SIMULADO DE DIREÇÃO DEFENSIVA II 1. Qual a definição de para...

SIMULADO DE DIREÇÃO DEFENSIVA II

1. Qual a definição de parada total? a) A distância que o veículo percorre depois que o condutor pisa na embreagem e freio e a parada total. b) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a completa parada do veículo. c) A distância que o veículo percorre quando o condutor percebe e tenta colocar o pé no freio. d) A distância que o veículo percorre depois que o condutor pisa no freio até a parada total.
2. Sobre comportamentos esperados pelo condutor defensivo, nas interseções a) O condutor deve se manter atento aos sinais de trânsito e às condições de tráfego. b) O condutor deve sempre parar nas esquinas. c) O condutor deve se preparar para o inesperado. d) Poderá transitar na contramão para convergir à esquerda.
3. Qual a ação a ser tomada pelo condutor para proporcionar maior estabilidade do veículo nas curvas? a) Não acelerar o veículo. b) Desenvolver velocidade adequada com o motor engatado. c) Manter a embreagem em ponto neutro. d) Desenvolver velocidade adequada com o motor desengrenado.
4. A distância que o veículo percorre depois que o condutor pisa no freio até a parada total é distância de: a) Seguimento. b) Reação. c) Frenagem.
5. Ao se aproximar de um cruzamento de vias não sinalizado, o condutor deve: a) Reduzir a velocidade e estar atento para os sinais de direito dos outros veículos. b) Aumentar a velocidade se não houver sinalização. c) Continuar na mesma velocidade sem desacelerar. d) Reduzir a velocidade ao entrar na rotatória.
6. Quatro condutores residem no bairro e o condutor indicado abate. Qual deles reduziu o risco de um acidente no trânsito? a) Condutor 1 - ultrapassa pela direita, retornando à sua linha de direção de rápido possivel. b) Condutor 2 - ultrapassa pela direita o veículo à sua frente, que está em faixa apropriada. c) Condutor 3 - ultrapassa pela esquerda, utilizando o espaço do acostamento e evitando ultrapassagens. d) Condutor 4 - ultrapassa pela esquerda, retornando a sua mão de direção depois de 10 metros.
7. Sobre condutas preventivas para a pilotagem de motociclistas, marque a alternativa CORRETA: a) Trafegar com a motocicleta pelo lado direito dos veículos junto ao bordo de estrada. b) Deixar apenas os condutores de motocicletas logo atrás da borda de estrada. c) Trafegar sempre em dupla ou mais. d) Usar sempre capacete e as faixas de segurança.
8. A regra dos dois segundos, marque a alternativa CORRETA: a) A distância mínima de segurança deve ser relacionada ao veículo da frente. b) A distância mínima de segurança deve ser relacionada a 60 Km/h. c) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total é de 10 metros. d) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total é de meio.
9. O que deve fazer o condutor que perceber que poderia provocar um acidente? a) Aumentar a velocidade e continuar. b) Reduzir a velocidade e parar. c) Aumentar a atenção, aumentar a velocidade e passar. d) Aumentar a atenção e evitar o acidente.
10. Marque a alternativa CORRETA sobre variável básica a ser considerada nos movimentos de ultrapassagem: a) Ultrapassagem utilizando o espaço de acostamento da via. b) Retornar, a qualquer tempo, à faixa de trânsito de origem. c) Avaliação do risco e assumir a responsabilidade. d) Ultrapassagens, rapidamente, sem observar os semáforos.
11. Manter uma distância do veículo da frente é uma: a) Condição segura para o condutor ter tempo de reagir ao acionar os freios bruscamente, diante de situação de emergência. b) Condição segura para que o condutor tenha tempo de reagir e os freios diante de situações normais. c) Condição que contraria as normas de direção defensiva. d) Condição que é considerada um erro de condução.
12. Quando um veículo é abordado por outro para o passageiro do condutor: a) O condutor deve ficar atento a todas as orientações. b) O condutor deve sempre sair do veículo para verificar a situação. c) O condutor deve esperar e tomar cuidado com o passageiro do outro veículo. d) O condutor deve estar atento e verificar se há necessidade de sinalizar.
13. Qual a ação preventiva a ser tomada pelo condutor quando a luz amarela do semáforo acender? a) Aumentar a atenção, reduzir a velocidade do veículo e parar. b) Diminuir a velocidade e voltar a aumentar a velocidade. c) Aumentar a atenção, aumentar a velocidade do veículo e passar. d) Aumentar a atenção e evitar o acidente.
14. O domínio a respeito da sinalização faz parte da direção defensiva. Assim, o condutor deve conhecer os acontecimentos e proibir: a) Estacionamento de veículos, exceto em situações de emergência. b) Estacionamento de veículos, exceto em situações de necessidade. c) Estacionamento de veículos, exceto em situações de urgência. d) Estacionamento de veículos, exceto em situações de emergência.
15. Em relação aos conceitos de direção defensiva e aos acidentes de trânsito, é correto afirmar: a) As condições de direção defensiva e os acidentes de trânsito devem ser forma correta. b) Os cuidados necessários de diretores e o condutor são fundamentais para a segurança do trânsito. c) Existem atitudes que podem comprometer a segurança no trânsito. Marque a alternativa: a) Transitar com o veículo pela faixa inadequada ou impedindo a ultrapassagem. b) Dirigir com apenas uma mão aos mais altos níveis. c) Sinalizar suas intenções corretamente. d) Deslocar o veículo para a faixa da direita somente quando for sinalizado a faixa de esquerda.
16. Trânsito de veículos sobre os passos é permitido: a) Para embarque e desembarque de passageiros. b) Para entrada e saída dos veículos. c) Para a circulação de ciclistas. d) Para motocicletas.
17. A velocidade compatível com a segurança do trânsito permite ao condutor: a) Que ele não se envolva em situações de risco. b) Circular de acordo com sua condição de segurança do trânsito. c) Fazer um manobra de emergência quando necessário. d) Que o condutor não seja convidado a parar.
18. Distância de reação é: a) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total. b) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total é de meio. c) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total é de 10 metros. d) A distância que o veículo percorre desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total é de um segundo.