Estudo Tecnico - Fiscalizacao Eletronica de Velocidade ITS CET - Analise e Dados 2021

SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES ITS FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA DE VELOCIDADE ANEXO II ESTUDO TÉCNICO REDUTOR DE VELOCIDADE Escolher um equipamento do site da CET CONSULTA SEGURANÇA E MOBILIDADE FISCALIZAÇÃO POR RADAR 3 Locais de Fiscalização Eletrônica com Lombada Eletrônica httpwwwcetspcombrmedia111261203LocaisdeFiscalizacaoEletronicacom LombadaEletronicadez2020pdf NO SEU TRABALHO IDENTIFIQUE ESTE EQUIPAMENTO INCLUSIVE COM O NÚMERO OFICIAL DELE código do local e código do equipamento COMO CONSTA NO SITE DA CET No site da Prefeitura da Cidade de São PauloObservatório Mobilidade Segura httpmobilidadeseguraprefeituraspgovbrQvAJAXZfcopendochtmdocumentPai nelMobilidadeSeguraqvwhostQVS40c65v27ianonymoustrue Vá em Comportamento no Trânsito Multas de Trânsito Capturas Em Filtros deixe marcado Local A escolher o local deve ser o mesmo da sua escolha no item anterior para localizar uma opção é Sendtoexcel Ano 2021 Tipo de Captura Eletrônica Mês maio Enquadramento Transitar em Velocidade Superior à Máxima Permitida em até 20 Informe a quantidade de infrações registradas neste local no seu trabalho Página 1 Através do site MapaRadar httpmapamaparadarcom encontre seu radar e anexe um mapa de localização Elaborar um Estudo Técnico Obrigatório seguir o modelo constante no Anexo II da Resolução 7982020 Encontre a classificação viária da via onde está instalado o radar Local Coletora Arterial ou Expressa VTR Você encontra em httpwwwcetspcombrconsultasclassificacaoviariaaspx No Relatório Anual de Acidentes de Trânsito 2020 elaborado pela CET encontre número de óbitos em Vias com mais sinistros fatais Tabela 9 caso não tenha a via que está sendo analisada no seu trabalho encontre uma que tenha características parecidas mesma classificação viária e coloque o dado indicando dado hipotético Considerar o VDM aproximado de 5000 para vias locais 10000 para vias coletoras e 20000 para vias arteriais Os itens 31 32 34 e 35 do Estudo Técnico não precisam ser feitos pois falam de velocidade 85 percentil e o desenho pedido no item 44 não precisa ser em escala Anexe ao Estudo Técnico fotos podem ser do Google Earth um mapa de localização e um projeto básico croqui segue modelo inclusive indicando as placas de sinalização vertical existentes ou propostas a sinalização horizontal as larguras da via e as Página 2 distâncias do medidor em relação às placas R19 ou a outro medidor eletrônico de velocidade Baseiese na resolução citada para inserir placas de regulamentação de velocidade Indique as bibliografias utilizadas MODELO DE CROQUI Página 3 Página 4 ESTUDO TÉCNICO Equipamento escolhido N local 24 Código local 67246725 N de série 51165114 Endereço AVENIDA NOVA CANTAREIRA AGUA FRIATUCURUVI NUMERO 2511 AVENIDA NOVA CANTAREIRA TUCURUVIAGUAFRIA NUMERO 2534 Captura Frontal 35 infrações capturadas no local Classificação viária Coletora Dado hipotético n 29 YERVANT KISSAJIKIN AV CONFORME ANEXO I RESOLUÇÃO 79820 CONTRAN ESTUDO TÉCNICO REDUTOR DE VELOCIDADE LOMBADA ELETRÔNICA 1 IDENTIFICAÇÃO DO ÓRGÃO OU ENTIDADE COM CIRCUNSCRIÇÃO SOBRE A VIA 11 Razão social Departamento de Trânsito de SÃO PAULO DETRANSP 12 CNPJ 04092980000150 13 MunicípioUF SÃO PAULOSP 2 CARACTERÍSTICAS DO LOCALTRECHO DA VIA 21 Tipo de Via X Pista Principal LateralMarginal 22 Tipo de Via X Pista Simples quando na via não existir canteiro central seja em sentido único ou duplo Pista Dupla quando na via existir um canteiro central separando dois leitos carroçáveis independentemente dos sentidos estabelecidos para o trânsito Não são consideradas como pistas duplas aquelas separadas por rios e por canteiros centrais extremamente largos os quais impossibilitam a transposição de um leito carroçável para o outro Pista Múltipla quando houver mais de um canteiro central caracterizando a presença de três ou mais leitos carroçáveis Observação Leito Carroçável consiste na porção da plataforma da via urbana ou rural que compreende a pista e os acostamentos quando existirem Considerase que as vias com pistas duplas ou múltiplas tenham dois ou mais leitos carroçáveis 26 Faixas de trânsito fiscalizadas 02 duas 27 Geometria X Plano Aclive Declive Curva Sinuosa outro 28 Fluxo veicular na pista fiscalizada VDM Sentido norte sul 16641 coletado em 10062022 29 Trânsito de vulneráveis 291 Trânsito de crianças Sim