Descarte Irregular de Óleo Lubrificante em Oficinas Automotivas - Impactos Ambientais e Soluções

1 DESCARTE IRREGULAR DE ÓLEO LUBRIFICANTE EM OFICINAS AUTOMOTIVAS Sabrina Paiva de Aquino e Elton Carlos de Jesus Santos 2 DESCARTE IRREGULAR DE ÓLEO LUBRIFICANTE EM OFICINAS AUTOMOTIVAS Sabrina Paiva de Aquino e Elton Carlos de Jesus Santos Tema do projeto O presente trabalho abordará o tema do descarte irregular de óleo lubrificante em oficinas e os impactos causados ao Meio Ambiente As oficinas mecânicas realizam uma grande variedade de tarefas dentre elas a substituição do óleo lubrificante nos carros A oficina em questão não é diferente o uso de óleo lubrificante é constante e o descarte é um grande problema para o nosso meio ambiente Instituições parceiras A oficina é a da Plamont Engenharia que faz manutenção nos seus próprios veículos no setor de transportes da empresa Alguns veículos são enviados para outros fornecedores para atender às ocorrências corretivas e preventivas quando necessário A Garagem oficina atua atualmente na manutenção corretiva e preventiva de Guindastes Caminhões Ônibus e Vans O período de maior utilização do Óleo Lubrificante é durante a manutenção preventiva Uma companhia que também dispõe de veículos leves e caminhonetes mas as manutenções desses veículos são realizadas por uma oficina terceirizada A Garagem da Plamont Engenharia se encontra na Avenida Carapebus 229 São Diogo I CEP 29163253 Número estimado de participantes Aproximadamente são 70 pessoas incluindo os mecânicos que atuam na oficina da Garagem colaboradores da parte ADM do setor de Logística da Plamont Engenharia e prestadores de serviços que fazem as manutenções nas oficinas parceiras 3 Período Início fevereiro2024 Fim junho2024 Resumo da proposta Os óleos lubrificantes automotivos são compostos químicos que atuam na lubrificação refrigeração e limpeza dos motores além de protegerem contra a corrosão o desgaste e a formação de ácidos no interior Os óleos lubrificantes usados ou contaminados OLUC também conhecidos como óleo queimado são considerados um resíduo tóxico persistente e perigoso não apenas para o meio ambiente mas também para a saúde humana O site GOV Logística Reversa 2011 A resolução n 3622005 do CONAMA estabelece as normas que tratam do OLUC algumas delas de grande relevância para a compreensão da pesquisa realizada neste trabalho De acordo com o artigo 01 da resolução 3622005 do CONAMA o OLUC deve ser recolhido coletado e destinado a um destino de modo a não causar danos ao meio ambiente e para que os componentes presentes nele sejam recuperados da melhor forma possível O terceiro artigo também determina que todos os OLUC devem ser reciclados através de rerrefino De acordo com o inciso XIV do artigo 2 da resolução 3622005 do CONAMA o rerrefino é um processo industrial que remove os contaminantes produtos de degradação e aditivos dos OLUC mantendo as características encontradas nos óleos básicos Os óleos lubrificantes automotivos desempenham um papel crucial na manutenção e eficiência dos veículos Eles são projetados para reduzir o atrito entre as peças móveis do motor o que ajuda a prevenir o desgaste excessivo e prolonga a vida útil do motor Além disso esses óleos ajudam a manter a temperatura do motor regulada evitando o superaquecimento e contribuindo para uma operação mais suave Outra função importante é a capacidade de remover impurezas e detritos mantendo o motor limpo e em bom estado de funcionamento A escolha do óleo com a viscosidade correta é essencial pois 4 uma viscosidade inadequada pode afetar a lubrificação e o desempenho geral do veículo A troca de óleo lubrificante em veículos automotores gera uma série de resíduos sólidos tais como filtros de óleo estopas embalagens de papelão plásticas ou metálicas além do óleo lubrificante usado Dessa forma o descarte inadequado desses materiais causa uma série de danos ambientais negativos No que diz respeito ao descarte de óleos lubrificantes usados ou contaminados que contêm altos níveis de hidrocarbonetos e metais como ferro chumbo zinco cobre crômio níquel e cádmio quando lançados no meio ambiente ou queimados de forma inadequada causam diversos problemas ambientais As atividades de troca de óleos lubrificantes nas oficinas automotivas aliadas à falta de habilidade dos colaboradores e ao