Desenhos Tecnicos Mecanicos e Relatorio de Projeto Aeronautico - Normas e Metricas

Lista de normas e métricas dos desenhos técnicos Desenho de lingote de alumínio 150x100x300 peça para manete Desenho de eixo forjado de aço Ø 50x200 eixo para rolamento Desenho de placa laminada de alumínio 1000x1500 peça para fuselagem Desenho de eixo para ferramental Ø 10x20 com furo interno de 5 eixo rolante VOLTAR Leia a situação a seguir Imagine a seguinte situação vinculada ao segmento da indústria você é escolhido para apresentar os serviços ofertados por uma empresa que projeta itens da indústria aeronáutica Esses itens por sua vez provêm de processos da indústria mecânica e são produzidos desse modo com a utilização dos processos mecânicos A empresa que você representa é um escritório de projetos portanto não fabrica e também não produz nenhum tipo de peça apenas realiza o planejamento Este planejamento deve contemplar desde o início até o fim dos itens solicitados contemplando o espaço físico a relação de equipamentos os processos envolvidos os materiais utilizados e os resultados CASE FINAL Você é um projetista mecânico Em um novo projeto seu objetivo é desenvolver competências relativas à elaboração de desenhos e projetos mecânicos de acordo com as normas e as especificações técnicas considerando para isso os princípios da qualidade e da produtividade Alguns itens foram solicitados para a conclusão de um produto final realizado internamente Todas as ligas utilizadas serão de sua responsabilidade CONTINUAR RETORNAR Você deve apresentar cada item em uma folha formato A4 e seguir para isso as normas e as métricas dos desenhos técnicos cada um com sua respectiva legenda de identificação Em seguida produza no Word um relatório técnico com as referências utilizadas para a pesquisa e as justificativas das escolhas dos processos e materiais escolhidos Não há um número específico de páginas CLIQUE NOS BOTÕES PARA MAIS INFORMAÇÕES 1 2 Lista de itensequipamentos Forno para fundição de lingote de alumínio 1000 kgmês Prensa para forjamento 50 toneladas Equipamentos para solda MIG TIG e solda elétrica Ferramentaria para todos os processos de usinagem Máquina para laminação de chapas de alumínio VOLTAR RETORNAR MISSÃO CASE FINAL Muito bem Você chegou u último nível desta Atividad Leia atentamente o Case Fi e faça o upload do seu arqu na próxima etapa UNIVERSIDADE XXX CÂMPUS XXX CURSO SUPERIOR DE XXX NOME TRABALHO DE CONFORMAÇÃO MECÂNICA CIDADE 2023 6 LISTA DE FIGURAS Figura 1 Forno da FOCO Induction modelo MF 310 Figura 2 Características da estampagem a frio usando matrizes rígidas a Curvas tensãodeformação de diferentes ligas e diferentes estados de tratamento térmico b Defeito de recuo elástico e c Distorção de forma devido ao tratamento térmico 411 Figura 3 Prensa da Lagemann modelo C de 50 toneladas12 Figura 4 IMPET10200220V Super Tork Industrial 814 Figura 5 Desenho técnico lingote alumínio Autoria Própria25 Figura 6 Desenho técnico eixo forjado de aço Autoria Própria26 Figura 7 Desenho técnico placa laminada de alumínio Autoria Própria27 Figura 8 Desenho técnico eixo para ferramental Autoria Própria28 7 Sumário 1 INTRODUÇÃO 8 2 LISTA DE EQUIPAMENTOS9 21 Forno para fundição9 22 Prensa para Forjamento10 23 Soldagem MIG TIG e Solda Elétrica13 24 Ferramentaria para Processos de Usinagem14 25 Máquina para Laminação de Chapas de Alumínio17 3 PROCESSOS DE FABRICAÇÃO19 4 CONSIDERAÇÕES FINAIS29 REFERÊNCIAS 30 8 1 INTRODUÇÃO A indústria aeronáutica representa um dos campos mais desafiadores e tecnologicamente avançados da engenharia onde a busca incessante pela inovação e excelência é uma constante Nesse contexto a conformação mecânica emerge como um pilar fundamental para atingir os mais elevados padrões de desempenho segurança e eficiência das aeronaves modernas Além disso a conformação como um conjunto de processos de fabricação que envolvem a deformação plástica principalmente de materiais metálicos desempenha um papel crucial na criação dos componentes aeroestruturais que compõe a aeronave principalmente no que diz respeito à sua fuselagem Este trabalho tem como objetivo explorar a relevância e as aplicações da