alto 292 Pessoas com Deficiência sim baixo 293 Trânsito de pedestre Sim médio 294 Trânsito de ciclista Sim alto 295Veículos não motorizados sim baixo 296 Trânsito de animais selvagens raro 297 Outros 4 PROJETO OU CROQUI DO LOCAL DE INSTALAÇÃO 41 IMAGEM COM VISTA AÉREA DO LOCAL ANTES DA INSTALAÇÃO 422 PLACA R19 431 TABELA COM A INDICAÇÃO DA LOCALIZAÇÃO DAS PLACAS R19 E RESPECTIVAS DISTÂNCIAS EM RELAÇÃO AO MEDIDOR DE VELOCIDADE 422 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DA PLACA R19 FORMA TAMANHO LEGIBILIDADE E RETRORREFLETIVIDADE As placas deverão ser confeccionadas em película refletiva com esferas inclusas fundo orlas e letras de acordo com cada caso Película refletiva Grau Técnico Prismático na cor vermelha com esferas inclusas tipo IA ABNT NBR 14644 e ASTM D 4956 durabilidade mínima 07 anos Película refletiva Grau Técnico Prismático na cor branca com esferas inclusas tipo I ABNT NBR 14644 e ASTM D 4956 durabilidade mínima 07 anos 43 DESENHO EM ESCALA DO LEITO CARROÇÁVEL COM A INDICAÇÃO DE INSTALAÇÃO DAS PLACAS R19 COM A INDICAÇÃO DOS LAÇOS DETECTORES OU OUTRA TECNOLOGIA DA CÂMERA DO GABINETE E DO ILUMINADOR E DEMAIS SINALIZAÇÕES Conforme Apêndice 1 44 TABELA COM INDICAÇÃO DOS DADOS TÉCNICOS DO MEDIDOR DE VELOCIDADE ENDEREÇO E LOCALIZAÇÃO LATITUDE E LONGITUDE MUNICÍPIOUF OBSERVAÇÕES Cidade SÃO PAULOSP Endereço AVENIDA NOVA CANTAREIRA AGUA FRIATUCURUVI NUMERO 2511 Localização G9FQH4 Tucuruvi São Paulo SP 441 Especificações Técnicas do Equipamento Sistema de Fiscalização de Excesso de Velocidade Redutor de Velocidade do Tipo Fixo com Display com identificador automático de placas de veículos OCRLAP 442 Características Técnicas Possui painel visível pelos condutores e pedestres a qualquer hora do dia e sob quaisquer condições climáticas Aptos a fiscalizar as seguintes infrações enquadramentos de trânsito a Transitar em velocidade superior à máxima permitida em até 20 Art 218 I CTB 74550 b Transitar em velocidade superior à máxima permitida em mais de 20 até 50 Art 218 II CTB 74630 c Transitar em v 443 Deve gerar informação online sobre demais dados estatísticos em campo tais como a Fluxo Veicular VDM b Número de veículos por faixahora cTabulação de Velocidade para o Cálculo do 85 Percentil intervalo de classe kmh x frequência das velocidades pontuais d Tabulação de Velocidade para o Cálculo do 85 Percentil intervalo de classe kmh x ponto médio de classe kmh x frequência das velocidades pontuais x frequência relativa x frequência acumulada eTabulação de Velocidade para o Cálculo do 85 Percentil Gráfico frequência acumulada de velocidade x ponto médio das classes de velocidade kmh fDados estatísticos tabulações números que venham a ser exigidos pelas Resoluções vigentes do CONTRAN 444 Deve ser totalmente digital computadorizado sem filme fotográfico 445 Deve atender necessariamente às determinações previstas nas Portarias do INMETRO 446 O horário do equipamento deve estar sincronizado externamente com o relógio de um servidor central por rede própria ou pela internet ou localmente através de um GPS Deve possuir relógio interno autosustentável com precisão superior a 01 um segundo a cada 24 vinte e quatro horas Deve permitir a programação de data de entrada e saída do horário de verão com acerto automático do relógio 447 Deve gravar automaticamente em cada registro de infração os seguintes dados a Data da infração em dia mês e ano DDMMAAAA b Horário com hora minuto segundo hhmmss c Local de operação d Código para identificação do equipamento e Data da Aferição DDMMAAAA f Faixa de rolamento monitorada g Velocidade regulamentada em kmh h Velocidade medida em kmh i Número sequencial do registro j Código do Enquadramento k Descrição do Enquadramento 448 Deverá possuir sistema de coleta e transmissão de dados que seja transparente ao meio de transmissão permitindo a coleta através de a Local através da troca da unidade de armazenamento disco rígido ou memória flash b Transferência via rede para um computador coletor utilizando no mínimo uma das tecnologias de conexão abaixo 1 Remota via cabo digital 2 Remota via rádio link de microondas ponto a ponto com repetidores 3 Remota via satélite 4 Remota via celular qualquer operadora 5 Remota via fibra óptica OI ALUNO PRIMEIRAMENTE ME DESCULPAR PELO ATRASO HOUVE UM PROBLEMA PESSOAL ALGUMAS INFOS SO VC CONSEGUE COLOCAR POIS TEM ACESSO A TODOS OS MATERIAIS ESPERO QUE GOSTE QUALQUER PROBLEMA RELATAR AO SUPORTE