos a baixas temperaturas, gerando o risco de congelamento de fluidos.
Em relação aos aspectos expostos, qual seria o melhor perfil de um combustível líquido para aviação, considerando o seu poder calorífico e ponto de fusão?
A) O poder calorífico e o ponto de fusão do combustível não têm relação com os aspectos mencionados no texto.
B) Baixo poder calorífico e alto ponto de fusão.
C) Alto poder calorífico e alto ponto de fusão.
D) Baixo poder calorífico e baixo ponto de fusão.
E) Alto poder calorífico e baixo ponto de fusão.
