Análise e Soluções para a Metalurgia Alfa

Administração de Materiais e Logística PROFESSOR Me Adriano Aparecido de Oliveira ACESSE AQUI O SEU LIVRO NA VERSÃO DIGITAL EXPEDIENTE DIREÇÃO UNICESUMAR Reitor Wilson de Matos Silva ViceReitor Wilson de Matos Silva Filho PróReitor de Administração Wilson de Matos Silva Filho PróReitor Executivo de EAD William Vítor Kendrick de Matos Silva PróReitor de Ensino de EAD Janes Fidélis Tomelin Presidente da Mantenedora Cláudio Ferdinandi NEAD NÚCLEO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA Diretoria Executiva Chrystiano Mincoff James Prestes Tiago Stadhon Diretoria de Graduação e Pósgraduação Kátia Coelho Diretoria de Cursos Híbridos Fabrício Ricardo Lazilha Diretoria de Permanência Leonardo Spaine Diretoria de Design Educacional Paula R dos Santos Ferreira Head de Graduação Marcia de Souza Head de Metodologias Ativas Thuinie MVilela Daros Head de Recursos Digitais e Multimídia Fernanda S de Oliveira Mello Gerência de Planejamento Jislaine C da Silva Gerência de Design Educacional Guilherme G Leal Daumam Gerência de Tecnologia Educacional Marcio A Wecker Gerência de Produção Digital e Recursos Educacionais Digitais Diogo R Garcia Supervisora de Produção Digital Daniele Correia Supervisora de Design Educacional e Curadoria Indiara Beltrame FICHA CATALOGRÁFICA Coordenadora de Conteúdo Luciano Santana Pereira Projeto Gráfico e Capa André Morais Arthur Cantareli e Matheus Silva Editoração Alan da Silva Francisco Design Educacional Rossana Costa Giani Curadoria Luana Brutscher e Raiane Real Martinelli Revisão Textual Ana Caroline Canuto de Sousa Baniogli Ilustração Bruno César Pardinho Fotos Shutterstock U58 Universidade Cesumar UniCesumar Administração de Materiais e Logística Adriano Aparecido de Oliveira Indaial SC Arqué 2022 Reimpresso em 2024 196 p il ISBN papel 9788545921417 ISBN digital 9788545921325 Graduação EaD 1 Administração 2 Materiais 3 Logística 4 Adriano Aparecido de Oliveira I Título CDD 22 ed 6584 Núcleo de Educação a Distância Bibliotecária Leila Regina do Nascimento CRB 91722 Ficha catalográfica elaborada de acordo com os dados fornecidos peloa autora Impresso por NEAD Núcleo de Educação a Distância Av Guedner 1610 Bloco 4 jd Aclimação Cep 87050900 Maringá Paraná wwwunicesumaredubr 0800 600 6360 AVALIE ESTE LIVRO ACESSE O QRCODE CRIAR MOMENTOS DE APRENDIZAGENS INESQUECÍVEIS É O NOSSO OBJETIVO E POR ISSO GOSTARÍAMOS DE SABER COMO FOI SUA EXPERIÊNCIA Conta para nós leva menos de 2 minutos Vamos lá DIGITE O CÓDIGO 02511232 RESPONDA A PESQUISA MINHA HISTÓRIA MEU CURRÍCULO Me Adriano Aparecido de Oliveira Olá aluno a seja bemvindo a em uma nova jornada do conhecimento eu sou o professor Adriano Aparecido de Oliveira e juntos iremos conhecer algumas especificidades da disciplina de Administração de Materiais e Logística Sou Mestre em Administração Especialista em Controladoria e Gerência Financeira e Graduado em Administração além de outras formações em educação a distância Tenho experiência no varejo e na indústria há oito anos Trabalho com diversas disciplinas voltadas para a gestão como formador e conteudista entre elas Empreendedorismo Logística Projetos Teorias da Administração e Sistemas de Informação Nas horas vagas eu gosto de jogar Xbox com alguns amigos da época de faculdade fazer uma boa leitura e também assistir algumas séries filmes e documentários nas plataformas de Streaming Sou casado e pai de dois filhos httplattescnpqbr0964109064564028 Aqui você pode conhecer um pouco mais sobre mim além das informações do meu currículo É muito comum os gestores da área de logística brincarem entre si dizendo que todo mundo pode tirar férias menos quem é da área de logística Obviamente que os pro fissionais da área podem tirar férias mas a logística não afinal tudo que utilizamos em nosso cotidiano depende da logística Assim meu caro aluno a para você qual é a importância da logística Neste sentido podemos então definir a logística como o gerenciamento do fluxo de mercadorias desde o fornecedor até o cliente final contemplando atividades que estão direcionadas para o planejamento dos recursos armazenamento definição de modais distribuição etc garantindo a entrega das mercadorias dentro do período estabelecido na negociação A logística trabalha 24 horas por dia sete dias por semana em todos os meses do ano isto para que possamos ter acesso a uma infinidade de produtos que utilizamos em nosso dia a dia Portanto sempre que precisarmos realizar qualquer tipo de movi mentação de mercadorias estaremos falando de logística Assim a logística possui alguns desafios O primeiro deles seria em como aten der basicamente às necessidades dos clientes ao menor custo possível mas isto nem sempre é viável e gera uma relação antagônica afinal menos custos significa quase sempre menos atividades que agregam valor a cadeia de abastecimento portanto o gestor terá que buscar o ponto de equilíbrio nesta equação O segundo ponto que eu destaco entre os desafios da logística é dar celeridade ter disponibilidade e gerar confiança no processo Os clientes da logística dependem de um serviço eficiente isto para reduzir os seus próprios custos e aumentar a eficiência dos seus fluxos de trabalho Dentro destes três requisitos temos elementos que muitas vezes fogem do controle da empresa por exemplo a velocidade isto depende de uma série de fatores como trânsito tempo e até mesmo tecnologia apropriada Assim no cenário atual a logística demanda uma maximização nas gestões dos seus recursos isto para que seja possível superar os seus próprios desafios e se manter competitiva no mundo dos negócios ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA A logística deixou há muito tempo de ser uma área operacional para se tornar uma área estratégica para as empresas Desta forma a pergunta que fica como reflexão neste momento e ajudará você a gerar muitas ideias para o seu negócio é a seguinte como podemos utilizar a logística como estratégia de negócio Sabe a coisa mais legal deste livro É que ele vai ajudar nós a responder à pergunta anterior afinal preparamos uma jornada com vários temas que vão ajudar você a entender um pouco mais sobre as especificidades e o planejamento da logística Assim ao longo do livro iremos estudar a gestão de materiais e sua importância em termos logísticos Abordaremos também a logística empresarial contemplando a forma tradicional de realizar movimentação de materiais e as principais tecnolo gias de apoio à logística Estudaremos também a gestão da cadeia de suprimentos baseado na cooperação e a colaboração além de apresentar as principais tendências operacionais e tecnológicas Como você pode ver estimadoa aluno a este livro reservou muita coisa legal e interessante para ser utilizado na sua vida profissional Assim eu gostaria que na medida em que você avance nas leituras vá buscando empresas que são exemplos de boas práticas em logística por exemplo DHL Logística Amazon Magazine Luiza e por aí vai Anote todas as suas percepções sobre essas empresas E por fim após uma leitura muito proveitosa eu gostaria que você aluno a res pondesse a seguinte pergunta como a logística poderá agregar valor aos produtos e serviços e ajudar a sua empresa a se tornar mais competitiva Responder essa pergunta não é uma tarefa das mais fáceis afinal exigirá co nhecimento de logística Entretanto respondendo essa pergunta de forma satisfatória você deixará esse professor que vos escreve muito satisfeito Bons estudos IMERSÃO RECURSOS DE Ao longo do livro você será convida doa a refletir questionar e trans formar Aproveite este momento PENSANDO JUNTOS NOVAS DESCOBERTAS Enquanto estuda você pode aces sar conteúdos online que amplia ram a discussão sobre os assuntos de maneira interativa usando a tec nologia a seu favor Sempre que encontrar esse ícone esteja conectado à internet e inicie o aplicativo Unicesumar Experien ce Aproxime seu dispositivo móvel da página indicada e veja os recur sos em Realidade Aumentada Ex plore as ferramentas do App para saber das possibilidades de intera ção de cada objeto REALIDADE AUMENTADA Uma dose extra de conhecimento é sempre bemvinda Posicionando seu leitor de QRCode sobre o códi go você terá acesso aos vídeos que complementam o assunto discutido PÍLULA DE APRENDIZAGEM OLHAR CONCEITUAL Neste elemento você encontrará di versas informações que serão apre sentadas na forma de infográficos esquemas e fluxogramas os quais te ajudarão no entendimento do con teúdo de forma rápida e clara Professores especialistas e convi dados ampliando as discussões sobre os temas RODA DE CONVERSA EXPLORANDO IDEIAS Com este elemento você terá a oportunidade de explorar termos e palavraschave do assunto discu tido de forma mais objetiva Quando identificar o ícone de QRCODE utilize o aplicativo Unicesumar Experience para ter acesso aos conteúdos online O download do aplicativo está disponível nas plataformas Google Play App Store CAMINHOS DE APRENDIZAGEM 1 09 ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS 2 45 LOGÍSTICA EMPRESARIAL 3 89 TECNOLOGIA DE APOIO A LOGÍSTICA 4 123 GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 5 163 INOVAÇÃO E AS ÚLTIMAS TENDÊNCIAS Administração de Materiais Me Adriano Aparecido de Oliveira OPORTUNIDADES DE APRENDIZAGEM Olá alunoa seja bemvindoa à primeira etapa da nossa jornada em logística Nesta unidade iremos trabalhar a gestão de materiais na logística Para isso vamos compreender quais são os principais objetivos da gestão de materiais e a importância da gestão dos estoques da empresa Também iremos apresentar os principais aspectos que envolvem a gestão de compras e o lote econômico de compras Iremos analisar os estoques por meio do conceito ABC para determinar o grau de importância dos estoques Iremos trabalhar com o planejamento das necessidades de materiais MRP além da compreensão do sistema just in Time Espero que seja uma jornada muito proveitosa UNIDADE 1 10 Olá caro a aluno a seja bemvindo a uma nova etapa da sua vida acadêmica e neste momento tão importante para a sua formação profissional iremos estudar uma das disciplinas que são de competência da gestão compondo uma das gran des áreas funcionais nas empresas a logística Quando pensamos em logística imaginamos modais de transportes movimentação de mercadorias e grandes volumes de estoques mas para que isto tudo possa funcionar em sincronia e o produto que você tanto deseja adquirir possa estar a sua disposição temos que nos aprofundar nas operações que iniciam desde o fornecedor de primeira camada até o consumidor final E para iniciar os nossos estudos começaremos pela Administração de materiais atividade essencial para que tudo esteja dispo nível no momento certo nas empresas e para o consumidor desta forma quero que você alunoa responda alguns questionamentos é possível uma empresa funcionar sem realizar a gestão dos materiais O que seriam esses materiais E qual seria então a função da administração de materiais No sentido tradicional administrar materiais tem como principal função atender às necessidades de suprimentos otimização de recursos financeiros e operacionais da empresa Quando observamos a logística por exemplo do ponto de vista da cadeia de suprimentos temos vários processos que acontecem desde o fornecedor ao consumidor final Administrar materiais também é discutido do ponto de vista dos custos afinal o objetivo de toda empresa é agregar valor aos seus serviços sem vir impactar nos custos da empresa Mas como isto é possível sendo que para melhorar as atividades da empresa é necessário realizar investi mentos que aumentam os custos das operações na empresa Seria possível agre gar valor aos serviços logísticos sem isto vir impactar sobre os custos logísticos Administrar materiais é uma competência da gestão desde os primórdios da administração Depois que a logística passou a ser vista como uma área estratégica nas empresas no sentido de atender às necessidades dos clientes administrar materiais tornouse uma função essencial para as operações lo gísticas operacional e gestão de estoques Neste sentido podese observar que quando o processo de gestão de esto ques é realizado de forma planejada reflete em um controle de estoques apu rado ou seja a empresa não vai investir nem mais nem menos em estoques possibilitando a redução dos custos operacionais que envolvem espaço segu rança movimentação transporte e custo de capital apurado Dessa forma a 11 lucratividade da empresa é aumentada e os ganhos podem ser reinvestidos em outras áreas É importante enfatizar que estudaremos ainda diversos modelos de estoques o que nos permitirá determinar qual o modelo mais adequado considerando as especificidades de cada empresa Assim diante deste contexto da gestão de materiais podese analisar que a partir da gestão das compras é possível identificar vários aspectos que irão possibilitar a redução de custos e o aumento da vantagem competitiva Tudo vai começar por meio das parcerias com bons fornecedores que es tejam alinhados à dinâmica do funcionamento da empresa Antigamente os fornecedores eram vistos não como um parceiro de negócio mas como uma empresa que fornece materiais necessários para o funcionamento das operações entretanto atualmente os fornecedores são estratégicos pois se o negócio vai bem para uma das partes naturalmente ela vai bem para outra e assim se tornam parceiros com relacionamentos mais duradouros o que ajuda a pensar em um planejamento a longo prazo para o fornecedor e para o comprador a negociação de melhores condições de compra envolvendo a redução dos preços melhores condições de entrega e outros aspectos Por tanto gerenciar materiais é muito mais do manter estoques é planejamento e iremos nos aprofundar ainda mais no decorrer das unidades a este respeito É muito comum durante as aulas os alunos perguntarem como fazer uma boa gestão de materiais Na minha experiência na indústria e no comércio posso dizer que tudo começa pela identificação dos materiais necessários para a empresa É preciso ter uma lista com tudo que será utilizado Você pode pensar nestes materiais no âmbito da indústria por exemplo para o processo produtivo ou para o comércio Alunoa você enquanto gestora precisa montar uma lista com os itens necessários por exemplo o que eu preciso para produzir o meu produto ou o que é necessário para eu vender meu produto ou prestar o serviço Então aproveite e faça a sua lista Um segundo aspecto importante é a organização Cada material necessário precisa estar codificado Normalmente um sistema ERP sigla para Enterprise Resource Planning que se trata de um software integrado de gestão empresa rial quando realiza a entrada de materiais gera um código e uma classificação para os materiais o que facilita o processo como um todo organizando o controle de estoques compras e gestão financeira da empresa UNICESUMAR O terceiro ponto é a gestão e controle dos estoques É preciso identificar qual é o nível mais adequado para garantir eficiência no processo além do mais uma boa gestão de estoques ajuda a empresa a ter uma gestão financeira mais eficiente Um quarto e último ponto eu destaco a qualidade isto desde a produção até o pósvendas pois os clientes estão cada vez mais exigentes portanto é necessário ter fornecedores confiáveis e um bom processo de compras com um planejamento muito apurado pois cada detalhe fará a diferença na percepção dos clientes em relação à empresa Assim considerando esses pontos faça o seu planejamento Assim meu minha caro a aluno a diante da necessidade de controle de estoques é possível que depois desta disciplina você nunca mais tenha o mesmo olhar para grandes volumes de estoque Acredite isso também aconteceu comigo Neste sentido eu gostaria que você registrasse no seu diário de bordo quais são as principais vantagens da gestão de estoques e também da gestão de compras reflita sobre esses aspectos e traga essas discussões para o âmbito das nossas aulas e ambientes de estudo da disciplina de Administração de Materiais e Logística 13 Objetivos da Gestão de Materiais A administração de materiais quando bem estruturada e planejada em uma em presa permite que sejam reduzidos os custos operacionais diminuindo o volume de estoque condições melhores para realizar negociação com os fornecedores e o atendimento das necessidades dos clientes GONÇALVES 2020 As empresas podem utilizar sistemas de previsão de demanda para realizar a administração dos seus estoques Existem modelos que são planejados a partir do histórico de consumo de cada item do estoque em que por meio de modelos estatísticos é possível identificar o comportamento de cada item do estoque da empresa e isto ajuda a prever qual é o nível de estoque mais adequado de forma que seja possível manter uma quantidade equilibrada ou seja nem uma quanti dade muito grande e nem quantidade baixa que poderia colocar os negócios da empresa em risco Assim a empresa conseguirá determinar o volume de estoque de segurança mantendo as operações em funcionamento com o menor volume de estoques possível GONÇALVES 2020 Outro aspecto importante se trata do tempo de ressuprimento de materiais ou seja o espaço de tempo entre a necessidade de determinado produto ou ma terial até que o mesmo esteja disponível Esse tempo é conhecido no ambiente das empresas como LeadTime e tem um papel fundamental para determinar o volume de estoques operacionais ou até mesmo adicionais como mencionado anteriormente estoques de segurança GONÇALVES 2020 Administrar recursos materiais tem como propósito uma sequência de operações que começa na identificação de um fornecedor compra dos materiais recebimento movi mentação interna transporte processo produtivo armazenamento como produto e a entrega ao consumidor final Fonte Martins e Alt 2009 PENSANDO JUNTOS UNICESUMAR UNIDADE 1 14 A administração de materiais contempla o gerenciamento dos materiais neces sários para a empresa considerando as origens distintas ou não neste processo existe a necessidade de realizar a coordenação dessas atividades conforme a de manda da empresa ou necessidades O gerenciamento de materiais pode incluir as seguintes atividades compras recebimento planejamento do controle de pro dução expedição transportes e estoque Dentro deste processo ocorre ainda a movimentação dos produtos acabados ou semiacabados de um local para outro constituindo o processo de distribuição física que utilizará o transporte por meio de modais até o cliente Essas atividades contém ainda o armazenamento movi mentação física embalagens controle de estoque e processamento dos pedidos para o atendimento dos clientes DIAS 2019 Cada um desses processos vere mos com mais detalhes ao longo das unidades do nosso livro Gerenciar materiais em uma empresa que possui uma ligação direta com diversas outras áreas De acordo com Gonçalves 2020 são elas Financeira considerando a necessidade de recursos financeiros para a compra dos materiais necessários que serão utilizados para produzir bens ou prestar serviços Produção é a área que fornece as informações necessárias com relação à previsão de produção demonstrando as necessidades de matériaprima para a produção de bens e serviços Vendas essa área é elemento chave para determinar quando será produ zido e a partir da quantidade que será processada identificar as necessi dades de matériaprima e insumos Logística e distribuição fornecendo os produtos acabados ou não con forme as necessidades dos clientes Recursos humanos fornecimento de profissionais capacitados e trei namentos para atender as necessidades da área de gestão de materiais Informática para registro das informações segundo as necessidades de operação da empresa incluindo os sistemas gerenciais utilizados Assim além da interface com diversas áreas da empresa na administração de mate riais podemos ampliar os estudos sobre a perspectiva de ao menos três áreas que no contexto organizacional são consideradas fundamentais na gestão dos materiais Gestão de Estoques Gestão de Compras e a Distribuição esse último veremos na unidade II 15 Descrição da Imagem a imagem é um fluxograma circular que apresenta as três principais atividades da administração de materiais Cada elemento do fluxograma é composto por uma elipse contendo o nome da atividade e abaixo um retângulo com a explicação sobre a atividade Os elementos são ligados por uma linha circular No topo encontrase uma elipse com a inscrição Gestão de Estoques abaixo há um retângulo com o texto Examina os estoques para decidir a necessidade de reposição indica as quantidades a serem repostas e os prazos de entrega Seguindo a linha circular em sentido horário do lado direito da imagem encontrase uma elipse com a inscrição Gestão de compras abaixo há um retângulo com o texto Realiza as licitações decide as aquisições negocia condições de fornecimento fecha contratos com os fornecedores Continuando a linha circular em sentido horário ao lado esquerdo da imagem encontrase uma elipse com a inscrição Gestão dos centros de distribuição abaixo há um retângulo com o texto Realiza o controle físico dos materiais recebe os materiais dos fornecedores armazena e fornece os materiais etc Figura 01 Principais atividades da Administração de Materiais Fonte Gonçalves 2020 p sp Neste Podcast iremos tratar da importância da Gestão de Materiais no contexto das empresas atuais Clique e ouça UNICESUMAR UNIDADE 1 16 Gestão de Estoques Não temos como falar da gestão de materiais se não iniciarmos essa discussão com uma das mais importantes funções da administração de materiais o gerenciamen to de estoques O estoque é um fator determinante para os resultados da empresa Muitas empresas utilizam a lógica e a racionalidade para determinar os níveis de estoques com sucesso mas a necessidade de manter um volume de estoque precisa estar alinhada ao objetivo da empresa por meio de alguns parâmetros econômicos Materiais e produtos considerados estoques são matériaprima material auxiliar material de manutenção material de escritório peças em processamento ou acabadas São muitas as razões pelas quais é necessário que você alunoa enquanto gestora precise decidir qual é a quantidade de materiais que ficará em estoque mas o principal elemento considerado nesta decisão está certamente relacionado diretamente com os custos Assim é importante determinar a quantidade de estoque para cada item de forma que se mantenha viável economicamente POZO 2015 A principal atividade do gerenciamento de estoque é potencializar a utilização dos recursos logísticos da empresa no que tange aos estoques Aqui certamente aparecerá um grande dilema para o gestor que poderá criar grandes problemas para a empresa quanto à necessidade de capital de giro e o custo de manter estoques Por um lado o administrador vai buscar manter um volume de estoque para amortecer a demanda do mercado e as suas possíveis variações pois não tem nada mais terrível para uma em presa do que a falta de estoque por um erro de planejamento entretanto do outro lado temse a necessidade de reduzir os estoques e investimentos nesta área pois se sabe que grandes volumes de estoques diminuem o capital de giro e aumentam o custo Porém ao ter baixos volumes de estoques o não atendimento das necessidades dos clientes pode sair muito mais caro do que manter grandes volumes de estoques isto porque um cliente insatisfeito gera um efeito conhecido como bola de neve influenciando toda uma cadeia de consumo principalmente em tempos de redes sociais POZO 2015 Talvez você alunoa principalmente se já trabalha na área de compras de uma empresa esteja pensando que quando se compra em grandes quantidades isto produz um efeito imediato chamado de lotes econômicos pois quanto maior a quantidade comprada menor é o preço Entretanto essa visão é ultrapassada pois o estoque sem necessidade qualquer que seja o volume irá incorrer em custos de oportunidades além de inúmeros riscos desnecessários 17 No Brasil recentemente a Administração de Materiais foi integrada à logística de fato após os gestores perceberem a importância deste processo para as ativida des da empresa em especial quando existe a necessidade de atender às demandas operacionais por exemplo a linha de produção um processo operacional de um banco ou mesmo um hospital POZO 2015 Eu costumo dizer para os meus alunos quando ministro disciplina na área de logística que a logística começa a acontecer quando um cliente sente a ne cessidade de algum tipo de produto pois a logística precisa dar as condições necessárias para que determinado produto esteja disponível no local exato uma vez que será isto que vai gerar valor para o cliente No caso da gestão de mate riais isto funciona quase que da mesma forma essa necessidade de materiais é proveniente das curvas de demanda do cliente As necessidades dos clientes quando identificadas antes mesmo da compra são convertidas em planos de produção que são convertidas em necessidades de estoques e ordens de compras processo esse que veremos um pouco mais adiante no próximo tópico Para ficar mais claro para você alunoa é fácil perceber a importância da gestão de materiais quando os estoques necessários não estão à disposição para atender às demandas de mercado Quando se fala em logística ou na cadeia de suprimentos o nível exigido em termos de serviço é relativamente alto até mesmo quando tudo vai bem na produção podendo aparecer volumes de estoques de forma inadequada POZO 2015 Do lado do cliente a experiên cia de compra é um aspecto muito importante afinal o produto precisa estar à UNICESUMAR UNIDADE 1 18 disposição no local dia e horário desejado pelo cliente isto quando o produto é buscado se não ele poderá trocar de produto ou até mesmo de fornecedor visto que quando as compras são realizadas para ser entregues em um deter minado período qualquer falha no processo que determine atrasos na entrega gera uma insatisfação muito grande Assim uma administração de materiais eficiente significa basicamente a coordenação de toda a movimentação de materiais de forma eficiente conforme as demandas de produção tendo como foco principal disponibilizar o material certo no local de produção certo no momento certo e em condições que apre sentem o menor custo possível na operação para garantir a plena satisfação dos clientes POZO 2015 Assim ainda conforme o autor o planejamento e controle de estoques possuem os seguintes objetivos Garantir o suprimento necessário de matériaprima material auxiliar peças e outros itens necessários para o processo produtivo Garantir o volume de estoque mais baixo possível conforme as pre visões de vendas Identificar itens em estoques desnecessários para eliminálos Não permitir altos volumes de estoques ou baixo volume de estoque em relação às previsões de demanda Ter um plano de prevenção contra perda danos extravios ou mau uso Manter a quantidade de estoque segundo a necessidade e tudo registrado Garantir a disponibilização de dados para planejamento de ações a curto médio e longo prazo em relação às necessidades de estoques Garantir o menor custo possível considerando as vendas prazos e recur sos à disposição da empresa Existem muitos tipos de estoques que algumas vezes são mantidos pelo almoxa rifado das empresas e outras vezes não Pozo 2015 cita pelo menos cinco tipos de estoques que são 19 Figura 02 Cinco tipos de estoque Descrição de imagem a figura apresenta os cinco tipos de estoque em formato ziguezague Primeiro aparece a matériaprima que se entende por matériaprima os itens que irão passar por algum tipo de transformação no processo produtivo Por exemplo lâmina de aço madeira resina cimento e outros Basicamente são materiais que vão agregar valor ao produto acabado Esses materiais podem ser com prados prontos processados ou até mesmo no seu estado natural Logo depois aparece uma seta para baixo indicando os Materiais auxiliares que são os itens que participam do processo de transformação em um processo produtivo entretanto não agregam valor ao produto acabado São eles óleos das máquinas correias dentadas ferramentas lixas etc Em seguida uma seta para cima indica a Manutenção que são os itens utilizados pela empresa para realizar a manutenção das ferramentas máquinas e equipamentos Neste item entram também os materiais de escritório utilizados pela empresa na administração e nas operações Após isso uma seta para baixo aponta para o estoque Intermediário que são produtos que ainda não es tão no estado final pois fazem parte da montagem de um determinado produto E por fim uma seta que sai deste estoque e aponta para cima indicando o estoque acabado que representa os produtos prontos que serão enviados para os consumidores ou clientes O volume é determinado pela previsão de vendas UNICESUMAR UNIDADE 1 20 Assim as empresas têm como objetivo garantir o suprimento da linha de pro dução e para isso elas precisam determinar o estoque de segurança As vendas nem sempre vão ter um mesmo padrão por isso podem sofrer influências diretas do ambiente que a empresa está inserida fatores como a economia e disponibi lidade de matériaprima influenciam diretamente a cadeia produtiva Por isso é comum as empresas adotarem um estoque de segurança para proteger o sistema produtivo das empresas das variáveis não controláveis do ambiente A Quantitativas B Qualitativas Crescimento das vendas no passado Variáveis ligadas às vendas por exem plo novos produtos vendas futuras etc Variáveis ligadas à previsão com base no ambiente econômico cultural e social Peças promocionais realizadas pela empresa por exemplo uma propagan da programada Opinião dos gestores da empresa Opinião dos vendedores da em presa Opinião dos compradores Pesquisa de mercado Quadro 01 Diferenças entre Quantitativas e Qualitativas A gestão dos estoques é um dos grandes desafios de todo gestor O estoque pode ser determinado por meio da previsão de demanda conforme as estimativas de vendas Assim existem algumas informações que as empresas podem utilizar que ajudam a decidir a dimensão e a distribuição no tempo das demandas Dias 2019 cita duas categorias a serem analisadas Para determinar um estoque de segurança as empresas precisam garantir que o estoque esteja protegido em relação às mudanças não previstas considerando as demandas de mer cado e tempo de reposição da cadeia de fornecimento Para evitar perdas na linha de produ ção ou espaço de mercado as empresas adotam um volume de estoque para amortecer a demanda garantindo a continuidade da produção e o atendimento de mercado Fonte Chiavenato 2014 EXPLORANDO IDEIAS 21 Ainda para determinar o volume de estoques e materiais ideais para a empresa devemos analisar também os custos aplicados aos estoques De acordo com Pozo 2015 são eles Custo do pedido cada vez que um pedido de compra é realizado isto vai gerar custos fixos e variáveis relativos a este processo Custos fixos não estão relacionados à quantidade de estoques Custos variáveis dependem da quantidade de estoques Custo de manutenção de estoques as empresas sempre vão preferir manter níveis de estoques baixos Quando temos estoque parado na em presa temos um volume de dinheiro parado que poderia estar sendo utilizado para outras funções de investimentos Um estoque parado gera custos de pessoas armazenamento movimentação equipamentos segu rança impostos roubo perdas e danos e obsolescência Custo por falta de estoques as empresas estão sempre mantendo o menor nível de estoque possível mas isto representa um risco por exemplo o atra so ou até mesmo o cancelamento de um pedido por falta de estoque e isto vai impactar na imagem confiabilidade credibilidade e na concorrência Dias 2019 ainda complementa essa visão dos custos de estoques relacionando a qualquer tipo de armazenamento de estoques que poderão gerar outros custos como Juros Depreciação Aluguel Equipamentos de movimentação Deterioração Obsolescência Seguros Salários Conservação Esses custos podem ser variáveis em relação à quantidade de materiais armaze nados e o tempo de armazenamento Quanto maior o volume de estoques mais complexo se torna o processo Com volumes de estoques menores a situação é oposta desde que os produtos não sejam de grande porte Os custos destes estoques são determinados através de fórmulas e modelos matemáticos que realizarão a distribuição no processo como todo DIAS 2019 UNICESUMAR UNIDADE 1 22 Gestão de Compras As empresas não dominam a cadeia de fornecimento completa mesmo que produzam matériaprima para a própria linha de produção ainda assim demandará produtos de outras empresas para garantir o pleno funcionamento das suas atividades e para garantir o abastecimento das necessidades da empresa assim entra em cena a área de compras que sim meuminha caríssimoa alunoa é uma subárea da logística Digo isto porque é muito comum os alunos durante as aulas não entenderem o porquê mas se precisamos ter materiais em estoques precisamos comprar Então vamos às compras Chiavenato 2014 explica que o departamento de compras em uma empresa é constituída como um elemento de ligação entre a empresa e os parceiros ga rantindo o ressuprimento dos materiais que são importantes para o processo do produto da empresa garantindo a entrada dos materiais para o funcionamento das operações cotidianas de produção na empresa Talvez muito de vocês estudantes trabalhem no departamento de compras e perceberão facilmente a interface com a logística e a produção da empresa eu mesmo já trabalhei diretamente com essa atividade quando trabalhei na indústria e no varejo e isto impõe uma série de