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Engenharia Civil ·

Resistência dos Materiais 2

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85 CRITÉRIO DA MÁXIMA TENSÃO NORMAL OU DE COULOMB Por este critério um ponto em estado plano de tensão é seguro enquanto a tensão normal máxima nele atuante não ultrapassar a capacidade de um corpo de prova do mesmo material em tração simples Fig 819 Figura 819 Plano de ruptura para material frágil Tensão de Ruptura à Tração Desenvolvimento da condição de segurança A tensão normal máxima atuando num ponto em estado plano de tensão é a maior entre as tensões principais σ1 e σ2 assim σ1 fut σ2 fut conduzem à região de segurança mostrada na Fig 820 Figura 820 Critério de Coulumb Região de Segurança Vemos deficiência quando subestima a capacidade do material à compressão que em materiais frágeis é substancialmente maior que à tração também não oferece o devido tratamento no segundo e no quarto quadrantes quando as tensões principais têm sinais diferentes É portanto imediatista partindo do princípio que a ruptura se dará em qualquer caso por tração 86 CRITÉRIO DE MOHR Este critério é melhor elaborado que o de Coulomb pois se baseia na real capacidade do material quer à tração quer à compressão obtidas durante ensaios de corpo de prova do mesmo material Fig 821 Figura 821a Frágil em tração Figura 821b Frágil em compressão 45 Ruptura 176 Primo Fernandes Filho