Q1 (7.0) Seja uma ponte para TB450, bi-apoiada com 30,00 m de vão, conforme as representações abaixo (sem escala). As transversinas são igualmente espaçadas.

Figura: Elevação (Medidas em centímetros)

a) Determinar o carregamento permanente ao longo das longarinas. Considera espessura do pavimento constante e igual a 10 cm, recapeamento e peso próprio do guarda-rodas igual a 0,7 t/m.
Calcular a cortante e momento fletor máximos advindos as cargas permanentes.

b) Para o veículo tipo TB450 e o correspondente coeficiente multiplicadores, determinar o trem tipo longitudinal atuante em cada longarina; Descrever com suas palavras o significado de CIV (coeficiente de impacto vertical).

Question

Q1 (7.0) Seja uma ponte para TB450, bi-apoiada com 30,00 m de vão, conforme as representações abaixo (sem escala). As transversinas são igualmente espaçadas.

Figura: Elevação (Medidas em centímetros)

a) Determinar o carregamento permanente ao longo das longarinas. Considera espessura do pavimento constante e igual a 10 cm, recapeamento e peso próprio do guarda-rodas igual a 0,7 t/m.
Calcular a cortante e momento fletor máximos advindos as cargas permanentes.

b) Para o veículo tipo TB450 e o correspondente coeficiente multiplicadores, determinar o trem tipo longitudinal atuante em cada longarina; Descrever com suas palavras o significado de CIV (coeficiente de impacto vertical).

Accepted Answer

Para resolver as questões apresentadas, vamos abordar cada item:

### a) Determinar o carregamento permanente ao longo das longarinas

1. **Espessura do pavimento**: 10 cm
2. **Peso próprio do guarda-rodas**: 0,7 tf/m

Para calcular o carregamento permanente, precisamos considerar o peso próprio da estrutura (longarinas e laje), o peso do pavimento e o peso dos guarda-rodas.

- **Peso do pavimento**: 
  - Densidade típica do concreto: aproximadamente 25 kN/m³.
  - Espessura do pavimento: 0,10 m.
  - Peso do pavimento = $ 25 \, \text{kN/m}^3 \times 0,10 \, \text{m} = 2,5 \, \text{kN/m}^2 $.

- **Conversão para tonelada-força**:
  - $ 2,5 \, \text{kN/m}^2 = 0,255 \, \text{tf/m}^2 $.

- **Peso dos guarda-rodas**: 0,7 tf/m.

O peso total por metro linear da ponte seria a soma do peso do pavimento e dos guarda-rodas, além do peso próprio da estrutura.

### b) Para o veículo tipo TB450

- **Cálculo do trem-tipo**: Normalmente, isso envolve determinar as cargas móveis que o veículo exerce sobre a ponte. O TB450 é um tipo específico de carga que precisa ser considerado conforme as normas técnicas locais.

- **Coeficiente de impacto vertical (CIV)**: Este coeficiente considera os efeitos dinâmicos adicionais devido à movimentação dos veículos sobre a estrutura. Ele é aplicado às cargas móveis para aumentar os esforços calculados, considerando vibrações e impactos.

Para cálculos detalhados, é necessário utilizar as especificações normativas locais para pontes rodoviárias, como as normas brasileiras (por exemplo, NBR 7188).

Se precisar de mais detalhes ou cálculos específicos, por favor, forneça mais informações ou contexto.