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Engenharia de Produção ·

Planejamento e Controle da Produção (PCP)

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Trabalho A2 Prof Roque Turmas Entre 5 e 6 pessoas entre 15 e 20 paginas Formato Artigo PCP Prazo para Entrega Trabalho Escrito 13052025 Apresentação será dia 20 de maio2025 8 slides no máximo 5 minutos por grupo OBS Pode usar processo existente A2 Parte 1 1 Definição do Tema e Escopo do Trabalho Identificar a proposta de aplicação em planejamento de processos de manufatura na área de programação e controle da produção como tema principal do trabalho Estabelecer os objetivos e delimitar o escopo do estudo 2 Revisão Bibliográfica Levantamento de estudos e pesquisas sobre o tema proposto em bases de dados acadêmicas e profissionais Seleção de artigos científicos livros e relatórios que abordem conceitos e metodologias relevantes para o estudo Análise crítica das referências selecionadas para embasar a fundamentação teórica do trabalho 3 Metodologia de Pesquisa Definição dos métodos e técnicas que serão empregados para coletar e analisar dados Escolha de abordagem qualitativa quantitativa ou mista dependendo da natureza da pesquisa Descrição detalhada dos instrumentos de coleta de dados entrevistas questionários observações e dos procedimentos para análise 4 Coleta de Dados Aplicação dos instrumentos de coleta de dados aos participantes ou fontes selecionadas Tratamento e organização dos dados obtidos de acordo com os objetivos do estudo 5 Análise dos Dados Interpretação e discussão dos resultados obtidos a partir da coleta de dados Verificação da consistência dos dados e identificação de padrões tendências ou relações entre variáveis 6 Elaboração de Proposta de Aplicação em Planejamento de Processos de Manufatura Formulação de uma proposta prática e aplicável baseada nos resultados da análise e na revisão bibliográfica Detalhamento dos procedimentos técnicas e ferramentas que podem ser empregados na proposta Apresentação de um roteiro de implementação e avaliação da proposta 7 Considerações Finais Síntese dos principais resultados e conclusões do estudo Discussão das implicações dos resultados para a teoria e a prática Sugestões para pesquisas futuras e recomendações para a aplicação da proposta 8 Referências Bibliográficas Lista de todas as fontes utilizadas no trabalho seguindo um padrão de formatação ABNT 9 Apêndices e Anexos OPCIONAL Inclusão de documentos tabelas gráficos ou outras informações complementares que enriqueçam o trabalho mas não sejam essenciais para a compreensão do conteúdo principal A2 Parte 2 11 Apresentação Preparação de slides ou material visual para apresentar os resultados e as conclusões do trabalho Preparação de uma apresentação oral que sintetize os principais pontos do trabalho e responda às possíveis perguntas da plateia Prática da apresentação para garantir uma exposição clara e convincente Aplicação de Técnicas de PCP no Processo de Recapagem de Pneus 1 Introdução A recapagem de pneus é um processo essencial na indústria de transporte proporcionando economia significativa e contribuindo para a sustentabilidade ambiental Este trabalho visa aplicar técnicas de Programação e Controle da Produção PCP para otimizar o processo de recapagem de pneus analisando suas etapas identificando gargalos e propondo melhorias para aumentar a eficiência e a qualidade do serviço 2 Revisão Bibliográfica A recapagem consiste na substituição da banda de rodagem desgastada de um pneu por uma nova aproveitando a carcaça ainda em boas condições Este processo é amplamente utilizado em veículos comerciais pesados como ônibus e caminhões devido à sua viabilidade econômica e benefícios ambientais Segundo o INMETRO a recapagem é o processo de reforma de pneus mais comum no Brasil apresentando um produto final muito semelhante a um pneu novo graças à alta tecnologia empregada e ao detalhamento exigido no processo Essa modalidadealém de contribuir significativamente para a sustentabilidade economizando recursos naturais e reduzindo a emissão de gases poluentes trás uma economia financeira muito grande dito que a matéria prima utilizada é mais barata De acordo com dados da Associação Brasileira da Reforma de Pneus ABR a recapagem foi responsável por economizar 5 bilhões de litros de petróleo nos últimos 10 anos proporcionando a mesma durabilidade e segurança de um pneu novo Dito isto o PCP é utilizado para planejar programar e controlar todas as atividades envolvidas no processo produtivo dos pneus garantindo a eficiência qualidade e cumprimento dos prazos estabelecidos A aplicação