desafios afinal você vai ajudar a manter os níveis de estoques e também a direcionar o capital da empresa A área de compras em uma empresa tem como propósito fazer a aquisição de todos os materiais necessários considerando as características especificações datas de entrega e quantidade Para desempenhar tais atividades a área de compras precisa ter um canal de fornecimento adequado de materiais para a empresa Cada organização vai organizar o departamento de compras de acordo com as suas necessidades Em grandes empresas as organizações das compras possuem procedimento e métodos bem definidos de fornecimento muitas vezes estabelecendo parcerias com empresas que ficarão responsáveis pelo ressuprimento contínuo do estoque da empresa e neste caso a área de compras fica responsável por todo o processo que envolve a negocia ção CHIAVENATO 2014 É claro que em empresas de menor porte o processo de compra segue uma linha tradicional realizase vários orçamentos com diferentes fornecedores para identificar qual deles atende às necessidades em termos de preço tempo de entrega qualidade do produto e outros fatores As compras da empresa podem ser centralizadas Figura 03 em um único departamento da empresa por exemplo se for uma grande rede de varejo todas 23 as compras podem ser realizadas a partir de um único local Caso as vendas sejam descentralizadas ver Figura 04 o departamento de compras considera muito a realidade local O fato é que as empresas podem definir políticas de negociação de materiais necessários para a empresa Figura 03 Organização Centralizada Fonte Gonçalves 2020 sp Descrição de imagem a imagem é um fluxograma hierárquico No topo há um retângulo em que se lê Departamento de compras Da parte inferior deste retângulo sai uma linha reta vertical que se cruza com uma linha reta horizontal Da linha reta horizontal saem três linhas retas verticais Cada uma dessas retas se liga a um retângulo No retângulo da esquerda está escrito Grupo de compras um no retângulo do meio se lê Grupo de compras dois e no retângulo da direita está escrito Grupo de compras três Figura 04 Organização descentralizada Fonte Gonçalves 2020 sp Descrição de imagem a imagem é um fluxograma hierárquico No topo há uma elipse em que se lê Departamento central Da parte inferior dessa elipse saem três setas direcionadas para baixo Uma das setas está em sentido diagonal à esquerda e se une a um retângulo em que está escrito Unidade regional um a outra seta está na vertical e se liga a um retângulo onde se lê Unidade regional dois a terceira seta está em sentido diagonal à direita e se une a um retângulo onde se lê Unidade regional três UNICESUMAR UNIDADE 1 24 É comum em algumas empresas que a área de compras seja denominada de supri mentos a ideia é praticamente a mesma ou seja abastecer todas as necessidades de materiais e estoques da empresa As compras vão depender diretamente das especificidades da empresa considerando o seu tamanho e os materiais a serem comprados Gonçalves 2020 cita algumas atribuições da área de compras Realização de orçamentos Cotação de preços e condições de entrega Fechamento de contratos Estudo de fornecedores Desenvolvimento de fornecedores Análise dos preços e condições Manutenção dos fornecedores Figura 05 Ciclo de compras Fonte Chiavenato 2014 p 128 Descrição de imagem a imagem tratase de um fluxograma sequencial Composto por cinco quadrados dispostos lateralmente Acima de cada um desses quadrados existem letras que designam cada um deles a b c d e De cada quadrado sai uma pequena seta horizontal que aponta para o próximo quadrado No quadrado designado pela letra a está escrito Análise das OCs recebidas no quadrado designado pela letra b está escrito Seleção dos fornecedores no quadrado designado pela letra c está escrito Negociação com o fornecedor escolhido no quadrado designado pela letra d está escrito Acompanhamento follow up e no quadrado designado pela letra e está escrito Controle do recebimento Da parte inferior do últi mo quadrado sai uma reta vertical que se liga a uma reta horizontal Da reta horizontal saem setas verticais que apontam para cada um dos demais quadrados A ideia é de recomeço do ciclo e por isso abaixo da reta horizontal de onde saem as setas há a inscrição Retroação Em ciclo de compras Figura 05 o processo começa com a análise das ordens de compras OCs considerando a quantidade especificidade e tempo necessário de disponibilização A segunda fase deste processo é a seleção dos fornecedores pois dificilmente a empresa vai conseguir ter a capacidade de produzir os itens necessá 25 rios para o seu processo produtivo Isso faz com que a empresa busque fornecedores que são empresas que se dispõe a vender os materiais que a empresa precisa Essa segunda fase segundo Chiavenato 2014 pode conter algumas etapas 1 Pesquisa de fornecedores localizar fornecedores que possuem os re quisitos que a empresa precisa É natural que esses fornecedores possuam vendedores que normalmente visitam as indústrias para oferecer a sua linha de produtos A empresa realiza um registro desses vendedores para possíveis contatos posteriormente 2 Seleção dos fornecedores entre os fornecedores listados a empresa vai es colher o fornecedor que melhor atende às suas necessidades como por exem plo preço descontos tempo de entrega confiabilidade entre outros Preço e qualidade normalmente são os itens mais requisitados pelos compradores Com o passar dos anos os fornecedores deixam de ser meros provisores Agora eles são verdadeiros parceiros de negócios As empresas buscam fornecedores que sejam confiáveis para manter uma linha de fornecimento leal e outras vezes exclusiva Assim é possível reduzir a quantidade de fornecedores dado que o fornecedor atende às suas necessidades Os contratos vão assegurar com os termos necessários para não ocorrer falhas neste processo aumentando a certeza do fornecimento Este processo é conheci do como ganhaganha pois acaba sendo benéfico para ambos os lados EXPLORANDO IDEIAS UNICESUMAR UNIDADE 1 26 Após a escolha do fornecedor que melhor atenda às necessidades o departamento de compras começa o processo de negociação considerando os requisitos de com pras O atendimento desses requisitos por parte do fornecedor significa que será feito o pedido de compra A compra será formalizada por meio de um contrato for mal entre empresa e fornecedor isto para grandes empresas em pequenas empresas o contrato é a formalização do pedido de compra O comprador da empresa ficará responsável por assegurar tudo o que foi acordado no processo de negociação de acordo com os critérios exigidos em ambas as partes Uma coisa importante para gerar confiabilidade neste processo é que ambas as partes devem sair ganhando caso contrário isto pode dificultar futuras negociações ou até mesmo o atendi mento dos critérios estabelecidos no ato da negociação CHIAVENATO 2014 Após a realização do pedido o próximo passo será acompanhar a entrega dos ma teriais considerando o que ficou definido na negociação Algumas vezes o processo é muito confiável e não necessita de acompanhamento em tempo real mas sim aguar dar somente a entrega no dia e horário definido Outras vezes o sistema necessita de uma apuração e acompanhamento em tempo real porque qualquer falha no processo acaba comprometendo a linha de produção por exemplo no caso de empresas que atuam nos limites do sistema Just in Time JIT CHIAVENATO 2014 Se você ainda não conhece o JIT iremos nos aprofundar nas próximas unidades do livro A última etapa do ciclo de compras é quando o departamento de compras ou almoxa rifado da empresa recebe o pedido No ato do recebimento uma equipe especialista irá fazer a conferência e inspeção da entrega recebida Já existem processos automatizados que realizam este processo mas na maioria das empresas ainda é realizado de forma manual Assim é encerrado o ciclo de compras CHIAVENATO 2014 27 É importante ressaltar para você alunoa que existem processos mais modernos de compras mas veremos com mais profundidade na unidade IV deste livro quando iremos tratar da gestão da cadeia de suprimentos Portanto deixo esse ponto ainda em aberto para retomarmos no momento oportuno no qual trataremos dos siste mas SOP do inglês Sales and Operation Planning que significa Planejamento de Vendas e Operações e o CPFR do inglês Collaborative Planning Forecasting and Replenishment que significa Planejamento Colaborativo Previsão e Ressuprimento Para você alunoa ter uma noção do impacto das negociações de materiais na lucratividade da empresa e a importância do processo de compras vamos considerar o seguinte exemplo apresentado por Gonçalves 2020 Uma empresa possui uma venda anual de R100 milhões Os custos totais dessas vendas somam a quantidade de R95 milhões aos quais R50 milhões estão diretamente relacionados à compra de materiais Este processo de compra e venda resulta para a empresa um lucro de R5 milhões ou uma margem de 5 de lucro sobre as vendas certo Agora vamos imaginar um outro lado da história essa mesma empresa trabalha com R10 milhões em estoques dentro dos ativos totais que chegam a quantidade de R50 milhões Quando calcula mos o giro sobre os ativos a conclusão é que ele gira duas vezes por ano certo Ou seja metade dos R100 milhões descritos anteriormente Considerando o lucro descrito podemos concluir que a taxa de retorno dos ativos é de 10 ou seja duas vezes o valor por ano pois o estoque gira duas vezes para alcançar os R100 milhões em vendas Observamos então o resultado considerando uma situação hipotética no qual a negociação possibilitou um desconto de 6 sobre o total das compras da empresa ou seja uma redução de R3 milhões no valor da aquisição Portanto o lucro dessa compra passa de R5 milhões para R8 milhões aumentando a margem de lucro sobre as vendas de 5 para 8 Então se antes tínhamos um estoque de R10 milhões o mesmo passa a ser de R94 milhões Essa redução impacta nos ativos embora as vendas permaneçam em R100 milhões Considerando que a margem de lucro aumentou de 5 para 8 como resultado de uma boa negociação de fornecimento de materiais o giro de estoque aumentou para 202 vezes ao ano chegando à conclusão que o retorno aumentou para 1619 É um aumento substancial que ocorreu somente em função de uma boa negociação com fornecedores GONÇALVES 2020 A figura a seguir demonstra este processo completo UNICESUMAR UNIDADE 1 28 Figura 06 Impacto das negociações de compras no retorno dos ativos Fonte Gonçalves 2020 p 25 Descrição de imagem a imagem é um fluxograma formado ao total por dezessete retângulos e um elipse O fluxograma é dividido em dois blocos principais O primeiro bloco possui nove retângulos e inicia com um retângulo de fundo branco com a inscrição Vendas cem milhões de reais logo abaixo há um retângulo menor de fundo cinza em que se lê Compras cinquenta milhões de reais seis por cento de desconto resulta menos três milhões de reais nas compras Abaixo há outro retângulo de fundo branco com a inscrição Custos totais noventa e cinco milhões de reais com um retângulo menor de fundo cinza abaixo onde se lê Custos passam para noventa e dois milhões Os dois re tângulos brancos são conectados por uma seta que leva a um novo retângulo de fundo branco onde há a inscrição Lucro bruto cinco milhões Abaixo deste há um retângulo de fundo cinza onde se lê Lucro aumenta para oito milhões Mais abaixo outro retângulo de fundo branco com a inscrição Vendas cem milhões de reais Os dois retângulos de fundo branco também são ligados por uma seta que aponta para um retângulo de fundo branco com a inscrição Margem de lucro de cinco por cento logo abaixo um retângulo menor de fundo cinza onde se lê A margem sobe para oito por cento O segundo bloco encontrase abaixo do primeiro é composto por sete retângulos e se inicia com um retângulo de fundo branco em que há a inscrição Estoques totais cem milhões de reais logo abaixo há um retângulo de fundo cinza onde se lê Estoques se reduzem em seis por cento passando para nove vírgula 4 milhões de reais Do retângulo de fundo branco com a inscrição Margem de lucro de 29 Este exemplo demonstra com exatidão a importância do processo que envolve a negociação de compras ou seja qualquer negociação de fornecimento deve ser realizada com muito profissionalismo pois qualquer desconto impacta signifi cativamente no volume de ativos e nos resultados da empresa cinco por cento logo abaixo um retângulo menor de fundo cinza onde se lê A margem sobe para oito por cento O segundo bloco encontrase abaixo do primeiro é composto por sete retângulos e se inicia com um retângulo de fundo branco em que há a inscrição Estoques totais cem milhões de reais logo abaixo há um retângulo de fundo cinza onde se lê Estoques se reduzem em seis por cento passando para nove vírgula 4 milhões de reais Do retângulo de fundo branco sai uma seta que leva para outro retângulo de fundo branco em que há a inscrição Vendas cem milhões de reais Abaixo deste há outro retângulo de fundo branco com a inscrição Ativos totais cinquenta milhões de reais logo abaixo um retângulo menor de fundo cinza onde se lê Ativos caem para quarenta e nove vírgula quatro milhões de reais Os dois retângulos de fundo branco são conectados por uma seta que aponta para outro retângulo de fundo branco com a inscrição Giro dos ativos duas vezes logo acima um retângulo menor de fundo cinza onde se lê O giro aumenta para dois vírgula zero dois vezes Os dois blocos são conectados por uma seta que leva a uma elipse de fundo branco com a inscrição Retorno sobre os ativos dez por cento logo abaixo da elipse há um retângulo de fundo cinza onde se lê O retorno dos ativos passa para dezesseis vírgula dezenove por cento NOVAS DESCOBERTAS O site portogente é um excelente site de notícias e vídeos sobre logística com conteúdo sempre atualizados fica a dica Lote Econômico de Compras Quando a empresa realiza uma nova compra tendo um estoque reserva o volume de estoque médio aumenta na empresa e isto gera também um aumento dos custos de manutenção armazenagem juros e outros Entretanto quando aumentamos o volume a ser comprado o custo do pedido de compra diminui O resultado disso é que dentro de uma empresa teremos dois lados opostos de estoques ou seja um lado encorajando a compra de estoques pela facilidade porém com aumento dos custos e a outra desencora jando justamente em função dos custos como já vimos inclusive nesta unidade do livro Este conceito de lote econômico de compra foi muito difundido pelas empresas até a década de 80 principalmente protegidos pela alta demanda de mercado Entretanto os tempos mudaram e a tecnologia aliada à globalização da economia alterou o cená UNICESUMAR UNIDADE 1 30 rio de gestão de estoques Filosofias modernas e muitas ferramentas passaram a dar as cartas e fazer frente aos modelos mais tradicionalistas Estamos nos referindo ao Just in Time Gestão da Qualidade e muitas outras que preconizam o zero desperdício e au mentam a flexibilidade das empresas para fazer frente aos players globais POZO 2015 O que chamava muito a atenção dos empresários era o fato que quanto maior o volume de compras menor era o custo do produto entretanto é necessário avaliar também o custo de armazenamento entre outros Análise ABC Uma das formas mais comuns de se analisar um estoque é utilizando a metodo logia ABC Quando você tem um grande volume de produtos materiais insu mos ou matériaprima no seu estoque você não pode direcionar as atividades de controle de estoque de forma igualitária pois os estoques possuem distinção em termos de grau de importância e isto precisa ser criteriosamente analisado NOVAS DESCOBERTAS Alunoa você conhece o conceito da Curva ABC Acesse aqui e saiba mais a respeito dessa metodologia Essa análise contempla uma verificação em um determinado período de tempo normalmente de seis meses ou um ano do consumo em valores monetários ou quantidades dos componentes em estoque para eles poderem ser classificados de acordo com o seu grau de importância em três grupos de forma decrescente Os estoques que são considerados mais importantes para a empresa ficam no grupo de classe A Os estoques intermediários são classificados como B Os estoques menos importantes são classificados na categoria C MARTINS ALT 2009 Não existe uma metodologia que seja totalmente aceita para determinar qual é o percentual correto para cada item do estoque que pertence às classes A B ou C Mas podese dizer que os itens A podem representar um percentual em torno 31 de 35 e 70 do total do estoque Os itens intermediários podem variar entre 10 e 45 enquanto os estoques classificados como C ficam com o restante Quando um estoque é classificado portanto em ABC a empresa pode direcio nar a maior parte das suas atenções aos materiais classe A cujo grau de importância é maior para a empresa além do valor investido em estoques Os materiais que são classificados como B recebem menos atenção enquanto os materiais C entram em processos de controle automatizado ou semiautomáticos que podem não exigir muita atenção pois o seu valor investido é pequeno CHIAVENATO 2014 Veremos a seguir um exemplo de uma determinada empresa que apresentou o estoque de 15 itens Item Consumounidades ano Custo unidade 1010 450 235 1020 23590 045 1030 12025 205 1045 670 360 1060 25 15000 2015 6540 080 2035 2460 1200 2050 3480 260 3010 1250 008 3025 4020 050 3055 1890 275 5050 680 390 5070 345 680 6070 9870 075 7080 5680 035 Tabela 01 Consumo e Custo Unitário dos itens Fonte Martins e Alt 2009 p 211 UNICESUMAR UNIDADE 1 32 Assim na tabela iremos realizar o cálculo do valor monetário no período Observe que teremos os itens multiplicados pela quantidade por ano e depois o custo total Tabela 02 Cálculo do valor monetário do período Fonte Martins e Alt 2009 p 211 Item Consumounidades ano Custo unidade 1010 450x235 105750 1020 23590x045 1061550 1030 12025x205 2465125 1045 670x360 241200 1060 25x15000 375000 2015 6540x080 523200 2035 2460x1200 2952000 2050 3480x260 904800 3010 1250x008 10000 3025 4020x050 201000 3055 1890x275 519750 5050 680x390 265200 5070 345x680 234600 6070 9870x075 740250 7080 5680x035 198800 Fonte Martins e Alt 2009 p 211 33 Item Valor Consumido 2035 2952000 1030 2465125 1020 106155 2050 904800 6070 740250 2015 523200 3055 519750 1060 375000 5050 265200 1045 241200 5070 234600 3025 201000 7080 198800 1010 105750 3010 10000 Total 10798225 Tabela 03 Valores decrescente Fonte Martins e Alt 2009 p 212 E assim os materiais são ordenados de forma decrescente em relação ao valor consumido conforme tabela 3 UNICESUMAR UNIDADE 1 34 E agora vamos calcular os percentuais de cada item dos materiais considerando o seu valor total ver tabela 4 Tabela 04 Valores percentuais decrescente Fonte Martins e Alt 2009 p 213 Item Valor Consumidovalor total Percentual Percentual acumulado 2035 295200010798225 2734 2734 1030 246512510798225 2283 5017 1020 10615510798225 983 6000 2050 90480010798225 838 6838 6070 74025010798225 686 7523 2015 52320010798225 485 8008 3055 51975010798225 481 8489 1060 37500010798225 347 8836 5050 26520010798225 246 9082 1045 24120010798225 223 9305 5070 23460010798225 217 9523 3025 20100010798225 186 9709 7080 19880010798225 184 9893 1010 10575010798225 098 9991 3010 1000010798225 009 100 E assim na figura 7 temse a curva ABC com os itens de classe A representando 60 os itens B representam 25 e os itens C representam 15 dos gastos 35 Descrição de imagem a imagem mostra um gráfico que representa a Curva ABC O eixo y eixo vertical representa o Percentual acumulado e é segmentado pelos valores zero dez vinte trinta quarenta cinquenta sessenta setenta oitenta noventa e cem O eixo x eixo horizontal representa o Item e contém as seguintes numerações dois mil e trinta e cinco mil e trinta mil e vinte dois mil e cinquenta seis mil e setenta dois mil e quinze três mil e cinquenta e cinco mil e sessenta cinco mil e cinquenta mil e quarenta e cinco cinco mil e setenta três mil e vinte e cinco sete mil e oitenta mil e dez e três mil e dez É traçada uma curva ascendente em cor azul que classifica os itens e o percentual acumulado em A B e C A Classe A é colorida em azul e inclui os itens dois mil e trinta e cinco mil e trinta e mil e vinte Ela é delimitada por uma linha vertical tracejada que chega até o valor de sessenta por cento do percentual acumulado A Classe B é colorida em azul de tonalidade mais clara e inclui os itens dois mil e cinquenta seis mil e setenta dois mil e quinze e três mil e cinquenta e cinco Ela é delimitada por uma linha vertical tracejada que chega até o meio da segmentação entre os valores oitenta e noventa por cento do per centual acumulado A Classe C tem coloração branca inclui os itens mil e sessenta cinco mil e cinquenta mil e quarenta e cinco cinco mil e setenta três mil e vinte e cinco sete mil e oitenta mil e dez e três mil e dez Ela é delimitada por uma vertical tracejada que chega até o valor de cem por cento do percentual acumulado Esta linha vertical tracejada cruza com uma linha horizontal tracejada ligando o ponto cem por cento do eixo y ao ponto três mil e dez do eixo x Figura 07 A Curva ABC Fonte Martins e Alt 2009 p 213 Analisando as tabelas podemos perceber que os itens com códigos 2035 1030 e 1020 representam um total de 60 do valor gasto com materiais portanto são da categoria classe A Os itens 2050 6070 2015 e 2035 representam 25 por tanto são classe B e os demais classe C Este tipo de análise possibilita que cada item em estoque venha a ter um tipo de tratamento específico de acordo com o UNICESUMAR UNIDADE 1 36 seu grau de importância Mas este tipo de análise precisa de muito cuidado por exemplo um simples parafuso em estoque pode ser um item classe C porém se uma máquina quebrar e necessitar do parafuso para manutenção isto pode interromper toda uma linha de produção MARTINS ALT 2009 Para resolver esse problema algumas empresas utilizam ainda o conceito de criticidade ou seja alguns itens podem ser classificados como classe A depen dendo do seu grau de importância para as operações da empresa Assim meuminha caroa alunoa estoque é um aspecto que merece muita atenção e você precisa encontrar maneiras de gerenciálo de forma que seja efi ciente dentro das operações da empresa senão você correrá sérios riscos Planejamento das Necessidades de Materiais MRP Um MRP é um sistema que relaciona a previsão de vendas planejamento da produção programação da produção contabilidade de custos compras e controle de produção Esse sistema contempla um programa complexo que é operado via computador no qual é permitido o cadastro de materiais emissão de ordens controle de estoques e todas as rotinas do processo produtivo Assim basicamen te o MRP possibilita determinar quais são as necessidades de materiais para a fabricação de determinado produto O sistema vai calcular as necessidades de materiais verificando primeiramente se existe matériaprima em estoque para atendimento da demanda da linha de produção Se não tem material em estoque o sistema emite uma ordem de compra de acordo com as necessidades O planejamento das necessidades está relacionado aos materiais que são neces sários para produzir um tipo específico de produto A lista de materiais é o núcleo central de um sistema MRP que realiza todos os cálculos dos dados Por meio da lista de materiais é possível multiplicar pela quantidade de produtos que serão produzidos para que sejam identificadas as necessidades de materiais O sistema possui algumas regras para adaptar os pedidos à realidade da empresa como por exemplo conside rando o estoque de segurança e também as margens de erros CHIAVENATO 2014 Martins e Alt 2009 explicam ainda que um MRP possui uma lista de materiais em função da demanda da empresa de modo que o computador vai realizar os cálculos para encontrar a necessidade de materiais e verificar se existem estoques suficientes para atender o pedido Se não tem material suficiente ele emite uma 37 ordem de compra ou até mesmo de fabricação quando a empresa é quem fabrica os próprios componentes A figura a seguir detalha esse processo completo Figura 08 Esquema de um MRP Fonte Martins e Alt 2009 p 131 Descrição de imagem A imagem é um fluxograma que apresenta o esquema de um MRP O fluxograma iniciase com um retângulo onde se lê Projeção de demanda De sua parte inferior sai uma seta vertical que aponta para outro retângulo com a inscrição Plano de produção Da parte inferior deste sai uma seta vertical que aponta para outro retângulo onde se lê Software MRP À direita deste há um retângulo com a inscrição Lista de materiais Dele sai uma seta horizontal que aponta para o retângulo anterior Da parte inferior do retângulo com a inscrição Software MRP sai uma seta vertical que aponta para outro retângulo onde se lê Lista de necessidades de materiais Deste sai uma seta vertical que aponta para um retângulo onde está escrito Consulta de estoques Da parte inferior desse retângulo sai uma seta vertical que aponta para um losango onde se lê Há disponibilidade Do ângulo direito do losango sai uma seta horizontal que aponta para um retângulo onde se lê Libera fabricação já do ângulo inferior do losango sai uma seta vertical que aponta para outro losango com a inscrição Item fabricado ou comprado Do ângulo direito deste losango sai uma seta horizontal que aponta para um retângulo com a inscrição Libera fabricação do item Do lado direito deste retângulo sai uma seta horizontal que aponta para outro retângulo com a inscrição Fábrica Do ângulo inferior do losango com a inscrição Item fabricado ou comprado sai uma seta vertical que aponta para um retângulo onde se lê Libera compra Da parte inferior deste retângulo sai uma seta vertical que aponta para outro retângulo com a inscrição Fornecedor UNICESUMAR UNIDADE 1 38 O MRP possibilita determinar com exatidão qual é a necessidade de materiais pela empresa para que seja realizado um controle de estoque que venha a evitar custos desnecessários Para você alunoa compreender melhor a relação de um MRP com a produção e a neces sidade de materiais vamos trabalhar com um exemplo de preparação de um bolo Para preparar um bolo você precisa de uma receita Essa receita fazendo uma analogia com o MRP é considerada a lista de materiais Essa lista contém a quantidade exata de cada ingrediente necessário para produzir o bolo O MRP vai verificar no seu estoque se você tem os ingredientes necessários para produzir o bolo caso você não tenha ele vai emitir uma ordem de compra especificando o momento exato que será necessário cada ingre diente e a sua relação com os procedimentos e outros ingredientes EXPLORANDO IDEIAS Pozo 2015 complementa a ideia de um MRP evidenciando alguns elementos que são importantes para que o sistema possa funcionar São eles Programa Mestre de Produção é um planejamento a ser cumprido que contém as quantidades prazos programa de equipamentos e mão de obra necessária para cumprir com as exigências dos clientes Folha de operação é um arquivo que demonstra os itens necessários para a fabricação de uma determinada peça como materiais mão de obra etc Codificação dos materiais é um programa que mostra a quantidade de materiais que a empresa possui em estoque Lista de materiais é um programa que mostra os itens necessários para fabricar os produtos Além do MRP tradicional temos ainda o MRP II que se trata de um sistema com um tipo de decisão que é mais centralizada ou seja resumindo tudo será cumprido à risca da forma mais completa possível A principal característica na sua dinâmica de aplicação é que o sistema consegue se adaptar rapidamente às mudanças de cenários em um ambiente turbulento que necessitam de ajustes e correções rapida mente Assim a sua utilização é importante para empresas que atuam em cenários complexos e com frequentes mudanças pois em sua completude o sistema viabiliza a sinergia com outras áreas da empresa trazendo muitos benefícios 39 Porém um sistema MRP II tem como desvantagem o fato de não conseguir identificar possíveis melhorias no que tange à redução de desperdícios e também a melhoria no processo produtivo Para empresas que atuam ainda no Sistema Just in Time JIT o MRP II possibilita o trabalho em conjunto como um plane jamento perfeito para as demandas de operações do sistema Filosofia Just In Time JIT O JIT tem se apresentado por meio de muitas definições que vão evoluindo ao lon go dos anos Uma das formas mais comuns que é aceita referese ao JIT como um sistema com o foco na redução de desperdícios no processo produtivo No sistema tradicional os processos produtivos produzem em grande escala gerando estoques para disponibilizar no mercado para os clientes em um sistema de empurrar no JIT a produção ocorre na medida em que novos pedidos são realizados ou seja de acordo com a demanda no sistema puxado DIAZ 2019 Teoricamente falando o sistema de puxar estoque ocorre somente após a sinalização do usuário sobre a necessidade de se produzir um componente ou seja ninguém está liberado para produzir nada além do necessário para aquele momento DIAZ 2019 Gonçalves 2020 complementa explicando que o sistema JIT é uma ferramenta simples e poderosa ao mesmo tempo pois tem como objetivo eliminar os desper dícios estoques desnecessários e tarefas que não agregam valor ao produto pro duzindo somente a quantidade que é necessária para um determinado momento Se nós pensarmos por exemplo na indústria automotiva isto significa que o carro que será comprado pelo cliente vai entrar na linha de montagem somente no momento em que a compra for efetivada e neste momento além da fábrica os fornecedores recebem a informação de forma instantânea para saberem o mo mento exato que determinado componente será necessário na linha de produção Ainda na indústria automobilística é comum que se tenha uma planta industrial com vários fornecedores em volta da fábrica outras vezes são permitidos for necedores a distância desde que o fornecimento seja realizado por meio de um canal de distribuição leal e exclusivo garantindo a eficiência do processo Como vimos anteriormente com uma quantidade menor de estoques signifi ca também uma redução de custos No processo produtivo a linha de montagem UNICESUMAR UNIDADE 1 40 em pequenos lotes vai reduzir o volume de estoques de produtos em processo possibilitando melhor controle do processo redução de espaços e há menos pos sibilidades de aparecer algum tipo de falha considerando que se identificado um erro a intervenção é rápida e pontual GONÇALVES 2020 O principal foco do sistema JIT é a indústria considerando especificamente as linhas de produção Esse processo exige produtos de alta qualidade geralmente controlados na fonte no qual os próprios funcionários da empresa atuam como inspetores de qualidade Isto também vai exigir colaboradores muito qualificados para atuarem de forma eficiente e segura GONÇALVES 2020 Embora o conceito de JIT seja relativamente simples e muitas vezes o termo até certo ponto seja romantizado demasiadamente isto significa que não tem nada muito simples na verdade pois é muito complexa a sua prática exigindo que toda a produção seja enxuta e que não exista instabilidade no fornecimento contínuo ou seja não pode ocorrer falhas no fornecimento e este procedimento vai exigir que se tenha muitas vezes um fornecimento exclusivo Como os níveis de esto ques se movimentam ao longo da produção existe o risco de desabastecimento do processo de produção considerando que as produções atuam em sincronia em pequenos lotes com o estoque que seja realmente necessário e qualquer paralisação no fornecimento compromete toda a cadeia na totalidade GONÇALVES 2020 Neste sentido Diaz 2019 resume os objetivos de um sistema Just in Time em alguns pontos como Minimização do tempo de fabricação para considerar os níveis de esto ques mínimos Busca contínua na redução dos níveis de estoques identificando os pro blemas de produção Reduzir o período de preparação dos equipamentos para ser possível flexibilizar a produção Reduzir ao mínimo a quantidade fabricada buscando lotes iguais à unidade Utilizar o sistema puxado de produção ao invés de empurrar Esses objetivos podem ser resumidos em eliminação de desperdícios com a alta produção espera transporte processamento movimentação problemas e esto ques E além desses aspectos ainda de acordo com Diaz 2019 podese relacio nar alguns pontos importantes como 41 Eliminação de problemas na fabricação para evitar retrabalho Potencialização do processo produtivo Autocontrole Lote igual à unidade Menor tempo de preparação Manufatura celular por meio de produção unitária Manutenção preventiva Operários polivalentes É importante ressaltar que o conceito de Just in Time exige uma perfeita integração entre os diversos fornecedores da empresa com a empresa para atuarem no pro cesso produtivo com o propósito em conjunto de solucionar problemas melhorar o fluxo reduzir os estoques etc Essa relação entre empresa e fornecedor deve ser colaborativa ou seja deve haver uma integração por meio de contratos de forne cimento e com tecnologias que viabilizem a troca de informações em tempo real É importante enfatizar que este modelo de produção não pode ser estático muitas empresas têm procurado adaptar de acordo com a necessidade e para não ficar tão de pendente dos fornecedores Por exemplo se uma indústria de leites recebe diariamente dos produtores os leites que serão produzidos agora elas podem ir diretamente até os produtores para recolher os leites ordenhados o mesmo tem acontecido também com a indústria