Relatório de Análise de Falhas e Melhorias em Correias Transportadoras

Rev TE Descrição de alterações Por Data TE TIPO DE EMISSÃO APRELIMINAR BPARA CONHECIMENTO CPARA APROVAÇÃO DAPROVADO ECANCELADO HISTÓRICO DE REVISÕES ELABORAÇÃO MD REVISÃO APROVAÇÃO AUTORES ESTE DOCUMENTO INCLUSIVE TODAS INFORMAÇÕES NELE CONTIDAS NÃO PODENDO SER REPRODUZIDO NEM FORNECIDO A TERCEIROS SEM PRÉVIA E EXPRESSA AUTORIZAÇÃO Nº DO RELATÓRIO TÍTULO DO RELATÓRIO Assunto REVISÃO DO REL 01 SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 1 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 SUMÁRIO 1 Objetivo1 2 Definições2 3 Falhas Potenciais2 31 O Desalinhamento entre eixos do motor e do redutor2 32 A falta de lubrificante nos rolamentos do motor3 33 Falha de engrenamento no redutor5 34 Falha estrutural6 4 Falha Funcional7 41 Correia Transportadora Rasgada7 ÍNDICE DE ILUSTRAÇÕES Figura 1 Tipos de Desalinhamento3 Figura 2 Correção de alinhamento através de um Alinhador a Laser3 Figura 3 Indice de Causas de Falhas em Rolamentos4 Figura 4 Condição de um rolamento sem lubrificação4 Figura 5 Motor com Excesso de Lubrificação5 Figura 6 Dois Exemplos de Dente de Engrenagem Danificados6 Figura 7 Imagem Ilustrativa de uma Estrutura de Correia6 Figura 8 Exemplo de Correia Rasgada7 1 Objetivo SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 2 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 Este documento tem o propósito de informar sobre análises de causas e consequências de falhas ou condição anormal comumente encontradas em correias transportadoras propor melhorias e juntamente com um plano de manutenção desse tipo de equipamento 2 Definições Uma correia transportadora é um sistema utilizado para o transporte de materiais a granel ou em objetos soltos ela consiste em uma correia contínua que é movida por um motor de acionamento O motor de acionamento é responsável por fornecer a força necessária para movimentar a correia ele pode ser elétrico ou hidráulico dependendo das necessidades do sistema Um redutor de velocidade também é utilizado para controlar a velocidade da correia Ele reduz a velocidade do motor de acionamento para que a correia se mova em uma velocidade adequada para o transporte dos materiais O mancal tambor é uma peça fundamental para o funcionamento da correia transportadora Ele suporta o peso da correia e garante que ela se mova de forma suave e contínua O mancal tambor é geralmente feito de metal resistente para suportar as cargas e a fricção gerada pelo movimento da correia Em resumo uma correia transportadora com motor de acionamento redutor de velocidade e mancal tambor é um sistema eficiente e confiável para o transporte de materiais a granel ou em objetos soltos em indústrias e processos produtivos diversos 3 Falhas Potenciais 31 O Desalinhamento entre eixos do motor e do redutor O desalinhamento do motor e do redutor ocorre quando os eixos do motor e do redutor estão desalinhados Isso pode ser causado por vários fatores como instalação incorreta desgaste ou danos nos componentes do acoplamento ou nas bases de montagem O desalinhamento do motor e do redutor pode causar várias consequências negativas como aumento das vibrações ruídos excessivos diminuição da eficiência do sistema e aumento do desgaste dos componentes Além disso o desalinhamento também pode levar a problemas como vazamentos de óleo falhas prematuras e até mesmo danos sérios ao motor e ao redutor como gerar SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 3 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 um empeno dos eixos Por isso é importante realizar a manutenção regular do sistema incluindo a verificação e correção do alinhamento do motor e do redutor Isso pode ser feito por meio de técnicas como a medição do desalinhamento e o ajuste das bases de montagem ou dos componentes do acoplamento É importante enfatizar que o desalinhamento do motor e do redutor não deve ser ignorado pois pode levar a problemas mais graves e custosos para solucionar Portanto recomendasse que qualquer sinal de desalinhamento seja avaliado e corrigido o mais rápido possível Figura 1 Tipos de Desalinhamento Figura 2 Correção de alinhamento através de um Alinhador a Laser 32 A falta de lubrificante nos rolamentos do motor O desgaste acelerado dos rolamentos muitas das vezes acontece devido a falta de uma lubrificação adequada é essencial para reduzir o atrito entre as partes móveis do motor Sem a lubrificação os rolamentos podem se desgastar prematuramente levando a problemas de funcionamento e até mesmo a falhas do motor Sem a lubrificação adequada os rolamentos podem produzir ruídos anormais como rangidos ou chiados Isso pode ser um sinal de que o lubrificante está se deteriorando ou que há falta de lubrificação SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 4 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 O aquecimento excessivo devido à falta de lubrificante nos rolamentos pode causar um aumento na temperatura do motor o atrito entre as peças móveis pode gerar calor levando a um superaquecimento do motor Isso pode levar a danos graves no motor e até mesmo a uma falha completa do mesmo Reduzir a eficiência do motor falta de lubrificação adequada reduz a eficiência do motor pois o atrito aumenta e a energia é desperdiçada Isso pode resultar em uma redução no desempenho do motor e em um consumo de combustível mais elevado Para evitar esses problemas é importante seguir as recomendações do fabricante em relação aos intervalos de troca de óleo e