F1- Força de Atrito

- Força de Atrito (Fat) = força de contato\n- introdução\n- as irregularidades que existem nas superfícies em contato, as vezes favorecem o propósito que temos e, outras vezes dificultam.\n- para andarmos a preferirmos o automóvel ou até mesmo estacionar o veículo numa ladeira nos favorecem, porém, para a rotação do eixo de moto nos prejudicam.\n\nTIPOS DE FORÇA DE ATRITO\n- Força de Atrito estático (Fate). Força variável, posição inicial do movimento (carro está em repouso)\n- Força de atrito dinâmico (Fad). Força constante, posição de menor intensidade (corpo está em movimento)\n\nOBSERVAÇÕES\n01) Fat = μ . N\n02) 0 < μ < 1\n03) Fat > Fad\nμE > μD 04) Graficamente\nFat iminência do mov. (Fate = máximo)\n\n05) Cálculo da aceleração máxima para corpo permanecer parado (sem escorregar) na horizontal\nFr = m . a\nFate = μ . m . amax\nμE . N = m . amax\nμE . P = m . amax\nμE . p . g = m . amax\namax = μE . g\n\n06) Corpo no plano inclinado em repouso com atrito\nFr = m . a = 0 (em repouso)\nPθ = Fate = m . g\nP . seno θ = Fate . μE\nP . seno θ = μE . p . cos θ\nμE > sen θ / cos θ