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Rodrigo

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Estudos Gerais11/27/2024

Num sistema de freio convencional, as rodas do carro travam ...

Num sistema de freio convencional, as rodas do carro travam e os pneus derrapam no solo, caso a força exercida sobre o pedal seja muito intensa. O sistema ABS evita o travamento das rodas, mantendo a força de atrito no seu valor estático máximo, sem derrapagem. O coeficiente de atrito estático da borracha em contato com o concreto vale μe = 1,0 e o coeficiente de atrito cinético para o mesmo par de materiais é μc= 0,75. Dois carros, com velocidades iniciais iguais a 108 km/h, iniciam a frenagem numa estrada perfeitamente horizontal de concreto no mesmo ponto. O carro 1 tem sistema ABS e utiliza a força de atrito estática máxima para a frenagem; já o carro 2 trava as rodas, de maneira que a força de atrito efetiva é a cinética. Considere g = 10 m/s2 .

As distâncias, medidas a partir do ponto em que iniciam a frenagem, que os carros 1 (d1) e 2 (d2) percorrem até parar são, respectivamente,

A d 1 = 45m e d 2 = 60m.

B d 1 = 60m e d 2 = 45m.

C d 1 = 90m e d 2 = 120m.

D d 1 = 5,8 x 10 2m e d 2 = 7,8 x 10 2 m.

E d 1 = 7,8 x 10 2 m e d 2 = 5,8 x 10 2m.

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