lubrificação do motor Além disso é fundamental verificar regularmente o nível de lubrificante e realizar a troca conforme necessário lembrando também que o excesso de lubrificante em alguns casos pode ser até mais prejudicial do que o baixo nível de lubrificante Figura 3 Indice de Causas de Falhas em Rolamentos Figura 4 Condição de um rolamento sem lubrificação SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 5 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 Figura 5 Motor com Excesso de Lubrificação 33 Falha de engrenamento no redutor Um problema que ocorre quando as engrenagens não estão se encaixando corretamente resultando em mau funcionamento do redutor Isso pode acontecer devido a vários fatores como desgaste das engrenagens falha de lubrificação falta de alinhamento adequado das engrenagens ou folga excessiva nas engrenagens Quando uma falha de engrenamento ocorre podem ser observados sintomas como ruídos anormais vibração excessiva sobrecarga do motor eou falha na transmissão de torque Para solucionar esse problema é necessário identificar a causa da falha e tomar as medidas corretivas adequadas Isso pode incluir a substituição das engrenagens desgastadas a aplicação de lubrificante adequado o realinhamento das engrenagens e também o ajuste da folga nas engrenagens Em alguns casos mais graves pode ser necessário substituir o redutor por completo Além disso a escolha de engrenagens de alta qualidade e a correta instalação do redutor também são fatores importantes para evitar esse tipo de problema A manutenção preventiva regular do redutor como a verificação da lubrificação o aperto dos parafusos e a inspeção das engrenagens pode ajudar a prevenir a ocorrência de falhas de engrenamento SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 6 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 34 Falha estrutural É um termo utilizado para descrever uma situação em que a estrutura de um determinado objeto ou edifício não foi dimensionada corretamente resultando em danos ou colapso Essa falha pode ser resultado de erros de projeto falta de manutenção adequada falta de uso de materiais adequados entre outros fatores Um erro de projeto na construção de uma estrutura pode resultar em uma série de problemas como a falta de resistência adequada para suportar as cargas esperadas desequilíbrio de forças concentração de tensões em locais específicos entre outros Esses erros podem ser causados por diversos fatores tais como a falta de conhecimento técnico do projetista falta de informações precisas sobre as condições reais do local negligência na escolha dos materiais entre outros Quando ocorre uma falha estrutural os danos podem variar desde pequenos problemas como rachaduras e fissuras até o colapso completo da estrutura Além disso essas falhas podem representar sérios riscos para a segurança das pessoas que utilizam ou estão próximas da estrutura É importante ressaltar que a responsabilidade pela falha estrutural geralmente recai sobre os profissionais envolvidos no projeto construção e fiscalização da obra Assim é fundamental que todos os envolvidos tenham conhecimentos técnicos adequados e sigam as normas e regulamentos estabelecidos para garantir a segurança estrutural das edificações Além disso a realização de manutenções periódicas pode ajudar a identificar e corrigir problemas estruturais antes que eles se tornem mais graves Figura 7 Imagem Ilustrativa de uma Estrutura de Correia Figura 6 Dois Exemplos de Dente de Engrenagem Danificados SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE Rev 00 13072018 7 Procedimento para coleta de amostra de óleo lubrificante REV01 4 Falha Funcional 41 Correia Transportadora Rasgada Devido a vários fatores incluindo o material transportado e erros operacionais Alguns exemplos de materiais que podem causar danos ou rasgar a correia transportadora incluem objetos afiados cargas pesadas materiais abrasivos ou corrosivos Além disso erros operacionais como sobrecarregar a correia ajustar incorretamente a tensão não fazer a manutenção adequada ou operar a correia em velocidades inadequadas também podem levar ao rasgamento da correia transportadora Para evitar esse tipo de problema é importante tomar precauções como selecionar corretamente a correia para o tipo e peso do material transportado treinar adequadamente os operadores para operar a correia corretamente fazer a manutenção regular da correia inspecionar regularmente e substituir a correia quando necessário Figura 8 Exemplo de Correia Rasgada FACULDADE SERRA DOURADA FACULDADE SERRA DOURADA DE ALTAMIRA FACULDADE SERRA DOURADA Sumário 1 OBJETIVO 3 2 INTRODUÇÃO 3 3 AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO 3 4 COMPARATIVOSANÁLISES 3 5 RUBRICA ORÇAMENTARIA AVALIAÇÃO DE CUSTOS 3 6 TEMPO DE VIDA ÚTIL TEMPO DE REPARO TAXA DE FALHAS 3 7 MANUTENÇÕES 3 8 CONCLUSÃO 4 9 ANEXOS 4 10 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA 5 FACULDADE SERRA DOURADA 1 OBJETIVO 2 INTRODUÇÃO 21 Fundamentos Contextualização Histórico Em um estu 22 Justificativa 23 Benefícios da análise 3 AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO 31 4 COMPARATIVOSANÁLISES 5 RUBRICA ORÇAMENTARIA AVALIAÇÃO DE CUSTOS 51 Custos de aquisição 52 Matriz GUT 6 TEMPO DE VIDA ÚTIL TEMPO DE REPARO TAXA DE FALHAS 61 MTBF Tempo Médio Entre Falhas 62 MTTR Tempo Médio de Reparo 7 MANUTENÇÕES 71 Aplicar manutenções rotineiras eou acompanhamentopreditiva eou mais algumas manutenções 711 Itens a serem inspecionados 712 Informações dos manuais