automotiva em um processo conhecido como Milk Run pois ao invés de esperar o fornecedor a empresa é que vai até o fornecedor GONÇALVES 2020 Entretanto Diaz 2019 explica que este sistema possui algumas limitações e res trições ligadas a instabilidade da demanda ou seja qualquer falha que ocorrer neste processo isto vai se desdobrar em paralisação de máquinas equipamentos empre gado etc portanto é importante avaliar se vale a pena ou não adotar esse sistema e isto perpassa pelo conhecimento não só desta metodologia mas também de outras para identificar qual é a mais adequada considerando o setor em que a empresa atua Um exemplo de aplicação do JIT aqui no Brasil é a fábrica da Man Caminhões que fica na cidade de Resende no Rio de Janeiro Na mesma planta industrial estão instalados muitos fornecedores de peças A cada novo pedido recebido a empresa de forma imediata entra em contato com os fornecedores solicitando as peças necessárias o que é atendido no mesmo momento Neste caso todos os UNICESUMAR processos de produção dos caminhões são realizados em menor tempo que se comparados com outros processos produtivos Isto possibilita uma economia de tempo e custos para a empresa e para o fornecedor GONÇALVES 2020 NOVAS DESCOBERTAS Título Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais uma abordagem logística Autor Hamilton Pozo Editora Atlas Sinopse Este livro oferece uma sequência lógica do desdobramento da matéria no dia a dia das empresas fundamentada em novo paradigma de mercado globalizado relacionado com a nova dinâmica da cadeia de suprimentos Comentário Excelente livro para quem deseja se aprofundar mais no tema O autor apresenta diversos exemplos práticos Assim meu minha caro a aluno a a administração de materiais é um processo muito dinâmico que está intimamente ligado a questões operacionais que envolvem desde aspectos do sistema produtivo de uma empresa a questões relacionadas a logística afinal é função da gestão de materiais garantir a disponibilidade dos materiais necessários para a produção de determinado produto e essa atividade precisa ser operacionalizada em sinergia com a gestão de estoques compras planejamento e com o próprio processo produtivo Desta forma as empresas estão muito conscientes da importância da gestão de materiais para a manutenção das suas atividades e operações do dia a dia dedicando muito mais treinamento e investimentos em profissionais assim como você aluno a que vai cada vez mais atender as demandas crescentes do mundo dos negócios afinal dentro desta área em uma empresa precisamos de profissionais que são especialistas a fim de dedicar suas atenções no processo na totalidade começando desde o fornecedor até o cliente final Assim a administração de materiais é um aspecto moderno nas empresas principalmente quando contempladas no âmbito logístico quando se inicia todo planejamento das necessidades de materiais até que o produto esteja à disposição dos consumidores afinal um produto só tem valor se estiver disponível no local certo tempo certo e na quantidade certa 43 1 Indubitavelmente uma das mais importantes funções da administração de materiais está relacionada com o controle de níveis de estoques Lógica e racionalidade podem ser aplicadas com sucesso nas ações de resolução de problemas que afetam os esto ques É notório que todas as organizações de transformação devem preocuparse com o controle de estoques visto que desempenham e afetam de maneira bem definida o resultado da empresa POZO H Administração de recursos materiais e patri moniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 Em relação aos objetivos da gestão de estoques avalie as afirmativas a seguir I Garantir que os materiais estejam disponíveis no momento certo II Garantir o menor volume de estoque possível dentro das necessidades da em presa III Assegurar o menor custo possível com o gerenciamento dos estoques da em presa É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e III apenas e I II e III 2 Logística é a nova filosofia que começa a ser utilizada aqui no Brasil pois só recen temente a administração de materiais foi efetivamente integrada a ela Essa relativa negligência com relação à área de materiais ocorreu provavelmente por duas razões Em primeiro lugar os custos da movimentação de materiais das firmas tendem a ser menores do que os custos de distribuição sendo em média de 3 a 10 das vendas POZO H Administração de recursos materiais e patrimoniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 Sobre a gestão de materiais avalie a relação entre as afirmativas abaixo I A gestão de materiais é um processo de gerenciamento de tudo aquilo que a empresa precisa para garantir o seu pleno funcionamento PORQUE II É uma área distinta da logística considerada com uma subárea da produção uma vez que realiza o controle e gestão dos materiais em estoques 44 Em relação às afirmativas avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas a As asserções I e II são proposições verdadeiras mas a II não é uma justificativa correta da I b As asserções I e II são proposições verdadeiras a II é uma justificativa correta da I c A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa d A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira e As asserções I e II são proposições falsas 3 A questão é que o processo de compras é extenso e envolve mais atividades do que aquelas diretamente relacionadas com movimentação e armazenagem de mercado rias Entretanto duas dessas atividades influenciam significativamente a eficiência do fluxo de bens A primeira delas é a seleção de fornecedores Sua escolha depende de preço qualidade continuidade de fornecimento e localização A localização dos fornecedores interessa ao pessoal de logística porque representa o ponto de partida geográfico do qual os bens devem ser entregues POZO H Administração de re cursos materiais e patrimoniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 Sobre a escolha dos fornecedores avalie as afirmativas abaixo I É importante conhecer os requisitos de compras para buscar o fornecedor ideal II Quando os requisitos são atendidos na íntegra pelos fornecedores isto significa que será feito um pedido de compra pela empresa III Atender as necessidades da empresa em termos de compras é uma função do comprador da empresa considerando tudo o que foi negociado com o vendedor É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e III apenas e I II e III Logística Empresarial Me Adriano Aparecido de Oliveira OPORTUNIDADES DE APRENDIZAGEM Olá aluno a seja bemvindo a à segunda etapa da nossa jornada agora com o foco na logística empresarial Para isso iremos apresentar um panorama da logística nas empresas e a importância da integração logística Iremos tratar também da logística de produção para compreender todos os processos de movimentação armazenagem e distribuição Apresentaremos os principais modais de transportes assim como as suas principais vantagens e desvantagens E compreenderemos a logística do ponto de vista dos serviços para identificar as necessidades dos clientes E para medir o desempenho da logística iremos apresentar um pouco mais sobre os indicadores de performance Espero que seja uma jornada muito proveitosa UNIDADE 2 46 Você alunoa sabe que a logística envolve o transporte de produtos e talvez esse seja o pensamento de muitas pessoas que não tem conhecimento com profundi dade sobre a logística Por isso eu perguntolhe neste exato momento você sabe o que realmente é a logística Será que logística é somente os transportes A logística possui muitos desafios talvez o principal seja garantir a disponi bilidade do produto no momento certo para o cliente mas também proporcio nando um nível de serviço que seja razoável à luz das suas necessidades com um custo adequado ao nível de serviço prestado Mas quais seriam essas necessida des Como nós enquanto gestores de logística podemos atender Dentro de uma visão moderna da Logística Empresarial considerando o contexto que estamos vivendo e com as necessidades dos clientes de terem acesso aos produtos mais rapidamente algumas situações impactam sobre a logística como compras efetivadas pela internet em qualquer lugar do mundo pandemia que atingiu o mundo em 2020 falta de matériaprima e mão de obra qualificada acordos entre países terrorismo e muitos outros fatores Assim osas gestoresas deverão estar cada vez mais preparadosas para tomar decisões rapidamente dentro de um ambiente de muitas mudanças e se antes a logística era vista como uma área departamental de entrega de produtos ou somente transporte como relatei anteriormente hoje é uma área estratégica para o posicionamento da em presa perante o mercado Portanto é necessário estar preparado para atender esses desafios que cada vez mais serão maiores face às exigências do mercado Para isso você precisará ter opções em mãos para ajudar as empresas a se desta carem no mercado competitivo Por fim diante deste contexto como as empresas podem utilizar a gestão e a logística para superar esses desafios contemporâneos A logística é uma função essencial para a vida humana isto para podermos ter acesso a uma infinidade de produtos e também serviços que fazem parte do nosso coti diano Para atender às nossas necessidades básicas de sobrevivência a logística de certa forma precisa trabalhar diuturnamente movimentando produtos do ponto de origem até o ponto de consumo portanto a logística não para Movimentou é logística São muitas as definições sobre o que é a logística mas basicamente resumindo muitas conceituações de diferentes autores podese se dizer que é um processo que tem como objetivo garantir que o produto certo esteja disponível na quantidade certa em condições adequadas no local certo e com um preço que seja justo para o cliente com um nível de serviço que seja eficiente Fácil não Nem um pouco 47 O processo logístico é complexo pois envolve a integração com diferentes players de mercado no ambiente externo ou seja é um processo totalmente dependente de fornecedores clientes e governos No ambiente interno ainda temos a dependência de diversas áreas como marketing financeiro vendas contabilidade produção tecnologia da informação além de outros mais específicos que trataremos adiante Além disso o fluxo depende de infraestrutura que envolve a definição de modais considerando a matriz de transportes e a disponibilidade em cada região de entrega que só se torna viável se o custo for atrativo afinal nenhuma empresa vai trabalhar com margens abai xo do seu custo operacional portanto depende também de muitas políticas públicas Mas as empresas precisam entregar o seu produto para os seus clientes e apesar dos inúmeros desafios isto é possível e viável com muito planejamento e informações que vão ajudálas a garantir a disponibilidade do produto para aqueles que precisam Assim meu caroa alunoa se você parar para pensar nos produtos que con sumimos itens que utilizamos em nosso dia a dia para transporte higiene lazer tra balho saúde diversão e muitos outros perceberá que todos eles são produzidos por empresas E por empresas podemos entender os bancos rádio televisão hospitais igrejas repartições públicas dentre uma variedade muito grande de organizações que muitas vezes se não pararmos para pensar quase não notamos a sua presença e influência em nossas vidas O fato é que nascemos nessas empresas vivemos trabalhamos e vivemos nelas e acredite até morrer dependemos delas Dessa forma para começar a pensar em logística é preciso refletir no que pode ser feito para atender às necessidades das pessoas Lhe incentivo a anotar suas considerações Essas empresas não existem ao acaso elas foram criadas para produzir algo que seja de interesse da sociedade Sendo assim a produção está presente em todo o tipo de organização pois não existirá empresa se não houver nada para pro duzir e aqui entenda também os serviços Se a empresa produz algo ela tem algo para entregar se ela tem para entregar ela precisa comprar negociar armazenar produzir controlar movimentar e cuidar para que o cliente retorne para realizar novos negócios e aqui entra em cena a logística empresarial Considerando a minha experiência com logística como os produtos e serviços estão cada vez mais parecidos uns com os outros uma forma de buscar se diferenciar e agregar valor aos produtos e serviços é tendo um sistema logístico eficiente que garanta as entregas com qualidade confiabilidade e segurança a um preço que o cliente esteja disposto a pagar Agora eu te pergunto quando você pensa em uma empre sa que seja referência em entregas qual empresa lhe vem à mente Assim busque UNICESUMAR explicar no seu diário de bordo o por quê essa empresa possui uma logística que se destaca no mercado e agrega valor aos serviços Vamos lá Mãos na massa Neste sentido eu gostaria que você alunoa dentro deste conceito de logística que estudamos até agora refletisse sobre a importância da logística no contexto das empresas para os clientes Pense se a logística tiver uma gestão ineficiente como isto impacta sobre os negócios DIÁRIO DE BORDO Logística nas Empresas Nenhum outro departamento nas empresas contém a complexidade geográfica da logística empresarial Quando pensamos em todo o planeta a logística funciona 24 horas por dia sete dias por semana durante o ano todo levando produtos para o local em que forem desejados Quando você está dormindo se divertindo comemorando ou descansando a logística está trabalhando para atender às suas necessidades É difícil imaginar qualquer atividade empresariaI seja ela de marketing industrial ou até mesmo o comércio internacional sem a logística Quando compramos um produto seja em uma loja virtual ou física desejamos que o produto seja entregue no prazo prometido E isto traz alguns desafios pois para o consumidor a logística precisa ser pontual sem erros e com um custo adequado independente se a empresa está sobrecarregada ou não aliás isso não é um aspecto que interessa 48 muito ao cliente pois se existe um prazo a cumprir ele deverá ser cumprido ou seja clientes têm pouca tolerância a falhas BOWERSOX et a 2014 Sendo assim a logística empresarial tem como propósito promover o melhor nível de rentabilidade no processo logístico que envolve o atendimento das necessidades do mercado e que seja atrativo do ponto de vista do retorno financeiro para a empresa por meio do planejamento organização e controles eficientes de armazenagem produção entregas e demais serviços que facilitarão o processo logistico A logística empresarial contempla ainda todo fluxo de movimentação da matériaprima do ponto de extração ao consumidor final amparado por um sistema de troca de informações que atua como facilitador no entendimento das necessidades de mercado POZO 2015 A logística é um processo que contempla o processamento de pedidos estoques transportes armazenamento movimentação embalagens e infraestrutura das redes de instalações O seu propósito é garantir o atendimento das necessidades de suprimentos produção e atendimento dos clientes Em uma empresa o principal desafio é atender as expectativas em termos de serviços para com os seus clientes Em um contexto mais amplo nas empresas essa é uma atividade que precisa ser realizada em sincronia operacional com os clientes e fornecedores de matériaprima e serviço contemplando um processo com operações no ambiente interno e externo BOWERSOX et al 2014 É por meio do processo da logística que uma matériaprima chega até o processo produtivo para depois ser enviada para os seus clientes Com os efeitos da economia internacional os processos aumentaram muito de complexidade impondo muitos desafios para as empresas como por exemplo a redução de custos e a obtenção de vantagens competitivas frente aos principais players de mercado Entre os desafios da logística o ponto mais empolgante não é relacionado nem um pouco aos fatores que reduzem os custos logísticos pois isto pode afetar a qualidade do serviço prestado se não for muito bem planejado Entretanto o que realmente empolga os gestores e até mesmo os estudantes de logística é 58 6 Suporte ao ciclo de vida os produtos são normalmente vendidos com a garantia plena do seu funcionamento mas existem situações que o produto apresenta problemas e necessitam de devolução Este processo de devolução é conhecido como logística reversa ou seja o retorno do produto à origem Existem casos também que não é só a devolução por problemas mas em função do ciclo de vida do produto Temos ainda produtos que a maior parte do lucro ocorre no pósvendas como por exemplo uma impressora que precisa ter sua carga reabastecida Sobre a logística reversa ainda nos aprofundaremos no tema um pouco mais adiante NOVAS DESCOBERTAS Título Logística Um enfoque prático Autor Fabiano Caxito Editora Saraiva Sinopse Este livro chega à 3ª edição total mente atualizado preservando o enfoque prático e didático dos principais temas que envolvem a logística brasileira e internacional Evidencia a realidade das operações logísticas no Brasil com todos os assuntos relacionados à gestão planejamento infraestrutura legislação atual tendências tecnologia e desafios logísticos do mercado Comentário Excelente livro para aqueles que buscam um enfoque prático da disciplina com uma linguagem de fácil compreensão UNIDADE 2 50 compreender como as empresas atuam para obter vantagens competitivas As empresas que possuem alto grau de performance conquistam mais vantagens competitivas fornecendo um serviço que é superior aos seus principais con correntes As empresas que possuem o melhor desempenho logístico utilizam a tecnologia da informação como suporte para monitorar todas as suas atividades logísticas ao nível mundial e em tempo real A tecnologia ajuda a identificar os processos operacionais e possivelmente as falhas que podem acontecer antes mesmo de acontecer através de ações corretivas BOWERSOX et al 2014 Mas é claro que existem situações em que não é possível realizar as correções no processo uma vez que algumas ações fogem totalmente ao controle da empresa como as variáveis externas por exemplo Neste caso os clientes podem receber um aviso de forma antecipada em relação ao problema e como este será solucionado Isso garante que haja tempo hábil para adotar medidas corretivas e evita surpresas desagradáveis como a paralisação das operações do cliente BOWERSOX et al 2014 Empresas que apresentam um desempenho acima da média no âmbito logís tico conseguem trabalhar com eficiência o seu estoque velocidade de entrega e a integração com os parceiros comerciais da empresa Assim a logística deve fazer um esforço para satisfazer as necessidades dos clientes ao menor custo possível gerando valor agregado ao processo Gerar valor para o cliente é possível para qualquer tipo de empresa desde é claro que a empresa esteja disposta a realizar os investimentos necessários na sua infraestrutura e em seus processos A situação que mais impacta o ambiente das empresas no âmbito logístico é o fator econômico e não mais tecnológico Por exemplo os estoques podem ser mantidos próximos aos clientes a empresa poderá deixar uma frota de caminhões disponíveis para atender os clientes pode manter um canal de comunicação em tempo real para facilitar as operações logís ticas e atender um cliente ao menor tempo possível Mas esses processos têm um custo para a empresa e aqui é onde aparece um dos principais desafios dos ges tores logísticos encontrar o equilíbrio entre os custos e a qualidade nos serviços Assim meuminha caroa alunoa a questão não é ter um processo de ponta mas conseguir obter um desempenho que seja melhor que os seus principais concor rentes com uma boa relação entre os custos e os benefícios Por exemplo se a maté riaprima não está disponível no momento exato necessário para a linha de produção isto pode refletir em uma paralisação da linha de produção na indústria e aumentar os custos de produção afinal máquinas não foram feitas para ficar paradas assim como 51 um avião não foi produzido para ficar em solo O impacto de uma falha neste processo pode ser um atraso nas entregas e a perda de lucros pode ser expressiva para a empresa O desempenho de um sistema logístico nas empresas pode ser medido por dis ponibilidade desempenho e confiabilidade segundo Bowersox et al 2014 Disponibilidade a empresa precisa ter estoque de produtos ou matéria prima para atender as necessidades dos clientes A grande questão a ser resolvida neste aspecto é a relação entre a quantidade de estoques com o custo de se ter o estoque Atualmente a tecnologia da informação tem proporcionado ferramentas que facilitam o controle de estoques sem a ne cessidade de se ter grandes volumes de estoques para amortecer a demanda Desempenho operacional as empresas precisam lidar com o desafio de entregar os produtos ao menor tempo possível para os seus clientes Para isso ela precisa ter consistência na entrega e na velocidade pois naturalmente os clientes desejam uma entrega rápida Para melhorar o desempenho opera cional a empresa precisa primeiro obter consistência para depois melhorar a velocidade Outros aspectos importantes estão relacionados à capacidade de mudança para atender uma necessidade específica e neste caso entra em cena a flexibilidade operacional para atender as demandas inesperadas e que não estão no escopo do planejamento Outro ponto relevante diz respeito às falhas que podem ocorrer mas se acontecer qual é o tempo normal que a empresa consegue se recuperar Dificilmente as empresas serão eficientes em tempo integral pois existem situações que fogem ao controle portanto no planejamento devese ter uma ideia da probabilidade de algo dar errado Confiabilidade este aspecto tem relação com a qualidade dos serviços pres tados O segredo da qualidade nos processos está relacionado ao desempenho que pode ser medido por indicadores Com o controle por meio de indicado res de performance é possível identificar possíveis variações no desempenho operacional sendo algo muito importante para um cliente Assim a empresa precisa ter comprometimento com a melhoria contínua para alcançar a ex celência nos serviços prestados mas isto só ocorre se houver planejamento apoiado por dedicação treinamento e investimentos UNICESUMAR UNIDADE 2 52 E assim para conseguir se destacar no mercado por meio da logística empresarial é necessário combinar competência operacional com o atendimento das necessidades dos clientes O compromisso da empresa com o cliente dentro de uma estrutura de custos adequada é o que chamamos de valor agregado na logística Um esforço logístico bem planejado proporciona um diferencial no fluxo logístico na totalidade Talvez você já tenha percebido até aqui que a logística é cheia de tradeoffs ou seja uma decisão em razão da outra e isto significa optar pelo custo ou qualidade do serviço Uma estratégia sensata vai exigir muitas competências e habilidades do gestor para ser possível estimar todo o custo operacional para alcançar níveis de serviços desejados pelo mercado Um exemplo muito claro sobre um desempenho em termos de serviço que proporciona uma grande vantagem competitiva é a gestão da cadeia de suprimentos mas preparese porque veremos com muitos detalhes na unidade V Você sabe o que é tradeoff É uma análise ou troca compensatória na sua forma básica O resultado incorre em aumento de custos em determinada área com o intuito de obter grande vantagem em relação às outras em termos de aumento de rendimento e lucro Uma relação de incompatibilidade onde a melhoria em determinada atividade necessa riamente leva a perda em outra CAXITO 2019 p 11 EXPLORANDO IDEIAS ATIVIDADESCHAVE ATIVIDADES DE SUPORTE 1 Os serviços ao cliente padronizados cooperam com o marketing para Determinar as necessidades e desejos dos clientes em serviços logísticos Determinar a reação dos clientes ao serviço Estabelecer níveis de serviços ao cliente 1 Armazenagem Determinação do espaço Leiaute do estoque e desenho das docas Configuração do armazém Localização do estoque Na logística empresarial são muitas as atividades desempenhadas para proporcionar um nível de atendimento adequado aos clientes mas considerando um nível de es copo genérico e que pode variar na logística empresarial de empresa para empresa algumas atividades podem ser contempladas como consideradas por Ballou 2006 53 ATIVIDADESCHAVE ATIVIDADES DE SUPORTE 2 Transporte Seleção do modal e serviço de transporte Consolidação de fretes Determinação de roteiros Programação de veículos Seleção do equipamento Processamento das reclamações Auditoria de frete 2 Manuseio dos materiais Seleção do equipamento Normas de substituição de equi pamento Procedimentos para separação de pedidos Alocação e recuperação de materiais 3 Gerência de estoques Políticas de estocagem de matériaspri mas e produtos acabados Previsão de vendas a curto prazo Variedade de produtos nos pontos de estocagem Número tamanho e localização dos pon tos de estocagem Estratégias justintime de empurrar e de puxar 3 Compras Seleção da fonte de suprimen tos O momento da compra Quantidade das compras 4 Fluxos de informação e processa mento de pedidos Procedimento de interface entre pedidos de compra e estoques Métodos de transmissão de informação sobre pedidos Regras sobre pedidos 4 Embalagem protetora pro jetada para Manuseio Estocagem Proteção contra perdas e danos 5 Cooperação com produção operações para Especificação de quantidades agregadas Sequência e prazo do volume da produção Programação de suprimentos para produçãooperações 6 Manutenção de informações Coleta armazenamento e mani pulação de informações Análise de dados Procedimentos de controle Quadro 1 Atividades Logísticas Fonte Ballou 2006 p 31 UNICESUMAR UNIDADE 2 54 Figura 01 Atividades Logísticas Fonte Ballou 2006 p 31 Descrição de imagem a figura é um esquema que de cima para baixo iniciase com a inscrição Lo gística empresarial Desta inscrição saem duas retas diagonais A reta da esquerda leva à inscrição Abastecimento físico gerência de materiais e a reta da direita leva à inscrição Distribuição física Logo abaixo há um subesquema horizontal que da esquerda para a direita iniciase com um retân gulo onde se lê Fontes de abastecimento deste retângulo sai uma seta horizontal que leva a outro retângulo onde se lê Fábricasoperações deste retângulo sai uma seta horizontal que se liga a outro retângulo em que há a inscrição Clientes Entre os retângulos acima das setas existem desenhos de caminhões enquanto abaixo das setas encontramse duas listas À esquerda entre os retângulos Fontes de abastecimento e Fábricasoperações são listados Transporte Manutenção de esto ques Processamento de pedidos Compras Embalagem preventiva Armazenamento Controle de materiais Manutenção de informações e Programação de suprimentos À direita entre os retângulos Fábricasoperações e Clientes são listados Transporte Manutenção de estoques Processamento de pedidos Programação de pedidos Embalagem preventiva Armazenamento Controle de materiais e Manutenção de informações Na sequência observamos a figura 1 com os detalhes ilustrativos dessa ati vidade logística As atividadeschave e as atividades de suporte estão separadas porque algumas dependem das circunstâncias onde a empresa está inserida As atividadeschave são fundamentais para que a missão da logística seja cumprida além de repre sentar a maior parte dos custos logísticos Os custos logísticos aumentam sempre que o padrão de qualidade aumenta BALLOU 2006 55 Os transportes e a manutenção de estoque são atividades primárias na logística Essas atividades representam até dois terços dos custos logísticos O transporte con segue agregar valor aos produtos e serviços e os estoques agregam valor ao tempo O processamento de pedidos é a atividade chave final seus custos serão menores quando comparados por exemplo com o transporte ou a manutenção de estoques O processamento dos pedidos é um aspecto fundamental e determina o tempo total da entrega a um determinado tipo de cliente E a partir dos pedidos todo o processo de movimentação é desencadeado até que a entrega realmente aconteça BALLOU 2006 As atividades de suporte são importantes para que a missão da logística seja cumprida Algumas das ações podem não ser realizadas em algumas empresas dependendo do seu modelo de atuação Por exemplo algumas matériasprimas brutas não necessitam de um tipo de armazenamento específico que a proteja contra as condições climáticas BALLOU 2006 Nas atividades de suporte temos também a questão da embalagem manuten ção dos estoques manuseio e outras atividades que contribuem com a operacio nalização da logística Compras e produção podem ser uma preocupação mais relacionada com a área de produção do que a logística mas não deixam de estar integradas A manutenção e o controle de estoques dá todo o suporte necessário para o planejamento e controle logístico NOVAS DESCOBERTAS A revista Mundo Logística sempre apresenta notícias atualizadas sobre a lo gística com matérias e informações importantes para você se manter atua lizado em relação a tudo que acontece na logística Confira UNICESUMAR UNIDADE 2 56 Integração Logística Podese dizer que durante muito tempo a logística estava relacionada somente a aspectos funcionais como transporte e armazenamento de mercadorias Com o passar dos anos o conceito de logística passou por um processo natural de evo lução à luz das necessidades de mercado e atualmente também contém outros elementos operacionais importantes para um negócio Além dos fatores relacionados ao armazenamento e transporte as empre sas perceberam a necessidade de um relacionamento mais colaborativo com os clientes e fornecedores amparados pela tecnologia da informação Atualmente quando se fala em logística integrada podese dizer ser uma sinergia com diver sas outras áreas das empresas para ser possível desempenhar as suas atividades de uma maneira mais eficiente possível O propósito desta integração é um gerenciamento mais amplo que facilita o controle sobre as operações que envolve um conceito mais completo de logística Por exemplo hoje um supermercado considerando a sua demanda pode ter acesso às condições de estoques dos seus fornecedores assim como também de transpor tes entre outros ou seja a empresa consegue realizar um planejamento com mais assertividade e um fluxo contínuo sem falhas no abastecimento e ressuprimento Para compreender a logística integrada é importante saber que ela se trata de um conjunto de atividades sendo que cada uma delas possui sua importância no fluxo logístico Importante ressaltar que a troca de informações é o ponto crucial para que a integração possa funcionar de maneira articulada e adequada às necessidades Veremos cada uma dessas atividades um pouco mais adiante para podermos analisar com mais profundidade Mas na prática a logística integrada é uma forma adequada que as empresas utilizam para garantir a disponibilidade dos serviços dando mais celeridade às entregas e garantido a satisfação dos seus clientes Por exemplo o controle de estoque troca informações em tempo real com a área de compras dando mais fluidez e rapidez no tempo de resposta diante daquilo que é necessário para as atividades da empresa O departamento de compras por sua vez entra em contato com os possíveis fornecedores que em um processo de negociação estipulam as regras do jogo ou seja tempo de entrega preço quantidade etc Talvez você tenha percebido uma certa integração na troca de informações Assim sendo este processo possibilita algumas vantagens como 57 Mais fluidez para o departamento de produção Reduz os custos logísticos Aumenta o lucro da empresa Redução dos desperdícios Coordenação de todos os processos Organização e distribuição das informações Melhor relacionamento com os fornecedores Atende as necessidades dos stakeholders Deixa os processos mais ágeis Possibilita vantagens competitivas Melhora a gestão do negócio As empresas buscam constantemente estratégias para se destacar no mercado apro veitando as boas práticas existentes por meio da integração logística Assim dentro de um contexto operacional de acordo com Bowersox et al 2014 têmse os se guintes objetivos 1 capacidade de resposta 2 redução da variação 3 redução de estoques 4 consolidação de cargas 5 qualidade e 6 suporte ao ciclo de vida Cada item tem a sua respectiva importância segundo as especificidades de cada empresa ou no segmento em que ela atua 1 Capacidade de resposta quando a empresa consegue satisfazer rapida mente as necessidades dos seus clientes esse processo é conhecido como resposta rápida Nos últimos anos com o avanço da tecnologia da infor mação podese observar que as tecnologias facilitam as estratégias pauta das em respostas rápidas garantindo a eficiência do processo operacional mesmo que a entrega seja adiada até o último instante para depois ace lerar o processo de entrega Muitas empresas utilizam a estratégia de de manda puxada para poder reduzir o volume de estoques comprometidos ou serem distribuídos de forma antecipada às necessidades dos clientes A capacidade de resposta funciona com a ênfase no processo operacional da previsão das necessidades futuras para ser realizado o atendimento dos clientes por meio de um ciclo rápido até o momento da entrega Em um sistema puxado o estoque não é entregue até que o cliente realize a solicitação Para atuar com este tipo de estratégia as empresas precisam ter disponibilidade de estoque e um processo de entrega rápido assim que o pedido do cliente é recebido UNICESUMAR UNIDADE 2 58 2 