Analise de Perdas de Energia e Selecao de Motor para Ciclo Operacional Especifico

85 O momento de inércia do rotor é Jm 0053 kgm² e a relação Rthr2 16 Pedese a Determinar a perda de energia no motor quando a partida é feita em uma só etapa com o motor a vazio b Idem em duas etapas c A energia cedida durante o processo de partida em duas etapas d Quando se faz um plugueamento em uma só etapa e Quando se faz um plugueamento em duas etapas Solução a A energia perdida no motor é a soma das energias perdidas no rotor e no estator ou seja Em 0053 x 377² 21² 0²1 16 9793 ws R b Em duas etapas a energia perdida será igual a Em 0053 x 1885² 21² 0²1 16 0053 x 377² 205² 0²1 16 4896 Ws R Como se percebe a energia perdida em duas etapas é a metade da energia perdida em uma só etapa c A energia cedida será a soma da energia perdida com a energia armazenada na massa girante do rotor ou seja Ec 4896 9793 14689 Ws ou joulesR d Quando se faz um plugueamento s1 2 e s2 1 Portanto a energia perdida será Ep 3x9793 29379 Ws ou joules R e O plugueamento em duas etapas se inicia obviamente com o motor girando à maior velocidade e ao atingir a velocidade igual à metade fazse a comutação para o enrolamento de maior número de pólos Assim sendo teremos para os escorregamentos os seguintes valores 1ª etapa s1 3600 3600 3600 2 s2 3600 1800 3600 15 2ª etapa s1 1800 1800 1800 2 s2 1 rotor parado A energia dissipada será Ep 0053 x 377² 22² 15²1 16 0053 x 1885² 22² 1²1 16 24482 Ws R que representa uma economia de energia de apenas 1 24482 29379 1667 86 03 Um motor deverá ser escolhido para acionar uma máquina cujo ciclo operacional deverá ser o seguinte a Partida com a máquina acoplada porém sem realizar trabalho b Operação em regime durante 20 segundos consumindo 37 kW c Parada do motor por plugueamento máquina sem realizar trabalho d Tempo de repouso 15 segundos e Reinício do ciclo que se repete ao longo do dia O motor disponível é de 37 kW 6 pólos 60 Hz categoria D cujo momento de inércia vale 00637 kgm² A carga deverá ser acoplada diretamente ao eixo do motor e seu momento de inércia