Dimensionamento de Motor Categoria D para Regime Intermitente S5 - Estudo de Caso

03 Um motor deverá ser escolhido para acionar uma máquina cujo ciclo operacional deverá ser o seguinte a Partida com a máquina acoplada porém sem realizar trabalho b Operação em regime durante 20 segundos consumindo 37 kW c Parada do motor por plugueamento máquina sem realizar trabalho d Tempo de repouso 15 segundos e Reinício do ciclo que se repete ao longo do dia O motor disponível é de 37 kW 6 pólos 60 Hz categoria D cujo momento de inércia vale 00637 kgm² A carga deverá ser acoplada diretamente ao eixo do motor e seu momento de inércia vale 0059 kgm² O motor possui os seguintes dados de projeto Relação Rm r2 063 Perda total em regime condição nominal 700 watts Perdas permitidas para uma elevação da temperatura de 50 C 300 watts parado 820 watts em regime Verificar se o motor disponível é adequado para o acionamento OBSERVAÇÃO Este regime de trabalho é chamado de Regime Intermitente Periódico S5 Solução A perda de energia no motor rotor estator durante uma aceleração será igual a Em 006370059125662 21²0²1063 1579 watts Perda durante o funcionamento em regime E 700 x 20 14000 watts Perda durante o plugueamento E 3 x 1579 4737 watts Perda total durante o ciclo E 1579140004737 20316 watts Portanto a cada ciclo são gerados 20316 watts de calor que devem ser dissipados para o meio ambiente no mesmo período caso contrário ao longo do dia a temperatura do motor iria se elevando e poderia ultrapassar o valor limite da sua classe de isolamento Assim o motor deve ser capaz de dissipar para o meio ambiente durante um ciclo operacional o mínimo de 20316 watts Segundo os dados do fabricante para que seja mantida a elevação de temperatura de 50 C o motor deve ser capaz de dissipar uma perda de 820 watts em regime e 300 watts parado Em termos de calor teremos Calor que o motor é capaz de dissipar em regime 820x20 16400 watts Idem quando parado 300x15 4500 watts Total 20900 watts Podemos concluir que o motor terá condições de realizar o acionamento sem prejuízo do seu isolamento térmico pois tem capacidade de dissipar mais calor do que o que está sendo geradoR Como conclusão podemos verificar que o motor deverá partir 3600 2015 103 vezes por hora ao longo do dia 29 EXERCÍCIOS PROPOSTOS 01 Um motor de indução trifásico de 37 kW rotor em gaiola possui uma curva característica que se aproxima da indicada na figura 211 podendo ser considerado como de categoria N O momento de inércia total do motor e da carga é igual a 20 kgm²