de manutenção FACULDADE SERRA DOURADA 713 Matriz NPR 714 Outras providências 8 CONCLUSÃO 9 ANEXOS Anexo I Parâmetro de avaliação Matriz GUT FACULDADE SERRA DOURADA Anexo II Parâmetro de avaliação Matriz NPR 10 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA FACULDADE SERRA DOURADA FACULDADE SERRA DOURADA DE ALTAMIRA FACULDADE SERRA DOURADA Sumário 1 OBJETIVO 3 2 INTRODUÇÃO 3 3 AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO 3 4 COMPARATIVOSANÁLISES 8 5 RUBRICA ORÇAMENTARIA AVALIAÇÃO DE CUSTOS 11 6 TEMPO DE VIDA ÚTIL TEMPO DE REPARO TAXA DE FALHAS 12 7 MANUTENÇÕES 13 8 CONCLUSÃO 14 9 ANEXOS 14 10 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA 15 FACULDADE SERRA DOURADA 1 OBJETIVO Este documento tem o propósito de informar sobre análises de causas e consequências de falhas ou condição anormal comumente encontradas em correias transportadoras propor melhorias e juntamente com um plano de manutenção desse tipo de equipamento 2 INTRODUÇÃO 21 Fundamentos Contextualização Histórico As correias transportadoras são componentes fundamentais nos processos de produção de uma indústria automotiva Elas são responsáveis por transportar os diversos materiais peças e produtos dentro da fábrica agilizando o fluxo de trabalho e garantindo a eficiência e produtividade da linha de produção No entanto ao longo do tempo a empresa começou a enfrentar problemas recorrentes relacionados às falhas nas correias transportadoras Essas falhas estavam impactando diretamente na produtividade e no desempenho da indústria resultando em atrasos na produção e aumento dos custos de manutenção Diante dessa situação decidiuse realizar um estudo detalhado para identificar as causas dessas falhas o tipo de defeito encontrado e as melhorias necessárias para solucionar esses problemas 22 Justificativa A justificativa para realizar o estudo detalhado das falhas nas correias transportadoras é garantir a eficiência e produtividade da linha de produção da indústria automotiva Os problemas recorrentes relacionados às falhas nas correias estão impactando diretamente na produtividade resultando em atrasos na produção e aumento dos custos de manutenção Ao identificar as causas das falhas e os tipos de defeitos encontrados será possível implementar melhorias necessárias para solucionar esses problemas Com isso esperase reduzir os atrasos na produção minimizar os custos de manutenção e garantir um fluxo de trabalho mais ágil e eficiente na indústria automotiva O estudo detalhado das falhas nas correias transportadoras é crucial para aprimorar o desempenho da linha de produção e assegurar a competitividade da empresa no mercado 23 Benefícios da análise A análise detalhada das falhas nas correias transportadoras proporciona benefícios como a identificação das causas dos problemas a implementação de melhorias a redução de custos de manutenção o aumento da produtividade e a melhoria na reputação da empresa Esses benefícios são fundamentais para garantir a eficiência do processo produtivo e a competitividade da indústria automotiva 3 AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO 31 Importância da identificação das causas principais FACULDADE SERRA DOURADA Uma avaliação adequada das condições de aplicação pode identificar possíveis causas de falhas como sobrecarga desalinhamento tensão inadequada contato com produtos químicos ou abrasivos entre outros fatores Além disso pode detectar problemas relacionados a aspectos operacionais como falta de treinamento dos operadores ou ausência de procedimentos de manutenção adequados 32 Primeira falha potencial identificada o desalinhamento entre eixos do motor e do redutor O desalinhamento do motor e do redutor ocorre quando os eixos do motor e do redutor estão desalinhados Isso pode ser causado por vários fatores como instalação incorreta desgaste ou danos nos componentes do acoplamento ou nas bases de montagem O desalinhamento do motor e do redutor pode causar várias consequências negativas como aumento das vibrações ruídos excessivos diminuição da eficiência do sistema e aumento do desgaste dos componentes Além disso o desalinhamento também pode levar a problemas como vazamentos de óleo falhas prematuras e até mesmo danos sérios ao motor e ao redutor como gerar um empeno dos eixos Por isso é importante realizar a manutenção regular do sistema incluindo a verificação e correção do alinhamento do motor e do redutor Isso pode ser feito por meio de técnicas como a medição do desalinhamento e o ajuste das bases de montagem ou dos componentes do acoplamento É importante enfatizar que o desalinhamento do motor e do redutor não deve ser ignorado pois pode levar a problemas mais graves e custosos para solucionar Portanto recomendase que qualquer sinal de desalinhamento seja avaliado e corrigido o mais rápido possível Figura 1 Tipos de Desalinhamento Figura 2 Correção de alinhamento através de um Alinhador a Laser 33 Segunda falha potencial identificada falta de lubrificante nos rolamentos do motor O desgaste acelerado dos rolamentos muitas vezes acontece devido à falta de uma lubrificação adequada é essencial para reduzir o atrito entre as partes móveis do motor Sem a FACULDADE SERRA DOURADA lubrificação os rolamentos podem se desgastar prematuramente levando a problemas de funcionamento e até mesmo a falhas do motor Sem a lubrificação adequada os rolamentos podem produzir ruídos anormais como rangidos ou chiados Isso pode ser um sinal de que o lubrificante está se deteriorando ou que há falta de lubrificação O