Guia Completo de Placas de Sinalização: Regulamentação, Educativas, Obras e Indicação - Trânsito Seguro

Placas de Regulamentação Parada Obrigatória Dê a Preferência Velocidade Máxima Permitida Sentido Obrigatório Passagem Obrigatória Siga em Frente Vire à Esquerda Vire à Direita Siga em Frente ou à Esquerda Siga em Frente ou à Direita Sentido Proibido Proibido Virar à Esquerda Proibido Virar à Direita Proibido Retornar Proibido Mudar de Faixa de Trânsito Carga Máxima Permitida Altura Máxima Permitida Largura Máxima Permitida Peso Máximo Permitido por Eixo Comprimento Máximo Permitido Estacionamento Regulamentado Alfândega Uso Obrigatório de Correntes Conservese à Direita Veículos Lentos Usem Faixa da Direita Mão Dupla Pedestre Ande pela Esquerda Pedestre Ande pela Direita Proibido Estacionar Proibido Parar e Estacionar Placas Educativas USE O CINTO DE SEGURANÇA Use o Cinto de Segurança OBEDEÇA A SINALIZAÇÃO Obedeça a Sinalização SÓ ULTRAPASSE COM SEGURANÇA Só ultrapasse com Segurança PARE FORA DA PISTA Pare Fora da Pista ULTRAPASSE SOMENTE PELA ESQUERDA Ultrapasse Somente Pela Esquerda LONGO TRECHO EM DECLIVE Longo Trecho em Declive LUZ BAIXA AO CRUZAR VEÍCULOS Luz Baixa ao Cruzar Veículos NÃO ULTRAPASSE COM FAIXA CONTÍNUA Não Ultrapasse com faixa Contínua SOB NEBLINA USE LUZ BAIXA Sob Neblina use Luz baixa SOB NEBLINA REDUZA VELOCIDADE Sob Neblina Reduza Velocidade VERIFIQUE OS FREIOS Verifique os freios Placas de Sinalização de Obras Depressão Projeção de Cascalho Área com Desmoronamento Pista Irregular Mão Dupla Adiante Caminhões na Pista Lombada Pista Escorregadia Estreitamento de Pista à Direita Estreitamento de Pista ao Centro Início de Pista Dividida Altura Limitada Parada Obrigatória à Frente Largura Limitada Obras Desvio à Esquerda a 200 metros Desvio à Direita a 200 Metros Estreitamento de Pista à Esquerda Desvio à Esquerda Placas de Indicação Lapa Zona Oeste B Ouro Preto Regional Pampulha Boqueirão Av Navegantes km 321 NORTE km 77 LIMITE DE MUNICÍPIOS Recife Jaboatão dos Guararapes DIVISA DE ESTADOS Mato Grosso Mato Grosso do Sul PERÍMETRO URBANO Porto Alegre CEAGESP Inst Butantã Zona Leste Dutra São Luís Teresina Retorno Goiânia Retorno Zona Oeste Centro Zona Norte Vassouras 5 km Paraíba do Sul 57 km Três Rios 64 km Florianópolis 7 São José 6 Palhoça 14 Placas de Advertência Curva Acentuada à Esquerda Curva Acentuada à Direita Curva à Esquerda Curva à Direita Pista Sinuosa à Esquerda Pista Sinuosa à Direita Junções Sucessivas Contrárias Primeira à Direita Interseção em Circulo Confluência à Esquerda Confluência à Direita Semáforo à Frente Parada Obrigatória à Frente Curva Acentuada em S À Esquerda Curva Acentuada em S à Direita Curva em S à Esquerda Curva em S à Direita Cruzamento de Vias Via Lateral à Esquerda Bonde Pista Irregular Saliência ou Lombada Depressão Declive Acentuado Aclive Acentuado Via Lateral à Direita Interseção em T Bifurcação em Y Entroncamento Oblíquo à Esquerda Entroncamento Oblíquo à Direita Junções Sucessivas Contrárias Primeira à Esquerda Estreitamento de Pista ao Centro Estreitamento de Pista à Esquerda Estreitamento de Pista à Direita Alargamento de Pista à Esquerda Alargamento de Pista à Direita Ponte Estreita Ponte Móvel Obras Mão Dupla Adiante Sentido Único Sentido Duplo Área com Desmoronamento Animais Selvagens Altura Limitada Largura Limitada Passagem de Nível sem Barreira Passagem de Nível com Barreira Cruz de Santo André Pista Escorregadia Projeção de Cascalho Trânsito de Ciclistas Passagem Sinalizada de Ciclistas Trânsito Compartilhado por Ciclistas e Pedestre Trânsito de Tratores ou Maquinário Agrícola Início de Pista Dupla Fim de Pista Dupla Pista Dividida Aeroporto Vento Lateral Rua sem Saída Trânsito de Pedestres Passagem Sinalizada de Pedestres Área Escolar Passagem Sinalizada de Escolares Crianças Animais Peso Bruto Total Limitado Peso Limitado por Eixo Comprimento Limitado httpswwwkarvicombrblogplacasdetransitovocelembraoqueelassignificam Quais as características da Sinalização Horizontal Para ganhar em eficiência e clareza a sinalização horizontal tem alguns padrões de cores e formas que definem as finalidades dos sinais Cores São usadas cinco cores Amarela é usada para demarcar fluxos de sentidos opostos marcar espaços proibidos de estacionamento ou parada e demarcar obstáculos Branca utilizada para demarcar fluxos de mesmo sentido