desconhecimento sobre a consciência ambiental têm um grande impacto Os óleos lubrificantes que são lançados diretamente no meio ambiente sejam através de redes de esgoto e solo ou queimando de maneira indiscriminada causam danos significativos aos solos às águas e ao ar além de causar a poluição do ar A Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT classifica os óleos lubrificantes usados ou contaminados de acordo com o código de identificação F130 Resíduo Perigoso Classe I com características de risco de exposição T tóxico Em aplicações automotivas os níveis de aditivação contaminação e degradação do óleo básico são consideravelmente maiores do que nas aplicações industriais A maioria dos óleos usados ou contaminados que são coletados para refino é proveniente do uso automotivo São exemplos de óleos usados em motores a gasolina automóveis e motores a diesel As fontes geradoras postos de combustíveis super trocas transportadoras etc são diversificadas e dispersas o que somado ao fator das longas distâncias resulta em grandes dificuldades para a coleta dos óleos lubrificantes usados Existem diversas leis resoluções normas técnicas e documentos sejam eles federais estaduais municipais ou setoriais que devem ser compreendidos e cumpridos No que diz respeito aos óleos lubrificantes a legislação que se aplica aos casos de infração envolvendo a gestão e destinação adequada de 5 óleos lubrificantes é bastante abrangente e depende sobretudo dos efeitos colaterais que a falta de cumprimento da lei possa causar Como já foi mencionado o infrator está sujeito às penalidades administrativas penais e civis nos âmbitos ambiental do consumidor regulatório da indústria do petróleo trabalhista criminal crimes contra a economia popular contra a pessoa humana etc civil reparação de danos etc Além disso de acordo com o Grupo de Monitoramento Permanente da Resolução CONAMA n 36205 os estados eou municípios podem elaborar leis específicas sobre o tema O estudo de caso permitiu a identificação dos procedimentos adotados na atividade de troca de óleos lubrificantes automotivos bem como a identificação da interação do serviço com o meio ambiente e dos resíduos gerados pela atividade com foco na forma como é realizado o descarte final do óleo lubrificante automotivo usado ou contaminado OLUC Dessa forma é possível compreender os riscos e a relevância do tema em questão Esta oficina tem uma grande movimentação de veículos mas só atende esse tipo de serviço quando precisa realizar uma preventiva A oficina também atua com outros tipos de serviços como corretivas Objetivos A reciclagem de óleo lubrificante automotivo é um processo vital para a proteção do meio ambiente e a conservação de recursos naturais No Brasil a legislação exige que todo óleo lubrificante usado seja coletado e rerrefinado evitando assim a contaminação do solo e da água que pode ocorrer se o óleo for descartado incorretamente Empresas especializadas realizam a coleta e o rerrefino do óleo transformandoo em um novo produto de alta qualidade e pureza pronto para ser utilizado novamente Este ciclo de vida do óleo lubrificante usado não só previne danos ambientais mas também promove a economia circular onde os resíduos são vistos como recursos valiosos A conscientização sobre a importância da reciclagem de óleo automotivo é crucial 6 Portanto é responsabilidade de todos garantir que o óleo usado seja descartado de maneira adequada e sustentável O rerrefino de óleo lubrificante automotivo é um processo vital para a sustentabilidade ambiental e eficiência econômica Tratase de um conjunto de procedimentos industriais aplicados ao óleo lubrificante usado ou contaminado com o objetivo de remover impurezas e aditivos deteriorados restaurando as propriedades originais do óleo Este processo não só reduz a necessidade de extração de novos recursos naturais mas também previne a contaminação ambiental que pode ocorrer através do descarte inadequado desses óleos A importância do rerrefino é amplificada pelo fato de que apenas um litro de óleo lubrificante usado pode contaminar mais de um milhão de litros de água o que equivale ao consumo de uma pessoa em 14 anos Além disso o óleo descartado incorretamente no solo pode contaminar os lençóis freáticos e sua queima pode liberar gases tóxicos contribuindo para o efeito estufa e