aquecimento excessivo devido à falta de lubrificante nos rolamentos pode causar um aumento na temperatura do motor o atrito entre as peças móveis pode gerar calor levando a um superaquecimento do motor Isso pode levar a danos graves no motor e até mesmo a uma falha completa do mesmo Reduzir a eficiência do motor falta de lubrificação adequada reduz a eficiência do motor pois o atrito aumenta e a energia é desperdiçada Isso pode resultar em uma redução no desempenho do motor e em um consumo de combustível mais elevado Para evitar esses problemas é importante seguir as recomendações do fabricante em relação aos intervalos de troca de óleo e lubrificação do motor Além disso é fundamental verificar regularmente o nível de lubrificante e realizar a troca conforme necessário lembrando também que o excesso de lubrificante em alguns casos pode ser até mais prejudicial do que o baixo nível de lubrificante Figura 3 Indice de Causas de Falhas em Rolamentos Figura 1 Condição de um rolamento sem lubrificação FACULDADE SERRA DOURADA Figura 5 Motor com Excesso de Lubrificação 34 Terceira falha potencial identificada falha de engrenamento no redutor Um problema que ocorre quando as engrenagens não estão se encaixando corretamente resultando em mau funcionamento do redutor Isso pode acontecer devido a vários fatores como desgaste das engrenagens falha de lubrificação falta de alinhamento adequado das engrenagens ou folga excessiva nas engrenagens Quando uma falha de engrenamento ocorre podem ser observados sintomas como ruídos anormais vibração excessiva sobrecarga do motor eou falha na transmissão de torque Para solucionar esse problema é necessário identificar a causa da falha e tomar as medidas corretivas adequadas Isso pode incluir a substituição das engrenagens desgastadas a aplicação de lubrificante adequado o realinhamento das engrenagens e também o ajuste da folga nas engrenagens Em alguns casos mais graves pode ser necessário substituir o redutor por completo Além disso a escolha de engrenagens de alta qualidade e a correta instalação do redutor também são fatores importantes para evitar esse tipo de problema A manutenção preventiva regular do redutor como a verificação da lubrificação o aperto dos parafusos e a inspeção das engrenagens pode ajudar a prevenir a ocorrência de falhas de engrenamento Figura 6 Dois exemplos de dentes de engrenagens danificados FACULDADE SERRA DOURADA 35 Quarta falha potencial identificada falha estrutural É um termo utilizado para descrever uma situação em que a estrutura de um determinado objeto ou edifício não foi dimensionada corretamente resultando em danos ou colapso Essa falha pode ser resultado de erros de projeto falta de manutenção adequada falta de uso de materiais adequados entre outros fatores Um erro de projeto na construção de uma estrutura pode resultar em uma série de problemas como a falta de resistência adequada para suportar as cargas esperadas desequilíbrio de forças concentração de tensões em locais específicos entre outros Esses erros podem ser causados por diversos fatores tais como a falta de conhecimento técnico do projetista falta de informações precisas sobre as condições reais do local negligência na escolha dos materiais entre outros Quando ocorre uma falha estrutural os danos podem variar desde pequenos problemas como rachaduras e fissuras até o colapso completo da estrutura Além disso essas falhas podem representar sérios riscos para a segurança das pessoas que utilizam ou estão próximas da estrutura É importante ressaltar que a responsabilidade pela falha estrutural geralmente recai sobre os profissionais envolvidos no projeto construção e fiscalização da obra Assim é fundamental que todos os envolvidos tenham conhecimentos técnicos adequados e sigam as normas e regulamentos estabelecidos para garantir a segurança estrutural das edificações Além disso a realização de manutenções periódicas pode ajudar a identificar e corrigir problemas estruturais antes que eles se tornem mais graves Figura 2 Imagem Ilustrativa de uma Estrutura de Correia 36 Falha funcional correia transportadora rasgada Devido a vários fatores incluindo o material transportado e erros operacionais Alguns exemplos de materiais que podem causar danos ou rasgar a correia transportadora incluem objetos afiados cargas pesadas materiais abrasivos ou corrosivos Além disso erros operacionais como sobrecarregar a correia ajustar incorretamente a tensão não fazer a manutenção adequada ou operar a correia em velocidades inadequadas também podem levar ao rasgamento da correia transportadora Para evitar esse tipo de problema é importante tomar precauções como selecionar corretamente a correia para o tipo e peso do material transportado treinar adequadamente os operadores para operar a correia corretamente fazer a manutenção regular da correia inspecionar regularmente e substituir a correia quando necessário FACULDADE SERRA DOURADA Figura 3 Exemplo de correia rasgada 4 COMPARATIVOSANÁLISES 41 Primeira falha potencial identificada o desalinhamento entre eixos do motor e do redutor A primeira causa identificada é o desalinhamento entre os eixos do motor e do redutor Essa falha pode ser causada pela falta de manutenção adequada como a não verificação regular do alinhamento dos eixos O desalinhamento entre os eixos pode levar a uma série de problemas operacionais como vibração excessiva desgaste prematuro de componentes aumento do consumo de energia e eventualmente a falha do equipamento Comparativo Essa causa de falha é