conformação mecânica no setor aeronáutico fornecendo uma visão abrangente dos processos envolvidos materiais utilizados e desafios enfrentados por engenheiros e fabricantes nesse campo altamente especializado A pesquisa se baseia em uma análise da literatura técnica e nas boas práticas empregadas na indústria aeroespacial Ao longo deste trabalho será examinado em detalhes as técnicas de conformação mecânica como fundição forjamento e laminação além de processos de soldagem e usinagem Além disso também serão abordados os avanços recentes na pesquisa e desenvolvimento de materiais de alta resistência e baixo peso boas propriedades específicas bem como tecnologias de simulação e controle de processos que revolucionaram a forma como são projetadas e fabricadas as aeronaves 9 2 LISTA DE EQUIPAMENTOS Os equipamentos utilizados nos processos de fabricação se encontram descritos nesta seção 21Forno para fundição O alumínio fundido tem sido utilizado com sucesso por muitas décadas em aplicações de trens de força incluindo blocos de motores cabeçotes de cilindro pistões caixas de transmissão e cárteres de óleo Tal uso se deu pela sua característica mais notável que é a relação leveza x custo Para obter o máximo impacto na eficiência de combustível esta expansão no papel do alumínio fundido exigiu substituições em mais peças estruturais críticas que exigem a qualificação de novos projetos de componentes materiais e métodos de produção 1 Estas aplicações incluem ferro fundido tradicional ferro maleável ferro nodular e travessas de aço braços de suspensão e controle suportes válvulas de freio rotores e pinças A comercialização de projetos de automóveis com uso intensivo de alumínio pode resultar em menos 20 libras de motor emissões ao longo da vida de um automóvel por cada quilo de ferro ou aço substituído por alumínio de menor densidade com correspondentemente reduções significativas no consumo de combustível 2Novos conceitos de construção automotiva com uso intensivo de alumínio incluem acessórios fundidos ou nós para longarinas extrudadas e desenvolvimento de estruturas espaciais fundidas de paredes finas que absorvem energia Para um volume de produção de 1000 kg por mês de alumínio fundido foi selecionado o Forno de fusão por indução do tipo inclinado da FOCO Induction modelo MF70kW Figura 1 possuindo as seguintes características Forno de indução de módulos IGBT com elevada eficiência térmica Monitorização do estado de funcionamento com função de alarme falta de água e sobrepressão Segurança superior e maior comodidade para verter a massa fundida Facilidade de substituição do cadinho Facilidade de instalação operação e manutenção 10 Efeito de agitação eletromagnética mantendo a temperatura uniforme Função preservação do calor Alimentação manual ou automática Possui capacidade de fundição de 200 kg de alumínio por batelada Considerando que o processo de fundição é um dos primeiros na fabricação das peças e não ocorrerá mais do que cinco vezes ao mês o modelo atende Figura 1 Forno da FOCO Induction modelo MF 3 22Prensa para Forjamento A estampagem a frio usando matrizes rígidas é considerada a técnica de conformação mais comum para a fabricação de componentes de ligas de alumínio especialmente para as ligas da série AA5xxx que não são tratáveis termicamente No entanto para ligas tratáveis termicamente como a AA6111 mostrada na Figura 2 a ductilidade na condição T6 é muito baixa o que não é vantajoso para a produção de estruturas com formas complexas Para superar essa desvantagem podese utilizar a conformação em tempera W ou estampagem na condição T4 A tempera W se refere ao estado de solução sólida supersaturada após o tratamento térmico de solubilização Ligas nesse estado apresentam menor resistência mas melhor ductilidade como mostrado na linha tracejada na Figura 2 No entanto a resistência das peças conformadas em tempera W ou T4 precisa ser aumentada por tratamento térmico adicional para restaurar a microestrutura e as propriedades mecânicas da tempera T6 4 11 Figura 2 Características da estampagem a frio usando matrizes rígidas a Curvas tensão deformação de diferentes ligas e diferentes estados de