faixas de pedestres e também usada na pintura de símbolos e legendas Vermelha é usada para demarcar ciclovias ciclofaixas símbolos de farmácias e hospitais Azul cor usada nas pinturas de áreas de estacionamento e paradas de embarque e desembarque de pessoas com deficiência física Preta para criar o contraste entre o pavimento e a cor da pintura Marcas longitudinais cores São os padrões do traçado feito a tinta no leito das vias tanto urbanas quanto rurais e que têm significados diferentes Brancas são usadas nas vias de sentido único para dividir as faixas de circulação que vão ajudar nas regras de ultrapassagem ou de condução em baixa velocidade por exemplo Os diferentes traçados vão definir o que o motorista pode fazer naquele determinado ponto da via Amarelas têm o mesmo objetivo das faixa brancas porém são usadas nas vias únicas com faixas em sentidos opostos que são bastante comuns nas áreas urbanas Os diferentes traçados vão definir o que o motorista pode fazer naquele determinado ponto da via Marcas longitudinais traçados Aqui as diferentes formas de traço vão definir quando a ultrapassagem for permitida ou proibida Linha de divisão simples contínua não permite a ultrapassagem em ponto algum Linha de divisão simples tracejada é permitida a ultrapassagem apenas enquanto ela estiver presente Linha de divisão dupla contínua não permite a ultrapassagem em ponto algum Linha de divisão dupla contínua e tracejada é permitida a ultrapassagem apenas para os veículos que estiverem à direita da linha tracejada Linha de divisão dupla tracejada é permitida a ultrapassagem apenas enquanto ela estiver presente e para os dois lados Marcas transversais Essas marcas ajudam a organizar o deslocamento frontal de cada veículo com os demais e com os pedestres de forma que todos possam tomar decisões de tráfego seguras e não prejudiquem os demais Os melhores exemplos são as marcas de reduzir velocidade para indicar a travessia de pedestres e definir a parada obrigatória do veículo em determinado ponto da via para que ele tome uma decisão mais segura Essas marcas transversais podem ser Linhas de retenção que obrigam os veículos a parar na cor branca Linhas de redução de velocidade uma sequência que é colocada de forma a induzir o motorista a reduzir continuamente a velocidade em um trecho da via Linhas para dar preferência Faixas de travessia de pedestres de listas paralelas ou zebradas Faixas de travessia de ciclistas Marcação de área de conflito pontos onde os veículos não podem estacionar ou parar Marcas de canalização São conjuntos de linhas com desenhos usados para direcionar canalizar o fluxo de uma via para outro sentido ou para guiar motoristas para acessos permitidos no meio de vias como por exemplo as conversões à esquerda em vias com pistas de sentidos opostos São usadas para definir grandes ilhas de distanciamento entre fluxos de sentidos opostos em rodovias e ilhas de refúgio para pedestres Também ocorrem quando determinada via de pistas com sentido único ou opostos tem grandes obstáculos no centro o que vai obrigar os veículos mais à esquerda a seguir um trecho de afunilamento Marcas delimitadoras de estacionamento Complementam com um melhor entendimento visual das áreas onde é permitido ou proibido estacionar e parar incluindo os pontos de ônibus Elas podem proibir um determinado trecho limitar o espaço ou indicar aos coletivos onde eles podem parar para embarque e desembarque de passageiros A faixa é amarela e vai acompanhar o tipo de estacionamento definido para o transporte se em uma faixa de trânsito se uma faixa de estacionamento ou uma reentrância Símbolos e legendas São informações escritas ou desenhadas no pavimento para agregar ou reforçar informações dadas pelas demais sinalizações por exemplo Os mais comuns são as legendas reduza a velocidade pare indicativos de velocidade máxima de proximidade de pedágio ou desenhos alertando para ciclovias ou travessia próximas a escolas mas existe uma série de outras situações Também há as diversas setas direcionais que são semelhantes às usadas na sinalização vertical porém visam reforçar visualmente em trechos que a autoridade de trânsito julga que é necessário ATIVIDADE FINAL 0712 Minicidade Transito vias mobilidade Hierarquia das vias Acessos Pontos de ônibus Modais necessários rodo aero ferro Necessidades da cidade escola hospital