Redução da variação o sistema logístico na sua totalidade é suscetível a variação que pode incorrer em falhas no processo logístico Por exemplo um processamento errado de um pedido de um cliente erro ao separar o pedido e até falha na entrega da mercadoria Isso tudo pode gerar variações não pla nejadas Com a logística integrada a redução da variação é um dos objetivos 3 Redução de estoque para alcançar o objetivo da redução de estoque a logística integrada precisa controlar a velocidade do giro de estoques e ter comprometimento com os ativos Sempre é importante ter em mente que a redução dos estoques ao menor nível possível possibilita o alcance de metas de desempenho em toda a rede logística 4 Consolidação de cargas sabese que na logística o custo de transportes é um dos mais impactantes na estrutura de custos Esses custos estão ligados diretamente ao tipo de produção carga e a distância que será percorrida para realizar a entrega As empresas dependem dos transpor tes em alta velocidade para cargas pequenas o que acaba encarecendo o fluxo Sendo assim por meio da logística integrada é possível conseguir a consolidação de cargas para diminuir os custos logísticos ou seja melhor utilizar o transporte em combinação com outras entregas Como regra geral quanto maior for uma carga em maior distância o custo será menor por unidade transportada A consolidação de cargas exige programas inovadores que combinam produtos para diferentes regiões consideran do a rede de distribuição para ser de fato bemsucedida Um dos grandes desafios da consolidação de carga é o próprio comércio eletrônico que precisa combinar múltiplos produtos para viabilizar a entrega e não só na ida do caminhão de entrega por exemplo mas também na volta 5 Qualidade um dos objetivos da logística é buscar a melhor qualidade possível nos processos Se ocorre alguma falha no processo logístico isto compromete o valor agregado ao serviço Normalmente quando ocorrem falhas o custo não pode ser revertido ou recuperado e na maior parte das vezes são aumentados encarecendo o processo Por isso a logística deve ter um compromisso com a qualidade para ocorrer zero problemas de ponta a ponta o que é realmente muito difícil e desafiador afinal a logís tica depende de muitos fatores que fogem ao controle da empresa como por exemplo congestionamentos de carros infraestrutura clima etc UNIDADE 2 60 Logística de Produção Costumo dizer para os meusminhas alunosas que a logística começa acon tecer a partir do desejo de uma pessoa Olhe a sua volta são muitos os produtos que você utiliza no seu dia a dia Todos esses produtos passaram por um processo produtivo de transformação Para que os produtos que utilizamos possam estar disponíveis são necessários diversos elementos constituídos como matériapri ma que segue um fluxo de movimentação armazenagem produção e utilização Então porque estudar a logística no contexto da produção Eu tinha um professor que dizia Movimentou é logística Portanto se a logística possui uma interface com a produção precisamos conhecer um pouco mais desta etapa mesmo que de maneira mais superficial No curso você certamente terá uma disciplina dedicada aos estudos da produção e isto vai trazer mais profundidade para o assunto Aqui nosso interesse é discutir aspectos da produção envolvidos com a logística Em qualquer tipo de empresa de manufatura será necessário realizar um planejamento de produção Através dos planos de produção os gestores vão direcionar recursos para que o processo ocorra controlando a execução e iden tificando pontos que possam ser necessários corrigir para evitar falhas Na gestão da produção esse planejamento é conhecido como Planejamento do Controle de Produção PCP CAXITO 2019 61 Assim existe uma hierarquia no planejamento da empresa que você pode visualizar na figura a seguir Figura 02 Fluxo do Planejamento Fonte Caxito 2019 p 64 Descrição de imagem A figura é um fluxograma vertical de hierarquia formado por cinco retângulos O primeiro retângulo tem a inscrição Plano estratégico do negócio e de sua parte inferior sai uma seta vertical que se liga ao segundo retângulo onde se lê SOP Planejamento de Vendas e Operações da parte inferior deste sai uma seta vertical que se liga ao terceiro retângulo em que há a inscrição PMP Plano Mestre de Produção da parte inferior deste sai uma seta vertical que se liga ao quarto retângulo onde se lê MRP Pla nejamento das necessidades de materiais da parte inferior deste sai uma seta vertical que se liga ao quinto e último retângulo em que há a inscrição Controle das atividades do processo e compras No âmbito estratégico a empresa vai definir os objetivos e metas que deverão ser cumpridos ou seja aquilo que o setor precisa cumprir O planejamento de ven das e operações SOP pretende equilibrar as expectativas da empresa com as decisões operacionais O plano mestre de produção PMP realiza uma previsão para determinar as atividades de produção no curto prazo O MRP que envolve UNICESUMAR UNIDADE 2 62 As indústrias Ford no início produziam boa parte da sua matériaprima inclusive a bor racha dos seus automóveis produzida na Amazônia Entretanto este tipo de estratégia diminuía a flexibilidade e aumentava os custos produtivos do processo Em uma visão mais moderna de produção a empresa precisa se especializar no seu propósito principal para direcionar ações que garantam um diferencial estratégico Por isso muitas empre sas terceirizam boa parte do processo que não agrega valor aos processos EXPLORANDO IDEIAS o planejamento das necessidades de materiais CAXITO 2019 como já vimos na unidade I é uma atividade que contempla a previsão de demanda e a progra mação de cada item necessário para produzir Assim será necessário definir o tipo de layout mais adequado e o arranjo físico para o processo produtivo e isto considerará a logística de movimentação e armazenagem e todos os recursos que a empresa utiliza neste processo Essa decisão também é influenciada diretamente pelos fornecedores isto porque en volve a estratégia de compra de matériaprima e componentes além da escolha da quantidade de fornecedores que atenderão a empresa CAXITO 2019 Outra escolha que tem uma ligação direta com a logística de planejamento é a verticalização ou horizontalização Na verticalização a empresa vai produzir os seus próprios componentes de produção Já na horizontalização a principal estratégia do processo produtivo é adquirir o máximo possível de componentes de terceiros É de longe a estratégia mais utilizada atualmente CAXITO 2019 Assim caroa alunoa mesmo em uma visão mais genérica e simples de um processo produtivo podemos perceber a necessidade de movimentação arma zenamento transporte compras distribuição estoques Just in Time sistemas de produção puxado ou empurrado entre outros Por isso é necessário conhecer os aspectos de produção a fim de realizar todo o planejamento logístico dado que a logística precisa estar em sinergia com diversas áreas da empresa 63 Movimentação Armazenagem e Distribuição Ao montar uma estrutura para um processo logístico um dos aspectos mais impor tantes e de certa forma estratégico para as empresas é o procedimento de armaze namento e movimentação para que a empresa consiga atuar de forma competitiva na distribuição Quando os canais de distribuição são implantados o segundo as pecto que deve ser considerado na operação são os níveis de serviços desejados nos aspectos de disponibilidade confiabilidade e desempenho operacional Esses cuidados são importantes para atender as necessidades dos clientes entretanto devemos considerar que não é viável financeiramente possuir todos os produtos armazenados para quando o cliente precisar dele O mundo ideal na logística é ter uma quantidade baixa armazenada que ocupe o menor espaço possível e com um eficiente canal de distribuição para esses produtos Nogueira 2018 explica que um sistema de armazenamento contempla mui to mais do que simplesmente armazenar mercadorias Envolve aspectos como espaço estrutura ferramentas pessoas equipamentos entre outros O sistema que envolverá a distribuição vai depender do tipo de negócios que a empresa possui e a maneira como atua no mercado Desta forma é importante que um sistema de armazenamento e distribuição seja muito bem planejado para que as expectativas da empresa sejam cumpridas em relação aos clientes O processo de armazenamento e distribuição ou movimentação está en tre os aspectos mais relevantes da logística Quando uma empresa possui um sistema de armazenamento bem elaborado ela consegue evitar diversos tipos de problemas que impactam sobre o processo produtivo e na distribuição dos produtos melhorando o layout e espaçamento reduzindo os seus custos e me lhorando a sua competitividade no mercado Armazenar é basicamente administrar o tempo e o espaço O tempo está ligado diretamente ao espaço que vai depender do tipo de produto que será movimentado para determinar quais são as ferramentas que serão utilizadas Os recursos tecnológicos que as organizações utilizam para otimizar os processos estão cada vez mais nivelados e acessíveis mas a eficiência no processo é que vai determinar o diferencial competitivo da empresa frente aos seus principais concorrentes e em relação aos seus clientes NOGUEIRA 2018 Em muitas empresas o espaço é melhor utilizado quando se recorre à tec nologia dedicada a localizar estoques Existem softwares capazes de determinar UNICESUMAR UNIDADE 2 64 a melhor maneira de utilizar os espaços considerando todas as especificidades que envolve um produto e devido às características dos produtos do mercado por mais que existam sistemas avançados dando suporte ao processo é necessário ter pessoas qualificadas para determinar os requisitos Um sistema que realiza a localização de estoques precisa da manutenção de uma equipe de trabalho desde o momento em que o produto chega no depósito até a sua saída expedição pois todas as fases dos processos precisam ser de vidamente registradas para que não ocorra divergências NOGUEIRA 2018 A figura a seguir demonstra as principais atividades de um sistema de armazenamento Figura 03 Principais atividades de um armazém centro de distribuição Fonte Nogueira 2018 p 53 Descrição de imagem a figura apresenta um ciclo em formato de flecha circular Ao centro do ciclo há o desenho de um armazém e a inscrição Gestão de Armazém Em sentido horário o ciclo começa pelo desenho de caixas sobre paletes e a inscrição Produtos ou matériaprima A seguir aparece o desenho de uma empilhadeira com caixas e a inscrição Recebimento ou expedição depois há o desenho de um homem de capacete segurando uma caixa e a inscrição Movimentação física em seguida temos o de senho de uma prateleira e a inscrição Estocagem depois novamente o desenho de uma empilhadeira e a inscrição Carregamento ou descarregamento Picking e Packing seguindo a seta temos o desenho de um palete com duas caixas de tamanhos diferentes em cima e a inscrição Montagem de cargas por fim o desenho de um caminhão e a inscrição Embarque físico Do lado direito do ciclo saem cinco setas diagonais que se unem a cinco retângulos Em cada um deles se lê Locação de material Controle de qualidade Controle de embalagem Inventário e Gestão de recursos 65 Grant 2013 apresenta alguns objetivos de um armazém Receber materiais conferir quantidades qualidade pedido e enviar até outros pontos de uso Operações de armazém realizar operações que agreguem valor como es tocar de maneira eficiente ou por exemplo o cross docking ver Figura 4 Montar pedidos realizar a separação dos materiais Despachar expedição realizar a remessa do estoque Transferir realizar a movimentação para pontos de expedição Embalar agrupar em kits ou não mas em embalagem adequada para movimentálos Separar itens realizar a separação das mercadorias Triagem separar mercadorias em lote Unitização aferir a carga de remessa Figura 04 Atividades de armazenagem Fonte Grant 2013 p 103 Descrição de imagem a figura é um desenho de corte transversal de um armazém que abriga inúmeras pra teleiras e inúmeras caixas Espalhados sobre o desenho temos doze retângulos cada um representando um setor do armazém que seguem um fluxo de flechas de acordo com a ordem de atividades de armazenagem a saber Recebimento Armazenagem Putaway Armazenamento de pallets de reserva Recuperação do itemReposição do pedido Coleta Embalagem Separação de item Organização Triar e acumular Ordemacumulação de carga e Despacho além de Cross docking UNICESUMAR UNIDADE 2 66 Considerando os propósitos dos armazéns ou depósitos que é armazenar mer cadorias Gonçalves 2013 classifica em quatro categorias Armazém de commodities são projetados para armazenar materiais que ainda não passaram por nenhum tipo de tratamento Armazém para granéis são projetados especificamente para grãos soja trigo e milho Também têm a possibilidade de armazenar produtos quí micos como gasolina óleo diesel e álcool Armazéns especiais armazenam mercadorias que precisam de um tra tamento especial dadas suas especificidades eletrônicos perecíveis etc Armazém geral pode contemplar qualquer tipo de produto Nogueira 2018 apresenta os benefícios da otimização de um armazém Melhoria na utilização dos espaços Utilização efetiva dos recursos Acesso efetivo aos itens em estoque Proteção e segurança dos estoques Organização Atendimento das necessidades dos clientes Um armazém pode ser projetado considerando as necessidades da empresa a flexibi lidade os equipamentos etc O projeto vai depender da forma como a empresa opera por exemplo se tiver que ser um estoque de resposta rápida o processo precisa ter um layout eficiente mas se for somente para armazenar precisase de grandes espaços Segundo Nogueira 2018 p 54 alguns aspectos podem ser considerados como tamanho forma e peso dos itens tamanho peso e forma das cargas tipo de base das cargas quantidades de reabastecimento nível de atividade de cada SKU stock keeping unit Você pode observar que apareceu o termo Cross docking é um sistema que realiza o rece bimento mas não o armazenamento é uma carga em transporte que passa por centro de distribuição mas que muda de modal para entrega sem a necessidade de ficar armazenado PENSANDO JUNTOS 67 quantidade recebida e expedida por carga necessidades especiais de acesso aos contenedores necessidades especiais de movimentação e estocagem de materiais por exem plo materiais que oferecem riscos quando manuseados de maneira incorreta estocagem e movimentação Você sabe o que é um SKU stock keeping unit Basicamente é um código que identifica qual é o tipo de produto e suas principais características para ser possível realizar o controle de estoques PENSANDO JUNTOS Os armazéns atualmente são muito diferentes do que os que existiam há 30 anos Hoje estão muito mais modernos e possuem um papel estratégico e não só de armazenamento pois as mercadorias transitam em uma velocidade muito rápida e para isso é necessário planejar o layout O layout é a distribuição dos recursos e espaços dentro de um armazém é como se fosse uma planta baixa de uma casa com a distribuição dos cômodos Em um armazém este planejamento leva em conta as estações de trabalho movimentação máquinas equipamentos e pessoas Para que o processo tenha fluidez o armazém depende de um layout eficiente e com grande acessibilidade aos equipamentos de movimentação além é claro de segurança Itens como espaçamento largura e altura estão relacionados aos tipos de movimentação e ao produto que a empresa trabalha considerando paletes empilhadeiras esteiras contêineres e infraestrutura predial Para movimentar as mercadorias dentro de um depósito existem acessórios de armazenagens Segundo Nogueira 2018 são alguns deles Paletes Contêineres Gaiolas Caçambas Empilhadeira Alavanca de rodas Carrinho de mão simples Carrinho para tambor UNICESUMAR UNIDADE 2 68 Carrinho hidráulico Carrinho tartaruga Outros Ainda neste processo temos a distribuição que é um processo da logística que trata diretamente da movimentação estocagem e processamento dos pedidos da empresa A distribuição tem como objetivo preocuparse com as mercadorias que a empresa pretende vender ou entregar para os seus clientes Enquanto o produto estiver em posse da empresa ela deve manter em estoque ou movimentar até os seus depósitos ou enviar para o cliente NOGUEIRA 2018 Existem algumas possibilidades de distribuição dos produtos mas as três formas básicas são 1 Entrega diretamente da fábrica para o cliente consumidor final ou empresas 2 Entrega por meio de vendedores ou intermediários 3 Entrega por meio de um sistema de depósitos Gonçalves 2013 cita também em uma visão geral a distribuição física contem plando alguns intermediários para canais de consumo e canais de produção conforme figuras a seguir Figura 05 Canais para produtos de consumo Fonte Gonçalves 2013 p 207 Descrição de imagem a figura apresenta quatro canais de distribuição para produtos de consumo Esses canais são apresentados em esquemas horizontais No primeiro canal temos um retângulo escrito Fabrican te do lado direito deste retângulo sai uma seta horizontal que se liga a outro retângulo onde se lê Cliente Neste mesmo formato retângulos ligados por setas horizontais o segundo canal é composto por Fabricante Varejista Cliente o terceiro canal é composto por Fabricante Atacadista Varejista Cliente e o quinto canal é composto por Fabricante Agente Atacadista Varejista Cliente 69 Na figura a seguir temos os canais para produtos industriais Figura 06 Canais para produtos industriais Fonte Gonçalves 2013 p 207 Descrição de imagem Descrição da imagem a figura apresenta três canais de distribuição para produtos de industriais Esses canais são apresentados em esquemas horizontais No primeiro canal temos um retângulo escrito Fabricante do lado direito deste retângulo sai uma seta horizontal que se liga a outro retângulo onde se lê Cliente final Neste mesmo formato retângulos ligados por setas horizontais o segundo canal é composto por Fabricante Distribuidores industriais Cliente final e o terceiro canal é composto por Fabricante Agente Distribuidores industriais Cliente Segundo Gonçalves 2013 os integrantes do processo de distribuição são Agentes são vendedores que atuam como representantes e não respon sáveis pela venda do produto Atacadista mantém alto volume de estoques e desenvolve as funções de vendas como um intermediário Distribuidores fornecem determinado mix de produtos de uma deter minada fabricante para atender um mercado em específico A distribuição vai depender muito do tamanho e da estrutura de mercado que a empresa atua São muitas as possibilidades para agregar valor aos serviços e reduzir os custos logísticos como por exemplo grandes empresas normalmente possuem um sistema quase que na sua totalidade automatizado com robôs e esteiras Para a distribuição é importante também pensar na localização da fábrica fornecedores depósitos e estrutura de transportes De acordo com Martins e Alt 2009 são eles Fábricas as empresas estão em busca de incentivos fiscais mas tam bém na agilidade de entrega daí podemos observar a quantidade de fábricas de uma mesma empresa espalhadas pelo mundo como por exemplo no setor automotivo UNICESUMAR UNIDADE 2 70 Depósitos muitas vezes são planejados considerando a infraestrutura de transporte e a rede Por exemplo ao invés de enviar mercadorias de São Paulo para Salvador diretamente talvez seja mais barato incluir São Paulo x Rio de Janeiro e Rio de Janeiro x Salvador As empresas buscam ao máximo reduzir os seus estoques e estarem próximas dos seus clientes por isso são inúmeros fatores que devem ser analisados Fornecedores a proximidade com a indústria é importante principal mente para reduzir os custos de armazenamento Transportes considerar a infraestrutura e os modais disponíveis levando em consideração as suas características A empresa pode atuar em parcerias em redes possuir um canal leal e ex clusivo de distribuição por isso não temos a intenção de esgotar todas as possibilidades mas apresentar apenas as principais dentro de um contexto de boas práticas logísticas A seguir veremos os modais de transportes que possuem papel fundamental na logística de distribuição Modais de Transportes No Brasil cerca de 62 dos transportes são realizados pelo transporte rodoviá rio O que mostra como a nossa economia é dependente deste modal CAXITO 2019 Essa é uma situação que o país carrega há décadas em função da falta de investimentos direcionados para outros modais que são mais competitivos e eficientes para determinadas situações 71 Normalmente na logística o elemento mais importante é de fato o transporte pois contempla a maior parte dos elementos de custos Os fretes custam apro ximadamente dois terços dos custos logísticos Assim cabe ao profissional que irá trabalhar com logística um entendimento razoável para poder escolher as melhores decisões para a sua empresa Neste sentido é importante ter um excelente conhecimento sobre os dife rentes tipos de modais de transporte assim como em termos de infraestrutura para ser possível elaborar uma estratégia de atuação que viabilize a redução dos custos logísticos fazendo com que a empresa se torne ainda mais competitiva Apesar de muitas pessoas pensarem na logística como transporte sabemos que não é somente isso Mesmo assim o transporte acaba sendo o principal elemento de um sistema logístico pois as mercadorias precisam ser movimentadas de um ponto para outro seja durante o processo de produção ou para um determinado cliente Em vários momentos anteriores falamos que as empresas buscam melhorar a eficiência do controle de estoques e isto só se torna possível quando a movimenta ção é realizada por meio de várias combinações de rotas e outras combinações que aumentam o desempenho do transporte Por isso a escolha de um modal de trans porte impacta diretamente nos negócios da empresa seja no processo produtivo no controle de estoques ou na entrega do produto Além disso o transporte tem um papel importante na movimentação de mercadorias uma vez que o serviço prestado reflete sobre a qualidade daquilo que está sendo entregue para os clientes considerando tempo de entrega qualidade confiabilidade segurança entre outros Para você alunoa compreender um pouco mais da importância dos trans portes se olhar a sua volta verá milhares de empresas que estão neste mesmo momento comprando ou vendendo produtos e alguém precisa realizar a entrega considerando as especificidades do negócio Essas compras ou vendas podem ser movimentadas em peças unitárias caixas paletes contêineres entre outros O transporte vai realizar a movimentação das mercadorias de um ponto para ou tro desde o fornecedor ao consumidor final Nos últimos anos vimos um crescimento acelerado do comércio eletrônico e muitas entregas sendo efetuadas diretamente na residência das pessoas Para que essa mudança de patamar das vendas fosse possível os transportes também precisaram evoluir e os custos diminuíram combinado com as instalações e inúmeros outros serviços que compõem a logística O sucesso de uma entrega está intimamente ligada à utilização do transporte e na medida que o mesmo se torna mais eficiente os consumidores se beneficiam deste UNICESUMAR UNIDADE 2 72 serviço No período em que faço a produção deste livro por exemplo um produto que antes demorava até 90 dias para chegar da China ao Brasil hoje demora aproximada mente 15 dias Não vai surpreender se este produto chegar em uma semana Portanto sem o transporte não teríamos como realizar as entregas das mercadorias ou produzir produto e para isso vamos conhecer um pouco mais dos modais de transportes Assim precisamos primeiro classificar a modalidade e a forma de entrega segundo Caxito 2019 p 214 Quadro 2 Classificação de Modalidade e Forma de entrega Fonte CAXITO 2019 p 214 Modalidade Forma Terrestre rodoviário ferroviário e dutoviário Aquaviário marítimo e hidroviário Aéreo Modal ou unimodal envolve apenas uma moda lidade Intermodal envolve mais de uma modalidade e para cada trechomodal é realizado um contrato Multimodal envolve mais de uma modalidade porém é regido por um único contrato Segmentado envolve diversos contratos para diversos modais Sucessivo quando a mercadoria para alcançar o destino precisa ser transbordada para prosse guimento em veículo da mesma modalidade de transporte regido por um único contrato E assim temos os modais rodoviário aeroviário ferroviário dutoviário e aéreo Cada modal tem as suas vantagens e desvantagens e depende também das carac terísticas das mercadorias que serão movimentadas Na matriz de transportes podemos observar conforme figura abaixo que o transporte rodoviário possui a maior fatia no que tange aos transportes 73 Transporte rodoviário o modal rodoviário é o que possui maior flexibilidade Não é em vão que acaba sendo o preferido principalmente para a movimentação nas cidades afinal é possível acessar locais que os outros modais não dão conta de alcançar Normalmente é operacionalizado por carretas e caminhões indicados normalmente para curtas e médias distâncias Esse modal é fundamental para que outros modais possam ser viáveis ou seja para que aconteça a multimoda lidade ou intermodalidade NOGUEIRA 2018 Descrição de imagem Descrição de imagem A imagem é um gráfico tipo pizza em dimensões 3D com as seguintes divisões Rodoviário 627 Ferroviário 217 Aquaviário 117 Aéreo 01 e Dutoviário 38 Figura 07 Matriz de transportes no Brasil Fonte Caxito 2019 p 87 UNICESUMAR UNIDADE 2 74 Bowersox et al 2014 explica que o modal rodoviário quando comparado com o modal ferroviário possui um custo fixo baixo em função de boa parte das estradas serem mantidas pelo governo federal Embora ainda existam custos relacionados ao pedágio taxas e outros eles estão relacionados a quantidade de caminhões que as empresas utilizam O custo variável acaba sendo alto porque elas requerem uma unidade de força e um motorista para cada caminhão Existe também a necessidade da combinação de mão de obra nos terminais de cargas e descargas e muitas vezes tecnologia apropriada Assim os caminhões possuem custo fixo baixo e custo variável alto e quando comparadas por exemplo com ferrovias esse modal consegue lidar de maneira mais eficiente com pequenas mercadorias em curtas distâncias Temos que considerar ainda ao nível do Brasil que muitas rodovias estão sucatea das aumentando o custo de manutenção e aumentando o tempo de entrega e quando são boas normalmente são pedagiadas o que eleva muito o custo de operação Outro aspecto que contribuiu para o aumento dos custos nos últimos anos são os roubos necessitando de seguro e muitas vezes de escolta para garantir a entrega da carga Caxito 2019 apresenta algumas vantagens e desvantagens do modal rodoviário TRANSPORTE RODOVIÁRIO VANTAGENS DESVANTAGENS Indicado para curtas e médias distâncias A montagem mais simples de cargas Menos necessidade de manu seio de cargas Complementa outros modais Permite a consolidação de ven das porta a porta Fretes altos Menor capacidade de entrega Alto custo em longas distâncias Quadro 3 Vantagens e Desvantagens do Modal Rodoviário Fonte Caxito 2019 Caxito 2019 destaca ainda no modal rodoviário os tipos de veículos que podem ser utilizados Caminhões pode ser com carroceria aberta gaiola refrigerado fechado equipados com maquinários plataforma tanques e outros 75 Carretas veículos articulados com tração e com a possibilidade de mó dulo separado por isso acabam sendo mais versáteis que os caminhões Cegonheira específica para transportar automóveis Bitrens ou treminhões veículos que se parecem com carretas mas do tados de semirreboques Veículos de pequeno porte veículos para o transporte na cidade como vans kombi e outros Transporte ferroviário o modal ferro viário é o modal mais antigo no Brasil Em função da extensão territorial é o modal mais indicado para transporte de mercadorias em longa distância em gran des quantidades mas como depende de infraestrutura muito específica estamos muito aquém do que realmente seria ne cessário para competir em termos de custos de transportes com os países desenvol vidos Normalmente é mais utilizado no Brasil para o transporte de commodities O desempenho deste modal é muito afetado pelo tempo necessário de transi ção de cargas Existem muitos atrasos porque os trens só seguem com a consoli dação da carga ou seja depende da composição de vagões suficiente para compor a viagem o que pode representar um certo grau de incerteza Ainda neste tipo de modal por sua vez é impactado diretamente pelo modal rodoviário tendo que realizar um controle rigoroso sobre suas tarifas mesmo que seja prejudicado financeiramente NOGUEIRA 2018 Caxito 2019 apresenta algumas das principais vantagens e desvantagens TRANSPORTE FERROVIÁRIO VANTAGENS DESVANTAGENS Adequado para longas distâncias e grandes quantidades Custo baixo de transporte Custo baixo de infraestrutura Bitolas com larguras diferentes Menos flexibilidade Necessidade de transbordo Menor tempo de viagem Grande exposição a furtos Quadro 4 Vantagens e Desvantagens do Modal Ferroviário Fonte Caxito 2019 UNICESUMAR UNIDADE 2 76 No Brasil ainda precisamos melhorar e muito a nossa infraestrutura de trans porte ferroviário para nos tornarmos mais competitivos Temos a Ferrovia Nor teSul que a há muito tempo estava parada por problemas estruturais porém as obras têm sido retomadas para a ligação do agronegócio na região CentroOeste Segundo a Agência Brasil 2021 em Mara Rosa GO a ferrovia NorteSul se conectará com a FICO Ferrovia de Integração do CentroOeste considerada a espinha dorsal do sistema nacional ligando o Porto de Itaqui no Maranhão ao Porto de Santos SP com uma extensão de mais de 45 mil km Transporte aéreo é um modal rela tivamente novo Para que este modal possa ser operado as companhias aé reas possuem um custo de infraestru tura muito alto principalmente com equipamentos mão de obra combus tível e outros O custo depende muito pouco por exemplo da quantidade de passageiros ou produtos O principal aspecto atrativo deste modal certamente é a velocidade porém consideravelmente caro In dicados para volumes pequenos e de alto valor percorrem longas distâncias em curto espaço de tempo quando comparado com outros modais Caxito 2019 pontua algumas vantagens e desvantagens deste modal TRANSPORTE AÉREO VANTAGENS DESVANTAGENS Velocidade Os aeroportos estão próximos de grandes centros Viabiliza a aplicação de Just in Time JIT Baixa capacidade de entrega Custo elevado comparado com outros modais Quadro 5 Vantagens e Desvantagens do Modal Aéreo Fonte Caxito 2019 Transporte dutoviário se trata de um modal para uma faixa de produtos muito limitada Normalmente são utilizados para produtos como petróleo gás e óleos A movimentação dos produtos é lenta mas compensada pelo tempo de movimentação 77 que é contínua Considerando o trans porte o serviço é muito mais confiável que os demais modais de transportes No Brasil segundo Caxito 2019 destacamse os seguintes dutos Gasoduto com 2 mil km de ex tensão o gasoduto liga o Brasil à Bolívia Mineroduto transporta minério entre regiões produtoras e siderúrgicas Oleodutos são transportados petróleos para os sistemas portuários e centros de distribuição Transporte Aquaviário ou Marítimo é um tipo de transporte muito utilizado no comércio internacional É viabilizado através da navegação por meio de lagos e mares Depende muito de infraestrutura muito específica como por exemplo os portos É necessário que haja uma combinação com outros modais de transporte Neste modal Nogueira 2018 destaca cinco modalidades Marítima costeira ou oceânica Cabotagem navegação entre portos Longo curso navegação internacional Fluvial navegação doméstica Lacustre navegação em lagos Caxito 2019 apresenta algumas vantagens e desvantagens TRANSPORTE AQUAVIÁRIO OU MARÍTIMO VANTAGENS DESVANTAGENS Grande capacidade de entrega Qualquer tipo de mercadoria Menor custo de transporte Transbordo em portos Distância das indústrias Exigência de embalagens específicas Menos flexibilidade Quadro 6 Vantagens e Desvantagens do Modal Aquaviário ou Marítimo Fonte Caxito 2019 Existem alguns tipos de navios que são utilizados de acordo com a natureza dos produtos que serão transportados De acordo com Caxito 2019 são eles UNICESUMAR UNIDADE 2 78 Navio cargueiro transportes de cargas em geral Graneleiro transporte de granéis sólidos Tanque transporte de granéis líquidos Full Container transporte de contêineres RollOn RollOff transporte de veículos Assim meu minha caroa alunoa são muitos os aspectos que precisam ser analisados cuidadosamente para escolher o modal mais adequado considerando as suas características infraestrutura e custo Portanto você enquanto gestor a terá que tomar decisões baseadas em fatos Bowersox et al 2014 explica que um dos aspectos é a velocidade de movimentação O modal aéreo neste aspecto é o mais indicado entre todos A disponibilidade porém tem relação com a capacidade de acessar qualquer local e neste quesito o transporte rodoviário se sobressai sobre os demais A confiabi lidade tem relação com o potencial da programação de entrega assim o mais indicado seria o modal dutoviário Capacidade é o requisito adequado para atender a qualquer categoria de carga e assim o hidroviário é o mais adequado E o último elemento a ser analisado é a frequência e neste requisito os dutos também se sobressaem E assim para uma análise mais fundamentada o quadro 7 a seguir traz um panorama dos custos de cada modal e também características relativas a cada modalidade de