tratamento térmico b Defeito de recuo elástico e c Distorção de forma devido ao tratamento térmico 4 Entretanto durante o tratamento térmico adicional especialmente para ligas de alta resistência podem ocorrer recuos e distorções induzidas pelo resfriamento A perda de precisão dimensional em peças de alumínio estampadas a frio apresenta dificuldades na montagem de componentes em produção em massa Além da seleção adequada do tratamento térmico inicial da chapa para melhorar a capacidade de estiramento a estampagem profunda em múltiplos estágios também pode ser usada para fabricar componentes com alta relação de aspecto No entanto a estampagem profunda em múltiplos estágios não é considerada adequada para componentes automotivos devido à menor eficiência de produção e formas irregulares das peças automotivas 4 A lubrificação é outra abordagem viável para reduzir o atrito na interface e melhorar a capacidade de produzir uma peça de boa qualidade Além disso o lubrificante permite que a vida útil da ferramenta seja estendida reduzindo o desgaste Rao e Wei 5 investigaram o desempenho da lubrificação de um filme de ácido bórico ambientalmente amigável e de baixo custo comparandoa com lubrificantes sólidos e líquidos convencionais Verificouse que maiores capacidades de estiramento do metal e menores forças de conformação podem ser alcançadas Recentemente para eliminar a operação de póslimpeza do lubrificante técnicas de revestimento de superfície especialmente revestimentos à base de 12 carbono de baixo atrito têm sido amplamente investigadas em escala laboratorial No entanto para grandes peças de ligas de alumínio estampadas a frio os lubrificantes não são indispensáveis considerando a resistência muito menor das ligas de alumínio em comparação com o aço 4 Para o caso em questão a prensa de 50 toneladas selecionada foi a Prensa hidráulica modelo C 50 toneladas da Lagemann Figura 3 possuindo as seguintes características Pressão a 50 ton 160 bar Curso regulável do atuador hidráulico 0 a 250 mm Diâmetro da haste 5 Dimensão do martelo 240 mm x 400 mm Abertura máxima entre mesa e martelo 350 mm Dimensões da mesa 480 x 600 mm Mesa com ranhuras do tipo T invertido em X com 04 prendedores de matriz Velocidade de prensagem 27 mm por segundo Velocidade de retorno 48 mm por segundo Furo da mesa quadrado 200 mm Distância do centro do martelo a cava 240 mm Óleo AW68 200 litros Figura 3 Prensa da Lagemann modelo C de 50 toneladas 13 23Soldagem MIG TIG e Solda Elétrica A soldagem de alumínio é uma área crítica na indústria de fabricação Nesse contexto três técnicas de soldagem desempenham papéis significativos a soldagem MIG Metal Inert Gas a soldagem TIG Tungsten Inert Gas e a solda elétrica Cada uma delas possui características distintas que são fundamentais para lidar com os desafios da soldagem do alumínio e suas ligas A soldagem MIG conforme destacada em 6 utiliza um arame contínuo como eletrodo alimentado automaticamente juntamente com um gás inerte geralmente argônio para proteger a poça de fusão da contaminação atmosférica A técnica MIG é notável por sua alta taxa de deposição de metal e é frequentemente empregada em aplicações que demandam eficiência e produtividade na soldagem de alumínio Por sua vez a soldagem TIG como salientado em 7 utiliza um eletrodo de tungstênio não consumível e um gás inerte como argônio para proteger a área de soldagem A técnica TIG é reconhecida por sua precisão e controle excepcionais tornandoa ideal para a soldagem de alumínio em aplicações que requerem alta qualidade e estanqueidade como a fabricação de tanques de alumínio para a indústria química A solda elétrica também conhecida como soldagem por arco elétrico com eletrodo revestido é frequentemente mencionada como uma opção acessível para a soldagem de alumínio especialmente em aplicações de menor escala Nesse processo um eletrodo revestido é utilizado e a proteção contra contaminação é obtida a partir dos gases liberados pelo revestimento Embora menos eficiente do que MIG e TIG a solda elétrica é amplamente usada em oficinas e reparos de alumínio Em resumo a soldagem de alumínio exige a seleção cuidadosa da técnica a ser