Prova de Máquinas Elétricas e Acionamentos

A1 Alunao Nº de matrícula Máquinas Elétricas e Acionamentos AI 09102020 Prezadao Alunao Leia atentamente as instruções a seguir e as questões da prova antes de começar a resolvêla 1 Você terá 180 minutos a partir do início oficial da prova para concluir esta avaliação administre bem o seu tempo 2 Esta avaliação é composta de 14 questões e deve ser entregue dentro do prazo regulamentar estipulado 3 As respostas das questões podem ser entregues por foto ou documento em formato PDF ou DOCX que demonstrem as soluções legíveis das questões caso contrário não serão considerados Salve os arquivos com as respostas com a seguinte nomenclatura ProvaSeuNomePDF ou DOCX Caso utilize diversos arquivos enviar um arquivo ZIP contendo todas as respostas 4 Estes arquivos devem ser enviados via o link da Avaliação Intermediária disponível na pasta Entregáveis na área de Conteúdos do ambiente Blackboard da disciplina 5 Qualquer problema de entrega da prova deve ser comunicado imediatamente 6 O professor estará disponível para tirar dúvidas com relação ao enunciado nos primeiros 30 minutos Portanto antes de começar a prova leia atentamente as questões e aproveite para sanar as dúvidas no tempo estipulado Mantenhase conectado e executando o MSTeams e o ambiente Blackboard durante o período em que estiver realizando a prova 7 A prova poderá ser realizada com consulta somente e apenas às notasdeaula NA e ao Material Complementar disponibilizadas na pasta Conteúdos no ambiente Blackboard da disciplina Máquinas Elétricas e Acionamentos Cada aluno poderá utilizar os programas CADeSIMU e Proteus individualmente executados na sua máquina e sem o auxílio de terceiros 8 A prova deverá ser realizada sem consulta a qualquer outro material impresso da internet eou outro repositório eletrônico que não seja aquela autorizada pela disciplina Máquinas Elétricas e Acionamentos no ambiente Blackboard 9 Consultas a colegas e terceiros são proibidas e quaisquer evidências destas consultas constituirão violações ao Código de Ética e de Conduta e acarretarão sanções nele previstas Enfatizamos aqui os valores éticos adotados pelo Insper e a confiança nos alunos para esta avaliação à distância A2 Q1 020 Um projeto de acionamento de potência de motor CC utilizou o circuito com transistores apresentado na figura a tendo os pontos A até D ligados na sua lógica de controle do acionamento a b Um osciloscópio foi ligado na parte da lógica de acionamento no circuito e foi observada a figura b Ao observar circuito e formadeonda podemos deduzir que para cada aumento na tensão média na carga temos A Aumento da frequência portadora B Aumento do ciclo de trabalho C Aumento do tempo de corte de Q7 Q8 D Aumento do período do sinal de entrada Q2 020 Descreva a técnica de controle de tensão por chaveamento na ponte H Q3 020 Como reverter o sentido de rotação do motor nesta ponte H Q4 020 Cite uma vantagem e uma desvantagem da ponte H em relação à um acionamento de motor por ponte T Bruno Vieira Sanches 18610423 p ir V ve OND X 9 Ftlf 1 a corrente que chega nos conjuntos lbec e LA e D são alterados ao longo de tempo chamando o motor alternando a corrente que chegam em IB e c e LA e d VANTAGEM precisa de apenas s forte DESVANTAGEM mais complexa A3 Q5 020 Uma bancada de partida de motores deve ser instalada em um laboratório através de tomada industrial do tipo steck de 5 polos 3FNGND a partir da entrada da rua poste conforme a figura a seguir O técnico da instalação mediu com multímetro na função de tensão CA de acordo com a figura e informou a você que a tensão nesta medição é de 220V Você precisa indicar quais as tensões que estarão disponíveis na tomada industrial e autorizar a instalação da bancada de partida de motores Neste caso assinale a alternativa correta para esta instalação seguindo os padrões indicados pela ANEEL Agência Nacional de Energia Elétrica para a cidade de São Paulo A 440220 B 220127 C 380220 D 230115 E 220127 Q6 025 Assinale a alternativa que indica a afirmação correta sobre potência em motores elétricos A Potência reativa representa uma energia que primeiro é armazenada mas logo liberada no campo magnético do indutor B A potência reativa é dada pela expressão Q VIcosƟ C O campo magnético do capacitor não possui energia reativa D A potência reativa discutida em saladeaula é dada por S VI E A potência ativa discutida em saladeaula é dada por P VI A4 Utilize a seguinte placadeidentificação do motor elétrico instalado num laboratório de engenharia para responder as perguntas Q7 até Q9 Q7 025 Determine a porcentagem de escorregamento neste motor numa ligação na rede 220380 Q8 025 Na partida direta ligação estrela 415V indique qual a velocidade do campo girante do motor Q9 025 Obtenha a corrente Ictm dos contatores de acionamento deste motor na ligação 380V ⑨000 O ④ o O GND FASE e 220 encontrar o