transportes Quadro 7 Estrutura de custos de cada modal Fonte Bowersox et al 2014 p 210 Ferroviário alto custo fixo de equipamentos terminais trilho etc Baixo custo variável Rodoviário baixo custo fixo estradas prontas e fornecidas pelo dinheiro público Custo variável médio combustível manutenção etc Hidroviário custo fixo médio navios e equipamentos Baixo custo variável capacidade de transportar grande quantidade de carga Dutoviário custo fixo mais alto de todos dutos faixas de domínio cons trução necessidades de estações de controle e capacidade de bombeamento Custo variável mais baixo de todos não há custo de mão de obra significativo Aéreo baixo custo fixo aeronave e sistema de manuseio e carga Alto custo variável combustível mão de obra manutenção etc 79 A seguir temos a tabela com as características operacionais de cada um dos modais de transportes Características operacionais Ferro viário Rodo viário Aqua viário Duto viário Aéreo Velocidade 3 2 4 5 1 Disponibilidade 2 1 4 5 3 Confiabilidade 3 2 4 1 5 Capacidade 2 3 1 5 4 Frequência 4 2 5 1 3 Resultado 14 10 18 17 16 Tabela 1 Características Operacionais Fonte Bowersox et al 2014 p 210 Observação A classificação mais baixa é a melhor Por exemplo a classificação 1 é a melhor e a classificação 5 a pior Assim como demonstra a tabela 1 o transporte rodoviário está em primeiro e segundo lugar em todas as categorias exceto em função da sua capacidade algo que tem sido melhorado nos últimos anos Portanto é importante analisar uma série de fatores na escolha do modal mais adequado Olá alunoa neste episódio do nosso Podcast iremos tratar dos principais modais de transportes com um enfoque na matriz de transportes do Brasil Clique e confira UNICESUMAR UNIDADE 2 80 Serviços Logísticos Os serviços surgem das necessidades das pessoas Precisamos de uma série de pro dutos para garantir a nossa própria sobrevivência Há muito tempo as pessoas eram tratadas como fregueses das lojas entretanto não somos meros fregueses somos con sumidores de uma série de produtos e isto nos dá o poder de decisão Assim dentro do contexto da logística o produto é entregue por meio de um serviço Muitas metas e objetivos são definidos para que o serviço possa alcançar um nível que atenda as expectativas dos clientes CAXITO 2019 Para que a logística entregue um nível de serviço excelente ela tem que con seguir disponibilizar bens e recursos para conseguir proporcionar a efetividade conforme os objetivos e metas das empresas A logística não é somente aquisição armazenamento e posteriormente a entrega tudo precisa ser realizado com se gurança qualidade e pontualidade Atualmente considerando o perfil e o nível de exigência dos consumidores eles não esperam somente a entrega do produto o nível de expectativa vem com um algo a mais ele quer na hora marcada sem nenhum tipo de problema e com excelente atendimento CAXITO 2019 Atualmente observamos um número muito grande de empresas que comerciali zam os seus produtos nas vitrines virtuais aliás considerando o contexto atual todas as empresas que desejam ser competitivas precisam ter o seu produto anunciado em uma plataforma virtual Assim quando por exemplo nós realizamos uma compra pela internet o tempo de resposta do pedido precisa ser muito rápido eficiente e desburocratizado para que o cliente não se arrependa do pedido realizado Ainda nesse contexto as empresas que atuam no varejo e mercado eletrônico devem se preocupar com as falhas no processo de compra Por exemplo a falta de um produto em estoque pode não só dar a oportunidade de compra para empresas concorrentes como gerar um aumento da demanda de outro produto o que causa consequências em todo o fluxo de entrega Dessa forma é importante que as empresas considerem toda a infraestrutura na qual determinado produto pertence Segundo Grant 2013 as pesquisas indicam que os serviços logísticos aos clientes podem ser contemplados em três categorias prétransação transação e póstransação conforme apresentado na Figura 8 Essas categorias não podem ser consideradas únicas e exclusivas no que tange ao serviço logístico ao cliente mas podem ocorrer com certa frequência 81 Figura 08 Elementos de serviço logístico ao cliente Fonte Grant 2013 p 22 Descrição de imagem A figura é um esquema que se inicia com um retângulo onde se lê Serviço logís tico ao cliente Do lado direito desse retângulo sai uma seta horizontal que se liga a uma reta vertical de onde saem três pequenas retas horizontais cada uma se ligando a um retângulo No primeiro deles está escrito Prépedido de compraprétransação no segundo retângulo se lê Serviço e qualidade do pedido de compratransação e no terceiro se lê Póstransação Do lado direito do retângulo Prépedido de compraprétransação sai uma seta que se liga a outro retângulo onde estão listados os seguintes itens Disponibilidade Ciclo de tempo de pedido de compra adequado Consistência Do lado direito do retângulo Serviço e qualidade do pedido de compratransação sai uma seta que se liga a outro re tângulo onde estão listados os seguintes itens Faturas corretas Pedidos de compra corretos Entrega no prazo Qualidade de produto consistente Pedidos de compra completos Produtos entregues sem danos Produtos entregues conforme a especificação Do lado direito do retângulo Póstransação saem duas setas que se ligam a outros dois retângulos No primeiro deles lemos Serviço de relacionamento Suporte pósvendas Prazo de entrega Representantes do serviço ao cliente Serviços personalizados no segundo são listados Qualidade do relacionamento Confiança Comprometimento Integridade Do lado direito desses quatro retângulos intermediários saem pequenas retas horizontais que se ligam a uma reta vertical da qual sai uma seta horizontal que se liga a um último retângulo onde se lê Satisfa ção total Qualidade total do fornecedor em relação aos fornecedores Intenções de compra futura O serviço de prétransação é um elemento que a empresa considera antes que o pedi do seja realmente realizado Por exemplo a disponibilidade é um aspecto importante pois o cliente vai comprar determinado produto e o mesmo precisa estar no estoque No contexto de compras online é um serviço que realmente o consumidor considera no exato momento do fechamento da compra caso não tenha o produto em estoque UNICESUMAR UNIDADE 2 82 o consumidor pode comprar de uma empresa concorrente ou um produto substituto Tudo depende da situação e das necessidades dos clientes GRANT 2013 O período de transação é um processo que ocorre durante a compra do pro duto O faturamento do pedido prazo de entrega qualidade pontualidade aten dimento produtos entregues sem danos são aspectos importantes neste processo Basicamente tudo que envolve a experiência de compra está relacionado ao pro cesso de transação portanto a empresa terá que estar preparada para atender as expectativas dos consumidores proporcionando uma boa experiência de compra e recebimento do produto GRANT 2013 No elemento de póstransação entra em cena tudo o que ocorre depois do recebimento do pedido pelo cliente ou seja relacionamento entre fornecedor e cliente Muitas empresas possuem serviços de suporte como pósvendas para o atendimento das necessidades dos consumidores A experiência mostra que um comprador satisfeito é uma excelente estratégia de serviço ao cliente pois isto possibilitará uma relação duradoura entre empresa e cliente Indicadores de Desempenho e Performance Na área de gestão existe uma velha máxima que diz o que não pode ser medido não pode ser controlado Em algum momento do curso algum professor da área de negócios e gestão talvez já tenha tocado no assunto Isto porque as empresas estão sempre em busca da perfeição ou pelo menos próximo disso entretanto para ser possível é necessário ter mecanismos de medição e controle de definição de metas 83 Considerando a competitividade global as empresas precisam entregar produtos e serviços que os clientes tenham interesse dentro de um conceito muito difundi do atualmente que é a percepção de valor que na logística pode ser contemplada nos prazos valores e condições gerais de entrega No contexto logístico de cada organização os indicadores de logística são elaborados considerando uma determinada rede logística ou seja vai depen der dos aspectos operacionais pelos quais percorrem o fluxo de bens e serviços Assim não existe uma receita geral que serve de forma genérica para todas as empresas cada uma deverá determinar aquilo que é importante dentro do seu conceito de negócios e que venha permitir uma avaliação do desempenho geral da sua cadeia de abastecimento logística Dentro deste conceito Gonçalves 2013 considera alguns elementos fundamentais para os indicadores de desempenho Indicadores internos basicamente mensuram e controlam o desempe nho no âmbito interno da empresa Indicadores externos envolvem o controle da eficiência junto aos par ceiros estratégicos da empresa Assim de uma maneira geral podese dizer que os indicadores de desempenho logístico são elementos indispensáveis para se melhorar os processos logísti cos em todas as áreas viabilizando decisões pautadas em dados informações e conhecimentos que permitam tomar decisões orientadas para a estratégia de atuação da empresa Os indicadores de desempenho segundo Gonçalves 2013 têm os seguintes propósitos Medir a eficiência dos processos logísticos e operacionais em termos de qualidade estrutura e custos Mensurar o desempenho operacional quanto às atividades necessidades dos clientes flexibilidade e novas demandas de mercado Mensurar capacidade da empresa de se adaptar a situações de mercado ou um ambiente de incerteza podemos citar como exemplo a pandemia da Covid19 e suas variantes Podemos utilizar Nogueira 2018 complementando a visão do Gonçalves 2013 destacando que esses indicadores de performance são conhecidos também como KPI indicadoreschave de performance que possibilitam uma visão global da UNICESUMAR UNIDADE 2 84 empresa Geralmente esses indicadores são visualizados por meio de dashboards ou scorecards que contribuem para a visualização dos objetivos da empresa Pires 2016 cita algumas medidas de desempenho que podem ser medidas em relação à concorrência e aos clientes em relação aos resultados obtidos em alguns fatores seguindo o quadro abaixo Medidas de desempenho Relativos ao Cliente Relativos à Con corrência Custo de distribuição Custo de manufatura Custo de inventário Retorno de investimentos Total de vendas Lucro líquido Entregas no prazo Tempo de resposta ao con sumidor Lead time de entregas Tempo do ciclo de produ ção Reclamações dos clientes Confiabilidade de entrega Flexibilidade no volume de produção Flexibilidade no mix de produção Quadro 8 Algumas medidas de desempenho Fonte adaptado de Pires 2016 85 O quadro 8 demonstra alguns indicadores de forma genérica para exemplificar pois evidentemente existem muitos outros exemplos que podem ser aplicados Depois que os indicadores são elaborados é importante que haja um controle das metas e objetivos com a periodicidade necessária É importante que acon teça o acompanhando para ser definido um conjunto de ações de melhorias das não conformidades para que a empresa consiga alcançar bons resultados Assim meu minha caroa alunoa você deve ter o entendimento que a criação de indicadores é uma tarefa complexa mas que pode ser apoiada pela tecnologia da informação que ajudará na organização e controle das informações Ao se definir indicadores alguns cuidados devem ser tomados pois o excesso de indicadores torna o processo complexo enquanto ter poucos indicadores de análise de performance leva à falta de informações e a um processo superficial Outro ponto importante são os relatórios gerenciais que apresentam informa ções importantes para análise e precisam ser combinados com os KPIs pois me diante as informações obtidas nos relatórios é que será possível avaliar as causas dos resultados identificados nos indicadores de performance A tecnologia da informação ajudará neste processo por isso iremos ter uma unidade no livro para tratar exclusivamente deste aspecto da logística O avanço da tecnologia é algo que chama muita atenção no âmbito logístico e isto refletiu diretamente na capacidade que as empresas atualmente possuem para rastrear e monitorar as suas medidas de desempenho Existem muitos softwares que realizam o controle de transportes depósitos relacionamento com os clientes e fornecedores que ajudam a controlar as medidas de desempenho As infor mações são fornecidas pelo sistema em tempo real e permitem que os gestores tenham capacidade de atuar de forma corretiva através de ações em tempo real Assim caroa alunoa a logística tem como propósito atender as deman das de mercado no que tange a movimentação de produtos e aqui não podemos pensar somente na entrega do produto mas todo percurso que é realizado desde o fornecedor ao consumidor final Por isso as empresas buscam a inte gração com diversos processos a fim de agregar valor e reduzir os seus custos Por exemplo Bowersox et al 2014 citam que na companhia IBM os siste mas acompanham em tempo real o desempenho de cada fornecedor conside rando os requisitos da empresa Ela observa principalmente o custo em relação à eficiência no que tange ao atendimento das necessidades da IBM Para haver UNICESUMAR UNIDADE 2 86 eficiência neste processo os gestores se reúnem trimestralmente com os for necedores para discutir as possibilidades e analisar o desempenho da parceria Os modais representam a maior parte dos custos logísticos por isso você precisa saber qual modal escolher e isto só será possível conhecendo sobre a infraestrutura e a disponibilidade de cada região que você buscará atender Por fim não tem como alcançar um serviço logístico de excelência se não houver diretrizes que possam medir o desempenho dos processos Portanto os indicadores de performance são importantes para compreender onde po demos melhorar como criar planos de ação e colocálos em prática de tal modo que isto represente o diferencial competitivo da empresa 87 1 O transporte rodoviário na América do Sul é regido pelo Convênio sobre Transpor te Internacional Terrestre firmado entre Brasil Argentina Bolívia Chile Paraguai Uruguai e Peru na cidade de Santiago em 1989 Esse convênio regulamenta os direitos e as obrigações no tráfego regular de caminhões em viagens entre os países consignatários No Brasil algumas rodovias ainda apresentam estado de conservação ruim o que aumenta os custos com manutenção dos veículos CAXITO F Logística um enfoque prático São Paulo Saraiva Educação 2019 Considerando as principais vantagens do modal rodoviário avalie as afirmativas abaixo I Indicado para curtas e médias distâncias II É mais ágil na consolidação das cargas III Possui mais flexibilidade em relação aos demais IV Se trata do modal com o menor custo de transporte É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I II e III apenas e I II III e IV 2 O transporte ferroviário é adequado para o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e em grandes quantidades como produtos agrícolas derivados de petróleo minérios de ferro produtos siderúrgicos fertilizantes entre outros Esse modal não é tão ágil como o rodoviário no acesso às cargas uma vez que elas têm que ser levadas aos terminais ferroviários para embarque CAXITO F Logística um enfoque prático São Paulo Saraiva Educação 2019 Sendo assim explique quais são as principais desvantagens do modal ferroviário 3 É evidente que a integração dos processos logísticos e o efeito da globalização le vam à elaboração de um conjunto de indicadores de desempenho especificamente projetado para uma determinada rede logística ou seja a seleção dos indicadores a serem utilizados na gestão de uma rede vai depender consideravelmente de seus aspectos operacionais e da forma pela qual o fluxo de bens e serviços circula ao longo dessa rede Assim cada empresa deverá definir os indicadores que melhor permitam avaliar o desempenho geral de sua cadeia logística 88 Sobre os indicadores de desempenho avalie a relação entre as afirmativas abaixo I De uma forma mais genérica é possível afirmar que os indicadores de desempe nho logístico são ferramentas indispensáveis para o controle e o aprimoramento dos processos logísticos PORQUE II Se não houver ferramentas de controle dificilmente a empresa terá uma visão clara daquilo que ela está fazendo de forma eficiente ou não Em relação às afirmativas avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas a As asserções I e II são proposições verdadeiras mas a II não é uma justificativa correta da I b As asserções I e II são proposições verdadeiras a II é uma justificativa correta da I c A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa d A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira e As asserções I e II são proposições falsas Tecnologia de Apoio a Logística Me Adriano Aparecido de Oliveira OPORTUNIDADES DE APRENDIZAGEM Oportunidades de aprendizagem olá alunoa nesta unidade do livro iremos conhecer algumas tecnologias e processos que ajudam a logística se tornar mais competitiva Falaremos dos sistemas de controle de armazém e de frotas Apresentaremos tecnologias de identificação como código de barras QR Code além do sistema EDI Intercâmbio eletrônico de dados Por fim trabalharemos com as aplicações dos sistemas ECR resposta eficiente ao consumidor e o CRM customer relationship management para o aumentar a eficiência dos processos além de algumas tendências na logística UNIDADE 3 90 A utilização da tecnologia da informação tem sido nos últimos anos fundamen tal para o gerenciamento de todos os processos logísticos possibilitando que as empresas consigam acompanhar melhor as demandas pelos produtos e serviços considerando as necessidades dos clientes inclusive de forma individualizada O fato é que a tecnologia tem evoluído muito e isso é muito perceptível no nosso dia a dia para tudo que olhamos a tecnologia faz parte do processo Isto no âmbito da logística fica muito fácil de visualizar visto que as empresas têm tido cada vez mais sucesso na sua utilização refletindo no que os profissionais da área de marketing chamam de experiência de compra ou seja basicamente é o atendimento das necessidades dos consumidores de forma eficiente Se os consumidores estão cada vez mais satisfeitos com o atendimento das suas necessidades é certo que estão ocorrendo melhorias no processo logísti co muito em função da tecnologia Mas o que a tecnologia da informação tem feito na logística Quais tecnologias as empresas têm utilizado para processar os pedidos de compras mais rapidamente Quais são as principais tendências tecnológicas aplicadas à logística A tecnologia da informação aplicada à logística está presente nas empresas automatizando os processos e realizando toda a integração entre fornecedor in dústria varejista e cliente possibilitando que as operações de uma empresa com os seus parceiros ocorram em sinergia e em tempo real Basicamente o resultado desses processos de integração é um trabalho cola borativo Antigamente a logística era vista como uma área operacional mas essa é uma visão muito ultrapassada Atualmente ela ganha uma conotação estratégica por atuar de maneira planejada com outras áreas da empresa processo este co nhecido como logística integrada ou em uma versão mais colaborativa temse a gestão da cadeia de suprimentos Isto significa que existe troca de informações e um planejamento alinhado com outras áreas da empresa por exemplo com a produção marketing finanças desenvolvimento e inovação entre outras Com a integração viabilizada pela tec nologia um cliente por exemplo ao comprar um determinado produto saberá exatamente onde e quando o produto será entregue pois o sistema é capaz de consultar o estoque planejar as entregas considerando o deslocamento do modal de transporte realizando o faturamento da compra em tempo real mediante a disponibilidade de estoques que depende diretamente da capacidade do forne 91 cedor entregar matériaprima e até mesmo da área de produção em produzir um determinado produto considerando o tempo necessário Entretanto isto só funciona adequadamente se a empresa tiver um sistema que seja capaz de facilitar a troca e o processamento de informações e isto é um processo complexo que depende de muitas tecnologias começando é claro por um sistema de informações gerenciais com ferramentas de compartilhamento de dados e informações em forma de entrada processamento e saída Nos últimos anos o comércio eletrônico alcançou patamares jamais vistos na história da humanidade Isto tem ocorrido na medida que surgiram novas tecno logias que viabilizam este processo dando mais segurança para as empresas Do ponto de vista dos consumidores o comércio eletrônico cresceu principalmente em função do aumento da utilização da internet especificamente a internet móvel Além disso em 2020 o mundo foi pego de surpresa pela pandemia da co vid19 o que acelerou ainda mais este processo pois as pessoas passaram a rea lizar as suas compras com mais frequência por meio das plataformas online ou vitrines virtuais Foi uma transformação absurda Assim foi possível observar o quão cômodo é realizar uma compra na inter net e receber o produto no conforto da sua casa Muitas ferramentas disponibili zam informações exatas e outras vezes em tempo real em relação ao processo de entrega do produto Veja só acabo de fazer a simulação de compra de um Iphone 13 nome e modelo do produto no site Magazine Luiza nome da empresa Ao consultar o prazo e valor do frete apenas por digitar o CEP do meu endereço foime informado na mesma hora que o produto seria entregue em 7 dias pelo valor de 5500 reais Agora é com você Realize a simulação de uma compra para você ter uma ideia de quão poderosos os sistemas tecnológicos são pois con seguem calcular com exatidão o tempo de entrega considerando uma infinidade de processos que envolvem desde fornecedor produção separação do pedido movimentação de transporte até a data entrega na sua casa Empresas como Casas Bahia Magazine Luiza e Mercado Livre são boas referências para você alunoa fazer o teste e colocar as mãos na massa Por qual produto você pesquisou e em qual site Qual o prazo de entrega e valor do frete para o seu endereço UNICESUMAR Assim meu minha caroa alunoa após essa experiência de simulação de compra eu gostaria que você refletisse e apresentasse a sua percepção no diário de bordo quais processos estão envolvidos para que o produto comprado pelo site chegue até você Como são feitos os controles de estoques entrega separação de pedido faturamento e também o controle de qualidade de forma automatizada DIÁRIO DE BORDO Sistemas Aplicados à Logística Quando se fala em sistemas para facilitar a troca de informações em uma empresa além é claro do controle o ERP Enterprise Resource Planning é certamente o mais utilizado principalmente pela sua usabilidade e a possibilidade de contemplar diversos módulos representados por diferentes áreas das empresas facilitando a comunicação em tempo real por exemplo marketing finanças logística produção etc De acordo com Nogueira 2018 os sistemas de ERP começaram a ser desenvolvidos a partir da década de 90 Esses sistemas têm como propósito integrar e coordenar os principais processos dentro de uma empresa facilitando a troca de informações Essa integração utiliza a base de dados comum da empresa tornando assim a operação completa do negócio em um único ambiente de sistema evitando redundâncias dando celeridade e garantindo a integridade dos dados Gonçalves 2013 explica que um sistema ERP registra informações de todas as áreas da empresa e no âmbito logístico viabiliza o acesso e o monitoramento de informações de materiais compras produção estoque etc A grande vantagem é a possibilidade de tomar decisões rapidamente neste caso mais especificamente no que se refere à logística de suprimentos Assim o ERP pode ser analisado do ponto de vista de diversas áreas das empresas mas neste livro trabalharemos com a ótica da logística pois em uma outra disciplina mais oportuna será certamente trabalhado nos detalhes contemplando também outras áreas Desta forma sob a ótica da logística Gonçalves 2013 pontua que o objetivo do ERP é gerenciar todas as transações da empresa resolvendo problemas provenientes da falta de integração entre as áreas da empresa em cada fase da logística O sistema ERP possui vários módulos cada módulo cobre uma área diferente da empresa sendo integrados entre si e assim é possível ter informações do que está no âmbito geral da empresa por exemplo você pode consultar o estoque mas se não houver estoques suficientes será possível identificar o processo de compra e ressuprimento com uma previsão de reposição Gonçalves 2013 apresenta algumas funcionalidades de cada módulo do ERP Finanças registra todas as informações financeiras e movimentações da empresa Logística esta é subdividida em vários sub módulos como iremos ver a seguir com informações de transportes estoques armazenamento e distribuição Produção registra todo o fluxo de produtos ao longo da produção coordenando o que fazer quando fazer e como fazer Acompanhamento de pedido monitora do ciclo de pedidos registrando todo o progresso para atender os objetivos da demanda Recursos Humanos controla as atividades e relaciona com a necessidade de mão de obra Gerenciamento do suprimento monitora os estoques e até mesmo o desempenho dos fornecedores realizando todo o rastreamento Título Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos Autor Hamilton Pozo Editora Atlas Sinopse o livro aborda em sete capítulos os principais conceitos relacionados à gestão da Logística e da Cadeia de Suprimentos com enfoque voltado para os cursos de tecnologia no que tange aos aspectos da logística administração de estoques armazenagem suprimentos distribuição transporte custos e a logística reversa Comentário o autor apresenta diversos conceitos inerentes à logística de uma forma descomplicada o que permite entender na prática a aplicação desses conceitos O sistema ERP não é utilizado somente para realizar o acompanhamento dos processos mas permite que seja feita também a automatização dos processos Por meio da automatização quando operacionalizada de maneira correta é possível aumentar a eficiência e reduzir os erros e os custos Assim Gonçalves 2013 apresenta algumas dessas operações e aplicações Gerenciamento do suprimento tem como objetivo melhorar a relação entre empresa e seus fornecedores e todo o processo entre eles Planejamento de produção tem como foco a programação do que fazer onde quando e quem vai fazer considerando a disponibilidade de material capacidade da fábrica e outros aspectos importantes para a empresa como controle do abastecimento estoques e aquisições Planejamento de transporte possibilita determinar para quem quando onde e a quantidade que deverá ser transportada O sistema realiza cálculos de roteirização fretes e escolha do modal Planejamento da demanda e receitas este sistema utiliza o histórico de consumo para determinar as demandas futuras assim como prever as receitas 95 CRM facilita as interações entre vendedores e compradores com infor mações automatizadas para obter informações sobre o processo de vendas Gerenciamento da cadeia de suprimentos permite que haja uma visão global da empresa desde o fornecedor até o consumidor final Nogueira 2018 complementa essa visão do sistema ERP dizendo que apesar de ser um sistema muito utilizado pelas empresas ela não é uma vantagem compe titiva mas sim uma necessidade para que as empresas possam se manter com petitivas frente aos principais concorrentes de mercado Figura 1 Mapa de algumas aplicações de um sistema ERP Fonte Gonçalves 2013 sp Descrição de imagem a figura é um esquema composto por uma elipse onde se lê compras seguido por outra elipse onde se lê planejamento avançado e programação seguido por outra elipse em que há a inscrição transportes e planejamento de estoques seguido por outras duas elipses interconectados onde na elipse de cima se lê Planejamento da demanda e no de baixo se lê CRM e força de vendas Abaixo da sequência de elipses há uma sequência de cinco retângulos e entre eles existem setas hori zontais que apontam para a direita Em cada um dos retângulos há uma inscrição conforme se segue Suprimentos Manufatura Distribuidor Varejista Cliente UNICESUMAR UNIDADE 3 96 WMS Sistemas de Gestão de Armazéns Gerenciar armazéns é uma tarefa muito complexa Com o aumento do portfó lio de produtos que as empresas passaram a trabalhar os processos passaram a exigir um sistema tecnológico que pudesse realizar todo o controle de entradas saídas e localização dos produtos e que viabilizasse a ampliação das operações das empresas sem isto vir a comprometer o nível de serviço prestado Ballou 2006 apresenta alguns aspectos que são contemplados em um siste ma de gerenciamento de armazéns SGA ou WMS identificados como entrada estocagem gerenciamento dos estoques processamento retirada e preparação do embarque Cada um desses elementos vai depender do tipo de operação dos negócios que podem estar presentes ou não 1 Entrada este é o ponto de registro de entrada do produto Ele é recebido pelo armazém e identificado por um código e quantidade Os dados entram no sistema por meio de leitores de códigos ou até mesmo RFID rádio frequên cia Características e especificidades dos produtos são registradas no sistema 2 Estocagem todo produto é estocado temporariamente no armazém O sistema identifica o melhor leiaute e a distribuição para condicionamento do produto de modo que facilite a entrada e a saída amenizando o tempo de movimentação 3 Gerenciamento de estoque o sistema vai realizar todo o controle de estoque no ponto de estocagem de acordo com as regras estabelecidas Se o nível alcança o limite o departamento de compras recebe a informação em tempo real e o pedido de reposição é realizado para o departamento de compras via sistema EDI ou até mesmo pela internet 97 4 Processamento do pedido retirar um produto de um estoque é iden tificar os pedidos dos clientes para realizar a separação e envio É uma tarefa que exige muito cuidado mas o sistema vai ajudar neste proces so indicando local e qual produto precisa sair considerando regras por exemplo primeiro que entra é o primeiro que sai etc 5 Preparação de embarque os pedidos serão separados e processados para en vio O tamanho dependerá das condições de embarque São feitas estimativas de cubagem e peso para embarque dos pedidos A empresa vai identificar os produtos com cores etiquetas ou outros atributos que ajudem a identificálos Segundo Caxito 2019 um sistema de Gestão de Armazéns WMS contempla algumas funções como Controle de entrada de pedidos Alocação de recursos Portaria Recebimento Inspeção Controle de qualidade Estocagem Separação de pedidos Expedição Controle de inventário Relatórios Ainda segundo o autor as principais características de um WMS são Interação com os outros sistemas da empresa Facilidade para gerenciar diversos centros de armazenagens Capacidade de gerenciamento de uma grande quantidade de produtos provenientes de diferentes clientes Sinergia com outras tecnologias como leitura óptica e rádio frequência Caxito 2019 cita ainda alguns benefícios de um sistema WMS Ajuda a otimizar os espaços do armazém em função da gestão de estoques Dá mais confiabilidade no armazenamento de produtos além de deixar o processo de separação dos pedidos mais ágeis UNICESUMAR UNIDADE 3 98 Redução das perdas com o armazenamento de produtos de forma correta Redução dos erros e maior controle sobre os produtos Melhor controle do volume de estoque Redução dos volumes de estoques Compatibilização de cargas no armazém Controle de mão de obra disponível Assim o WMS é um software que possibilita a melhor utilização dos espaços recursos e mão de obra em um armazém Permite também a execução da função de planeja mento de estoque controle de estoque e controle da localização dos mais diferentes produtos da empresa Desta forma o gerenciamento do armazém de forma otimizada vai reduzir o tempo do ciclo de pedidos tornandoo mais ágil Essa vantagem faz com que a empresa consiga atender ao cliente com mais precisão rapidez e confiabilidade gerando economia nos custos de operação de um armazém GRANT 2013 Neste sentido um dos principais usos do WMS é separar os pedidos realiza dos pelos clientes e para isto existem dois métodos que são a separação discreta e em lotes A separação discreta é quando um pedido é separado individual mente para um cliente principalmente quando o produto tem características especiais que tornam o processo muito crítico Já a separação em lotes pode acontecer de diferentes formas no qual a principal delas é que a separação de todos os produtos dos clientes são separados ao mesmo tempo e assim existem funcionários específicos para cada área do depósito BOWERSOX et al 2014 Bowersox et al 2014 explica que um WMS ajuda na coordenação dos pro cedimentos de trabalho que contempla o recebimento e o carregamento de pro dutos É importante que as empresas tenham um procedimento claro e definido para registrar a entrada dos produtos e registrálos no estoque Por exemplo se a empresa for utilizar paletes os produtos precisam necessariamente estar dentro de um padrão para garantir estabilidade da carga Os sistemas de armazenamento têm como objetivo principal o aumento da eficiência na produção e na distribuição Muito embora durante os anos os depó sitos tenham sido utilizados para