Calcular Rigidez das Molas

7 30 pontos Durante parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2006 a Equipe Renault utilizou em seus carros absorvedores de vibração na dianteira e na traseira com o objetivo de minimizar as oscilações do chassi provocadas pela passagem sobre as zebras e consequentemente melhorar seu desempenho No detalhe está mostrado o dispositivo empregado na dianteira um sistema massamolaamortecedor de 1 grau de liberdade com uma massa de 7 kg 1 apoiada sobre molas 2 e 3 de diferente rigidez com relação 13 inseridas em uma carcaça 4 de fibra de carbono e com um amortecedor regulável 5 contendo um fluido viscoso a Sabendo que a frequência natural não amortecida do absorvedor de vibração utilizado na dianteira é 22 Hz determine a rigidez das molas empregadas PIOLA G Formula 1 Technical Analysis 20062007 Giorgio Nada Editore 2007 Adaptado