Escolha de Motor para Regime S2: Guia Técnico e Considerações

Sendo 153 menor do que 2011182 somente durante o período N312 minutos é que o motor não conseguirá acionar a carga pois não dispõe de conjugado suficiente Se o distúrbio ocorrer após o período N3 então o motor continuaria acionando a máquina pois a carga de 20 kW só retornaria depois de 85 minutos quando a tensão já teria se normalizado 394 ESCOLHA DO MOTOR PARA OPERAR EM REGIME S2 Conforme vimos anteriormente o regime de trabalho S2 se caracteriza pelo fato de o motor operar durante um relativamente curto período de tempo sendo em seguida desligado permanecendo em repouso até que a sua temperatura se iguale à temperatura do meio ambiente Desta forma supondo que uma carga de 15 kW deva ser acionada durante 20 minutos sendo o motor desligado em seguida a escolha de um motor de potência 15 kW cuja potência se refere ao regime contínuo S1 não seria uma escolha tecnicamente correta O motor estaria termicamente folgado pois ele não atingiria sua temperatura de equilíbrio térmico durante o curto período de tempo de operação Em outras palavras durante aquele período o motor poderia acionar uma carga que solicitasse uma potência maior do que 15 kW A figura 312 mostra duas curvas de elevação de temperatura a curva 1 corresponde a um motor cuja potência indicada na placa é igual à potência P A curva 2 é a de um motor de potência menor do que P Ambos são da mesma classe de isolamento térmico e operam no mesmo regime S2 tendo sido todavia fabricados para operar em regime S1 Fig 312 Curvas de elevação de temperatura de motores em regime S2 Com relação à curva 1 vemos que ao final do tempo N de operação com carga constante a elevação de temperatura não atingiu o máximo valor Θm permitido para a sua classe de isolamento térmico Ele só seria atingido se o motor continuasse a operar durante um tempo aproximadamente igual a 5 vezes a sua constante de tempo térmica de aquecimento Como consequência a plena capacidade térmica do motor não foi utilizada durante o tempo de operação N A carga P poderá ser acionada por um motor de potência menor do que P de mesma classe de isolamento térmico de modo que ao fim do tempo de operação N ele tenha atingido a elevação Θm Esta condição corresponde à curva 2 Neste caso o motor teve toda a sua capacidade térmica utilizada durante o período de operação Por outro lado se este motor de potência menor continuasse a acionar a carga