comum em equipamentos que possuem eixos acoplados como motores e redutores utilizados em diversos processos industriais A falta de manutenção adequada como a ausência de inspeções regulares e ajustes necessários é um fator agravante para o surgimento dessa falha Para evitar essa causa de falha é necessário realizar manutenções preventivas como inspeções periódicas para verificar o alinhamento dos eixos e ajustes quando necessário O uso de ferramentas apropriadas como o alinhador a laser pode facilitar e agilizar o processo de correção do alinhamento dos eixos Além disso é importante capacitar os profissionais envolvidos na manutenção para que possam identificar e corrigir possíveis desalinhamentos A falta de conhecimento técnico e habilidades adequadas pode resultar em um trabalho deficiente e consequentemente em um alinhamento incorreto dos eixos Portanto a falta de manutenção adequada incluindo a ausência de inspeções e ajustes periódicos é uma das principais causas de falhas relacionadas ao desalinhamento entre os eixos do motor e do redutor Aprender sobre as práticas recomendadas de manutenção e garantir sua implementação pode ajudar a evitar problemas de desalinhamento e aumentar a vida útil dos equipamentos 42 Segunda falha potencial identificada falta de lubrificante nos rolamentos do motor FACULDADE SERRA DOURADA Comparativo uma das principais causas de falhas por falta de manutenção é a falta de lubrificante nos rolamentos do motor Isso ocorre quando não há uma rotina de lubrificação adequada para garantir o funcionamento correto dos rolamentos Análise a falta de lubrificante nos rolamentos do motor é uma causa comum de falhas por falta de manutenção Essa falha pode resultar em desgaste acelerado sobreaquecimento ruídos e vibrações anormais redução da vida útil perda de eficiência e aumento nos custos operacionais Portanto é fundamental implementar uma rotina de lubrificação adequada para prolongar a vida útil do motor e evitar problemas futuros Desgaste acelerado a falta de lubrificante nos rolamentos faz com que haja um aumento do atrito entre as peças levando a um desgaste acelerado Isso pode resultar em danos e falhas nos rolamentos comprometendo o funcionamento do motor Sobreaquecimento A lubrificação adequada é essencial para garantir a dissipação do calor gerado pelo motor Sem lubrificante suficiente nos rolamentos o atrito e o calor podem se acumular levando ao sobreaquecimento e possíveis danos aos componentes Ruídos e vibrações A falta de lubrificação adequada pode causar ruídos e vibrações anormais no motor Isso ocorre devido ao atrito entre as superfícies metálicas dos rolamentos causando um desgaste irregular Essas vibrações podem afetar o desempenho geral do motor e se não tratadas podem levar a falhas mais graves Vida útil reduzida A falta de lubrificante nos rolamentos do motor pode reduzir sua vida útil O desgaste acelerado e o aumento do atrito podem levar a uma deterioração prematura dos rolamentos exigindo substituição ou reparo antes do prazo esperado Isso resulta em custos adicionais de manutenção e tempo de inatividade do equipamento Perda de eficiência A falta de lubrificação adequada nos rolamentos do motor pode afetar negativamente sua eficiência O aumento do atrito e o desgaste acelerado podem levar a uma queda no desempenho resultando em um consumo maior de energia para executar as mesmas tarefas Isso pode levar a um aumento nos custos operacionais e na ineficiência geral do equipamento 43 Terceira falha potencial identificada falha de engrenamento no redutor A falha de engrenamento no redutor é uma das possíveis falhas que podem ocorrer devido à falta de manutenção adequada As causas potenciais dessa falha podem ser as seguintes Lubrificação insuficiente A falta de lubrificação adequada pode levar ao desgaste prematuro das engrenagens e consequentemente ao mau funcionamento do engrenamento no redutor A falta de lubrificação também pode levar ao aumento da fricção entre as engrenagens resultando em superaquecimento e falhas mais graves Contaminação do lubrificante A presença de partículas estranhas como poeira sujeira ou detritos no lubrificante é outra possível causa de falha de engrenamento Essas partículas podem interferir no movimento suave das engrenagens causando desgaste e falhas prematuras Desalinhamento das engrenagens O desalinhamento das engrenagens pode ocorrer como resultado de desgaste natural ou devido a forças externas como choques ou vibrações O desalinhamento pode levar a um mau engrenamento causando desgaste excessivo e falha prematura das engrenagens Desgaste das engrenagens Com o tempo e o uso contínuo as engrenagens podem sofrer desgaste gradual A falta de manutenção adequada como a substituição regular de engrenagens desgastadas pode levar a um engrenamento inadequado e eventualmente uma falha completa das engrenagens Para evitar a falha de engrenamento no redutor devido à falta de manutenção é importante realizar inspeções regulares garantir uma lubrificação adequada e trocar as engrenagens desgastadas conforme necessário Além disso é fundamental seguir as recomendações do fabricante em relação às práticas de manutenção adequadas FACULDADE SERRA DOURADA 44 Quarta falha potencial identificada falha estrutural A falta de manutenção pode ser uma das principais causas de falhas estruturais em diversos tipos de estruturas sejam elas civis industriais ou mecânicas A falta de inspeções e reparos regulares pode levar ao acúmulo de danos e desgastes que podem levar a uma