empregada levando em consideração fatores como produtividade qualidade e aplicação específica As técnicas MIG TIG e solda elétrica oferecem opções variadas para atender às demandas da soldagem de alumínio proporcionando soluções adequadas a uma ampla gama de cenários industriais 14 Para o caso em questão a máquina selecionada foi a IMPET10200220V Super Tork Industrial que une os três processos em um só equipamento Possuindo as seguintes características MCU 32 bits Função TIG com abertura por alta frequência e raspagem Função MIGMAG Função Eletrodo Revestido Corte plasma com alta frequência 2T e 4T para TIG e Corte plasma Teste de gásar 10 Canais de memória Sinergia eletrônica MIG SP mode Ajuste fino dos três modos Função TIG Cold Figura 4 IMPET10200220V Super Tork Industrial 8 24Ferramentaria para Processos de Usinagem A fabricação de componentes críticos para aeronaves como manetes de alumínio e eixos em aço requer equipamentos de usinagem de alta precisão para garantir a qualidade e a segurança dos produtos Abaixo encontramse descritos os 15 principais equipamentos necessários e suas especificações para usinagem dessas peças 16 241 Torno CNC de Alta Precisão Um torno CNC é essencial para a usinagem de eixos de aço proporcionando rotação controlada da peça Para a fabricação de eixos de aço usados em aeronaves é necessário um torno com as seguintes especificações Tamanho Médio porte apesar dos eixos determinados serem de tamanhos relativamente pequenos um torno de médio porte permite uma utilização mais ampla e de materiais com maior dificuldade de usinagem devido sua robustez Precisão Baixas tolerâncias na ordem de micrômetros Velocidade de eixo Ajustável para diferentes materiais e operações de corte Alimentação automática Garantir movimentos mais precisos 242 Fresadora CNC de 5 Eixos Uma fresadora CNC de 5 eixos é fundamental para a usinagem de manetes em alumínio que muitas vezes possuem geometrias complexas As especificações incluem Tamanho da mesa Varia de acordo com as dimensões das peças mas deve ser suficientemente grande para acomodar os maiores manetes Precisão Deve ser capaz de atingir alta precisão e qualidade superficial Cinco eixos simultâneos Essencial para lidar com geometrias complexas Troca automática de ferramentas Para aumentar a eficiência e flexibilidade na usinagem 243 Centro de Usinagem Vertical Um centro de usinagem vertical é utilizado para operações de perfuração furação e usinagem em manetes e outras peças As especificações incluem Tamanho da mesa Adequado para as dimensões dos manetes e outras peças Alta rotação do eixo Para operações de alta velocidade 17 Ferramentas múltiplas Troca automática de ferramentas para processamento eficiente 244 Retificadora de Superfície Uma retificadora de superfície é necessária para obter superfícies de alta qualidade em componentes críticos de aeronaves como eixos As especificações incluem Área de retificação Deve ser suficientemente grande para acomodar os eixos e outras peças Precisão Deve ser capaz de atingir tolerâncias extremamente apertadas Capacidade de retificação cilíndrica Para eixos Além desses equipamentos é importante investir em sistemas de medição de alta precisão como máquinas de medição por coordenadas CMM para garantir a conformidade com as especificações de projeto A usinagem de componentes de aeronaves requer equipamentos de alta qualidade e operadores altamente treinados para garantir que os produtos atendam aos padrões rigorosos de segurança e desempenho da indústria aeroespacial 25Máquina para Laminação de Chapas de Alumínio A laminação de chapas de alumínio é um processo crucial na indústria de fabricação envolvendo a redução da espessura do alumínio por meio de máquinas de laminação especializadas Essas máquinas operam por meio de uma série de cilindros de laminação que aplicam pressão controlada sobre a chapa de alumínio resultando em uma redução uniforme da espessura O funcionamento das máquinas de laminação é baseado em princípios de compressão e conformação a frio As chapas de alumínio passam entre os cilindros que giram em velocidades diferentes criando assim uma zona de compressão O controle preciso