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marivaldo

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Estudos Gerais03/13/2025

Os estribos para forças cortantes devem ser fechados através...

Os estribos para forças cortantes devem ser fechados através de um ramo horizontal, envolvendo as barras da armadura longitudinal de tração, e ancorados na face oposta. Quando essa face também puder estar fracionada, o estribo deve ter o ramo horizontal nessa região, ou complementado por meio de barra adicional (ABNT NBR 6118:2014 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento, p. 149)

A partir do exposto, analise as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas:

Em elementos estruturais horizontais com carregamento distribuído uniforme, nas regiões próximas aos apoios, a concentração de estribos é maior e na região central a inclinação das armaduras transversais poderia ser nula em relação ao eixo.

Pois:

O objetivo principal da armadura transversal é resistir à tração e transferir esse esforço para a região de compressão e nas regiões próximas aos apoios, com o aumento das tensões de tração inclinada, com a continuidade de aumento do carregamento há uma redistribuição de esforços internos no elemento, que dependem da posição e da inclinação das armaduras transversais.

Os estribos para forças cortantes devem ser fechados através de um ramo horizontal, envolvendo as barras da armadura longitudinal de tração, e ancorados na face oposta. Quando essa face também puder estar fracionada, o estribo deve ter o ramo horizontal nessa região, ou complementado por meio de barra adicional (ABNT NBR 6118:2014 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento, p. 149)

A partir do exposto, analise as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas:

Em elementos estruturais horizontais com carregamento distribuído uniforme, nas regiões próximas aos apoios, a concentração de estribos é maior e na região central a inclinação das armaduras transversais poderia ser nula em relação ao eixo.

Pois:

O objetivo principal da armadura transversal é resistir à tração e transferir esse esforço para a região de compressão e nas regiões próximas aos apoios, com o aumento das tensões de tração inclinada, com a continuidade de aumento do carregamento há uma redistribuição de esforços internos no elemento, que dependem da posição e da inclinação das armaduras transversais.
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