DFMEA - Análise de Modos e Efeitos de Falha no Design - Estudo de Caso Rolamento Ventilador

MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE PROJETO DFMEA Prof Dr Eng Jean Pierre Garcia São Paulo maio de 2023 TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO INDUSTRIAL Proposta de Atividade de DFMEA Exemplo de DFMEA Dados de Entrada da Atividade DFMEA Exemplo de DFMEA DFMEA realizado em função de desgaste prematuro de rolamentos de suporte de ventilador de motor Diesel conforme imagens apresentadas a seguir Exemplo de DFMEA Vista explodida do Conjunto Suporte Ventilador Exemplo de DFMEA Design Failure Modes and Effects Analysis DFMEA QTC 11450 Descrição do Produto Suporte do ventilador 52530690743913433 Responsável Pelo Projeto Jean Pierre Garcia Número DFMEA 753 Pág 01 de 1 Ano Mod Veículo QSB Preparado por Jean Pierre Garcia Data DFMEA 04092007 Time Renato Fallani Rodrigo Santolin Fabricio Medeiros Renato Gebrael Rodrigo DIas Flavio Carvalho Allan Takahasshi Data Revisão 30042009 No Revisão 03 CLASSIFICAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS CRITICA MAIOR Severidade dos efeitos Classificação de Caracteristicas Probabilidade de Ocorrencia da Causa da Falha Controles Atuais do Projeto Probabilidade de Detecção pelo Controle Atual de projeto Resultado das ações Item do projeto ou processo Função da Peça ou Processo Como a Função Pode Falhar Modo de Falha Efeitos da Falha no Produto ou processo Causa da Falha Prevenção Detecção 6x7x8 RPN Ação Recomendada Responsável e prazo Ações Tomadas Data 6 7 8 9 6x7x8 RPN Desalinhamento Desgaste prematuro da correia Suporte fora da especificação de projeto 3 CAD DVA Prototipo 2 48 Analise de DVA Rodrigo DIas Semana 36 Desgaste irregular Especificação Incorreta das tolerancias 3 CAD DVA Prototipo 2 48 Analise de DVA Rodrigo DIas Semana 36 Não suportar Tensões atuantes Superaquecimento do motor Cargas atuantes acima do limite do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Analise do componente após teste Rainier dez2009 Especificação Incorreta do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Posicionar e suportar o ventilador e empreagem eletromagnética e as reações relacionadas na aplicação do veículo Perda de Clamp LoadQuebra do parafuso Ruido Cargas atuantes acima do limite do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Quebra do Suporte Clamp load menor que as cargas real 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Suporte falhar prematuramente Desgaste prematuro do rolamento do suporte Tolerancias selecionadas para o par alojamento e eixo gerando diminuição da vida L10 4 Nenhum Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Desenvolver um método padronizado para determinação das tolerancias que maximizem o tempo de vida do rolamento Jean Pierre Garcia W0910 DFSS Exemplo de DFMEA Design Failure Modes and Effects Analysis DFMEA QTC 11450 Descrição do Produto Suporte do ventilador 52530690743913433 Responsável Pelo Projeto Jean Pierre Garcia Número DFMEA 753 Pág 01 de 1 Ano Mod Veículo QSB Preparado por Jean Pierre Garcia Data DFMEA 04092007 Time Renato Fallani Rodrigo Santolin Fabricio Medeiros Renato Gebrael Rodrigo DIas Flavio Carvalho Allan Takahasshi Data Revisão 30042009 No Revisão 03 CLASSIFICAÇÃO DE CARACTERÍSTICAS CRITICA MAIOR Severidade dos efeitos Classificação de Caracteristicas Probabilidade de Ocorrencia da Causa da Falha Controles Atuais do Projeto Probabilidade de Detecção pelo Controle Atual de projeto Resultado das ações Item do projeto ou processo Função da Peça ou Processo Como a Função Pode Falhar Modo de Falha Efeitos da Falha no Produto ou processo Causa da Falha Prevenção Detecção 6x7x8 RPN Ação Recomendada Responsável e prazo Ações Tomadas Data 6 7 8 9 6x7x8 RPN Suporte do Ventilador Desalinhamento Desgaste prematuro da correia Suporte fora da especificação de projeto 3 CAD DVA Prototipo 2 48 Analise de DVA Rodrigo DIas Semana 36 Especificação Incorreta das tolerancias 3 CAD DVA Prototipo 2 48 Analise de DVA Rodrigo DIas Semana 36 Não suportar Tensões atuantes Ruido Cargas atuantes acima do limite do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Analise do componente após teste Rainier dez2009 Especificação Incorreta do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Suportar e Posicionar Polias auxiliar Superaquecimento do motor Cargas atuantes acima do limite do material 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Perda de Clamp LoadQuebra do parafuso Desgaste irregular Clamp load menor que as cargas real 4 FEA Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Check the field results Rainier dez2009 Suporte falhar prematuramente Desgaste prematuro do rolamento do suporte Tolerancias