As identificações dos orifícios de uma válvula pneumática, reguladores, filtros etc., têm apresentado uma grande diversificação de indústria para indústria, sendo que cada produtor adota seu próprio método, não havendo a preocupação de utilizar uma padronização universal. Em 1976, o CETOP - Comitê Europeu de Transmissão Óleo-Hidráulica e Pneumática, propôs um método universal para a identificação dos orifícios aos fabricantes deste tipo de equipamento. O código, apresentado pelo CETOP, vem sendo estudado para que se torne uma norma universal através da Organização Internacional de Normalização - ISO. A finalidade do código é fazer com que o usuário tenha uma fácil instalação dos componentes, relacionando as marcas dos orifícios no circuito com as marcas contidas nas válvulas, identificando claramente a função de cada orifício. Essa proposta é numérica, conforme mostra a figura 01.
Figura 01: Simbologia da válvula 5/2 vias com acionamento duplo pneumático.
Fonte: PARKER HANNIFIN CORPORATION. Tecnologia Pneumática Industrial. Jacareí: Parker Hannifin Ind. Com. Ltda., 2000.
Com base na padronização CETOP e ISO 1219, é correto afirmar que:
A.
Os orifícios de pilotagem são indicados pelos números 3 e 5.
B.
Os orifícios de entrada são indicados pelos números 12 e 14.
C.
Os orifícios de escape são indicados pelos números 12 e 14.
D.
Os orifícios de saída são indicados pelos números 4 e 2.
E.
O orifício de alimentação é indicado pelo número 10.