da pressão e da velocidade dos cilindros é fundamental para obter a espessura desejada da chapa final Uma máquina de laminação típica consiste em uma série de cilindros geralmente em pares que são ajustados em relação uns aos outros para alcançar a 18 espessura desejada Os conjuntos de cilindros é montado em uma estrutura robusta e podem ser aquecidos ou resfriados conforme seja necessário para controlar a temperatura do material durante o processo Além disso sistemas de medição de espessura em tempo real são frequentemente incorporados para garantir a precisão do processo A seleção da máquina de laminação mais adequada depende de vários fatores incluindo a espessura inicial e final da chapa de alumínio a tolerância de espessura requerida a largura da chapa e a capacidade de produção desejada 19 3 PROCESSOS DE FABRICAÇÃO 31Lingote de Alumínio 311 Especificação do Alumínio O alumínio utilizado para o lingote deve ser uma liga de alta qualidade e resistência como a liga 7075T6 em conformidade com as normas aeronáuticas 312 Espaço Físico Um ambiente adequado deve ser providenciado para a fundição e solidificação do lingote O local deve ser bem ventilado e atender a requisitos de segurança 313 Equipamentos Forno de Fusão Um forno de alta temperatura é necessário para derreter a liga de alumínio Molde Um molde com dimensões de 100 x 150 x 300 mm é essencial para dar forma ao lingote Lingoteira Um dispositivo para verter o alumínio derretido no molde Equipamentos de Segurança Óculos de proteção luvas resistentes ao calor avental entre outros 314 Processos Preparação do Molde O molde deve ser preparado de acordo com as dimensões especificadas Fusão do Alumínio A liga de alumínio 7075T6 é colocada no forno de fusão e aquecida até atingir a temperatura de fusão adequada Vazamento do Alumínio Com cuidado o alumínio derretido é despejado no molde garantindo que preencha todas as cavidades Resfriamento O alumínio é deixado para solidificar no molde até atingir a temperatura ambiente Remoção do Lingote Após o resfriamento o lingote é cuidadosamente retirado do molde 20 315 Materiais Liga de alumínio 7075T6 Molde com as dimensões especificadas Combustível ou energia para o forno de fusão 316 Resultados Após seguir os processos mencionados um lingote de alumínio com dimensões de 100 x 150 x 300 mm feito da liga 7075T6 será obtido Esse lingote estará pronto para ser usado na fabricação do manete aeronáutico Antes da produção final é importante realizar testes para verificar a qualidade e a pureza do lingote de acordo com as normas e regulamentações da indústria aeronáutica 32Eixo para rolamento 321 Especificação do aço O aço utilizado para o eixo forjado deve ser de alta qualidade e resistência adequado para suportar cargas e desgaste como o aço AISI 4340 norma SAE ou outro aço de liga similar apropriado para aplicações de rolamento 322 Espaço Físico Um espaço de produção adequado deve ser providenciado para o processo de forjamento e usinagem do eixo Deve ser um ambiente limpo bem ventilado e seguro 323 Equipamentos Martelo de Forja Um martelo de forja de grande porte para dar forma ao aço Forno de Tratamento Térmico Um forno para aquecer o aço a uma temperatura controlada para fins de tratamento térmico Torno CNC Uma máquina de usinagem CNC para dar acabamento ao eixo e atingir tolerâncias precisas Equipamentos de Medição Instrumentos de medição de precisão para verificar as dimensões do eixo 21 Equipamentos de Segurança Equipamentos de segurança padrão como óculos de proteção luvas de segurança capacetes etc 324 Processos Preparação do Aço O aço AISI 4340 ou similar é cortado no tamanho apropriado para o eixo e preparado para o processo de forjamento Forjamento O aço é aquecido a uma temperatura específica e em seguida moldado com o martelo de forja para obter a forma desejada do eixo Isso envolve martelar e moldar o aço repetidamente até que a forma ideal seja alcançada Tratamento Térmico O eixo forjado é aquecido novamente a uma temperatura controlada e depois resfriado lentamente para melhorar suas propriedades mecânicas como resistência e dureza Usinagem O eixo é colocado em um torno CNC onde é usinado