de técnicas de PCP no processo de recapagem de pneus pode otimizar o fluxo de trabalho reduzir desperdícios e melhorar a qualidade do produto final 3 Metodologia Este estudo utiliza uma abordagem qualitativa baseada em pesquisa bibliográfica e análise de estudos de caso existentes sobre o processo de recapagem de pneus A metodologia inclui a identificação das etapas do processo análise dos principais desafios enfrentados e proposição de melhorias com base nas técnicas de PCP 4 Análise do Processo de Recapagem de Pneus O processo de recapagem de pneus envolve várias etapas cada uma com sua importância e desafios específicos A seguir descrevemos as principais etapas 41 Inspeção Inicial A inspeção inicial é crucial para determinar se a carcaça do pneu está em condições adequadas para ser recapada São avaliados mais de vinte itens na carcaça do pneu conforme estabelecido na regulamentação do INMETRO 42 Raspagem Nesta etapa a banda de rodagem desgastada é removida deixando a superfície com dimensão e textura adequadas para a aplicação da nova banda de rodagem 43 Escareação A escareação remove borrachas e cabos danificados durante a utilização do pneu sendo uma etapa fundamental e que consome tempo no processo de recapagem 44 Conserto Nesta fase são realizados os reparos necessários para restaurar a resistência e integridade da carcaça do pneu preparandoo para receber a nova banda de rodagem 45 Aplicação de Cola e Banda de Rodagem A aplicação de cola cria uma película que permite a adesão da borracha de enchimento e da nova banda de rodagem A banda é então aplicada uniformemente sobre a carcaça preparada 46 Vulcanização A vulcanização é uma reação química que garante a total adesão da nova banda de rodagem à carcaça melhorando as características de resistência química e mecânica do pneu 47 Inspeção Final Após a vulcanização o pneu passa por uma inspeção final para assegurar a qualidade do processo de reforma antes de ser liberado para uso 5 Proposta de Aplicação de Técnicas de PCP Com base na análise do processo de recapagem propomos a aplicação das seguintes técnicas de PCP para otimizar o processo 51 Mapeamento do Fluxo de Valor VSM O VSM pode ser utilizado para identificar e eliminar desperdícios no processo de recapagem melhorando o fluxo de trabalho e reduzindo o tempo de ciclo 52 Planejamento e Controle da Produção Implementar um sistema de planejamento e controle da produção que permita o agendamento eficiente das atividades monitoramento do progresso e ajuste de recursos conforme necessário 53 Indicadores de Desempenho KPIs Estabelecer KPIs para monitorar a eficiência do processo como tempo de ciclo taxa de retrabalho e índice de satisfação do cliente permitindo a identificação de áreas que necessitam de melhorias 54 Treinamento e Capacitação Investir em treinamento e capacitação dos funcionários para garantir a execução correta das etapas do processo e a adoção das melhores práticas de produção 6 Considerações Finais A aplicação de técnicas de PCP no processo de recapagem de pneus pode trazer benefícios significativos incluindo aumento da eficiência redução de desperdícios e melhoria da qualidade do produto final Além disso a recapagem contribui para a sustentabilidade ambiental reduzindo o consumo de recursos naturais e a emissão de poluentes Recomendase a implementação das propostas apresentadas e a realização de estudos futuros para avaliar os resultados obtidos Referências Bibliográficas INMETRO Como é feita a reforma de pneus e quais são os processos de reforma de pneus Disponível em httpswwwgovbrinmetroptbracessoainformacaoperguntasfrequentes avaliacaodaconformidadereformadepneuscomoefeitaareformadepneuse quaissaoosprocessosdereformadepneus UNICAP Recapagem Recapagem de pneus um processo sustentável Disponível em httpsunicaprecapagemcombrblogrecapagemdepneusumprocesso sustentavel AM Pneus Recapagem Nosso processo Disponível em httpswwwrecapagemampneuscombrptBRnossoprocesso Prolog App Recapagem de pneus benefícios custos e durabilidade para frotas Disponível em httpswwwprologappcomblogrecapagemdepneus Bandag O que é um pneu recapado Disponível em httpswwwbandagcombrpneusrecapagem101oqueerecapagem

