Notas de Aula de Transportes

VP (km/h) V0 (km/h) TR f Dp Desigual Dp Mínima\n40 40 2,5 0,38 44,5 44,5\n40 40 4 0,38 60,9 60,9\n70 63 2,5 0,31 111 94,3\n80 77 2,5 0,30 167,9 731,4\n90 85 2,5 0,45 203,2 205,6\n120 120 2,5 0,28 285,6 203,1\n120 120 2,5 0,37 244,5 125,6\n\nTR = 2,5\nTR = 40\nDp = 0,7 V2 + v2\n 255f\n DF = 1,1.V + V2\n\nGrupo de Velocidades\n50-65 66-80 81-95 96-110\nVelocidade média de ....\n 56,2 70 84,5 98,8\nModelo inicial\n Á 2,275 2,330 2,397\n f1 36 40 43,7\n f2 45 65 90\n\nCapacidade de carga e....\n t2 9,3 10 10,7 11,3\n 45 195 250 315\n\nDistância de segurança:\n 30 55 95 90\n\n3 dy\n dy = (e/3)*d2 DU = 3,13 495 580 925\n\nExercícios:\n1) Sabendo que a velocidade do projeto de uma rodovia é 100 km/h (o que equivale a 85 km/h), qual é a distância de visibilidade de frequência necessária para um ligeiro ativado: Para fragmento de 0,30, isso permite poder contar (reduzição) de 1,3, para um ângulo de auto cair para 2º, qual será a distância de visibilidade mínima?\n\n2) Determine a distância para a distância de visibilidade desejada e mínima para frequência em uma rodovia com desvio de 126 m para essas situações:\n A Velocidade em rampas dependendo do 5%\n\n3) Um veículo trafegando com uma velocidade de 120 km/h em uma rampa de 3% mexa-mar. 200m para guiar completamente: Dizer-me o coeficiente de ácido do púrint.\n\n4) Considere a situação em que ocorre V2, trafegando em uma velocidade de 60 km/h. Adicionando a este o seu ônix ...... que está chegando na mesma velocidade seguindo um luminosidade de 450m sem trágicos objetos. Estão e guiar. Para resultar em ultraprojeção com:\n\n T1 = 25\n T2 = 10\n B3 = 55m Resolução\n1 Temos que Dp = 0,7 V + v2\n 2551\n Dp = 200,92 Desigual\n Calculando a distância de estabilidade mínima:\n Dp = 0,7.85 + v2\n 255,92\n = 204,17\n\n2) Situação i:\n Dp = 0,7.920 + 0,00391296\n 3,7\n 0,3 7,05\n\nSai: Estima-se projetando uma pedágio para uma VP de 100 Km/h: Calcular o comprimento de transição mínimo, maximo e o desvio para uma curvexgira. Cô vão se e ângulo central: θ = 60°.\n\nCom requisito mínimo (Lmin)\n Cálculo Dinâmico\n Lmin = 0,036 V3\n 0,036.1003\n (20m)\n R 600\n\nDNIT\n Lmin = 0,0224.V3, onde y = 41,5 - 0,0109.V\n RJ\n\nJ = 1.5 - 0,009.100 - 0,60 m2/3\n Lsmin = 0,0224.1003\n = 589,4 m\n 600,96 - Anterior de tempo\nS mean = 103 - SS 56 m\n\n17 28\n\n- Componente máximo (Lsmáx)\n\nLsmáx = π R AC - π 600.60°\n 180 180\n\nL smáx = 628,32 m\n\nL pes = 2 x L min\n 2,60 = 120 m\n\n2) Calcular os elementos da curva\n\nDc = S15 - 120\n 2A - 2,60 = 0,10000 RAD\n\nXs = ls (1 - Os - 0,5)\n= 120 (1 - 0,1² - 0,1¹ - 0,1⁴) - 19,83 m\n\nY s = ls . S (0,5 - 0,5 / 42)\n = 120 0,1 - 0,13 \n 3 42 - 4,00 m\n\nK = Xs - Rc sen Os = 119,88 - 600 sen 0,1 = 59,93 m\n\nP = Ys α (1 - cos Os) = 400 - 600 (1 - 600) - 1,00 m\n\nT i . k + (Rc + PI - Y ) (AC)\n\n59,98 + (600 + 1) * tg (60°) = 406,99 m 3) Determinamos os estados dos poststandares sabendo que\nPI = 84,92 m + 2,2 m\n\nTs = [PI + 2,2] - [20 + 6,99] = 82,94 s 2,3 m\n\nSc = Ts + ls [82,7 + 5,23] + [6] = 83,3 + S 23 m\nCs = Sc + Og\nCálculo da Dc\n\ndc = Ac - 28 s - 60° - 2,01 - 0,0949180 =\n 180\nDc - dc - R 0,0849198.600 = 508,32 m\n\nCs = [83,3 + S 23] + [2,8 + 32] = 58,8 + 13,55 m\n\nS f = Cs + ls = [58,8 + 13,55] + [6 = 96,47 13,55 m\n\n4) Localização da primeira separal\n0 = L²\n ZR L8\nx = L (L - θ² + θ)\n 10 276\n\nY = L (θ - θ³)\n 3 42\n\n d = arctg 𝑥 2) Exercícios\n\n1) Dimensões os curvas de transmissão, Japas a pé estão em outras dispositivos matérias e a tabela de leitos a pi\n\nAdotar fg = 25 min (Ajustando o valor para o primeiro múltiplo de 10)\n\na) PI = 342E + 2,50 m b) PI = 3,50E + 17,93 m\n\nAC = 85°\nRc = 630 m VP = 80 km/m\nRc = 2100 m VP = 120 Km/B\n\nS mean = 2,914m\n\nL min = 41,44 min\n\nSo = 0,044118 rad\nY5 = 0,18 m\nXs = 59,99 m\n\nT I = 384,70 m\n\nDesemp. Ts = [84,92 + 12,20]\nT s = 84 + 12,201 77 Calcular a pendulação nos trechos claros pelo método do D.N.T. Considerando VP=100 km/h e Rcmáx=10%\nR1=36.5m\nR2=52m\nR3=1349.24cm\nRamin=\nRmin=R1+\nR2=36.5m\nR3=1349.24cm\nVP=100 km/h\nRamin=100²/(22 (emax+1))\nRamin=100²/(342/35m)\nRmax=9088-88.8\n\n2) De acordo com o alinhamento horizontal, representando a altimetria, verifica-se que a m= -72 e a C=0,7, fadiga da BQ, 7.00m. Interfiro no estado do ponto interno para a dia\ninício da superelevação.\n\nComprimento da transição: LS=142E-108E=34E=80m Cálculo do LE (Comprimento para desvios em BE)\nac-->LE\nam-->Lf\nac.Lf=an.Lk\nLk=e.a.mLk\nLk=8/8*80=20m\n\nSN=TS-Lk=108E-20m=108E\nSP=TS-Lk=108E+20m=109E\n\nNS=St+Lf=123+20m=124E\nPS=St-Lf=173-20m=122E\n\nCálculo da inclinação percentual:\ndem=ac/La=8/80=0.1%/m\n\nBE\n\nS\n\n1\n\n2\n\n0\n\n-2\n\n-8\n\nL4 3) Para uma curva circular ampla com R=100m, Sendo VP=70km/h e aC=4.5%, a largura da faixa de 42m.\nA ÁG da PI=1 62+2 74m e a de QL=7.25+4.5m.\nCalculo a taxa de elevação, visando da superelevação para gina em transit de eira\n\nExercício\nSendo calculados os cálculos contemplados projeto a seguir, calcule as cálculos dos PITs e a inclinação da lâmpada alternada.\n\n0.01=x-94523-->x=976.65m\n0.022=812.18-2-->z=943.05m\n\nA=27205-27218-> l=5.21% data 12-05-18\nExample 3: Apresentar os pontos matriciais para os métodos de nivelamento a alvares duplos LV= 1/2 l x v min (Anáálo para o ponto múltiplo de 20)\nV médio = 90 km/hr\nP 0,29\n\n A PIV2\n | / \n | / \n PIV \n | \n B\n\nEstaca Cota (m)\nA 4 364\nPIV1 44 345\nPIV2 93 3,62\nB 105 357\n\nDistância Frontal\nDf = 0,7 V + V²\n 25% \n172,533m\nLmin Adotado = 0,6 V = 54 m\n\nCinta 1:\nl1 = 2,3951\nl2 = 2,9311\nd1 + l2 - l2 - 0,0520c - Círculo\n\n1° Caso Df < LV\nKmin = Df²\n 447 m\n422 + 3,5 x 0p\nLmin = K . 8 x 100 - 219,6m\n\n\n