número de polos ü celular e Ns verdadeiro desconsidera o escorregamento Ns Ido 6023600 fase FASE sair 3 tojtP fiiygymo Iii escorregamento 2 S n r 360304803331 o Y ns It f 504g p E hs 120503000 rpm 2 STRELA f Í nominal 4152A i 452A FS j Íoim 1 452452 A A5 Q10 05 O ciclo de trabalho numa máquina que consiste em uma esteira para transporte de pessoas em um terminal é variável conforme o fluxo gerado pelos embarques e desembarques além da quantidade de bagagem carregada pelas pessoas que é extremamente variável Portanto a esteira hora funciona em vazio hora é submetida a uma carga cuja intensidade varia rapidamente e possivelmente em grande escala Catálogo dos fabricantes apresentam as curvas Conjugado x Velocidade das diferentes categorias de motor de indução segundo as normas vigentes ABNT NBT 17094 e IEC 600341 Diante deste contexto e sabendo que o acionamento desta esteira é feito por um MIT A 025 Indique qual a categoria de motor adequada para esse acionamento B 025 Ao impor subitamente uma carga a esteira essa sofre uma redução de velocidade momentânea dado que a frequência da rede elétrica é constante indique qual parâmetro adimensional geralmente indicado na placa de identificação do motor sofrerá um aumento por reação Q11 025 O engenheiro responsável pela área de manutenção de uma indústria verificou que a partida do motor de indução trifásico com rotor em gaiola produz na rede de alimentação uma queda de tensão perturbadora Considere o diagrama de força do acionamento deste motor mostrado na figura abaixo A6 Q11 Qual solução pode ser adotada para diminuir esta perturbação Q12 025 No laboratório de Acionamentos Eletroeletrônicos o motor de indução trifásico é conectado da forma ilustrada na figura a seguir e interligado à rede trifásica de 220V eficaz O circuito do motor é representado por uma resistência de 6Ω e uma reatância indutiva de 8Ω Nessa situação o módulo das correntes de fase Iab e de linha IA são respectivamente A Iab 44 A e IA 66 A B Iab 22 A e IA 44 A C Iab 22 A e IA 381 A D Iab 3667 A e IA 44 A E Iab 3667 A e IA 7333 A Para diminuir a perturbação pode se utilizar uma m partida estrela triângulo no motor 1 D fator de potência PF não USA i aao Li Y D Gt bi j ja 22 I 22A 220 LÉ Í 22 Ts 381 A FÉ A7 Q13 40 Você está trabalhando num projeto de automação de nome Mekanix e foi solicitado a desenvolver o comando elétrico que automatiza uma plataforma de carga A plataforma montacarga leva materiais num depósito do piso térreo T para o piso superior S A instalação elétrica do montacarga utiliza motor de indução trifásico com rotor tipo gaiola de esquilo e ligação estrela Para tanto você recebeu os seguintes requisitos 1 motor de acionamento da plataforma trifásico de 1hp 2 acionamento do motor contatores trifásicos 3 proteção de sobre corrente relé térmico 4 intertravamento entre contatores 5 intertravamento de segurança com sensores de fim de curso FdC nos dois pisos T e S 6 comando de chamada por botoeira de contato momentâneo 7 sinalização de operação e falha 8 intertravamento de segurança nas portas da plataforma e botão de emergência 9 O elevador montacarga NÃO se movimenta se as portas NÃO estiverem fechadas Faça o projeto de acordo com os requisitos recebidos de forma a proteger o usuário da plataforma de carga de acordo com NR12 além de incluir proteção de sobrecarga térmica no circuito elétrico A seguir a sinalização a ser utilizada no dispositivo Mekanix Sinaleiro Descrição L1 VERDE SOBE L2 VERDE DESCE L3 AMARELO FALHA ELÉTRICA L4 VERMELHO PARADA DE EMERGÊNCIA Pedese desenvolver o diagrama de ligações potência e comando do sistema de acordo com as especificações observando as recomendações indicadas A8 Q14 30 Um sistema de talha para o transporte de material permite movimentação em dois eixos translação avanço e retrocesso e elevação de carga subida e descida Este sistema é composto de dois motores de indução trifásicos MIT com rotor tipo gaiola de esquilo e ligação estrela A figura a seguir apresenta este sistema Você foi solicitado para realizar o projeto elétrico do diagrama de ligações potência e comando deste sistema As especificações indicam requisitos que o controle manual tenha os seguintes comandos para o operador 1 Botão de Emergência BE para a parada total do sistema em caso de emergência 2 Botão de movimentação translacional do motor 1 A avanço horizontal e R retrocesso horizontal 3 Botão de movimentação vertical do motor 2 S Subida e D Descida Por questão de segurança a lógica nos comandos de Subida e Descida e de Avanço e Retrocesso Horizontal devem ser duplamente intertravados Para proteger o usuário e estar de acordo com NR12 faça os comandos operarem com a tensão de 24VCC Pedese A 10 Desenvolva o diagrama de potência do sistema da talha B 20 Desenvolva o diagrama de comando da talha observando todas as recomendações acima µ CADE SIMU CADE 51mV O 0 O PORTA se TO m O Nr