para atingir as dimensões e tolerâncias precisas necessárias para a aplicação de rolamento Inspeção de Qualidade O eixo é inspecionado para garantir que todas as especificações e tolerâncias sejam atendidas Acabamento Se necessário o eixo pode ser submetido a processos de acabamento como retificação ou polimento Testes de Qualidade O eixo pode ser submetido a testes adicionais como testes de tração ou testes de dureza para garantir sua qualidade 325 Materiais Aço AISI 4340 ou outro aço de liga similar Combustível ou energia para o forno de tratamento térmico 326 Resultados Ao concluir os processos mencionados acima você obterá um eixo forjado de aço especificamente um eixo de aço AISI 4340 ou uma liga similar de alta qualidade resistência e precisão dimensional Esse eixo está pronto para ser usado como eixo de rolamento em aplicações apropriadas 22 33Peça para Fuselagem 331 Especificação do Alumínio A placa laminada de alumínio para a fuselagem deve ser fabricada a partir de uma liga de alta qualidade resistência e leveza como a liga de alumínio 2024 T3 que é comumente usada em aplicações aeronáuticas devido à sua excelente combinação de propriedades mecânicas 332 Espaço Físico Um espaço de produção adequado deve ser providenciado para o processo de laminação e corte da placa O ambiente deve ser limpo livre de contaminantes e atender a padrões de segurança rigorosos 333 Equipamentos Laminadora Uma laminadora capaz de rolar o alumínio com precisão para atingir a espessura desejada Cortadora Uma máquina de corte de alta precisão para ajustar as dimensões da placa Equipamentos de Medição Instrumentos de medição de precisão para verificar as dimensões da placa e a espessura Equipamentos de Segurança Óculos de proteção luvas de segurança capacetes e outros equipamentos de segurança relevantes 334 Processos Preparação do Alumínio A liga de alumínio 2024T3 é cortada em tamanho adequado para o processo de laminação Laminação A placa de alumínio é alimentada na laminadora onde é passada por cilindros de laminação para reduzir sua espessura até atingir as especificações desejadas Corte A placa laminada é cortada nas dimensões específicas de 1000 x 1500 mm usando uma máquina de corte de alta precisão Inspeção de Qualidade A placa é inspecionada quanto a defeitos como rachaduras bolhas ou irregularidades na superfície 23 Testes de Espessura A espessura da placa é medida em vários pontos para garantir que esteja dentro das tolerâncias especificadas Acabamento A superfície da placa pode ser tratada ou revestida conforme necessário para atender aos requisitos de resistência à corrosão ou estética 335 Materiais Liga de alumínio 2024T3 Combustível ou energia para a laminadora e a cortadora 336 Resultados Ao concluir os processos mencionados você obterá uma placa laminada de alumínio de alta qualidade especificamente uma placa de alumínio 2024T3 com dimensões de 1000 x 1500 mm Essa placa está pronta para ser utilizada como parte da fuselagem de uma aeronave devido às suas propriedades mecânicas excepcionais e resistência à corrosão 34Eixo Rolante 341 Especificação do Aço O eixo para ferramental rolante deve ser fabricado com um aço de alta dureza e resistência ao desgaste como o aço ferramenta AISI D2 que é amplamente utilizado em aplicações de ferramentas de corte e conformação devido à sua durabilidade 342 Espaço Físico É necessário um espaço de produção apropriado para realizar a usinagem do eixo O ambiente deve ser limpo bem iluminado e seguro para a operação de máquinas de usinagem 343 Equipamentos Torno CNC Um torno CNC de alta precisão para usinar o eixo de acordo com as especificações Ferramentas de Corte Ferramentas de corte de metal adequadas para trabalhar com aço de alta dureza 24 Equipamentos de Medição Instrumentos de medição de precisão como micrômetros paquímetros e calibradores para verificar as dimensões do eixo Equipamentos de Segurança Óculos de proteção luvas de segurança e outros equipamentos de segurança necessários 344 Processos Preparação do Aço O aço ferramenta AISI D2 é cortado em barras no tamanho adequado para a produção dos eixos Usinagem As barras de aço são montadas no torno