doenças respiratórias graves O rerrefino contribui significativamente para a economia circular promovendo a reutilização de materiais e a redução de resíduos No Brasil a prática do rerrefino é regulamentada pela Agência Nacional do Petróleo e Biocombustíveis ANP garantindo que os padrões de qualidade e segurança ambiental sejam mantidos Empresas especializadas no rerrefino desempenham um papel crucial na logística reversa coletando o óleo usado e submetendoo ao processo de rerrefino resultando em óleo básico que pode ser utilizado na produção de novos lubrificantes Este ciclo fechado de produção e consumo sustenta não apenas a preservação ambiental mas também oferece vantagens econômicas reduzindo a dependência de importações de óleo básico e fortalecendo a indústria nacional Portanto o rerrefino de óleo lubrificante automotivo é uma prática essencial que alinha interesses econômicos com a responsabilidade ambiental demonstrando o compromisso com um futuro mais sustentável 7 Fundamentação teórica Conforme Silveira et al 2006 ao se infiltrar no solo o óleo o contamina e ao chegar aos lençóis freáticos subterrâneos também polui as águas de poços e fontes Ao ser descartado nas redes de drenagem de águas residuais polui os corpos hídricos receptores causando danos nas estações de tratamento A queima inadequada do óleo lubrificante usado ou contaminado sem o devido processo de desmetalização resulta em concentrações significativas de óxidos metálicos além de outros gases tóxicos como dioxina e óxidos de enxofre BORIM et al2004 Os resíduos sólidos gerados filtro de óleo estopas embalagens de papelão plásticas ou metálicas também são sérios problemas para o meio ambiente uma vez que se degradam de forma lenta e quando queimados produzem gases tóxicos CARASCHI et al2002 Gusmão Fraga e Dias 2013 argumenta que o uso prolongado de um óleo lubrificante pode causar danos Isso resulta na deterioração parcial o que reflete na formação de compostos como ácidos orgânicos compostos aromáticos polinucleares potencialmente carcinogênicos resinas e lacas átomos metálicos Do mesmo modo o óleo lubrificante é lesivo à saúde pois ele pode emitir poluentes no ar e pode causar uma série de doenças como o câncer por exemplo De acordo com Souza 2009 p 22 Os aditivos adicionados ao óleo usado também são os produtos degradação do básico no processo de formulação de lubrificantes que ainda não foram consumidos metais de desgaste dos motores e das máquinas lubrificadas chumbo cromo bário cádmio e manganês Diversos elementos químicos estão presentes como a água o combustível não queimado a poeira e outras impurezas Pode conter produtos químicos que em certos casos são inescrupulosamente adicionados ao óleo 8 Metodologia Este estudo possui duas fases de pesquisa simultaneamente pesquisa bibliográfica e estudo de caso Para atingir esses objetivos a pesquisa bibliográfica tornouse eficaz para facilitar a exploração de novos processos ou comportamentos Os procedimentos empregados em uma atividade de serviço de troca de óleo lubrificantes automotivos identificando as formas como o serviço interage com o meio ambiente e os resíduos gerados pela atividade com foco na forma de destinação final usados ou contaminados Quanto às técnicas de coleta de dados foram utilizados procedimentos de observação no local permitindo a coleta de dados Para uma coleta de dados eficiente foi utilizado a técnica de entrevista estruturada A melhor forma de reduzir o consumo de óleo lubrificante é verificar a qualidade dos dispositivos e equipamentos que necessitam desses óleos para otimizar seu funcionamento Além disso você deve manter a manutenção em dia Dessa forma o dispositivo funcionará com segurança sem precisar de óleo adicional Além disso existem sistemas de logística reversa de lubrificantes usados ou contaminados OLUC Isso é estabelecido pela Resolução CONAMA 3622005 que impõe a obrigação de destinação adequada desses resíduos Falando em reciclagem de óleo em 2012 foi assinado o primeiro acordo setorial da PNRS Política Nacional de Resíduos Sólidos com o Sistema de Logística Reversa de Embalagens Plásticas de Lubrificantes com o objetivo de construir e implementar um sistema para esse fim Os consumidores podem devolvêlos aos comerciantes distribuidores e fabricantes após o uso O óleo lubrificante pode ser