eventual falha completa da estrutura Uma das principais razões para a ocorrência de falhas estruturais por falta de manutenção é a deterioração progressiva dos materiais utilizados na construção da estrutura ao longo do tempo Por exemplo em pontes e edifícios a falta de manutenção pode resultar no enfraquecimento gradual dos materiais devido à exposição constante a intempéries choques mecânicos corrosão ou vibrações constantes Outra causa comum de falhas estruturais devido à falta de manutenção está relacionada à negligência de inspeções periódicas Falhas internas como trincas fissuras ou corrosões não aparentes podem ocorrer sem serem detectadas inicialmente Com o tempo essas falhas podem se agravar e levar ao colapso parcial ou total da estrutura Além disso a falta de manutenção adequada também pode levar ao mau funcionamento de sistemas de suporte como vigas pilares conectores entre outros A falta de ajustes lubrificação ou substituição de componentes desgastados pode comprometer a capacidade da estrutura de suportar cargas e consequentemente aumentar o risco de falha É importante ressaltar que as causas por falhas estruturais devido à falta de manutenção são evitáveis por meio de um programa de manutenção adequado Isso inclui inspeções regulares reparos e substituição de componentes monitoramento de condições ambientais e a implementação de medidas preventivas para minimizar os efeitos da deterioração ao longo do tempo 45 Falha funcional correia transportadora rasgada Comparativo falta de inspeção regular A ausência de inspeções regulares pode resultar na não detecção de rasgos na correia transportadora Se houver uma falta de um programa de manutenção adequado os operadores podem não estar cientes de que a correia está danificada e pronta para rasgar No entanto se a manutenção for realizada regularmente e os procedimentos de inspeção forem seguidos é mais provável que qualquer problema potencial seja identificado e corrigido antes que ocorra uma falha funcional Má qualidade da correia Uma das possíveis causas de falha funcional de uma correia transportadora rasgada é a má qualidade do material utilizado Se uma correia de baixa qualidade for instalada ela pode ser mais suscetível a rasgos e desgaste precoce Portanto a escolha de uma correia de alta qualidade projetada para resistir a condições abrasivas e de alta tensão é essencial para evitar falhas por falta de manutenção Falta de lubrificação adequada A lubrificação adequada das partes móveis da correia transportadora é fundamental para garantir seu bom funcionamento e prolongar sua vida útil A falta de lubrificação ou o uso de lubrificantes inadequados podem levar ao aumento do atrito e ao desgaste excessivo da correia o que pode levar a rasgos Uma manutenção adequada inclui a aplicação regular de lubrificantes adequados e seguindo as recomendações dos fabricantes Análise a falha funcional de uma correia transportadora rasgada pode ocorrer devido a várias causas relacionadas à falta de manutenção adequada A falta de inspeção regular pode resultar na não detecção de rasgos na correia o que pode levar a uma falha operacional inesperada Portanto é vital implementar um programa de manutenção preventiva que inclua inspeções regulares Além disso a qualidade da correia também desempenha um papel importante na prevenção de falhas A seleção de uma correia de alta qualidade resistente a condições abrasivas FACULDADE SERRA DOURADA e de alta tensão é essencial para garantir sua durabilidade Investir em produtos de qualidade pode reduzir significativamente a ocorrência de falhas devido a problemas na correia Outro fator a ser considerado é a lubrificação adequada das partes móveis da correia A falta de lubrificação ou o uso de lubrificantes inadequados aumentam o atrito e o desgaste da correia prejudicando sua integridade É crucial seguir as recomendações dos fabricantes em relação à lubrificação garantindo que as partes móveis da correia estejam devidamente lubrificadas 5 RUBRICA ORÇAMENTARIA AVALIAÇÃO DE CUSTOS 51 Custos de aquisição 52 Primeira falha potencial identificada o desalinhamento entre eixos do motor e do redutor Custos para aquisição de equipamentos de alinhamento como relógios comparadores e dispositivos a laser Custos para contratação de serviço de alinhamento caso não haja pessoal técnico capacitado na empresa Custos para aquisição de peças de reposição caso ocorra algum dano devido ao desalinhamento 53 Segunda falha potencial identificada falta de lubrificante nos rolamentos do motor Custos para aquisição de lubrificantes adequados para os rolamentos do motor Custos para contratação de serviço de lubrificação caso não haja pessoal técnico capacitado na empresa Custos para aquisição de peças de reposição caso ocorra algum dano devido à falta de lubrificante 54 Terceira falha potencial identificada falha de engrenamento no redutor Custos para aquisição de peças de reposição para o redutor caso alguma peça precise ser substituída Custos para contratação de serviço de manutenção no redutor caso haja a necessidade de desmontagem e reparo do mesmo Custos para aquisição de ferramentas específicas para a manutenção do redutor 55 Quarta falha potencial identificada falha estrutural Custos para contratação de serviço de inspeção estrutural e diagnóstico da falha Custos para aquisição de materiais e mão de obra para a correção da falha estrutural Custos para contratação de serviços especializados em soldagem caso necessário 56 Falha funcional correia transportadora rasgada