armazenamento de estoques hoje apresentam características estratégicas econômicas e de serviços Um sistema WMS ajuda na consolidação das cargas e até mesmo no seu fracionamento configuração armazenamento e na logística reversa 99 Atualmente em uma visão mais moderna deste processo podese dizer que as empresas estão buscando customizar o armazenamento velocidade e a movi mentação É certo que cada uma dessas atividades vai exigir certa dose de esforço por parte dos gestores para garantir sempre o atendimento das demandas dos clientes com eficiência e eficácia organizacional TMS Sistemas de Gestão de Transportes O sistema TMS sistema de gestão de transportes é muito utilizado pelas empre sas no gerenciamento dos transportes O sistema auxilia no planejamento exe cução monitoramento e no controle das atividades que envolvem a montagem das cargas expedição documentação entrega coleta rastreamento auditoria roteirização e o controle de custos NOGUEIRA 2018 As operações no sistema logístico que envolvem os transportes representam boa parte dos custos financeiros das empresas Caxito 2019 cita que existe uma estimativa no qual um terço dos custos logísticos estejam ligados aos transpor tes podendo chegar até mesmo a dois terços dependendo das suas especifici dades Assim o TMS vai ajudar a reduzir esses custos operacionais apoiando as atividades de movimentação de produtos Ballou 2006 explica que a função do TMS é basicamente auxiliar no plane jamento das atividades de transportes que envolvem seleção de modais conso lidação de fretes roteirização processamento rastreamento e faturamento 1 Seleção dos modais as empresas podem transportar múltiplos tipos de produtos o que depende do tipo de operação da empresa Como vimos na unidade II deste livro são vários os tipos de modais que podem transportar todo tipo de produto Um TMS é equipamento para realizar uma análise com parativa e indicar o modal mais adequado considerando as características de embarque tarifas data de embarque disponibilidade infraestrutura etc 2 Fretes essa é uma função primordial para as empresas pois sugere qual será a melhor forma de consolidar principalmente os pequenos embar ques no qual existe uma tendência de o custo diminuir enquanto o volu me embarcado aumenta O TMS pode ainda rastrear as mercadorias em tempo real com monitoramento constante UNICESUMAR UNIDADE 3 100 3 Roteirização o sistema deverá indicar o roteiro mais adequado consi derando uma série de requisitos Com informações a respeito do pedido e da consolidação das cargas o sistema vai sugerir a melhor sequência de paradas Isso vai possibilitar a otimização da utilização do modal de transporte dando mais agilidade e velocidade às movimentações 4 Processamento de reclamações durante a movimentação de produto é inevitável que ocorram problemas Quando existe um sistema atualizado muitas reclamações podem ser resolvidas sem que haja a necessidade da intervenção humana 5 Rastreamento de embarques atualmente a tecnologia evoluiu ao ponto que é possível ter um controle em tempo real em relação ao rastreamen to das cargas desde o seu carregamento até a sua entrega Veremos um pouco mais adiante tecnologias que podem ser utilizadas neste processo 6 Faturamento identificar qual é o valor do frete que será cobrado é uma tarefa complexa principalmente no Brasil Assim o sistema pode iden tificar qual é o valor do frete considerando as especificidades da entrega como local produto quantidade etc Nogueira 2018 apresenta alguns benefícios para as empresas quando utilizam o sistema de gerenciamento de transportes Redução dos custos nos transportes e a melhoria dos serviços logísticos Melhoria na utilização dos recursos logísticos Melhor composição das cargas e rotas de entregas Controle adequado da composição de fretes Disponibilidade de informações em tempo real ou online Indicadores de performance e desempenho para a tomada de decisão Bowersox et al 2014 complementa ainda apresentando alguns aspectos impor tantes no Quadro 1 Consolidação dos pedidos Otimização de rota Administração de tarifas de transportes 101 Links EDI com as transportadoras Rastreamento de carga pela Internet Gerência integrada de reclamações Identificação do modal mais econômico encomenda carga fracionada carga completa distribuição combinada paradas em trânsito Cálculo da melhor rota Seleção de transportadoras com base no custo e no serviço incluindo desem penho Gerenciamento de pátio Quadro 1 Funções típicas do sistema de gerenciamento de transportes Fonte Bowersox et al 2014 p 218 As empresas estão sempre em busca de ferramentas e aplicações que ajudem a reduzir os seus custos e a melhorar os seus serviços para conseguir alcançar bons resultados financeiros O sistema de gerenciamento de transportes contribui com o alcance des ses objetivos que vai depender de como funciona a operação e o seu nível de com plexidade no qual para algumas empresas são menores principalmente para aquelas que atuam em âmbito local mas para outras o processo se torna complexo no caso daquelas que atuam em uma extensão territorial ou continental maior UNICESUMAR UNIDADE 3 102 Sistemas de Identificação por Código de Barras Um código de barras é a representação de uma sequência de barras que seguem uma determinada lógica para representar algo Para interpretar os dados representados no código de barras é utilizado um apare lho de decodificação e leitura chamado de Scanner que por meio de um raio laser con segue converter a representação gráfica em números e letras legíveis CAXITO 2019 O sistema de código de barras possui um custo de implantação relativamente baixo por esse motivo acaba sendo um dos sistemas mais atrativos de identifica ção de produtos O grande desafio das empresas com esse sistema é manter um cadastro de produtos bem organizado e que esteja sempre atualizado Entre as principais vantagens Caxito 2019 cita algumas como Mais agilidade na coleta de dados Economia de tempo desde a entrada dos dados até a disponibilização da informação Redução dos custos quando comparada com a forma manual Melhoria no serviço prestado ao consumidor Dispensa a atualização de etiqueta visto que é só corrigir o arquivo de dados no sistema 103 Em um supermercado de médio para grande porte há muito tempo não temos mais etiquetas nos produtos pois para cada produto disponibilizado nas gôndolas e pratelei ras temse um código de barras registrado com as informações do produto Portanto na hora de pagar pelo produto basta realizar a leitura do código de barras para saber qual é o produto e seu preço PENSANDO JUNTOS Ainda segundo o autor entre as desvantagens podemos citar O custo de implantação que embora seja relativamente menor que o cus to de outros sistemas de identificação ainda existe Monitoramento constante para ver a qualidade dos códigos Cuidados com um possível dano à imagem do código de barras para não prejudicar a leitura UNICESUMAR UNIDADE 3 104 OLHAR CONCEITUAL UCCEAN Este é o símbolo usado para a identifica ção de bens de consumo para o segmen to de varejo Os símbolos UPC são de tamanho fixo sendo compulsórios em varejo e na indústria de alimentos não sendo usados em nenhum outro lugar Foram desenvolvidos para atender às necessidades do varejo em geral uma vez que adaptam 12 dígitos a um espaço razoavelmente compacto CÓDIGO 39 Desenvolvido porque algumas indústrias necessitavam codificar o alfabeto assim como números em um código de barras sendo o Código 39 de longe a simbologia mais popular do código de barras nesta opção É tipicamente o código de barras mais usado para identificação em esto ques e de processos em diversos seg mentos industriais Todavia o Código 39 produz códigos de barras relativamente longos e pode não ser adequado quando a largura da etiqueta for considerada CÓDIGO 128 Este código de barras provém da neces sidade de uma seleção mais ampla de caracteres do que o Código 39 poderia fornecer Quando a largura da etiqueta é considerada o Código 128 é uma boa alternativa porque é muito compacto e resulta em um símbolo denso Esta simbologia é frequentemente utilizada na indústria de transportes onde o tamanho de etiqueta é um problema 105 OLHAR CONCEITUAL INTERCALADO 2 DE 5 Outra simbologia popular na indústria de transportes Intercalado 2 de 5 é muito utilizado também em operadores logísticos É uma simbologia muito compacta e você a verá em caixas de papelão para volumes em que os objetos são embarcados para serem enviados aos depósitos e supermercados POSTNET Adotado pelo serviço postal dos Estados Unidos da América do Norte esta simbologia codifica o código de endereçamento postal para que o processo de separação de cartas seja mais rápido PDF417 Conhecido como código de barras 2D bidi mensional é uma simbologia não linear de alta densidade que lembra a você um que bracabeças Entretanto a diferença entre este e os demais códigos de barras relaciona dos anteriormente é que o PDF417 realmen te um arquivo de dados portátil PDF em oposição a ser simplesmente o número de referência Alguns governos ou Estados estão se automatizando para que seja impresso um código de barras bidimensional 2D em sua carteira de motorista Se o seu Estado estiver estudando esta exigência é interessante saber que há espaço suficiente neste código de barras para codificar o seu nome foto e o resumo de seus registros de motorista e outras informações pertinentes Toda essa in formação pode ser armazenada em uma área equivalente ao tamanho de um selo postal Modelos de códigos de barras Fonte Nogueira 2018 p 157 UNICESUMAR UNIDADE 3 106 RFID Sistemas de Identificação por Radiofrequência A tecnologia RFID vem do termo Radio Frequency Identification que traduzido significa identificação por meio de radiofrequência Este tipo de sistema emite um sinal de frequência via rádio o que permite identificar os produtos a distância sem que haja necessariamente um contato visual Segundo Caxito 2019 este tipo de tecnologia permite um controle sobre a mo vimentação de qualquer produto ao longo da cadeia de abastecimento facilitando o rastreamento desde a fabricação até a entrega ao cliente Basicamente é utilizada uma etiqueta inteligente ou eletrônica com um microchip instalado possibilitando que o produto seja rastreado a distância por um sistema de rádio frequência As etiquetas inteligentes colocadas nos produtos permitem o armazenamento de informações enviadas pelos transmissores respondendo aos sinais de frequên cia que enviam suas informações de identificação e localização O microchip envia sinais que permitem uma interação com sistemas que são utilizados pelas empresas como o próprio ERP já visto nesta unidade CAXITO 2019 Assim os softwares conseguem localizar de forma instantânea os estoques em movimento com informações precisas sobre valor prazo identificação de lote e muitas outras informações de controle que são importantes para a empresa Caxito 2019 apresenta algumas das principais vantagens do sistema de RFID Capacidade de armazenamento de informações leitura e envio de dados para as etiquetas Reconhecimento de dados a distância sem contato visual Reduz a necessidade de estoques 107 Contagem rápida dos produtos de forma instantânea Informações precisas e confiáveis Eliminação de falhas no processo Evita que aconteçam roubos e falsificações de mercadorias Em relação às desvantagens o autor apresentar os seguintes itens Custo elevado de implantação se comparado ao código de barras Alguns materiais podem comprometer a transmissão das informações Padronização da frequência para que todos os integrantes da cadeia de abastecimento possam realizar a leitura Questões relacionadas à privacidade dos clientes Etiquetas Tag Tipos de tag ativo e passivo Etiquetas Tag Tipos de tag ativo e passivo Ativo Possui bateria Emite pequenos pul sos eletromagnéticos Possibilita a identifi cação remota Baixa vida útil Passivo Localiza apenas indução Grande vida útil Quadro 2 Tecnologia RFID Fonte Nogueira 2018 p160 E para fins de comparação temos a tabela a seguir que mostra a relação entre código de barras com a tecnologia da rádio frequência RFID Código de barras Identificação por radiofrequência Uso de luz óptica para leitura Uso de um sistema de radiofrequência Necessita de campo visual para leitura Não necessita de campo visual ou contato físico para leitura UNICESUMAR UNIDADE 3 108 Código de barras Identificação por radiofrequência Código de barras não é eficiente em ambientes hostis e insalubres Pode ser utilizado nesses ambientes Não permite a inserção de novos dados Em alguns modelos é possível a inser ção de novos dados Maior tempo de resposta Menor tempo de resposta Leitura individual código a código Leitura coletiva de várias etiquetas Barato e de uso bastante versátil Tecnologia mais cara Maior risco de erros na leitura do código Menor risco de erros na leitura Quadro 3 Comparação entre código de barras e identificação por radiofrequência Fonte Gonçalves 2013 p 63 EDI Electronic Data Interchange Um dos recursos mais utilizados pelas empresas na transmissão de dados eletro nicamente é o Eletronic Data Interchange Um computador ligado a um modem com acesso à internet e com um software específico realiza a comunicação entre empresa e fornecedor enviando um pedido de compra e do outro lado receben do o pedido de compra 109 A ideia por trás da implantação do EDI é relativamente simples No momento da com pra ao invés de a empresa enviar um pedido manualmente o sistema envia dados eletronicamente com as informações de compras diretamente do computador da em presa para o computador do cliente Assim o EDI é basicamente uma troca automatiza da de um computador para outro com um padrão estabelecido NOGUEIRA 2018 Essa maneira de comunicação pode ligar a empresa com clientes fornece dores banco transportadora ou até mesmo a seguradora Martins e Alt 2009 apresenta algumas vantagens Rapidez segurança e qualidade na troca de informações Redução dos custos Facilitação de realização de pedidos de forma automatizada Figura 2 Esquema de Funcionamento do EDI Fonte adaptada de Martins e Alt 2009 Descrição de imagema imagem é um esquema que se inicia à direita com um quadrado identificado como Sistema de compras do cliente Do lado direito desse quadrado sai uma seta horizontal que aponta para um quadrado menor identificado como Converte informação do pedido de compra para o formato ANSL X12 Da parte de cima desse quadrado sai uma seta diagonal que aponta para a inscrição Satélite Rede de comunicação da parte de baixo dessa inscrição sai uma seta diagonal que aponta para um quadrado do mesmo tamanho do anterior identificado como Converte informação do pedido de compra do formato ANSLX12 do lado direito desse quadrado sai uma seta horizontal que aponta para um quadrado maior identificado como Sistema de entrada ordens de compras fornecedor UNICESUMAR UNIDADE 3 110 Na empresa Blindex com a utilização do EDI as informações são atualizadas a cada meia hora Em algumas situações um caminhão de entrega demorava até seis horas para ser liberado Com um sistema EDI as empresas podem enviar imediatamente a nota fiscal de compra por meio eletrônico para que a empresa possa começar a trabalhar com essas informações MARTINS ALT 2009 EXPLORANDO IDEIAS Nogueira 2018 explica ainda que o EDI introduz uma padronização na troca de informação entre quem envia e quem recebe os dados Com o EDI o ritmo em que as empresas trocam informações é acelerado com informações por exemplo programação de embarque roteiros de entrega rastreamento emissão de fatura etc Assim o EDI surgiu do esforço com relação à eliminação de papéis entre empresas Se antigamente existia uma pessoa responsável por enviar documentos e ordens de compras via FAX por exemplo com a implantação do EDI isto se tor nou uma tarefa do passado O EDI possibilitou uma troca rápida de informações de forma eletrônica sem que necessariamente exista a necessidade de manuseio humano dando mais precisão e segurança na troca de dados entre empresa den tro de um sistema que envolve a cadeia de suprimentos NOGUEIRA 2018 Atualmente o EDI é muito utilizado por meio da internet Com a utilização de um navegador e uma conexão com a internet em uma interface web geralmente um dos parceiros desenvolve ou adquire uma web forms formulário padronizado com campos para preenchimento necessários para transações comerciais para cada mensagem via EDI recebida Quando instalada no site os formulários se tornam uma interface para o sistema EDI E assim os parceiros de negócios se conectam ao site se identificando com um usuário e senha e preenchem os formulários O resultado é enviado para um servidor que faz essa conexão e muitas vezes as mensagens são convertidas para texto de email ou formulário na web CAXITO 2019 ECR Efficient Consumer Response Não é segredo para ninguém que uma das grandes preocupações das empresas é com o estoque Garantir que se tenha estoque disponível para o cliente no exa to momento em que ele precisa é um dos objetivos assim como manter níveis 111 baixos de estoque para não manter dinheiro parado Assim as empresas buscam maneiras de tornar esse processo eficiente de forma que não se tenha grandes volumes de estoques ou que não falte o produto para os consumidores afinal segundo Grant 2013 a falta de estoque resultaria em uma reação quase que imediata por parte dos consumidores como Cliente compra o produto em outra loja Cliente deixa de comprar o produto Cliente substitui o produto Cliente substitui a marca Portanto um produto só tem valor para o cliente se tiver disponível no momento em que ele precisa caso contrário será uma venda perdida algumas vezes para o fornecedor e varejo outras vezes só para o varejo outras vezes só para o forne cedor tudo vai depender do cliente GRANT 2013 É neste contexto que podemos compreender o conceito e a importância do ECR que tem como propósito a implementação de parcerias estratégicas entre os membros de uma cadeia de suprimentos gerando uma situação que seja boa para todos ou seja ganhaganha Esse gerenciamento colaborativo melhora o desempenho do canal de fornecimento reduzindo os custos e atendendo as necessidades dos consumidores Informações com mais precisão são compartilhadas entre os membros da cadeia de suprimentos Assim é esperado que haja menos perda e aumente o giro de estoque garantindo os produtos e preços mais competitivos para atender os consumidores Nogueira 2018 cita alguns benefícios da aplicação do ECR como Melhora o portfólio de produtos ofertados pela loja melhorando o con trole de estoque e os espaços utilizando Ressuprimento eficiente melhorando o tempo e o custo de reposição dos produtos em estoque Promoção eficiente por meio de um sistema que possa impactar os clientes Introdução eficiente de novos produtos no mercado UNICESUMAR UNIDADE 3 112 O fato é que a implementação de um ECR possibilita bons níveis de serviços com baixo volume de estoque reduzindo perdas principalmente no que tange aos produtos que possuem um prazo de validade estipulado curto além é claro de melhorar questões relacionadas aos transportes armazenamento e estocagem Esse sistema é muito comum no varejo entretanto tem sido visto com mais frequência nas redes de supermercados que trabalham com um vasto mix de produtos e precisam ter um sistema de controle muito apurado para não ter prejuízos com produtos em estoque CRM Customer Relationship Management O CRM é um sistema de Gestão do Relacionamento com o Cliente que utiliza in formações para melhorar os processos Essa ferramenta possibilita a definição de estratégias de negócios relacionadas aos clientes contribuindo com a fidelização e a identificação das suas necessidades Por exemplo uma empresa pode apresentar uma solução para um problema quando um cliente entra em contato com uma reclamação por já ter o registro de outras ocorrências do mesmo problema A utilização das informações por meio de componentes tecnológicos ajuda a empresa a definir estratégias orientadas para os clientes Assim de acordo com Nogueira 2018 o CRM tem como objetivo Realizar entregas qualificadas para ganhar novos clientes Melhorar a experiência de venda e de compra Melhorar a eficiência das transações Oferecer serviços de suportes no pré durante e pósvenda Disponibilizar um canal eficiente de informações para os clientes 113 Pozo 2015 explica que no âmbito logístico para se ter um CRM que seja de fato eficiente é necessária uma sinergia com todas as áreas da empresa É importante conhecer as especificidades de toda a empresa para que as falhas sejam identi ficadas de forma antecipada Assim é possível que haja uma integração com o sistema ERP possibilitando as correções e ajustes necessários O CRM também é uma ferramenta importante para a redução dos custos já que a empresa consegue definir estratégias para com clientes que representam uma fatia considerável das vendas da empresa evitando custos com clientes que muitas vezes não trazem retornos significados para a empresa O CRM possibilita ainda um contato mais próximo com os clientes com preendendo suas reais necessidades para então definir ações que venham agregar valor aos serviços logísticos e consequentemente a satisfação dos consumidores Como a empresa vai utilizar essa ferramenta vai depender das suas especifi cidades mas é importante deixar claro quão essa ferramenta pode ser importante para a empresa definir estratégias de atuação e operação de mercado Muitos clientes avaliam a sua experiência de compra considerando como eles foram tratados Esse sistema ajuda a entender as necessidades individuais de cada clien te pois reúne informações como os hábitos expectativas histórico de compra preferências etc Desta forma as empresas conseguem realizar um atendimen to individualizado tendo como objetivo a qualidade e agilidade nos serviços prestados nos processos logísticos É importante deixar claro porém que essa ferramenta não é aplicada apenas na logística mas em todas as áreas da empresa NOVAS DESCOBERTAS Para você alunoa se manter atualizadoa em relação aos aspectos tecno lógicos da logística o portal Tecnologística é uma excelente oportunidade para conferir diversos materiais com o foco na logística empresarial UNICESUMAR UNIDADE 3 114 Tendências em TI para a Logística Assim como em diversas outras áreas das empresas na logística não é diferente todos os anos surgem novas tecnologias que ditam o ritmo das inovações e mudanças que ocorrem nos processos outras vezes surgem apenas como tendências que serão im plantadas à medida em que se tornarem conhecidas pelos profissionais de logística Um exemplo de tecnologia que vem sendo implantada e muito utilizada pelas empresas é o rastreamento de cargas em movimento Algumas empresas realizam esse controle para identificar em que ponto se encontra determinada mercadoria outras vezes o sistema de monitoramento pode ser adotado mais por questões relacionadas à segurança As tecnologias de rastreamento baseadas em controle via internet vêm barateando ao longo dos anos por isso acabam se tornando um grande atrativo para as empresas facilitando o acompanhamento em tempo real das mercadorias e identificando as ocorrências Os dados da base de rastreamento ajudam as empresas a pensar em soluções rapidamente para possíveis problemas e para diminuir riscos e os custos inerentes à movimentação CAXITO 2019 O rastreamento ainda agrega valor para o cliente visto que é possível acompa nhar o deslocamento do produto após a compra e isto se torna um fator impor tante para os clientes da empresa Nas grandes cidades em que o trânsito acaba gerando grandes congestionamentos o acompanhamento online e em tempo real possibilita uma mudança de rota para fugir dos congestionamentos inclusive alterando as ordens de entrega dos pedidos e indicando locais que podem ser utilizados como estacionamento CAXITO 2019 Outro aspecto muito importante no âmbito logístico principalmente face ao cres cimento do ecommerce no Brasil é a infraestrutura Não é segredo para ninguém que o país possui regiões com estradas de má qualidade e com alto risco de roubos de cargas No Brasil o maior operador logístico são os Correios que consegue atender pratica 115 mente o país inteiro entretanto não consegue manter o mesmo padrão de qualidade para todas as regiões Assim isto acaba gerando tendências e oportunidades para que outras empresas possam ofertar serviços logísticos com foco no comércio eletrônico inclusive já existem aplicativos que colaboram neste sentido CAXITO 2019 Outro elemento que surge fortemente como tendência na área de logística é o pro cesso de automação Apesar de a automação já ser uma realidade em muitas indústrias há bastante tempo ela ainda é muito pouco utilizada nos processos de armazenamento nas empresas Neste processo de automação atividades como a separação e a conferên cia de cargas até possuem um sistema de automação mais avançado principalmente se considerarmos a utilização dos códigos de barra e leitores CAXITO 2019 Entretanto os investimentos na implantação de um sistema que viabilize a integração da gestão de estoque por exemplo com o armazenamento ainda são muito altos principalmente para empresas de pequeno porte com baixo poder financeiro Um sistema de gestão de estoque melhora o giro de estoque fazendo com que as rotinas de separação de pedidos possibilitem a utilização de estraté gias voltadas para a otimização do espaço e tempo ou seja basicamente diminui a quantidade necessária de produtos que a empresa precisa ter em estoque Em tempos de smartphone e internet de alta velocidade não podíamos deixar de destacar também como tendência para a área de logística os aplicativos Essas ferramentas que são instaladas nos telefones facilitam e muito a comunicação e a troca de informações em tempo real Com aplicativos dedicados é possível realizar um controle da entrega em tempo real tendo informações exatas sobre o andamento e o fluxo da mercadoria recebendo inclusive as informações por meio de outros aplicativos como WhatsApp ferramenta de comunicação muito utilizada no Brasil para se comunicar e trocar mensagens instantâneas O mesmo aplicativo registra a saída andamento e a entrega do pedido imediatamente na plataforma de compra no qual o consumidor também poderá acompanhar a entrega do pedido utilizando uma senha e usuário de acesso Podemos destacar ainda o software que realiza a gestão de frotas Lembrome de quando eu trabalhava na indústria e no varejo de como era difícil realizar o controle sobre a frota da empresa pois o acesso às informações era um tanto reativo ou seja dependente de um evento específico para tomar uma decisão como por exemplo a manutenção do caminhão E quando você não tem esse tipo de controle e não consegue prever você pode ter sérios problemas com a entrega de mercadorias uma vez que inesperadamente o caminhão precisa passar por manutenção UNICESUMAR UNIDADE 3 116 Atualmente os softwares de gestão de frotas permitem um controle operacional mais eficiente como por exemplo a programação de uma manutenção preventiva gestão dos custos com combustíveis e toda a programação de rota e entrega facili tando a integração logística entre empresas fornecedores e com os clientes Além de tudo isso que falamos anteriormente temos que destacar ainda que o mundo mudou Desde o início de 2020 a pandemia da covid19 provocou muitas mudanças nos cenários das empresas e talvez a logística tenha sido uma das áreas que tenha sentido o maior impacto Isto porque as empresas precisaram realizar uma avaliação de mercado e reestruturar seus processos para atender as demandas de mercado Esse salto fez com que as empresas tivessem que adotar outras tecnologias em seus processos e podemos dizer que ao final disso tudo o grande beneficiado será de fato o consumidor Diante deste cenário observando é claro toda a movimentação de mercado destaco ainda algumas tendências operacionais para a logística 1 Inteligência artificial Muitas pessoas ainda resistem a essa ideia mas digo para você alunoa que certamente essa tendência é um caminho sem volta Os sistemas vão trabalhar sem que haja a necessidade de uma intervenção humana isto facilitará por exemplo o controle da frota esto ques armazenamento entregas e outros processos logísticos 2 Internet das coisas o monitoramento do volume de estoques a distân cia é algo que vai ajudar as empresas a garantir um ressuprimento con tínuo Nas empresas isso é muito comum atualmente mas logo chegará também nos ambientes domésticos 3 Drones realizar as entregas utilizando os drones na verdade já é uma realidade em muitos lugares Mas isto ainda é tendência visto que depende de uma série de fatores para o trabalho em larga escala Este processo promete reduzir os tempos de entrega custos estoques entre outros be nefícios Provavelmente será mais uma opção de modal para os produtos de pequeno porte Vamos acompanhando 4 Robôs os robôs já existem em muitas empresas entretanto a tendência nos próximos anos é que fiquem mais fáceis de programar e mais baratos de implantar 5 Assistente virtual muitas pessoas não gostam de sistemas de atendimento automatizado Mas à medida que essa tecnologia evolui será difícil perceber a diferença entre um atendimento humano e um atendimento robotizado 117 6 Dispositivos vestíveis tecnologias combinadas com aquilo que usamos no dia a dia como relógios pulseiras e outros permitem realizar controles de estoques a distância e entender comportamentos de mercado 7 Logística sustentável essa é uma discussão antiga entretanto à medida que ocorrem os encontros entre os principais países do mundo por exemplo como a Cop 26 outras tendências vão surgindo para diminuir os impactos sobre o meio ambiente Tecnologias que roteirizem o caminho das entregas e diminuam a emissão de poluentes serão tendências daqui em diante 8 Tecnologia 5G Recentemente em 2021 houve o leilão de concessões da inter net 5G Isto vai trazer mais velocidade na troca de informações e uma melhoria na cobertura de infraestrutura Assim o acompanhamento dos processos lo gísticos terá mais cobertura e eficiência nesta troca de informações em tempo real e linear 9 Blockchain os dados gerados serão processados por tecnologias que passa rão informações com mais exatidão para a equipe de operação das empresas 10 Dashboard virtual apresentação das informações logísticas em módulos on line com a disponibilização de dados sobre armazenamento fretes entregas volumes transportes estoques e outros 11 Business Intelligence BI um software de BI com o foco na logística será capaz de gerar dados sobre as operações de transporte armazenamento deslocamento e a distribuição Com essas informações é possível determinar estratégias mais assertivas Assim meu minha caroa alunoa é muito difícil pensar em logística e na cadeia de suprimentos sem pensar também em tecnologia A evolução das tec nologias possibilita que todos os processos dentro de uma empresa sejam mais eficientes impactando diretamente no aumento da produtividade e na redução dos custos Além disso empresas que saem na frente conseguirão atender as expectativas dos clientes de forma mais ágil e isto abre a possibilidade para um cenário de oportunidades que os profissionais que irão ou já trabalham com logística precisam estar muito atentos As oportunidades muitas vezes se com portam como um trem que vai e não volta por isso não perca o seu trem UNICESUMAR UNIDADE 3 118 Neste sentido talvez você alunoa tenha percebido a importância da tecnologia nos processos logísticos As empresas que não utilizarem a tecnologia da informação como apoio na logística não conseguirão obter a eficiência necessária para prestar um serviço de qualidade com um custo que seja adequado à luz das suas operações Assim são muitas aplicações tecnológicas que podem ser aplicadas como o controle de armazéns e frota por meio de sistemas de informação dedicados Para esse controle as empresas podem utilizar sistemas de entrada e saída de dados como por exemplo código de barras e QR Code que registra todos os dados dos produtos assim como também localização das mercadorias sem necessariamente ter o contato visual utilizando o RFID Nas empresas consideradas de médio porte os fornecedores se tornaram parceiros de negócios mas para isso ser viável principalmente no que tange a troca de informações em tempo real elas podem utilizar o sistema que conecta essas empresas o famoso EDI Por fim o sistema ECR e CRM vão ajudar a proporcionar uma experiência melhor ao longo de toda a cadeia de suprimentos As empresas precisam ainda estar atentas às novas tendências para atender as necessidades dos clientes da melhor maneira possível Neste Podcast iremos falar sobre a importância que as fer ramentas tecnológicas possuem nos processos logísticos Clique e aproveite Título Um senhor estagiário Ano 2015 Sinopse um Senhor Estagiário acompanha Jules Ostin Anne Hathaway uma criadora de um site bemsucedido de vendas de roupas que apesar de ter apenas 18 meses já tem mais de duas centenas de funcionários Ela leva uma vida bastante atarefada devido às exigências do cargo e ao fato de gostar de manter contato com o público Quando sua empresa inicia um projeto de contratar idosos como estagiários em uma tentativa de colocálos de volta à ativa cabe a ela trabalhar com o viúvo Ben Whittaker Robert De Niro Comentário É um excelente filme para entender a importância da tecnologia nos negócios e de se manter atualizado O filme assegura também boas risadas Aproveite 120 1 O gerenciamento de um armazém pode ser realizado