selecionadas para o par alojamento e eixo gerando diminuição da vida L10 4 Nenhum Teste de campoDurabilidade Highway 3 96 Desenvolver um método padronizado para determinação das tolerancias que maximizem o tempo de vida do rolamento Jean Pierre Garcia W0910 DFSS Dados de Entrada da Atividade DFMEA Realizar DFMEA de Sistema de Alavanca de Mudanças de Marchas A alavanca de mudanças de marchas é constituída basicamente de componentes plásticos injetados como a carcaça por onde são fixados os componentes de movimentação componentes plásticos extrudados como os cabos e por fim componentes metálicos como a alavanca suportes e a própria cordoalha O usuário a utiliza durante as operações de troca de marcha nos veículos automotores leves A seguir a figura apresenta o produto alvo deste estudo de caso O diagrama de blocos do sistema apresenta as interfaces com o conjunto desde o contato com o usuário até as suas fixações Dados de Entrada da Atividade DFMEA Dados de Entrada da Atividade DFMEA Cabos de Comando um para o movimento de engate e outro para seleção Alavanca Carcaca Suporte de Fixação Dados de Entrada da Atividade DFMEA DIAGRAMA DE FRONTEIRAS SISTEMA MANUAL DE MUDANÇA DE MARCHAS A CABOS ALAVANCA DE FREIO MOTORISTA PASSAGEIRO CONSOLE COM ACESSORIOS ABERTOS GUARDAPÓ MANOPLA CARPETE ASSOALHO DO VEÍCULO TUNEL PORCAS DE FIXAÇÃO NO ASSOALHO MB ELEMENTOS DE FIXAÇÃO CONSOLE PAINEL COM ACESSORIOS ABERTOS BANCO MEIO AMBIENTE TEMPERATURA POEIRA UMIDADE VIBRAÇÕES SAL BARRO AGUA MANIFIEIRAS PERIFÉRICOS DO MOTOR MOTOR DEFLETOR TÉRMICO TÚNEL CARG DE ENGRATE CABO DE SELEÇÃO ESCAPAMENTO CATALISADOR BUCHAS DE FIXAÇÃO DO ARTIC ANEL TRAVA PARA FIXAÇÃO DO ARTIC PARAFUSO MB DOS SUPORTE DOS CABOS TRAMBULADOR DE ENGRATE TRAMBULADOR DE SELEÇÃO EIXO DA CAIXA DE TRANSMISSÃO PINÇA UI ARMULELA CAMBIO MOTOR CHICOTE SUPORTE DA BATERIA MOTOR MOTOR DE PARTIDA MANIGUEIRAS PERIFÉRICOS DO MOTOR A Sistema de alavanca de mudanças de marchas é comumente dividido em subsistemas a saber a Subsistema 1 alavanca de acionamento cabos e seus componentes b Subsistema 2 trambulador de seleção articuladores e conector rápido c Subsistema 3 trambulador de engate massa de inércia e alavanca Dados de Entrada da Atividade DFMEA A definição das funções de cada uma das partes dos subsistemas usandose a técnica do verbo substantivo é parte fundamental das atividades iniciais na realização do FMEA Uma vez analisada a função sugerese que estas sejam compiladas para uma nova posição e agrupadas Uma opção é realizar o agrupamento das funções indicadas pelo grupo e posterior organização em ordem alfabética Nesse ponto efetivamente deixase e de pensar em partes e criouse um pensamento apenas sob o aspecto da função que o produto deve executar ou evitar A tabela a seguir indica as principais funções do subsistema cabo de Shifter de um sistema de alavanca de mudanças de marchas Dados de Entrada da Atividade DFMEA Dados de Entrada da Atividade DFMEA Produto Alavanca de Mudanças SubSistema Cabo de Shifter DFMEA 9999999 Número de partes Descrição das partes Função de cada parte 1 Terminal do Conduíte Amortecer vibração Fixar componente 2 Acabamento Superficial Retardar corrosão 3 Buchas Amortecedoras Absorver vibração Isolar contato Resistir a intempérie 4 Copo Fixar componente Suportar calor Suportar frio Resistir a agentes químicos Resistir poeirapó Protegar componente Resistir a intempérie Permitir layout 5 Conduíte Permitir layout Fixar componente 6 Conduíte Transmitir carga Transmitir deslocamento Minimizar ineficiência Permitir layout Unir componente Resistir a esfórços 7 Terminal Unir componente Resistir a esfórços 8 Tubo Interno Minimizar ineficiência Prevenir desgaste Reduzir atrito 9 Sanfona Permitir estanqueidade Número de itens Função Requeridas do Subsistema Absorver vibração Fixar componente Isolar contato Permitir estanqueidade Permitir layout Prevenir desgaste Reduzir atrito Resistir a agentes químicos Resistir a esfórços Resistir a corrosão Resistir a intempérie Retardar corrosão Suportar calor Suportar frio Transmitir Trabalho Unir componente Proposta de Atividade de DFMEA Realizar um DFMEA do subsistema Cabo de Shifter em grupo todos os alunos da turma em dois grupos utilizando formulário próprio Documento deverá ser entregue no dia 25052023 após apresentação na respectiva aula da disciplina de Manutenção Centrada em Confiabilidade Tempo Máximo de apresentação 15 minutos Valor da Atividade 10 pontos com peso de 20 na média final BIBLIOGRAFIA Manual FMEA Potential Failure Mode And Effects Analysis Reference Manual 3rd edition publicado pelo Automotive Industry Action Group AIAG Manual VDA 4 parte 2 Asseguramento da qualidade antes do início da série Handbook FORD para FMEA OBRIGADO