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ou mista dependendo da natureza da pesquisa Descrição detalhada dos instrumentos de coleta de dados entrevistas questionários observações e dos procedimentos para análise 4 Coleta de Dados Aplicação dos instrumentos de coleta de dados aos participantes ou fontes selecionadas Tratamento e organização dos dados obtidos de acordo com os objetivos do estudo 5 Análise dos Dados Interpretação e discussão dos resultados obtidos a partir da coleta de dados Verificação da consistência dos dados e identificação de padrões tendências ou relações entre variáveis 6 Elaboração de Proposta de Aplicação em Planejamento de Processos de Manufatura Formulação de uma proposta prática e aplicável baseada nos resultados da análise e na revisão bibliográfica Detalhamento dos procedimentos técnicas e ferramentas que podem ser empregados na proposta Apresentação de um roteiro de implementação e avaliação da proposta 7 Considerações Finais Síntese dos principais resultados e conclusões do estudo Discussão das implicações dos resultados para a teoria e a prática Sugestões para pesquisas futuras e recomendações para a aplicação da proposta 8 Referências Bibliográficas Lista de todas as fontes utilizadas no trabalho seguindo um padrão de formatação ABNT 9 Apêndices e Anexos OPCIONAL Inclusão de documentos tabelas gráficos ou outras informações complementares que enriqueçam o trabalho mas não sejam essenciais para a compreensão do conteúdo principal A2 Parte 2 11 Apresentação Preparação de slides ou material visual para apresentar os resultados e as conclusões do trabalho Preparação de uma apresentação oral que sintetize os principais pontos do trabalho e responda às possíveis perguntas da plateia Prática da apresentação para garantir uma exposição clara e convincente Aplicação de Técnicas de PCP no Processo de Recapagem de Pneus 1 Introdução A recapagem de pneus é um processo essencial na indústria de transporte proporcionando economia significativa e contribuindo para a sustentabilidade ambiental Este trabalho visa aplicar técnicas de Programação e Controle da Produção PCP para otimizar o processo de recapagem de pneus analisando suas etapas identificando gargalos e propondo melhorias para aumentar a eficiência e a qualidade do serviço 2 Revisão Bibliográfica A recapagem consiste na substituição da banda de rodagem desgastada de um pneu por uma nova aproveitando a carcaça ainda em boas condições Este processo é amplamente utilizado em veículos comerciais pesados como ônibus e caminhões devido à sua viabilidade econômica e benefícios ambientais Segundo o INMETRO a recapagem é o processo de reforma de pneus mais comum no Brasil apresentando um produto final muito semelhante a um pneu novo graças à alta tecnologia empregada e ao detalhamento exigido no processo Essa modalidadealém de contribuir significativamente para a sustentabilidade economizando recursos naturais e reduzindo a emissão de gases poluentes trás uma economia financeira muito grande dito que a matéria prima utilizada é mais barata De acordo com dados da Associação Brasileira da Reforma de Pneus ABR a recapagem foi responsável por economizar 5 bilhões de litros de petróleo nos últimos 10 anos proporcionando a mesma durabilidade e segurança de um pneu novo Dito isto o PCP é utilizado para planejar programar e controlar todas as atividades envolvidas no processo produtivo dos pneus garantindo a eficiência qualidade e cumprimento dos prazos estabelecidos A aplicação de técnicas de PCP no processo de recapagem de pneus pode otimizar o fluxo de trabalho reduzir desperdícios e melhorar a qualidade do produto final 3 Metodologia Este estudo utiliza uma abordagem qualitativa baseada em pesquisa bibliográfica e análise de estudos de caso existentes sobre o processo de recapagem de pneus A metodologia inclui a identificação das etapas do processo análise dos principais desafios enfrentados e proposição de melhorias com base nas técnicas de PCP 4 Análise do Processo de Recapagem de Pneus O processo de recapagem de pneus envolve várias etapas cada uma com sua importância e desafios específicos A seguir descrevemos as principais etapas 41 Inspeção Inicial A inspeção inicial é crucial para determinar se a carcaça do pneu está em condições adequadas para ser recapada São avaliados mais de vinte itens na carcaça do pneu conforme estabelecido na regulamentação do INMETRO 42 Raspagem Nesta etapa a banda de rodagem desgastada é removida deixando a superfície com dimensão e textura adequadas para a aplicação da nova banda de rodagem 43 Escareação A escareação remove borrachas e cabos danificados durante a utilização do pneu sendo uma etapa fundamental e que consome tempo no processo de recapagem 44 Conserto Nesta fase são realizados os reparos necessários para restaurar a resistência e integridade da carcaça do pneu preparandoo para receber a nova banda de rodagem 45 Aplicação de Cola e Banda de Rodagem A aplicação de cola cria uma película que permite a adesão da borracha de 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