utilizando um WMS Warehouse Management System ou Sistema de Gerenciamento de Armazéns que basicamente é um software especialista em atividades que dão suporte para o funcionamento de um armazém Com esse sistema toda e qualquer movimentação de mercadorias pode ser organizada rastreada e conferida evitando perdas e erros Fonte o autor 2021 Em relação às atividades de um sistema de gerenciamento de armazéns avalie as afirmativas a seguir I Recebimento no qual o produto entra no armazém e é imediatamente identifi cado e registrado II Armazenamento no qual o produto é estocado de modo que facilite a sua en trada e também a saída III Expedição no qual o produto é separado e enviado para o cliente por meio de um sistema de embarque com todas as identificações necessárias É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e III apenas e I II e III 2 Um sistema TMS Transportation Management System é um tipo de software que realiza todo o gerenciamento da logística de transporte nas empresas Com esse sistema é possível ter as informações centralizadas e controlar as operações logísticas de movimentação facilitando o processo de tomada de decisão Fonte o autor 2021 Sobre o sistema TMS avalie as afirmativas a seguir I O sistema ajuda a identificar qual é a melhor alternativa em termos de modal de transporte considerando as especificidades da carga II O sistema permite que seja identificado e roteirizado o caminho das entregas considerando diferentes clientes e produtos III O sistema possui um alto custo de implantação por isso não é muito utilizado pelas empresas de pequeno porte 121 É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e II apenas e I II e III 3 Cada país possui o seu próprio conjunto de algoritmos que representa o código no barras Por exemplo no Brasil é 789 sequenciado por um conjunto numérico que representa a empresa que produz determinado produto O Código de barras é am plamente utilizado para a identificação e registro de produtos Fonte o autor 2021 Sobre os códigos de barras assinale a alternativa correta a UCCEAN é o símbolo usado para a identificação de bens de consumo para o segmento de varejo b O código de barras foi criado originalmente para ajudar as empresas e ter mais controle sobre o custo da mercadoria vendida registrando as entradas e saídas c Utilizando o código de barras é possível identificar um produto de maneira rápida entretanto depende de tecnologia muito cara para empresas de pequeno porte d Os códigos de barras aumentam a incidência de erros uma vez que os códigos são padronizados e não tem como diferenciar os produtos e Os códigos de barras são conhecidos como uma representação gráfica 2D tridi mensional sendo possível realizar a leitura por meio de câmeras de celulares AGORA É COM VOCÊ Gestão da Cadeia de Suprimentos Me Adriano Aparecido de Oliveira OPORTUNIDADES DE APRENDIZAGEM Oportunidades de aprendizagem olá aluno a seja bemvindo a à quarta etapa da nossa jornada Nesta unidade do livro iremos apresentar o que é a cadeia de suprimentos e seus objetivos Também abordaremos a importância do relacionamento entre os integrantes da cadeia de suprimentos Falaremos ainda de duas abordagens importantes para a cadeia de suprimentos sendo a previsão e o planejamento colaborativo de ressuprimentos CPFR e o planejamento de vendas e operações SOP Fecharemos tratando da importância das redes no contexto da cadeia de suprimentos Boa leitura UNIDADE 4 124 A globalização é um movimento que já vem acontecendo há muito tempo Mui tos estudiosos da área de logística tem se empenhado em estudar os desafios e oportunidades que a globalização trouxe para a logística Com a expansão da Tecnologia da Informação muitos processos foram viabilizados graças a novos sistemas que permitem que as empresas consigam atuar em diferentes locais do mundo oferecendo o mesmo nível de serviço Esse movimento de atuação no âmbito global está diretamente ligado ao contexto da gestão da cadeia de suprimentos Os profissionais que atuam na logística tem a necessidade de conhecer melhor todo o escopo de atuação consi derando as necessidades da gestão da cadeia de suprimentos para poder realizar os processos na totalidade de maneira efetiva adequada e aqui surge um termo muito importante para direcionar nossos os estudos ambiente colaborativo ou seja a colaboração entre os integrantes da cadeia de suprimentos Entretanto esse movimento da logística tradicional para a gestão da cadeia de suprimentos geralmente ocorre pela necessidade sobretudo das empresas expandirem o seu ambiente de atuação com o foco também no ambiente exter no e na colaboração adotando boas práticas que vão proporcionar vantagens competitivas frente aos concorrentes Neste contexto a partir da adoção das boas práticas logística com a implan tação da gestão da cadeia de suprimentos quais são as grandes oportunidades que se abrem para as empresas Se você aluno a parar para pensar principalmente se você tiver pelo menos trinta anos assim como esse professor que vos escreve até pouco tempo atrás na década de 90 o tempo médio que as empresas demoravam para entregar um produto para o cliente tinha uma variação entre vinte e trinta dias ou mais Todo o processo de realização do pedido e transferência de mercadorias de um centro de distribuição para outro era realizado por telefone fax e a entrega realizada pelos Correios Quando a empresa recebia o pedido o controle era realizado por sistemas manuais ou computadorizados como autorização de crédito processa mento e a entrega ao cliente Mesmo que todo esse processo ocorresse de maneira eficiente o tempo médio de entrega ainda era longo e se algo dava errado o que poderia acontecer com muita frequência face à falta de controles mais automa tizados como temos atualmente o tempo estendia ainda mais Para diminuir os problemas as empresas aumentavam o volume de estoques mas mesmo assim alguns problemas continuavam ocorrendo 125 Entretanto ainda durante a década de 1990 muitas mudanças ocorreram em função da evolução da tecnologia em computadores e na internet Esse movimen to possibilitou mais velocidade na transmissão e troca de informações A internet por exemplo mudou como as empresas realizam transações e cada vez mais os consumidores passaram a utilizar a internet para realizar as suas compras Assim todo esse movimento que começou na década de 90 e continuou a se ex pandir fez com que chegássemos ao que o mundo conheceu como a era da informação Na era da informação as empresas passaram a ter mais conectividade e isto viabilizou a troca de informações em tempo real assim as empresas principalmente de médio e de grande porte começaram a ter uma categoria de relacionamento mais próximo e cola borativo dando origem ao que conhecemos como Gestão da Cadeia de Suprimentos Assim se antes os fornecedores atuavam simplesmente fornecendo matéria prima agora se tornaram parceiros de negócios com um relacionamento mais próximo Neste novo modelo de negócio os produtos passaram a ser fabricados com características exatas no contexto que o consumidor precisa e as entregas no âmbito global poderiam também ser realizadas rapidamente Neste contexto os sistemas logísticos conseguem entregar produtos no horário exato O tempo médio de recebimento entre o pedido e a entrega pode estar separado somente por horas As falhas estão ocorrendo cada vez menos A gestão da cadeia de suprimentos surge então neste contexto como um sistema colaborativo entre empresas para melhorar o posicionamento estratégico e a eficiência operacional Basicamente toda a cadeia de fornecimento desde o fornecedor de primeira camada até o cliente é baseada na dependência de cola boração ou seja pautado na troca de informações em tempo real para atender as necessidades de cada integrante da cadeia de suprimentos Sendo assim o gerenciamento da cadeia de suprimentos é a ação de administrar um sistema logístico que atua de forma integrada nas empresas ou seja utilizando tecnologias avançadas que viabiliza a troca de informações para planejar organizar dirigir e controlar uma complexa rede de fatores que envolve a produção e a distribuição de produtos para atender às necessidades dos clientes Neste sentido estimadoa alunoa utilizando conceitos da logística tradicio nal busque explicar o porquê das empresas estarem adotando a gestão da cadeia de suprimentos ao longo da sua cadeia logística e como isto agrega valor aos seus negócios Se necessário realize pesquisas comparando a logística tradicional com o supply chain management Anote as suas considerações no seu Diário de Bordo UNICESUMAR Assim caro a aluno a a partir da sua pesquisa anterior é importante que até aqui você já saiba diferenciar uma cadeia de suprimentos da logística tradicional isto porque está diretamente ligado à produção e entrega de mercadorias com mais eficiência Então a partir das suas próprias considerações reflita por que os fornecedores deixaram de ser meros fornecedores para se tornarem parceiros de negócios das empresas em uma relação ganhaganha Não esqueça de anotar as suas considerações no seu Diário de Bordo DIÁRIO DE BORDO A Importância e a Gestão da Cadeia de Suprimentos A gestão da cadeia de suprimentos ou supply chain management como é conhecida no mundo dos negócios é a integração desde o fornecedor de primeira camada até o consumidor final executando um gerenciamento de informações para planejar e controlar um conjunto de ações que envolve produzir e distribuir produtos de modo que atenda às necessidades dos clientes MARTINS ALT 2009 127 Os integrantes da cadeia de suprimentos vão se organizar para juntos melhora rem o desempenho logístico e se adaptar às mudanças do ambiente com mais eficiência Entretanto para isto ser possível é importante que haja um alto grau de integração entre fornecedor e cliente que enquanto parceiros consigam reduzir os custos logísticos e agregar valor aos serviços Segundo Martins e Alt 2009 o propósito da cadeia de suprimentos contem pla A atender às necessidades dos clientes buscando um diferencial competitivo em relação aos concorrentes B reduzir os custos financeiros utilizando menos capital de giro com estoques e evitando desperdícios O conceito da gestão da cadeia de suprimentos está intimamente ligado aos aspectos relacionados aos novos arranjos comerciais que vão dar mais sustentação além de me lhorar a competitividade do negócio O conceito também se aplica a uma rede altamente eficiente com relações comerciais que vão otimizar o trabalho e reduzir as incertezas Figura 01 Representação de uma Supply Chain SC Fonte Pires 2016 p 37 Descrição de imagem a imagem apresenta um fluxo de uma cadeia de suprimentos São apresentados lado a lado seis integrantes que se direcionam sequencialmente por meio de uma seta para a direita Da esquerda para a direita temse fornecedor de segunda camada Second Tier Supplier Fornecedor de primeira camada First Tier Supplier Empresa Foco ou Focal Distribuidor Cliente de Primeira Camada Varejista Cliente de Segunda Camada e por fim o Cliente final Abaixo dos integrantes da cadeia há uma seta horizontal que indica tanto para a esquerda quanto para a direita e é dividida bem ao meio por uma reta vertical localizada abaixo da Empresa Foco ou Focal Partindo deste ponto central a parte que se direciona para a esquerda referese ao sentido montante Upstream e a parte que se direciona para a direita referese ao sentido jusante Downstream UNICESUMAR UNIDADE 4 128 Assim as empresas passaram a desenvolver relacionamentos pautados na colabora ção com outras empresas de produtos e serviços para realizar as atividades em conjunto obtendo os benefícios da especialização de cada integrante da cadeia de suprimentos A figura a seguir demonstra um diagrama linear que interliga as empresas participantes da cadeia de suprimentos formando uma unidade competitiva de negócio Figura 02 Estrutura da cadeia de suprimentos integrada Fonte Bowersox et al 2014 p 7 Descrição de imagem a figura apresenta a estrutura da cadeia de suprimentos integradas Na parte superior temos a gestão de relacionamentos com uma seta que aponta para os dois lados da cadeia de suprimentos demonstrando o fluxo de informação produtos serviços recursos financeiros e conhecimento Abaixo a figura se divide em 5 retângulos dispostos lateralmente o primeiro na esquerda representa os materiais e se interliga com o segundo retângulo que representa uma rede de fornecedores e se conecta com o retângulo seguinte que corresponde à uma empresa integrada composta por Manufatura Suprimento Atendimento ao cliente e Logística Esta Empresa Integrada se conecta com a rede de distribuição para o mercado quarto retângulo que se conecta com o retângulo final que representa os Consumidores Abaixo da figura se apresentam as restrições de capacidade informação competências essenciais capital e recursos humanos 129 Segundo Bowersox et al 2014 no contexto da cadeia de suprimentos a colabo ração é fundamental em uma estrutura com fluxos e restrições de recursos Assim as empresas participantes deste processo vão se alinhar operacionalmente para obter vantagens competitivas As operações são dessa forma integradas desde a compra da matériaprima até a entrega do produto para o consumidor final O diferencial competitivo é resultado da cooperação entre empresas que compõe a cadeia de suprimentos A logística é o principal aspecto no sistema da cadeia de suprimentos Cada empresa participante se conectará logisticamente com a sua rede de distribuidores e fornecedores e este último com seus clientes Nesta perspectiva integrada os arranjos tradicionais de logística deixam de ter ligações independentes de empresa e fornecedor e passam a ter uma iniciativa integrada e coordenada para aumentar a eficiência geral Figura 03 A Supply Chain representada Fonte Martins e Alt 2009 p 378 Descrição de imagem temos uma sequência de itens que indica o que comprar fazer mover armazenar e vender Abaixo ao nível estratégico temos a análise e decisões sobre a cadeia de suprimentos em anos Abaixo ao nível tático e operacional temos o planejamento da produção demanda e desenvolvimento otimização planejamento de transportes entre instalações otimização dos transportes e itinerários da frota em semanas e meses Em um nível abaixo temos o sistema transacional com o ERP sistema de gestão operacional ge renciamento da distribuição e o gerenciamento do sistema de transporte em minutos e horas Na figura 03 podemos ver a integração da cadeia de suprimento em nível estra tégico com decisões a serem tomadas em longo prazo Assim uma representação adequada da cadeia de suprimentos demonstrará os níveis de planejamento fluxos de atividades e ferramentas que estão envolvidas MARTINS ALT 2009 UNICESUMAR UNIDADE 4 130 A cadeia de suprimentos não pode ser vista como algo estático baseada apenas em técnicas e ferramentas projetadas pois o ambiente está em constante processo de mudança e quando as condições planejadas inicialmente se alteram todo o processo logístico também precisa ser revisitado dentro daquilo que foi planejado Atualmente face às mudanças impostas pelo mercado as empresas precisam se adaptar rapida mente às mudanças tivemos a pandemia da covid19 que impôs mudanças substan ciais em função da falta de matériaprima que paralisou muitas indústrias e até mes mo questões geopolíticas que paralisam a movimentação e a entrega de mercadorias Portanto a cadeia de suprimentos precisa ser adaptativa à realidade principalmente em tempos de mudanças que serão sempre recorrentes daqui adiante Assim Pozo 2019 explica que para uma cadeia de suprimentos tenha exce lentes resultados ela precisa necessariamente adotar ao menos cinco medidas 131 Assim a gestão da cadeia de suprimentos será uma rede de empresas conectadas com diferentes funções e interdependentes entre si entretanto trabalhando de maneira totalmente colaborativa e em conjunto para melhorar o fluxo de infor mações e materiais com o objetivo de atender às necessidades dos usuários finais Figura 04 Os cinco passos para o SCM Fonte Pozo 2019 p 95 Descrição de imagem a figura apresenta os cinco passos para o SCM De acordo com a hierarquia dos números de cima para baixo começamos com o passo 1 na cor laranja que é a integração da infraestrutura com clientes e fornecedores A integração dos sistemas de informações principalmente computacionais e o crescente uso de sistemas como o EDI Electronic Data Interchange entre fornecedores clientes e operadores logísticos têm permitido a flexibilização do atendimento ao cliente e a forte redução de custos Essas práticas têm proporcionado trabalhar com entregas JustInTime e diminuir os níveis gerais de estoques Abaixo vem o segundo passo na cor rosa que é a reestruturação do número de fornecedores e clientes O envolvimento dos fornecedores desde os estágios iniciais do desenvolvimento de novos produtos Early Supplier Involvement tem proporcionado principal mente uma redução no tempo e nos custos de desenvolvimento dos produtos e principalmente atendendo aos requisitos reais do cliente No passo 3 em cor roxa vem o desenvolvimento integrado do produto que permite que a concepção dos produtos seja projetada visando a seu desempenho logístico dentro da cadeia de suprimentos e as reduções de custo em todo seu processo e facilidades de atendimento do cliente No quarto passo na cor azul apresentamos o desenvolvimento logístico dos produtos que é a estruturação estratégica e a compatibilização dos fluxos da cadeia de suprimentos da empresa e controle das medidas de desempenho atreladas aos objetivos da cadeia produtiva como um todo E por último e quinto passo na cor verde está a cadeia estratégica produtiva que significa reestruturar normalmente por meio da redução do número de fornecedores e clientes construindo e aprofundando as relações de parceria com o conjunto de empresas com as quais realmente se deseja desenvolver um relacionamento colaborativo e forte que proporcione uma ação sinergética Olá estudante olha que legal neste episódio do podcast irei apresentar alguns casos de sucesso na gestão da cadeia de suprimentos Ficou curioso clique no Qr Code a seguir e confira UNICESUMAR UNIDADE 4 132 Processo Colaborativo na Cadeia de Suprimentos Nas últimas décadas uma das principais tendências na gestão da cadeia de suprimen tos é a definição de uma base de fornecedores e clientes que farão parte da cadeia de suprimentos Com esse movimento a empresa vai definir fornecedores e clientes com os quais deseja trabalhar e desenvolver relacionamentos mais próximos Talvez você aluno a esteja habituado com o termo cliente como aquele consumidor final que vai utilizar o produto ou serviço de determinada empresa No âmbito da logística o cliente pode ser um intermediário pode ser a empresa enfim qualquer integrante da cadeia de suprimentos que seja cliente de alguma empresa e não necessariamente o con sumidor final por isso sempre fique atento ao contexto PENSANDO JUNTOS Assim com uma base de fornecedores menor a empresa vai desenvolver um canal de comunicação mais eficiente estabelecendo um ambiente com parce rias estratégicas para atuação utilizando tecnologias da informação para dar suporte a comunicação com o foco na redução dos custos e agregar valor aos produtos e serviços da empresa PIRES 2016 Em relação à base de clientes esse é um movimento um pouco mais compli cado para as empresas visto que renunciar aos clientes pode trazer uma sensação de que a empresa está perdendo algo Entretanto é muito importante que a em presa tenha consciência primeiramente do retorno financeiro proporcionado por 133 cada cliente e a limitação de recursos necessários para poder atendêlo Assim é importante definir clientes preferenciais para não perder grandes oportunidades Você percebeu que apareceram dois termos novos ao longo do texto global sourcing e fol low sourcing Global sourcing é um movimento em que as empresas utilizam para adquirir bens e serviços em países que existem melhores condições de preços se comparado com outros Follow sourcing é um processo em que as empresas buscam fornecedores que possam estar mais próximos das empresas algumas vezes até mesmo na mesma planta industrial como é muito comum na indústria automobilística Fonte o Autor EXPLORANDO IDEIAS Empresas que não conseguem dar preferência para clientes potenciais correm sérios ris cos de perder um cliente potencialmente forte o bastante para proporcionar um retorno financeiro vantajoso por estar em determinado momento realizando um atendimento de um cliente relativamente pequeno e assim perde a oportunidade de realizar um gran de negócio Pense nisso PENSANDO JUNTOS Mas retomando o foco nos fornecedores nos últimos anos as empresas que ado taram um sistema pautado na gestão da cadeia de suprimentos têm sido impul sionadas por alguns fatores aos quais Pires 2016 destaca que Em geral as relações de parcerias colaborativas em um sistema que en volve a gestão da cadeia de suprimentos só fazem sentido quando existe uma seleção cuidadosa dos clientes e fornecedores em potenciais Após a seleção de fornecedores e clientes nos quais a empresa vai trabalhar as práticas que envolvem a cadeia de suprimentos serão implantadas com o propósito de se ter uma parceria a longo prazo Nos termos estratégicos e operacionais não é recomendado ter um gran de número de fornecedores e também não é necessário ter um relaciona mento próximo com todos os fornecedores No ambiente das organizações a globalização da economia tem possibilita do a expansão de práticas como global sourcing e follow sourcing em que potencializa a redução e a manutenção de fornecedores ao redor do mundo UNICESUMAR UNIDADE 4 134 Em um modelo tradicional da logística o relacionamento entre comprador e fornecedor é baseado em avaliar os preços prazos qualidade e outros requisitos Depois da compra a empresa tinha como referência tal fornecedor para eventuais novas compras isto se deu tudo certo conforme o planejado No supply chain esse conceito anterior está completamente superado O importante neste caso é Fornecedor único Fornecedores múltiplos Vantagens Maior potencial de desenvolver uma ver dadeira relação ganha ganha Maior dependência favorece maior com prometimento e foco dos esforços Melhor comunicação mais ágil barata e confiável Cooperação mais fácil no desenvolvimento de novos produtos Maior economia de escala Comprador pode for çar o preço para baixo através da competição entre fornecedores Maior flexibilidade no momento de mudar de fornecedor caso ocorra falhas no fornecimento Possuir várias fontes de conhecimento e de especialização pode ser importante em deter minados casos Desvantagens Perda de flexibilidade e maior vulnerabilida de no caso de ocorrer falha no fornecimento do fornecedor Fornecedor pode forçar aumento dos preços caso não haja outra alternativa de fornecimento para o cliente Dificuldade de se criar maior comprometi mento do fornecedor Maior esforço requeri do para a comunicação no geral Fornecedores tendem a investir menos em novos processos e produtos Maior dificuldade de se obterem economias de escala Quadro 01 Vantagens e desvantagens de um único fornecedor Fonte adaptado de Slack et al 2002 135 ter um relacionamento permanente entre cliente e fornecedor que não necessa riamente será por meio do ressuprimento de materiais e componentes mas do próprio desenvolvimento do produto Quando tudo vai bem entendese que isto proporciona uma situação chamada de ganhaganha ou seja acaba sendo muito vantajoso para ambos os lados isto em grande escala MARTINS ALT 2009 Um relacionamento colaborativo entre empresa e fornecedor no sistema que envolve a gestão da cadeia de suprimentos é como um casamento exemplo que costumo dar muitas vezes durante as aulas O casamento tem que ser algo bom para os dois lados a partir do momento que um dos lados não está mais satisfeito talvez seja a hora de cada um continuar o seu caminho sozinho No ambiente dos negócios esse casamento entre empresa e fornecedor ou cliente e fornecedor com elevado nível de relacionamento é conhecido como comakership e assim como um casamento precisa ser bom para ambos os lados Assim no gerenciamento da cadeia de suprimentos de maneira mais inteligente entendese o fornecedor como verdadeiro parceiro e que seus custos serão também os custos da empresa Por exemplo porque forçar um fornecedor a dar noventa dias de prazo para pagamento sendo que trinta dias seria o suficiente para a sua empresa pois isto faria com que os custos de estoques dos fornecedores entrassem de alguma forma nos custos de compra portanto isto não faria muito sentido MARTINS ALT 2009 Desta forma as empresas que usam o supply chain devem ter mente que todos os parceiros devem possuir os mesmos objetivos por exemplo reduzir os custos por meio de toda a cadeia logística para eles conseguirem diminuir o custo para o consumidor final ou até mesmo aumentar as suas margens de lucro A ideia por trás da colaboração é justamente partilhar os ganhos da eficiência operacional recompensando cada um que contribui de fato para esse processo Bowersox et al 2014 explica ainda que nestes arranjos que envolvem o desempenho da cadeia de suprimentos dois aspectos são importantes para o aumento do desempenho O primeiro é importante que aconteça de fato esse comportamento cooperativo com o propósito de reduzir os custos e aumentar a eficiência logística Entretanto para que aconteça a cooperação é importante que os participantes da cadeia de su primentos compartilhem informações estratégicas entre si O compartilhamento de informações estratégicas não se limita apenas a dados de transações É importante compartilhar informações sobre o planejamento do futuro para que em conjunto UNICESUMAR UNIDADE 4 136 possam desenvolver planos para atender as necessidades do consumidor final Essa cooperação vai possibilitar um modo de fazer as coisas mais rápido e eficiente O segundo aspecto de acordo com Bowersox et al 2014 é que por meio da cooperação existe a oportunidade de eliminar desperdícios e os trabalhos repeti dos Também é possível eliminar os altos volumes de estoques A colaboração na cadeia de suprimentos ajuda ainda a reduzir os riscos quando estão associados a um movimento de especulação Os níveis de estoques têm que ser mantidos por meio de uma estratégia econômica e não para amortecer a demanda Neste contexto as empresas que buscam a competitividade por meio da cadeia de suprimentos devem possuir algum grau de semelhança As práticas cooperativas são pautadas pela tecnologia e soluções empresariais que proporcionam vantagens competitivas Por fim essas iniciativas colaborativas combinam a experiência dos integrantes da cadeia de suprimentos com empresas que são terceirizadas ou até mesmo os prestadores de serviço Essas empresas assumem um compromisso real com o propósito de manter uma cultura forte e singular na cadeia de suprimento Figura 05 Modelo de classificação de relacionamento Fonte Bowersox et al 2014 p 358 Descrição de imagem temos um organograma em que no topo aparece a classificação de relacionamentos na cadeia de suprimentos com base na dependência reconhecida e no compartilhamento de informações Abaixo em uma linha sequencial temos da esquerda para a direita os contratados de compras de produtos e serviços em seguida os terceirizados com desempenho de funções e processos os administrados com o envolvimento de líder ou seguidor as alianças com a integração voluntária e a extensão empresarial agindo como um só No centro inferior da imagem há um quadro relacionado à dependência reconhecida e compartilhamento de informações que vai de limitado a extensivo 137 A imagem anterior demonstra ao menos cinco formas básicas de colaboração entre os participantes da cadeia de suprimentos Os contratos mais superficiais são de empresas terceirizadas porque neste tipo de relacionamento tudo acon tece até certo ponto As relações de compra e venda dão uma dimensão temporal ou seja uma indústria pode estabelecer em contrato a compra de determinados produtos por um período a preços prédeterminados O fornecedor entretanto concorda com os requisitos de venda criando assim uma relação antagônica ou seja baseada na negociação O não atendimento dos requisitos determinados em contrato levará às sanções ou talvez uma renegociação BOWERSOX et al 2014 Em relacionamentos que envolvem uma empresa líder de mercado ela assume a responsabilidade e busca uma cooperação com parceiros de mercado No âmbito da cadeia de suprimentos as informações são compartilhadas em todos os níveis da empresa estratégico tático e operacional de acordo com as suas necessidades Neste caso existe um planejamento limitado já que as empresas parceiras sabem que vão se sair melhor se atuarem diretamente com a empresa líder de mercado A expectativa neste tipo de cooperação é que seja mantida sem um prazo específico entretanto o relacionamento é gerenciado pela líder BOWERSOX et al 2014 Embora você aluno a esteja percebendo terminologias diferentes para os relacionamentos colaborativos na cadeia de suprimentos eles podem também ser descritos como alianças ou extensão empresarial O principal aspecto neste tipo de relacionamento é que são gerenciados pelo desejo e boa vontade dos integran tes em trabalhar de forma sinérgica concordando com a integração dos recursos humanos financeiros operacionais técnicos etc isto para proporcionar alto grau de eficiência nos processos Em alguns casos a colaboração também acontece por meio da integração das operações Assim o planejamento vai incluir o planeja mento conjunto extensivo a longo prazo A extensão empresarial permite que duas empresas compartilhem informações de tal forma que sejam vistas como únicas Muitas empresas são exemplos de sucesso nestes arranjos como Walmart Procter Gamble Dell e a indústria de alimentos BOWERSOX et al 2014 Por fim na questão que envolve o relacionamento na cadeia de suprimentos não poderíamos deixar de falar que isto funciona se houver confiança A construção da confiança é em primeiro lugar a demonstração de credibilidade em suas operações e a garantia de que venha cumprir os requisitos do contrato Em segundo lugar a confiança é uma colaboração honesta para ocorrer de fato o relacionamento que já UNICESUMAR UNIDADE 4 138 mencionamos anteriormente como ganhaganha afinal empresas que não compar tilham informações adequadamente não podem ser consideradas honestas Mas como escolher o fornecedor ideal São várias as formas que as empresas podem avaliar os seus fornecedores em potencial segundo Martins e Alt 2009 alguns aspectos devem ser evidenciados como Custo verificar se os custos estão dentro daquilo que está sendo praticado no mercado considerando que devem ser reduzidos Qualidade o relacionamento só vai dar certo se o fornecedor tiver qualidade Ter a ISO 9000 será um diferencial importante Pontualidade o fornecedor deve ser pontual caso contrário será difícil manter um relacionamento de confiança Inovação o fornecedor deve pensar sempre em soluções inovativas Flexibilidade é um item importante para ser possível se adaptar às alterações relativas a mercado Produtividade é uma relação output sobre input ou considerando o valor dos produtos sobre os custos dos insumos Instalações a empresa deve analisar a infraestrutura mínima de produção do fornecedor para atender as demandas Capacidade financeira e gerencial é necessário analisar se a capacidade finan ceira da empresa é saudável ou seja se o fornecedor terá condições de se manter para atender aos pedidos solicitados De acordo com Martins e Alt 2009 existem vários outros modelos para avaliar fornecedores que as empresas podem adotar O importante é analisar o forne cedor de forma cuidadosa pois no contexto do supply chain as empresas vão trabalhar com uma quantidade reduzida justamente para poder estreitar o rela 139 cionamento por isso é necessário analisar de forma cuidadosa para a empresa não ter problemas com o fornecedor e comprometer a sua produção Ainda segundo os autores os quadros a seguir ajudam neste tipo de análise e na tomada de decisão em relação ao fornecedor considerando requisitos como engenharia instalações e administraçãofinanças Ponderações Peso relativo PRODUTO Custo 10 Qualidade 14 Embalagem 7 Garantia 4 SERVIÇOS Pontualidade na entrega 10 Presteza no atendimento 5 Cortesia no relacionamento 2 Qualidade na expedição e transporte 3 Assistência pós venda 5 ENGENHARIA Pesquisa 2 Grau de inovação 9 Flexibilidade 4 INSTALAÇÕES Equipamentos 9 Prédios 3 Adequação e layout 3 UNICESUMAR UNIDADE 4 140 Considerando os pontos a serem avaliados evidenciados no Quadro 02 considera se os seguintes critérios de avaliação 1 Ruim 2 Regular 3 Bom 4 Excelente Após multiplicase para cada item o critério avaliado em cada quesito com o seu peso conforme pode ser visualizado no quadro 03 Quadro 02 Avaliação de fornecedores Fonte Martins e Alt 2009 p 140 Ponderações Peso relativo 4 3 2 1 PRODUTO Custo 10 X Qualidade 14 X Embalagem 7 X Garantia 4 X SERVIÇOS Pontualidade na entrega 10 X Presteza no atendimento 5 X Cortesia no relacionamento 2 X Qualidade na expedição e transporte 3 X Assistência pós venda 5 X Ponderações Peso relativo ADMINISTRAÇÃO FINANÇAS Relações humanas 5 Relacionamento comercial 3 Capacidade financeira 2 141 Ponderações Peso relativo 4 3 2 1 ENGENHARIA Pesquisa 2 X Grau de inovação 9 X Flexibilidade 4 X INSTALAÇÕES Equipamentos 9 X Prédios 3 X Adequação e layout 3 X ADMINISTRAÇÃO FINANÇAS Relações humanas 