Custos para aquisição de correia transportadora de reposição Custos para contratação de serviço de substituição da correia Possíveis custos adicionais caso a correia tenha causado algum dano em outros componentes do sistema de transporte FACULDADE SERRA DOURADA 57 Matriz GUT A Matriz GUT é uma ferramenta de análise e tomada de decisão utilizada para resolver problemas de manutenção de correias transportadoras e outros equipamentos industriais Ela é uma forma sistemática de classificar e priorizar os problemas permitindo uma abordagem mais estratégica para a resolução dos mesmos A palavra GUT é um acrônimo para Gravidade Urgência e Tendência Esses três critérios são utilizados para avaliar cada problema identificado A gravidade referese à importância e ao impacto que o problema tem sobre a operação das correias transportadoras A urgência referese à velocidade com que o problema precisa ser resolvido para evitar maiores consequências E a tendência referese à probabilidade do problema se agravar ao longo do tempo Ao utilizar a Matriz GUT cada problema é classificado em uma escala de 1 a 5 em cada um dos critérios gravidade urgência e tendência A multiplicação dos valores atribuídos a cada critério resulta em um valor GUT para cada problema Os problemas com maiores valores GUT são considerados prioridades para a resolução imediata Ao priorizar os problemas com base nos valores GUT a equipe de manutenção pode direcionar seus esforços e recursos para resolver os problemas mais críticos e evitar que se tornem maiores ou mais complexos com o tempo Além disso a Matriz GUT também facilita a comunicação entre a equipe de manutenção e outros departamentos permitindo que todos estejam cientes dos problemas mais urgentes e suas consequências É importante ressaltar que a Matriz GUT não é uma solução definitiva para os problemas de manutenção mas sim uma ferramenta que auxilia na priorização e planejamento das ações a serem tomadas Portanto é fundamental que a equipe de manutenção acompanhe regularmente a situação dos problemas identificados e atualize a matriz conforme necessário Para finalizar a Matriz GUT é uma ferramenta útil para a resolução de problemas de manutenção em correias transportadoras Ela permite que a equipe de manutenção avalie a gravidade urgência e tendência dos problemas priorizando suas ações com base nessas informações A utilização da Matriz GUT ajuda a minimizar os riscos e aumentar a eficiência da manutenção das correias transportadoras 6 TEMPO DE VIDA ÚTIL TEMPO DE REPARO TAXA DE FALHAS 61 MTBF Tempo Médio Entre Falhas O MTBF Tempo Médio Entre Falhas é um indicador utilizado para medir o desempenho de sistemas e equipamentos em relação à sua confiabilidade No contexto das correias dentadas o MTBF referese ao tempo médio entre as falhas que ocorrem em uma correia dentada ou seja o intervalo médio de tempo em que a correia funciona sem apresentar defeitos ou falhas O MTBF é um valor estatístico que é calculado com base na quantidade de falhas ocorridas em um determinado período de tempo Dessa forma ele fornece uma estimativa do tempo que uma correia dentada pode operar sem apresentar falhas Para calcular o MTBF de uma correia dentada é necessário acompanhar o número de falhas ocorridas e o tempo total de operação da correia A fórmula para calcular o MTBF é MTBF Tempo total de operação Número de falhas Por exemplo se uma correia dentada opera por 1000 horas e apresenta 5 falhas nesse período o MTBF seria de 200 horas 1000 horas 5 falhas Isso significa que em média a correia dentada apresenta falhas a cada 200 horas de operação O MTBF é um indicador importante para auxiliar na determinação de intervalos de manutenção adequados para as correias dentadas Com base nesse valor é possível definir o momento ideal para realizar a manutenção preventiva ou substituição da correia a fim de evitar falhas e garantir sua confiabilidade e vida útil FACULDADE SERRA DOURADA 62 MTTR Tempo Médio de Reparo O MTTR Tempo Médio de Reparo é uma métrica utilizada para medir o tempo médio necessário para reparar um equipamento ou sistema após a ocorrência de uma falha No caso das correias dentadas o MTTR referese ao tempo médio necessário para reparar ou substituir uma correia dentada defeituosa O MTTR é uma medida importante no contexto da manutenção de correias dentadas já que quanto menor for o MTTR menor será o tempo de indisponibilidade do equipamento ou sistema Isso é especialmente relevante em aplicações onde as correias dentadas são essenciais para o bom funcionamento do equipamento como em motores de combustão interna ou sistemas de transmissão de potência O MTTR pode ser influenciado por vários fatores como a disponibilidade de peças de reposição a competência e experiência da equipe de manutenção a complexidade do reparo necessário entre outros Portanto é importante contar com um estoque adequado de peças de reposição capacitar a equipe de manutenção e estabelecer procedimentos eficientes para reduzir o tempo necessário para reparar ou substituir uma correia dentada defeituosa 7 MANUTENÇÕES 71 Aplicar manutenções rotineiras eou acompanhamentopreditiva eou mais algumas manutenções 711 Itens a serem inspecionados Tensão da correia Verificar se a tensão da correia está adequada de acordo com as especificações do fabricante Desgaste da correia Inspecionar a superfície da correia em busca de desgaste excessivo ou rachaduras Alinhamento da correia Verificar se a correia está alinhada corretamente em relação aos rolos de suporte