Elementos de Máquina 2

Considere que uma transmissão entre um motor elétrico de corrente alternada de gaiola de esquilo anéis de arranque normal com X cv a 870 rpm serviço normal e um agitador para líquidos deve ser feita por correias trapezoidais com este eixo girando a 325 rpm A distância entre o motor e o eixo do agitador pode variar entre 500 e 700 mm Obs Não será utilizada polia tensionadora e o ambiente não é úmido ou poeirento Considere coeficiente de atrito μ 025 4 Informe respectivamente Potência básica por correia cv Potência adicional por correia cv Quantidade de correias a serem utilizadas Com decimais separados por vírgula Sua resposta 5 Informe respectivamente Força de prétensionamento N Sua resposta 6 Informe respectivamente Distâncias mínima para montagem mm e mínima de prétensionamento mm Sua resposta 7 Informe respectivamente Forças no eixo do motor F1 N e F2 N Com decimais separados por vírgula 7 Informe respectivamente Forças no eixo do motor F1 N e F2 N Com decimais separados por vírgula Sua resposta 8 Informe respectivamente Forças efetivas no eixo do motor Força na vertical N e Força na horizontal NCom decimais separados por vírgula Sua resposta Avalie a dificuldade de responder este questionário Muito fácil Fácil Regular Difícil Muito difícil 2 Teste seus conhecimentos sobre Polias e Correias Responda todas as questões e envie até a data combinada Não é coloque unidades de medidas ou textos nas respostas Utilize apenas decimais separados por vírgula wandersonwds28091985gmailcom Mudar de conta Indica uma pergunta obrigatória Email Seu email 1 Informe respectivamente Fator de serviço Fs e Potência projetada Np Com decimais separados por vírgula Sua resposta 2 Informe respectivamente Seção da correia Diâmetros polia menor e polia maior mm Normalizadas Com decimais separados por vírgula Sua resposta 3 Informe respectivamente Designação de Referência Código da correia e comprimento padronizado mm Sua resposta 4 Informe respectivamente Potência básica por correia cv Potência adicional por correia cv Quantidade de correias a serem utilizadas Com decimais separados por vírgula P 27 hp dmenor 500 mm μ 025 nmotor 870 rpm dmaior 700 mm neixo 325 rpm Cm dmenor dmaior 2 600 mm 1º Informe respectivamente Fator de serviço Fs e Potência projetada Np Com decimais separados por vírgula Fator de serviço para um motor elétrico de gaiola de esquilos de arranque normal e para um agitador de líquidos 11 fs 11 Para calcular a potência projetada basta multiplicar a potência pelo fator de serviço Pprojetada P fs 297 hp 2º Informe respectivamente Seção da correia Diâmetros Polia menor e Polia maior mm Normalizadas Com decimais separados por vírgula De acordo com o gráfico abaixo para a potência projetada e a menor rotação de 375 rpm encontramos que a seção da correia a ser utilizada é C De acordo com a tabela 3 diâmetro menor é de 250mm Sabendo também a razão de transmissão i nmotor neixo 2677 D1 250 mm D D1 i 66923 mm De acordo com a tabela 2 podemos padronizar como 670mm D2 670 mm v π D1 nmotor 7155 m s Efetuando a verificação da velocidade da correia verificamos que a velocidade ficou acima de 30 ms Portanto iremos redimensionar o diâmetro da polia menor para encontrarmos uma velocidade melhor D12 100 mm v π D12 nmotor 28622 m s D2 D12 i 26769 mm De acordo com a tabela 2 podemos padronizar como 280mm D22 280 mm v π D22 neixo 29938 m s neixo2 D12 D22 nmotor 31071 rpm Como os valores acima não podem ser aplicados em um sistema real iremos adotar o diâmetro mínimo para correias tipo C de 200mm como diâmetro de polia menor D12 200 mm v π D12 nmotor 5724 m s D2 D12 i 53538 mm De acordo com a tabela 2 podemos padronizar como 530mm D22 530 mm v π D22 neixo 5667 m s neixo2 D12 D22 nmotor 3283 rpm 3º Informe respectivamente Designação de referência Código da correia e comprimento padronizado mm Lcalc 2 Cm 157 D22 D12 D22 D12 2 2 Cm 243685 mm Ltab 2510 mm De acordo com a tabela 5 podemos adotar a correia C96 La Ltab 157 D22 D12 13639 mm D22 D12 La 0242 h 0125 Ca La h D22 D12 2 6613 mm Vermenor 07 D12 D22 511 mm Vermaior 2 D12 D22 1460 mm Como verificado a distância entre centros está dentro da faixa indicada 4º Informe respectivamente Potência básica por correia cv potência adicional por correia cv quantidade de correias a serem utilizadas Com decimais separados por vírgula Primeiramente precisamos calcular os ângulos de contato Primeiramente precisamos calcular os ângulos de contato β asin D22 D12 2 Ca 180 π 1445 α 180 2 β 1511 Segundamente encontraremos o fator de correção do arco de contato Fac D22 D12 Ca 05 Fac 0927 Terceiramente encontraremos o fator de correção de comprimento de correias trapezoidais Flp Para a correia C96 Flp 091 Agora podemos encontrar a potência básica por correia em cv Agora podemos encontrar a potência básica por correia em cv e a potência adicional por correia em cv De acordo com a tabela 8 adotando para o diâmetro de 200mm que o RPM será de 870 como parâmetro de cálculo Pbás 831 hp Padicional 097 hp Efetuando o cálculo da potência teórica por correia potência efetiva e quantidade de correias Pteór Pbás Padicional 928 hp Pefet Pteór Fac Flp 7828 hp z Pprojetada Pefet 379 Determinamos então que será necessário uma quantidade mínima de 4 correias Determinamos então que será necessário uma quantidade mínima de 4 correias 5º Informe respectivamente Força de prétensionamento N Para a correia C96 temos que para o valor do diâmetro da polia menor de 200mm a seguinte variação Fpré 200 180 236 180 98 69 69 7936 Para a correia C96 temos o seguinte valor de prétensionamento 7936N 6º Informe respectivamente Distância mínima para montagem mm e mínima de pré tensionamento mm De acordo com a tabela 15 para a seção C e comprimento padrão 96 temse Distância mínima para montagem 38 mm Distância mínima de prétensionamento 51 mm 7º Informe respectivamente Forças no eixo do motor F1N e F2N Com decimais separados por vírgula Como o ângulo da polia encontrado no quadro 3 é 36º φ 36 μ μ sin φ 2 0809 Como o ângulo do arco de contato é 15110º então em radianos α1rad 2 π 15110 360 2637 e μ α1rad 8445 Portanto a proporção entre F1 e F2 é F1 845F2 T 702 106 27 hp 1750 rpm 10830857 N mm 845 F2 F2 D12 2 10830857 F2 10830857 N mm 2 D12 745 14538 N F1 F2 845 122847 N Com isso determinamos que as forças F1 e F2 são respectivamente 122847N e 14538N 8º Informe respectivamente Forças efetivas no eixo do motor Força na verticalN e força na horizontal N Com decimais separados por vírgula F1V F1 sinβ 116964 N F1H F1 cosβ 37558 N F2V F2 sinβ 13842 N F2H F2 cosβ 4445 N FeV F1V F2V 103122 N FeH F1H F2H 42003 N