Características dos Pavimentos Flexíveis e Rígidos Segundo o Manual do DNIT

Pavimento flexível De acordo com o Manual de Pavimentação do DNIT 2006 os pavimentos flexíveis são aqueles em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e portanto a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas Exemplo típico pavimento constituído por uma base de brita brita graduada macadame ou por uma base de solo pedregulhoso revestido por uma camada asfáltica O pavimento flexível é composto principalmente por materiais betuminosos onde é identificado por não romper É constituído por várias camadas como subleito subbase base e revestime nto onde os esforços são distribuídos verticalmente Sofre patologias como deformações por causa de óleo diesel que é considerado como um solvente para o asfalto excesso de carga frenagem e intempéries Pavimento rígido De acordo com o Manual de Pavimentação do DNIT 2006 os pavimentos rígidos são aqueles em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e portanto absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado Exemplo típico pavimento constituído por lajes de concreto de cimento Portland O modelo é baseado aplicação de cimento como aglomerante hidráulico para a interligação dos agregados envolvidos no concreto onde apresenta seu principal componente estrutural a placa de cimento Apresenta maior durabilidade e resistência às ações do tempo diminuindo a necessidade de manutenções e com o tempo aumento de resistência Sua estrutura é composta de base e revestimento podendo eventualmente necessitar de uma camada de subbase Em casos especiais há possibilidade de uma maior atenção ao subleito devido a sua sustentabilidade porém como esse tipo de pavimento apresenta boas características relacionadas a sustentabilidade esse eventual reforço é considerado inexistente pois a camada de base compre tal necessidade Nesse tipo de pavimento em relação aos esforços a distribuição ocorre através da placa de concreto que absorve a maior parte das tensões com isso a distribuição das cargas se faz sobre uma área maior e a qualidade do solo interfere quase nada no comportamento estrutural o qual apresenta pouca deformidade e mais resistência a tração Os cuidados relacionados ao pavimento rígido são precisos com a intenção de manter a qualidade da estrutura o que consequentemente prolonga sua vida útil e mantem suas características e segurança Em relação aos defeitos encontrados nesse tipo de pavimento geralmente ocorrem devido a falhas executivas ou dos materiais empregados por isso a importância de se fazer um severo controle de qualidade na construção assim como nas manutenções Os dados obtidos apresentam que esse pavimento tende a resistir de 25 a 30 anos em boas condições se for observado e mantido com os devidos cuidados Por outro lado o custo é mais elevado sendo capaz de atingir até 30 a mais do valor se comparar com o pavimento flexível Ao fazer a comparação entre o pavimentos rígidos e flexíveis percebese que os dois tipos de pavimentos são viáveis para a pavimentação das rodovias brasileiras porém o Pavimento Rígido se apresenta mais benéfico a estradas com m aior intensidade de carga no entanto isso não é obrigatório na pavimentação pois na escolha do tipo de pavimento observase além do aspecto econômico as característica e a cultura do local p rincipalmente por se tratar de um país extenso e apresentar características diferentes tais como os tipos de solo e situações climáticas Quando se trata de uma an álise mais profunda desta comparação a pavimentação rígida apresenta custobenefício mais vantajoso devido à pequena necessidade de manutenção dentro do período de vida útil do pavimento qu e é perceptivelmente maior que a vida útil do pavimento flexível