Limpeza da correia Remover sujeira poeira ou outros resíduos que possam afetar o desempenho da correia Lubrificação dos rolos e componentes Aplicar lubrificante nos rolos e componentes da correia para garantir um funcionamento suave Verificar o tensionamento dos parafusos de fixação da correia Inspeção visual dos rolos de suporte Verificar se os rolos de suporte estão em boas condições e não apresentam desgaste excessivo 712 Informações dos manuais de manutenção Consultar os manuais de manutenção fornecidos pelo fabricante para obter informações específicas sobre os procedimentos de manutenção recomendados intervalos de inspeção e lubrificação bem como as especificações técnicas para a correia transportadora 713 Matriz NPR Utilizar a Matriz NPR Necessidade Prioridade Recursos para definir as prioridades das tarefas de manutenção considerando a necessidade e urgência de cada item a ser inspecionado e o planejamento de recursos disponíveis 714 Outras providências FACULDADE SERRA DOURADA Realizar treinamentos periódicos com a equipe de manutenção para garantir o conhecimento atualizado sobre os procedimentos de inspeção e manutenção da correia transportadora Manter registros atualizados das inspeções e manutenções realizadas incluindo datas detalhes das atividades executadas e eventuais observações ou recomendações Ter um plano de contingência e peças de reposição disponíveis para possíveis reparos emergenciais Monitorar constantemente o desempenho da correia transportadora por meio de análises de dados e indicadores de desempenho para identificar possíveis melhorias ou problemas recorrentes 8 CONCLUSÃO Em suma a análise das causas e consequências de falhas ou condições anormais em correias transportadoras é fundamental para garantir sua eficiência e prolongar sua vida útil Ao identificar as principais razões para tais problemas tornase possível propor melhorias que visam prevenilos ou minimizálos além de implementar um plano de manutenção adequado para garantir o bom funcionamento desses equipamentos Através de uma abordagem analítica é possível identificar os fatores que levam a falhas como desgaste excessivo desalinhamento falta de lubrificação sobrecarga entre outros Com base nessas análises podem ser implementadas melhorias no projeto materiais utilizados sistemas de monitoramento e controle entre outros aspectos Isso resultará em correias transportadoras mais robustas duráveis seguras e eficientes Além disso um plano de manutenção eficaz se faz necessário para que as melhorias sejam devidamente aplicadas e acompanhadas Esse plano deve incluir inspeções periódicas manutenção preventiva lubrificação adequada troca de componentes desgastados entre outros procedimentos Dessa forma é possível antecipar e corrigir possíveis falhas evitando paradas indesejadas e aumentando a disponibilidade do equipamento Em conclusão a análise das causas e consequências de falhas em correias transportadoras e a proposição de melhorias juntamente com um plano de manutenção adequado são essenciais para garantir a operação segura eficiente e duradoura desses equipamentos industriais Ao investir nesses processos as empresas podem otimizar suas operações reduzir custos com reparos e substituições e aumentar a produtividade contribuindo para o sucesso do negócio 9 ANEXOS Anexo I Parâmetro de avaliação Matriz GUT Anexo II Parâmetro de avaliação Matriz NPR FACULDADE SERRA DOURADA 10 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA Problemas na correia transportadora Disponível em httpsmartinengineeringcombrproblemasnacorreiatransportadora Acesso em 26 de novembro de 2023 às 13h Problemas comuns em correias transportadoras desgaste Disponível em httpswwwvoltacorreiatransportadoracombrblogproblemascomunsemcorreias transportadorasdesgaste Acesso em 26 de novembro de 2023 às 13h30 Principais problemas em correias industriais Disponível em httpsjwengcombrnoticiasprincipaisproblemasemcorreiasindustriais Acesso em 26 de novembro de 2023 às 14h30 O que é manutenção de correias transportadoras Disponível em httpsclemendascombroqueemanutencaodecorreiastransportadoras Acesso em 26 de novembro de 2023 às 15h 10 dicas para manutenção preventiva de esteiras transportadoras Disponível em httpsrotexmaquinascombrblog10dicasparamanutencaopreventivadeesteiras transportadoras Acesso em 26 de novembro de 2023 às 15h30 Plano de manutenção de esteira transportadora Cunha Emily e et all 2015 Disponível em Pereirahttpseditorarealizecombreditoraanaisconedu2022TRABALHOCOMPLETO EV174MD4ID14351TB223429092022081700pdf Acesso em 26 de novembro de 2023 às 16h30 O que é Matriz GUT e como aplicála na manutenção Disponível em httpstractiancomblogmatrizgutnopcmcomootimizarapriorizacaodosativos usandocmms Acesso em 26 de novembro de 2023 às 17h30 Matriz Gut Disponível em httpswwwmanutencaoemfococombrmatrizgut Acesso em 26 de novembro de 2023 às 17h45 FACULDADE SERRA DOURADA FMEA análise modos de falha e efeitos Disponível em httpswwwmanutencaoemfococombrfmeaanalisemodosdefalhaseefeitos Acesso em 26 de novembro de 2023 às 17h58 MTTR MTBF e MTTF O que são esses indicadores Disponível em httpswwwfm2scombrpublicblogmtbfmttrmttfamp gadsource1gclidCjwKCAiAmZGrBhAnEiwAo9qHiTI26DGEbXOXJn3fi9Kf0SiNsP1tO0 7euZHQD4jy2gGTxPDjH0ixoCLn0QAvDBwE Acesso em 26 de novembro de 2023 às 19h10 Análise econômica do transporte de rom por caminhões e por correias transportadoras Cardoso Junior 2014 Disponível em httpsfilescercompufgbrwebyup710oMANUELCARDOSOJC39ANIORpdf Acesso em 26 de novembro de 2023 às 20h