CNC onde são usinadas com precisão para atingir as dimensões exatas do eixo incluindo o diâmetro interno de 5 mm diâmetro externo de 10 mm e comprimento de 20 mm Acabamento A superfície do eixo é tratada para garantir que esteja lisa e livre de imperfeições que possam afetar o desempenho Inspeção de Qualidade Cada eixo é inspecionado quanto a defeitos dimensões e qualidade de acabamento Tratamento Térmico Opcional Se necessário os eixos podem ser submetidos a um tratamento térmico para aumentar sua dureza e resistência ao desgaste 345 Materiais Aço ferramenta AISI D2 Combustível ou energia para o funcionamento do torno CNC 346 Resultados Ao concluir os processos mencionados você obterá um eixo para ferramental rolante feito de aço ferramenta AISI D2 com um diâmetro interno de 5 mm diâmetro externo de 10 mm e comprimento de 20 mm Este eixo será altamente durável e capaz de suportar cargas e desgaste tornandoo adequado para aplicações de ferramentas de corte e conformação 25 35 Desenhos Técnicos Figura 5 Desenho técnico lingote alumínio Autoria Própria 26 Figura 6 Desenho técnico eixo forjado de aço Autoria Própria 27 Figura 7 Desenho técnico placa laminada de alumínio Autoria Própria 28 Figura 8 Desenho técnico eixo para ferramental Autoria Própria 29 4 CONSIDERAÇÕES FINAIS Os processos de fabricação de componentes aeronáuticos são críticos para a segurança desempenho e confiabilidade das aeronaves Esse setor exige precisão excepcional e materiais de alta qualidade para atender às rigorosas normas e regulamentações da aviação A conformação mecânica desempenha um papel essencial na criação de componentes aeronáuticos Isso envolve a moldagem de metais e ligas para atender a formas e dimensões específicas É crítico para a produção de peças como fuselagens asas e estruturas internas A utilização de prensas martelos de forja e laminadoras é comum nesse processo A escolha adequada de materiais como alumínio de alta qualidade e ligas de aço é essencial para garantir a resistência e a leveza exigidas pela indústria aeronáutica A soldagem desempenha um papel crítico pois permite a união de peças individuais para criar estruturas complexas como o chassi da aeronave A soldagem aeronáutica deve ser realizada com precisão garantindo a integridade estrutural e a resistência às cargas e às condições extremas de voo Os soldadores aeronáuticos devem ser altamente qualificados e utilizar técnicas avançadas de inspeção para garantir a qualidade das juntas soldadas A usinagem de precisão é fundamental na criação de peças que exigem tolerâncias apertadas e superfícies de alta qualidade O uso de tornos CNC fresadoras e retificadoras permite produzir componentes como eixos engrenagens e sistemas de controle Reforçase que a produção de componentes no ramo aeronáuticos é altamente regulamentada em termos de qualidade e segurança sendo assim é fundamental seguir todas as diretrizes específicas da indústria e consultar especialistas ao realizar essa produção 30 REFERÊNCIAS 1 KAUFMAN J Gilbert Aluminum Castings ASM International 2004 2 S Das The Life Cycle Impacts of Aluminum BodyinWhite Automotive Material JOM Vol 52 No 8 Aug 2000 p 4144 3 FOCO Induction Forno de Fusão por Indução de Tipo Inclinado Disponível em httpswwwfocoinductioncomptbrprodutosfornosdefusaoporinducaoforno defusaoporinducaodetipoinclinado Acesso em 18 de setembro de 2023 4 ZHENG Kailun POLITIS Denis J WANG Liliang LIN Jianguo A review on forming techniques for manufacturing lightweight complexshaped aluminium panel components International Journal of Lightweight Materials and Manufacture v 1 n 2 p 5580 2018 ISSN 25888404 Disponível em httpsdoiorg101016jijlmm201803006 Acesso em 18 set 2023 5 K Rao J Wei Performance of a new dry lubricant in the forming of aluminum alloy sheets Wear 249 2001 85e92 httpsdoiorg101016 S0043 164801005269 6 Kou S 2002 Welding Metallurgy 2ª ed Wiley 7 Cai J Jordon J B 2016 Aluminum Welding ASM International 8 TORK STORE Máquina Inversora de Corte Plasma TIG Pulsado MIG MMA 200A TORK Disponível em httpswwwtorkstorecombrMLB2786413345 aquinainversoracorteplasmatigpulsadomigmma200atork JM searchVariation1751 Acesso em 18 set 2023