reciclado para gerar novos produtos Este processo é chamado de REFINAMENTO Ele removerá todas as impurezas do óleo após o uso Dessa forma serão removidos oxidantes metais pesados e quaisquer outras substâncias químicas e esses resíduos estarão prontos para serem reincorporados como matériaprima para novos produtos Para ser 9 colocado em prática é necessário completar todo o ciclo de gestão de resíduos perigosos como o petróleo É fundamental ter um Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos PGRS customizado Resultados esperados O descarte adequado do óleo lubrificante automotivo é essencial para a proteção do meio ambiente e da saúde pública O óleo usado ou vencido pode causar danos irreversíveis ao meio ambiente se não for descartado corretamente É importante armazenar o óleo lubrificante usado em recipientes apropriados e entregálo a coletores autorizados que farão o rerrefino do produto permitindo que seja reutilizado como matériaprima para outros produtos Este processo não só evita a contaminação ambiental mas também reduz custos relacionados à extração e importação de petróleo Além disso a conscientização sobre a importância do descarte responsável é fundamental e estabelecimentos devem informar seus clientes sobre como proceder com o óleo após o uso É esperado que o rerrefino ajude na proteção Ambiental por ser um processo industrial recomendando permitindo a recuperação dos componentes úteis do óleo lubrificante usado ou contaminado Isso evita a contaminação Ambiental e garante que o resíduo não afete negativamente o meio ambiente A reciclagem de óleo lubrificante usado ou contaminado e um meio de proteção do meio ambiente e maximizar a reutilização de seus componentes Além de proteger o meio ambiente a reciclagem do óleo lubrificante também gera benefícios econômicos e sociais O rerrefino também apoia a economia circular minimizando perdas e maximizando a reutilização do óleo lubrificante Nada se perde no processo e todos os subprodutos são aproveitados 10 Cronograma Tabela 1 Cronograma Atividades Mês 1 Mês 2 Mês 3 Mês 4 Mês 5 Mês 6 Pesquisa Bibliográfica X X Estudo detalhado sobre o Óleo Lubrificante X X Análise das normas do CONOMA X Avaliação dos impactos Ambientais X Coleta de Dados X Análise de Dados X Monitoramento e coleta de Dados X Pesquisa sobre a Reciclagem de Óleo Lubrificante X Elaboração dos Resultados X Revisão e Edição X Formatação Final ABNT X Fonte produzido pelo autor 11 Referências BORIN A POPPI R J Multivariate quality control of lubricating oils using Fourier transform infrared Spectroscopy J Braz Chem Soc v 15 n 4 p 570576 2004 CARASCHI JC LEÃO A L Avaliação das propriedades mecânicas dos plásticos reciclados provenientes de resíduos sólidos urbanos Acta Scientiarum v24 n6 p15991602 2002 Coleta e recuperação de óleos lubrificantes no Brasil é exemplo de responsabilidade social e proteção ambiental Disponível em httpswwwgovbrmmeptbrassuntosnoticiascoletaerecuperacaode oleoslubrificantesnobrasileexemploderesponsabilidadesocialeprotecao ambiental Acesso em 14 jun 2024 GIL T et al Aspectos legais e ambientais do descarte inadequado de óleos lubrificantes automotivos usados ou contaminados xxxii encontro nacional de engenharia de producao Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social As Contribuições da Engenharia de Produção sl sn Disponível em httpsabeproorgbrbibliotecaENEGEP2012TNSTP16596119662pdf JORGEAGENCIAWEDIGITALCOMBR Gerenciamento de óleo automotivo Como fazer Disponível em httpsvalorizaambientalcomgerenciamentodeoleoautomotivocomo fazertextPriorize20a20reutilizaC3A7C3A3o20ou20a Acesso em 14 jun 2024 12 Manejo e descarte indevidos dos resíduos de óleos Disponível em httpsjuscombrartigos65324osimpactosnasaudehumanaenomeio ambientedecorrentesdomanejoedescarteindevidosdosresiduosdeoleos lubrificantes Acesso em 14 jun 2024 SILVEIRA E L C CALAND L B MOURA C V R Determinação de contaminantes em óleos lubrificantes usados em esgotos contaminados por esses lubrificantes Quím Nova v 29 p11931197 2006 SUSTENTABILIDADE P Óleo lubrificante usado a logística reversa que transforma um vilão ambiental em matériaprima de alta qualidade Portal Disponível em httpsportalsustentabilidadecom20240325oleolubrificante usadoalogisticareversaquetransformaumvilaoambientalemmateria primadealtaqualidade Acesso em 14 jun 2024