indústria Sinalização viária horizontal e vertical Detalhes zoom Obs podem criar edificações interferir nos terrenos Mas NÃO PODE mudar as vias do contorno principal Professoras MSc Fabiana Mendes Engenharia de Tráfego SINALIZAÇÃO VIÁRIA Hierarquização das vias Aula 16 TRANSPORTES PORTOS E TERMINAIS O que é Engenharia de Tráfego É a área da engenharia que engloba todos os aspectos que envolvem a mobilidade urbana e para isso é importante ter profissionais qualificados atuando no setor ou seja trata das questões de planejamento das cidades de forma a garantir o deslocamento de pedestres e a ida e vinda de carros ônibus e bicicletas de forma segura ESTUDO TÉCNICO QUE IDENTIFICA AS DIFERENTES NECESSIDADES QUE UMA VIA NECESSITA Objetivo principal trazer fluidez ao tráfego de veículos juntamente com pedestres forma segura acessível e otimizada evitando ruas congestionadas e com isso mais motoristas e passageiros presos no trânsito por mais tempo Sinalização Viária Código Trânsito Brasileiro Define as regras gerais e a prioridade entre as fontes oficiais de regras de sinalização de trânsito Serve para organizar o trânsito nas vias públicas terrestres brasileiras tornando o trânsito um ambiente mais seguro para veículos condutores e pedestres No CTB é possível encontrar artigos referentes a praticamente toda situação possível de ocorrer no trânsito Sinalização Viária Definições Sinalização Viária Anexo II do Código Trânsito Brasileiro definições e normas de utilização da sinalização viária Art 94 Qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres tanto na via quanto na calçada caso não possa ser retirado deve ser devida e imediatamente sinalizado Art 95 Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres ou colocar em risco sua segurança será iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via Sinalização Viária Manuais Denatran os tópicos não especificados pelo Anexo II devem ser verificados nos manuais de sinalização do Denatran Hierarquia Sinalização Viária Associação biunívoca entre o sinal símbolo ou código e seu significado correspondência em que a um elemento de um primeiro conjunto corresponde um elemento de um segundo conjunto e reciprocamente Ou seja uma placa só significa uma coisa e ao olhar para ela você remete imediatamente ao seu significado Sinalização Viária Associação biunívoca entre o sinal símbolo ou código e seu significado correspondência em que a um elemento de um primeiro conjunto corresponde um elemento de um segundo conjunto e reciprocamente Ou seja uma placa só significa uma coisa e ao olhar para ela você remete imediatamente ao seu significado Sinalização Viária Para garantir a associação biunívoca a sinalização de trânsito deve obedecer certos princípios de modo a cumprir corretamente seu papel de informar os usuários das vias Sinalização Viária Legalidade Obedecer ao Código de Trânsito Brasileiro CTB e legislação complementar Sinalização de trânsito em Tatuí SP não segue as normas do CTB Muitas placas encontradas nas ruas não existem no CTB Lombadas e ciclovia também estão irregulares na cidade A lei que criou o atual Código de Trânsito Brasileiro CTB Lei Federal no 950397 vai completar 15 anos no próximo mês de setembro Com a sua aprovação no dia 23 de setembro de 1997 e publicação no Diário Oficial da União DOU no dia seguinte o novo código começou a valer em 1998 O CTB regulamenta todas as normas referentes ao trânsito Segundo o policial rodoviário aposentado Arlindo Miguel 56 anos de Tatui SP o CTB é um dos melhores códigos de trânsito do mundo Ele é conhecido lá fora como código da vida conta O código nacional é tão detalhado que descreve e padroniza as placas de trânsito como tamanho e Foto 2 Placa criada e o modelo regulamentado A9 pelo Contran Foto Arlindo Miguel Sinalização Viária Padronização Seguir um padrão legalmente estabelecido situações iguais devem ser sinalizadas com o mesmo critério Placas A33 Área escolar a do CTB e quatro adaptações irregulares Suficiência Permitir fácil percepção do que realmente é importante com quantidade de sinalização compatível com a necessidade Clareza Transmitir mensagens de fácil compreensão Precisão e confiabilidade Ser precisa e confiável correspondendo à situação existente Visibilidade e legibilidade Ser vista à distância necessária Ser lida em tempo hábil para a tomada de decisão Manutenção e