Lista de Exercícios Diagrama Ladder - Sistemas de Sinalização e Automação

Lista de Exercícios Nº 3 Obs para as questões 1 e 2 é recomendado o uso do software de simulação ladder Um sistema de solicitação de serviço de bordo é acionado por um botão de pressão botoeira CHAMAR Quando uma passageiroa necessita do serviço pressiona o botão CHAMAR e uma lâmpada de aviso é acionada no painel de sua fileira Além dessa lâmpada uma segunda lâmpada geral é acionada na cabine dos comissários de bordo Elabore o diagrama ladder para acionar as lâmpadas de duas fileiras de passageiros independentes cada uma com seu botão CHAMAR e com sua lâmpada de aviso Além disso quando qualq uer uma das fileiras aciona o seu botão CHAMAR a lâmpada geral dos comissários deve ficar acesa O sistema deve contar em cada fileira com um segundo botão de pressão CANCELAR que pode ser acionado pelo passageiro para cancelar o serviço ou por um comissário quando o serviço for finalizado desligando a lâmpada de aviso da respectiva fileira A lâmpada geral da cabine dos comissários é desligada quando as duas fileiras não necessitam do serviço de bordo Elabore o diagrama ladder de um sistema automático de semáforos para a travessia de pedestres com as seguintes especificações O sistema conta com dois semáforos um para os veículos SV com três cores padrão vermelho amarelo e verde e outro para os pedestres SP com duas cores padrão vermelho e verde O sistema em repouso deve manter o SV em verde e o SP em vermelho O sistema é acionado por uma das duas botoeiras I1 e I2 localizadas em lados op ostos da via Quando a botoeira I1 ou I2 é acionada um relé Q1 é acionado e armazena a solicitação do ou da pedestre Após o tempo de latência 5 min o ciclo se inicia e o sistema deve aguardar 30 s para comutar a luz do SV de verde representada por Q2 para a luz amarela representada por Q3 e depois mais 5 s para comutar da luz amarela para a luz vermelha Q4 O sistema então deve aguardar mais 2 segundos após o SV está com a luz vermelha ac ionada para comutar a luz do SP de vermelha representada por Q5 para verde representada por Q6 O SP deve permanecer com a luz verde acionada por 20 s Após este intervalo o sistema deve comutar o SP de volta para a luz vermelha O sistema deve aguardar 5 s mantendo o SP e o SV com suas luzes vermelhas acionadas para então comutar a luz do SV de vermelho para verde Para evitar congestionamentos e solicitações tempestivas o sistema deve contar com uma latência de 5 min isto é depois que o sistema completa o ciclo SV verde amarelo vermelho verde ele deve armazenar a solicitação da ou do pedestre mas só deve iniciar um novo ciclo depois que 5 min se passaram do encerramento do ciclo anterior DICA Apesar de não necessitar é interessante inserir botoeiras normalmente fechadas I3 para desativar os relés Q1 e Q4 pois isto pode aj udar na restauração reset da simulação no software ladder