conservação Estar permanentemente limpa conservada fixada e visível Sinalização Viária Tipos Vertical placas é o tipo mais popular pois são as placas de trânsito que encontramos ao longo e muitas vezes nas próprias vias Horizontal pintura de solo é o tipo sinalização mais comum em todo o mundo sinalização de chão pois são os alertas e orientações pintados ou fixados nas vias estradas ruas avenidas pontes e outras Semafórica sinalização luminosa São os recursos de advertência e orientação através de luzes e iluminação Sinalização Viária Tipos Outros tipos dispositivos auxiliares apito feito por agente de trânsito e que chama a atenção de mais motoristas e pedestres especialmente para quem o agente não está visível gestos feitos corporalmente por agentes de trânsito em ocasiões e lugares onde por exemplo não há sinalização estática disponível ou não é suficiente para momentos de grande fluxo e caso de grandes ocorrências onde o agente pode atuar como mediador sinalização de obras a sinalização de obra em vias públicas além de ser uma forma de alertar o motorista das mudanças locais também adverte pedestres trabalhadores e ainda previne acidentes Sinalização Viária Tipos Qual seguir primeiro Basicamente a ordem que devemos seguir é As ordens dos agentes de trânsito As indicações de semáforo As indicações dos sinais Sinalização Viária Projeto Implantação acompanhar para conhecer as técnicas de campo materiais e desempenho Manutenção garantir a continuidade das condições iniciais do projeto Acompanhamento verificação periódica dos efeitos na solução do problema gerador do projeto Sinalização Viária Projeto 4 materiais usados nas placas de sinalização viária 1 Placas em Aço galvanizado devem seguir a NBR 11094 um dos mais utilizados possui limitada vida útil do material como a corrosão ferrugem esse tipo de material passou a ser substituído por outros materiais alto valor comercial sendo alvo de furtos constantes 2 Placas de alumínio e ACM devem seguir a NBR 7823 maior vida útil quando comparado ao aço galvanizado além de ser mais leve material mais nobre e caro com valor comercial ainda mais alto sendo inviável a sua utilização em algumas ocasiões ou trechos com pouca ou nenhuma fiscalização Sinalização Viária Projeto 3 Placas em Pet reciclado não tem norma técnica o pet reciclado é um material ecologicamente correto porém o índice de aceitação dos órgãos regulamentadores para a utilização desse tipo de material nas placas de sinalização viária ainda é muito baixo 4 Placas em Fibra de Vidro devem seguir a NBR 13275 placas em Fibra de Vidro ou em PRFV Poliéster Reforçado com Fibra de Vidro são chapas fabricadas em processo de laminação contínua alta resistência a corrosão as chapas de fibra pesam significativamente menos que todos os outros materiais citados resultando na redução dos custos com transportes não possuem valor comercial sendo alternativa mais eficiente para minimizar os índices de furtos Sinalização Viária Projeto Regulamentação regulamentar as obrigações limitações proibiçõesou restrições que governam o uso da via Advertência advertir sobre condições com potencial risco existentes na via ou nas suas proximidades escolas pedestres Indicações indicar direções localizações pontos de interesse turístico ou de serviços e transmitir mensagens educativas ajudar o condutor em seu deslocamento Regulamentação Advertência Indicação Sinalização Viária Projeto Sinalização Horizontal segue padrões de cores e letras Os objetivos dos sinais horizontais de trânsito são Organizar o fluxo dos veículos e pedestres através de uma linguagem que define o espaço correto de cada um e em cada momento durante a circulação por uma via Orientar e controlar as situações que exigem deslocamentos imprevistos causados por obras na pista por exemplo ou especiais por exemplo se o relevo da pista não permite usar o traçado original Hierarquização das vias As funções viárias são deslocamento entre locais circulação de uma via a outra acesso às edificações ambiente urbano MOBILIDADE ATIVIDADE FINAL 0712 Minicidade Transito vias mobilidade Hierarquia das vias Acessos Pontos de ônibus Modais necessários rodo aero ferro Necessidades da cidade escola hospital indústria Sinalização viária horizontal e vertical Detalhes zoom Obs podem criar edificações interferir nos terrenos Mas NÃO PODE mudar as vias do contorno principal