5 X Relacionamento comercial 3 X Capacidade financeira 2 X TOTAL 301 Quadro 03 Avaliação dos quesitos Fonte Martins e Alt 2009 p 140 A partir da nota total obtida com a avaliação dos quesitos considerase a pontuação de referência fornecida pelo quadro 04 para finalizar a avaliação do fornecedor Aceitável como fornecedor Acima de 350 pontos Segunda chance após melhorias 300349 pontos Incapaz 0299 pontos Quadro 04 Pontuação que os fornecedores devem alcançar Fonte Martins e Alt 2009 p 140 UNICESUMAR UNIDADE 4 142 Analisando os quadros anteriores o fornecedor conseguiu atingir uma pontuação de 301 pontos portanto merecendo uma segunda chance de análise apesar de ainda não ser exatamente o que está a empresa está buscando em relação aos requisitos analisados mas se conseguir melhorar e alcançar os 350 pontos poderá ser escolhido como fornecedor Após analisálo o cliente poderá decidir investir no fornecedor isto porque tal forne cedor poderá ser essencial mas como não tem os requisitos necessários a empresa vai aju dálo a se desenvolver para atender às necessidades e neste momento o relacionamento entre empresa e fornecedor se torna mais íntimo O inverso também poderá ocorrer por exemplo se o fornecedor já estiver altamente desenvolvido e neste caso não é necessário desenvolver o fornecedor pois ele atende aos requisitos MARTINS ALT 2009 Em paralelo ao desenvolvimento e análise do fornecedor iniciase a fase de nego ciação para estabelecer a parceira na gestão da cadeia de suprimentos Um contrato será materializado com toda a exclusividade necessária durante o período de forne cimento considerando o ciclo de vida do produto e todos os aspectos que a parceria deverá contemplar incluindo a forma de comunicação como por exemplo via EDI Para alguns alunos as essa forma de negociação pode soar estranha princi palmente para aquelesas que não conhecem a metodologia da gestão da cadeia de suprimentos isto porque para a maioria das empresas existe um departamento de compras que utiliza um sistema de informações gerenciais para efetivar as compras Os compradores buscam fornecedores e realizam cotações de preço ou condições de atendimento das necessidades da empresa para então escolher o fornecedor ou forne cedores fazendo o pedido de compras e acompanhando todo o processo até a entrega Para outras empresas que já utilizam a metodologia da gestão da cadeia de suprimentos essa forma de comprar tem mudado substancialmente ou seja bus cando realmente parcerias de fornecimento Neste tipo de situação o foco passa a ser o relacionamento pautado na confiança e estabelecendo meios mais ágeis de troca de informações por exemplo prazos quantidades formas de pagamentos etc Uma característica marcante deste tipo de parceria é a disponibilidade de um sistema de planejamento e controle das compras que quase que de forma automa De acordo com a pontuação obtida no quadro 03 considerando a pontuação referência do quadro 4 o fornecedor utilizado como exemplo seria aceitável no contexto das parce rias de supply chain PENSANDO JUNTOS 143 tizada emitem os pedidos de ressuprimentos de materiais Muitos sistemas acabam se comunicando diretamente com o fornecedor de maneira totalmente eletrônica utilizando emails sistemas EDI e outros que estão disponíveis para as empresas Collaborative Planning Forecasting and Replenish ment CPFR O CPFR é o planejamento colaborativo que ajuda as empresas a gerenciar de ma neira mais eficiente os seus processos de forma conjunta e compartilhando infor mações Essa ferramenta tem como propósito melhorar o modelo de colaboração entre fornecedores e varejistas o que acaba influenciando positivamente na cadeia de suprimentos uma vez que possibilita a redução de riscos e custos PIRES 2016 O CPFR tem como objetivo a implantação de uma série de atividades de cola boração que estão relacionadas à previsão de vendas ressuprimentos e restrições para a sua implantação Para simplificar o entendimento para você alunoa a ideia é basicamente que a empresa tenha o estoque gerenciado diretamente pelo fornecedor VMI Vendor Managed Inventory Neste processo o fornecedor é quem gerencia os estoques do seu cliente empresa Esse processo é viabilizado pela troca frequente de informações assim o fornecedor consegue gerenciar o volume de estoque atual em cada nível da cadeia de abastecimento assim como também todo o estoque em trânsito gerenciando a quantidade que deve ser en viada e quando deve ser enviado para o cliente CHRISTOPHER 2019 Assim caro aluno a perceba que aqui efetivamente falando o fornecedor é quem gerencia o estoque em nome do próprio cliente Quando existe este tipo de acordo ou a utilização da CPFR não há pedidos de compras mas sim o fornecedor tomando decisões em relação a quantidade enviada e quando fundamentado por informações que são enviadas do ponto de venda Desta forma o fornecedor utiliza toda a base de informações para prever as necessidades e utilizar toda a sua capaci dade de produção e logística para atender as necessidades CHRISTOPHER 2019 A figura a seguir apresenta um modelo adaptado por Christopher 2019 com nove passos para a implantação de um sistema colaborativo pautado pelo CPFR a partir do modelo da associação internacional que estabelece um modelo padrão de comércio entre ramos de atividades UNICESUMAR UNIDADE 4 144 Figura 06 Modelo de nove passos de CPFR desenvolvido pela VICSECR Fonte Christopher 2019 p 130 Descrição de imagem temos um fluxo com as etapas do processo de CPFR representada por um esquema ligados aos Varejistas Fornecedores Planejamento Previsão e Reabastecimento Há nove passos descritos na imagem O passo 1 corresponde à desenvolver acordo da colaboração O passo 2 referese à criar um plano de negócios conjunto e ocorre com a entrada de propostas O terceiro passo referese à identificar exceção de previsão de vendas e ocorre por meio da consideração de atributos de campanhas sazonais No passo 4 temse de criar previsão de vendas que depende do Ponto de vendas POS O passo seguinte referese à resolver colaborar na exceção da previsão de vendas e passa a ser considerado os itens de exceção O passo 6 referese à criar previsão de vendas considerando o ponto de venda No passo 7 temse de criar previsão de pedido No passo 8 temos a central E no passo 9 temos o pedido que se relaciona com o fornecedor e com a entrega 145 Assim meu caroa aluno a é importante analisarmos cada etapa da figura 06 no sentido de compreender a importância desta ferramenta de colaboração Fase 01 ao elaborar o acordo de colaboração as empresas vão definir as ferra mentas e o modelo que será utilizado assim como as normas regras e objetivos Nesta fase ainda são considerados as motivações e aspirações de cada empresa participante isto para que se alcance o sucesso Fase 02 nesta fase é elaborado um plano de negócios em conjunto no qual os objetivos das empresas participantes são alinhados assim como todas as estraté gias em diferentes níveis serão implantadas A forma de comunicação produtos e o projeto como um todo serão definidos Fase 03 nesta fase as exceções são definidas e analisadas conjuntamente Todas as empresas possuem suas limitações portanto esses aspectos precisam estar na previsão Fase 04 nesta fase cada empresa vai apresentar suas previsões de vendas assim como informações relacionadas a sazonalidade promoções etc Fase 05 nesta fase os itens que foram analisadas na fase 03 entram na lista de exceção Fase 06 nesta fase é elaborado a previsão dos pedidos que serão realizados su portados pela previsão de vendas considerando também os parâmetros estabe lecidos no modelo de ressuprimentos Fase 07 a previsão é transformada em pedidos de acordo com o que ficou esta belecido na fase 06 Fase 08 referese à análise da negociação que foi definida em conjunto com todas as exceções que foram identificadas Fase 09 é a última fase aqui os pedidos previstos são transformados em pedidos firmes ou seja não sofrerão mudanças UNICESUMAR UNIDADE 4 146 Christopher 2019 destaca alguns benefícios que podem ser percebidos após o processo de implantação do CPFR Precisão melhorada da previsão Figura 07 Benefícios do CPFR Fonte Christopher 2019 p 130 Descrição de imagem a imagem apresenta um esquema com os benefícios da CPFR A imagem apresenta um quadro que se refere aos benefícios e se divide em três quadros que equivalem aos grandes benefícios reduzir o capital investido diminuir os custos e Aumentar a Receita Cada um destes grandes benefícios se desmembra em outros quadros que se referem às formas como ocorrem estes benefícios A redução do ca pital investido se divide em dois quadros otimizar a produção e reduzir a capacidade de armazenamento estes quadros direcionamse à um quadro maior que contém o seguinte texto maior utilização da capacidade de produção e maior visibilidade da cadeia de suprimentos permite redução de estoques e da capacidade de armazenamento O quadro do segundo grande benefício Diminuir os custos dividese em quatro quadros estoque desperdício horas extras e custo de transporte que se ligam com um quadro maior na direita que contém o seguinte texto redução de 20 a 25 no custo de transporte de estoque precisão melhorada da previsão redução de 50 em horas extras não planejadas até 500 em ROI em promoções redução de esto que excessivo e obsoleto redução no lead time O terceiro quadro dos grandes benefícios Aumentar a receita dividese em dois quadros que contém os seguintes textos melhor disponibilidade e melhoria da satisfação do consumidor Esses dois quadros direcionamse para um quadro maior com a seguinte inscrição redução de situações de falta de estoque e avaliações de melhoria da satisfação do consumidor 147 Christopher 2019 apresenta explica alguns benefícios a partir da análise da figura 07 Reduzir investimento em capital as empresas conseguem por meio da inicia tiva do CPFR reduzir o volume de capital investimento em estoques Conseguem melhorar o nível de precisão das previsões reduzindo a necessidade de se manter estoques para atender mudanças não previstas Diminuir custos com mercadorias vendidas quando implantado o CPFR isto pode impactar significativamente no custo das mercadorias que serão vendidas Isto porque diminuem os custos com estoques fundamentados em previsões e planeja mentos a longo prazo pois os parceiros comerciais conseguem reduzir também os estoques estabilizando a produção e com um melhor abastecimento de caminhões além de reduzir as taxas com produtos no fim do ciclo de vida após as promoções Aumentar a receita de vendas não faltando produto no ponto de venda me lhorar o atendimento dos consumidores e reduzir as perdas de vendas A dispo nibilidade também aumenta o grau de satisfação dos consumidores portanto beneficia tanto a empresa quanto o fornecedor Além dos benefícios apresentados por Christopher 2019 podemos comple mentar com uma visão de Pires 2016 atendimentos mais previsíveis carre gamentos menores agilidade na troca de informações melhora no serviço de atendimento ao cliente diminuição de faltas de estoques integração com a cadeia de suprimentos e redução dos custos gerais UNICESUMAR UNIDADE 4 148 Podese afirmar que os benefícios percebidos pela implantação do CPFR são motivações suficientes para que as empresas possam considerar a utilização des te modelo entretanto Pires 2016 ressalta também algumas desvantagens do CPFR ter um guia prático que oriente a implantação do CPFR definir quais informações devem ser compartilhadas de forma exata e quais são os processos que devem necessariamente estar envolvidos Pires 2016 explica que o CPFR é uma ferramenta que tem como objetivo a colaboração principalmente utilizando as previsões de vendas O sucesso vai de pender de questões que estão relacionadas à existência de processos que estejam muito bem estruturados no que tange a relação entre as empresas Essas relações não podem ser pautadas em competição no modelo tradicional mas de caminhar juntos compartilhando informações para o alcance de objetivos comuns e com o foco no atendimento das necessidades do consumidor final Enfim vale destacar que a tecnologia da informação tem um papel essencial na implementação dessa metodologia colaborativa assim como os profissionais da área de logística que atuarão como facilitadores destes processos Como cada empresa possui as suas especificidades os gestores deverão avaliar os prós e con tras desta ferramenta para então partir para sua implantação Avaliar modelos já existentes também é uma boa pedida para formar opinião e tomar uma decisão SOP Sales and Ope rations Planning Pla nejamento de Vendas e Operações Um dos elementos mais importante para garantir e sustentar a vantagem competitiva das empresas é utilizar o planejamento de vendas e operações Empresas que estão focadas na cadeia de suprimentos utilizam o SOP para elaborar um plano para melhorar o desempenho da empresa nos negócios O SOP é um processo que tem como objetivo coordenar o planejamento de oferta e demanda em toda a empresa por meio do compartilhamento de informa ções e definindo responsabilidades Assim no geral o SOP integra as informações relacionadas ao estoque produção e recursos da empresa BOWERSOX et al 2014 149 Christopher 2019 explica que o objetivo do SOP é possibilitar o mais elevado nível de satisfação por parte do cliente por meio de entregas pontuais como o mínimo de estoque possível O processo integrado do SOP é muito importante para a cadeia de suprimen tos pois ajuda a estabelecer um plano colaborativo e coordenado para responder rapidamente às necessidades dos clientes considerando é claro as restrições da empresa Assim primeiro o departamento financeiro desenvolve um planejamento de vendas e receitas projetado para atender às expectativas da empresa Em seguida o departamento de vendas desenvolve um planejamento em conjunto com a área de marketing para atender às metas de receita da empresa com planos específicos voltados para a inovação precificação promoção etc por fim a área de logística desenvolve um planejamento de materiais e produção para viabilizar a entrega das demandas dos clientes considerando as suas próprias restrições operacionais e de seus parceiros ao longo da cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 Figura 08 Processos do SOP Fonte Bowersox et al 2014 p 133 Descrição de imagem na parte superior temos o planejamento empresarial previsão orçamentaria e financeira que aponta para baixo com uma seta direcionando para planejamento de vendas e opera ções dividido pelo plano de vendas e operações O plano de vendas possui uma seta para esquerda que direciona para um plano de marketing sem restrições que inclui entradas pedidos recebidos clientes atuais novos clientes concorrentes analise de margem novos produtos formação de preço e economia O plano operacional possui uma seta para direita que direciona para o plano de recursos que inclui en tradas estoques reabastecimento restrições de capacidade restrições do mix de produtos materiais transportes e armazenamento O plano de vendas e o plano operacional também direcionam uma seta para baixo que inclui sistemas acurados de planejamento e execução e APS planejamento de produção programação da fábrica e programação de fornecedores UNICESUMAR UNIDADE 4 150 Assim como pode ser visto na figura anterior o primeiro componente do SOP é a previsão financeira e orçamentaria Este nível de planejamento é importante para determinar as necessidades de recursos e o volume agregado Já no segundo nível o planejamento de vendas é desenvolvido através do plano de marketing sem haver restrições assim será possível determinar o volume máximo de vendas e a lucratividade que podem ser alcançados se não houvesse restrições operacionais na cadeia de suprimentos A figura demonstra ainda que o plano de marketing sem restrições apresenta informações sobre os pedidos clientes concorrentes margens de vendas novos produtos precificação etc O elemento final do SOP é o plano de recursos elaborado a partir das restrições internas da empresa e dos integrantes da cadeia de suprimentos Basicamente o plano operacional sintetiza as demandas e restrições para avaliar os possíveis tradeoffs BOWERSOX et al 2014 Neste sentido podemos dizer que o SOP é uma forma que as empresas uti lizam para alinhar a produção ou planejamento de compras com a demanda da empresa com o foco na excelência operacional Você pode utilizar esse processo para preparar a sua empresa para um período específico de vendas prevendo a demanda planejando as compras gerenciando os estoques fazendo o lançamen to de novos produtos e outras possibilidades Este processo é liderado pelo nível estratégico da empresa reunindo vários planos de vendas marketing e financeiro em conjunto com um plano tático O propósito será desenvolver um plano de negócios ideal que possibilite gerenciar os recursos e manter o equilíbrio com as vendas e recursos da empresa sempre alinhando com as demandas de mercado Desta forma é possível fazer com que as atividades de curto e médio prazo estejam alinhados com o planejamento de longo prazo da empresa Para que isto funcione de forma eficiente é importante um alinhamento entre fabricante fornecedor distribuidor e até mesmo os clientes O ponto de partida do SOP são as reuniões mensais que vão ajudar no processo de tomada de decisão ao nível estratégico ou seja no mais alto escalão da empresa Alguns autores denominam essa fase de reunião executiva de SOP Para você alunoa compreender a sua aplicação na prática uma empresa que vai se preparar para um período de vendas como o Natal começa a se preparar até mesmo 6 meses antes do período Neste período que antecede ela vai rever o seu pla no de negócio e analisar quais serão as tendências Com essa pesquisa em mãos ela sabe quais produtos terão alta procura pelos consumidores e quais produtos estão no 151 fim do seu ciclo de vida A partir de uma análise cuidadosa a empresa vai utilizar o processo do SOP para fazer todo o planejamento dos produtos que serão tendência e que também possa se desfazer dos estoques de produtos que estão no fim do ciclo de vida ou ultrapassados Seguindo a empresa vai implantar estratégias promocionais para se desfazer do estoque Desta forma a empresa vai conseguir aumentar as vendas eliminar o seu excesso e elevar a sua rentabilidade Mas esse processo só terá eficiência se houver um planejamento de vendas unificado para alocar os recursos que são críti cos de forma que atenda às necessidades dos consumidores ao menor custo possível Neste exemplo podemos perceber claramente que o principal objetivo do SOP é buscar o balanceamento entre a demanda do mercado com a própria capacidade operacional da empresa possibilitando melhor atendimento das de mandas de mercado Assim na prática você alunoa pode realizar o planeja mento considerando as seguintes fases 1 Previsão de vendas neste caso a empresa vai utilizar os seus sistemas de inteligência de mercado para determinar a previsão de vendas com base em dados ou pesquisa de mercado 2 Planejamento das vendas com os dados anteriores da previsão de ven das alinhado chegou a hora de se programar as ações necessárias 3 Planejamento de operações com base nas previsões de vendas a em presa terá que estruturar a sua infraestrutura operacional 4 Reunião PréSOP realizar uma reunião para alinhar todas as infor mações levantadas anteriormente 5 Reunião ExecutivoSOP aqui é o processo de tomada de decisão definindo as ações e atividades da empresa revisando tudo o que foi defi nido na reunião PréSOP e aprovando uma versão final de implantação Considerando o contexto do SOP e também da cadeia de suprimentos é impor tante dizer que tudo está diretamente relacionado ao planejamento de negócios da empresa que compõe um plano estratégico muito mais amplo e que define os rumos e analisa o seu desempenho UNICESUMAR NOVAS DESCOBERTAS Livro Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimento Autor Paulo Roberto Bertaglia Editora Saraiva São Paulo 2003 Sinopse todos sabem que melhorias de qualidade e no tempo de entrega de qualquer produto ou componente e reduções nos custos carga tributária ou giro de uma determinada mercadoria têm por objetivo a competitividade visando sempre à satisfação do cliente Comentários Excelente livro para quem aprecia uma leitura proveitosa a partir de conceitos práticos Planejamento Estratégico na Cadeia de Suprimentos Não podíamos falar da gestão da cadeia de suprimentos sem explicar o planejamento estratégico Mas antes de entrarmos nos detalhes gostaria de enfatizar que não é o foco desta disciplina apresentar todos os detalhes do planejamento estratégico mas sim como ele é aplicado supply chain management Basicamente um planejamento estruturado apresenta uma organização que começa pela missão visão valores análise do ambiente pontos fortes fracos oportunidades e ameaças plano de ação execução e avaliação atividades essas que vão ajudar a empresa a definir os seus próprios objetivos e os meios necessários para alcançálos considerando o planejamento a curto médio a longo prazo nos três níveis de atuação estratégico tático e operacional Obviamente esta é uma versão simplificada pois o planejamento pode explorar diversas outras ferramentas de acordo com as necessidades e as próprias características da cadeia de suprimentos 153 No quadro a seguir podemos ver algumas decisões estratégicas por área de de cisão que podem ocorrer na cadeia de suprimentos Segundo Ballou 2006 o planejamento estratégico sempre terá que responder às perguntas sobre o quê quando e como nos três níveis estratégicos A principal diferença entre eles é o horizonte temporal O planejamento ao nível estratégico é a longo prazo tático em médio prazo e operacional a curto prazo ou seja decisões realizadas ou to madas a todo momento O fato é que cada nível possui uma perspectiva diferente mas desdobradas do mais alto nível da empresa ou seja do nível estratégico que pode decidir novos limites de estoques por exemplo Figura 09 Planejamento estratégico da logística Fonte Gonçalves 2013 p 31 Descrição de imagem a imagem apresenta os níveis estratégico tático e operacional O estratégico pos sui a frente um retângulo com o planejamento integrado O nível tático possui um retângulo com o plano mestre de produção gestão de estoques e planejamento da distribuição que também direciona para a gestão da demanda O nível operacional possui à frente um retângulo com aquisições programação gestão de transportes e dos armazéns e prazos de entregas Abaixo temos quatro setas indicando para direita no qual lêse na sequência compras produção distribuição e vendas UNICESUMAR UNIDADE 4 154 Nível da decisão Área da decisão Estratégica Tática Operacional Localização das instalações Quantidade área e localiza ção de arma zéns plantas e terminais Estoques Localização de estoques e nor mas de controle Níveis dos esto ques de segu rança Quantidades e momento de reposição Transporte Seleção de modal Leasing de equipamento periódico Roteamento despacho Processamento de pedidos Projeto do siste ma de entrada transmissão de pedidos e pro cessamento Processamen to de pedidos atendimento de pedidos pen dentes Serviço aos clientes Padrões de pro cedimentos Regras de prio rização dos pedi dos de clientes Preparação das remessas Armazenagem Seleção do ma terial de deslo camento leiaute da instalação Escolhas de es paços sazonais e utilização de espaços privado Separação de pedidos e reposição de estoques Compra Desenvolvimen to de relações fornecedorcom prador Contratação seleção de fornecedores compras anteci padas Liberação de pe didos e apressar compras Quadro 05 Exemplos de decisões estratégicas Fonte Ballou 2006 p 53 155 Desta maneira Gonçalves 2013 cita algumas estratégias logísticas básicas que as empresas podem utilizar como Distribuição especializada essa estratégia tem como foco o nível de serviço prestado ao consumidor que pode ter alteração conforme a sua importância Adiamento é um princípio muito utilizado por empresas que utilizam o con ceito do Just in time que só movimenta aquilo que for necessário para gerar economia e reduzir custos desnecessários Tempo significa dizer que os estoques só serão movimentados quando existir uma demanda Consolidação de cargas gerar embarques a partir de um grande volume de pequenos embarques é uma forma muito econômica na logística Nogueira 2018 explica também que o planejamento logístico deve ser plane jado depois que já foram elaborados os fluxos e processos na cadeia de abaste cimento desde o fornecedor de primeira camada até o cliente final Assim em detalhes o autor pontua os principais processos para o planejamento Localização das instalações as instalações vão influenciar diretamente no re cebimento e estratégia de envio das mercadorias A empresa terá que definir os modais e a forma de transportar armazenar e distribuir Um planejamento adequado da localização viabiliza a utilização de ferramentas logísticas que oti mizam o espaço físico proporcionando redução de custos nos processos Sistemas de informação a automatização e a tecnologia fazem parte de todo o processo logístico desta forma é importante conhecer os processos que envol vem a aquisição e a utilização de um software específico para essa finalidade O sucesso na utilização de um software adequado vai evitar muitos transtornos UNICESUMAR UNIDADE 4 156 Suprimentos é importante à luz da estratégia da empresa definir o volume de estoque e a cadeia logística Alguns objetivos podem nortear essa estratégia para reduzir o tempo de fornecimento de materiais e também do recebimento Armazenagem é importante saber lidar com as incertezas e situações que fogem ao controle e ao planejamento da empresa Entretanto algumas atividades são importantes para o controle de armazenagem operações estocagem manuten ção embalagem pedidos treinamento e definição dos processos Transporte a definição do modal deve ser realizado de acordo com as neces sidades da empresa sempre analisando os custos velocidade e a confiabilidade A empresa também terá que definir se vai utilizar transporte próprio ou ter ceirizado Cada uma resguarda suas vantagens e desvantagens como controlar todo o processo do início ao fim ou utilizar a expertise de um operador logístico especialista na área e que tenha maior cobertura e abrir mão de parte do processo e depender do nível de serviço do operador logístico Análise de desempenho medir os processos logísticos é uma atividade chave afinal é necessário comparar o planejado com o executado para avaliar a eficiên cia dos processos planejados Benchmarking analisar empresas bemsucedidas é um parâmetro para obter conhecimento das boas práticas existentes Empresas mal sucedidas também é um parâmetro para não incorrer em erros desnecessários 157 Boa parte das atividades listadas acima vimos com mais detalhes em unidades ante riores por isso caso tenha dúvidas vale a pena retomar a leitura As cadeias de supri mentos das empresas possuem suas próprias características por isso as estratégias dependem muito da forma de atuação da empresa e até mesmo o contexto que elas estão inseridas a análise SWOT ajudará a empresa a compreender esse ambiente e buscar cenários de atuação Enfim são muitas as maneiras que as empresas podem atuar utilizando ferramentas e processos mencionados anteriormente como o CPFR ou por exemplo que as empresas com suas cadeias de suprimentos não podem ne gligenciar de forma alguma é o planejamento que ajudará a colocar a empresa em outro patamar quando comparada com outros concorrentes de mercado A análise de swot é um método que ajuda as empresas a analisar no ambiente externo as oportunidades e ameaças no ambiente interno os pontos fortes e fracos A partir deste diagnóstico as empresas fazem um planejamento das suas estratégias de atuação no ambiente em que elas estão inseridas Fonte o autor EXPLORANDO IDEIAS NOVAS DESCOBERTAS Em 2020 todo o segmento logístico sofreu muitas transformações em fun ção da pandemia do covid19 e naquele momento escrevi um artigo muito legal para um portal de logística Talvez atual seja outro mas é importante a leitura para entender a necessidade de um bom planejamento logístico Acesse o link a seguir e confira Cadeia de Suprimentos como uma Rede Dentro de um contexto da gestão da cadeia de suprimentos dado a dimensão tanto no âmbito local quanto no global um aspecto que devemos analisar são as redes Até um certo tempo atrás analisamos a competição entre empresas para poder tomar decisões Com o crescimento e expansão de multimercados atual mente precisamos analisar a rede da cadeia de suprimentos contra outras redes UNICESUMAR UNIDADE 4 158 Uma empresa pode estar no centro de uma rede interdependente com competên cias complementares entre si Atualmente temos visto uma rede de cadeia de supri mentos competindo com outras redes de cadeia de suprimentos Para que as empresas consigam alcançar alto grau de competitividade precisamos compreender como fun ciona a gestão de redes assim como seus processos internos CHRISTOPHER 2019 Quando analisamos os desafios enfrentados pelas empresas para esse novo modelo e ambiente competitivo os seguintes aspectos devem ser analisados de forma cuidadosa segundo Christopher 2019 1 Desenvolvimento de estratégias coletivas em um modelo tradicional de uma rede da cadeia de suprimentos os integrantes não se consideravam parte de uma rede de marketing por isso dificilmente compartilhavam suas estratégias de mercados umas com as outras Para que a concorrência com outras redes seja eficaz é importante que os integrantes da rede desenvolvam estratégias em con junto ou seja combinando as ações coletivamente e os meios para alcançálos 2 Pensamentos ganhaganha um dos aspectos mais importantes para a formação de uma rede de sucesso é romper com a lógica de mercado pautado pela competição entre compradorfornecedor A cooperação entre os parceiros certamente melhora o desempenho geral da cadeia de suprimentos Assim os integrantes da rede precisam determinar quais resultados podem ser compartilhados para que dentro de uma lógica ganhaganha os resultados possam beneficiar a todos 3 Comunicação aberta um dos aspectos mais relevantes nas redes foi certamente a tec nologia informação que tornou a troca de informações entre os parceiros da rede de suprimentos muito mais eficiente A internet proporciona uma resposta muito mais rá pida às mudanças de mercado com menos estoques e menor risco de obsolescência Para que a rede funcione com eficiência é importante uma comunicação aberta sem ruídos A construção de uma rede de supply chain management passa por uma mudança na mentalidade daqueles que as gerenciam 159 Além desses aspectos os itens fundamentais que devem ser planejados em um projeto de rede estão diretamente ligados à localização geográfica mão de obra tecnologia custo performance etc tudo vai depender da operação da empresa mas o que temos visto nos últimos anos é uma certa proximidade entre empresa e fornecedores no âm bito geográfico Outra decisão importante está relacionado à estrutura de transportes as empresas tem buscado criar redes que facilitem o melhor aproveitamento da matriz de transportes por exemplo uma empresa ao enviar um produto da cidade de São Paulo para Salvador pode optar por enviar para o Rio de Janeiro e do Rio de Janeiro para Salvador para ser viável o transporte principalmente de pequenas mercadorias que quando combinada com outros produtos faz com que o custo se torne atrativo para a empresa além da própria velocidade de entrega Algumas empresas estruturam uma rede por região e assim por centros de distribuição especializados conseguem fazer toda a movimentação necessária das mercadorias para chegar até o consumidor final Portanto não existe uma receita que funcione de forma genérica para todas as cadeias de suprimentos tudo vai depender das estratégias de atuação e do objetivo da empresa passando pela definição da matriz de transporte depósitos parceiros etc Portanto estimadoa aluno a se você quer atuar na área da logística e ser um profissional de destaque você precisa conhecer e dominar as melhores práticas da área você precisa entender as especificidades que envolvem a im plantação da gestão da cadeia de suprimentos Para implantar essa metodologia que envolve a cadeia de suprimentos é im portante saber que será necessário romper com um modelo de tradicional de relacionamento com os fornecedores em que diante de uma nova lógica passam a ser verdadeiros parceiros de negócios trabalhando de forma colaborativa mas para isso será necessário buscar fornecedores nas necessidades da empresa Neste processo colaborativo algumas ferramentas podem ser utilizadas como planejamento colaborativo CPFR ajudando as empresas a trabalhar de forma con junta e compartilhada com os integrantes da cadeia de suprimentos Além do CPFR temos o Planejamento de vendas e operações SOP para coordenar a oferta e a demanda dos produtos da empresa considerando a disponibilidade de recursos Por fim se estamos falando da cadeia de suprimentos precisamos enten der a necessidade de se estruturar uma rede isto conforme as necessidades de operação da empresa UNICESUMAR 160 1 Os integrantes da cadeia de suprimentos devem estar preparados para potencializar o seu desempenho e aumentar a eficiência ao longo da cadeia de suprimentos e principalmente estar aptos a lidar com as mudanças que acontecem o tempo todo no ambiente externo o que gera um reflexo direto na cadeia de suprimentos ela borado pelo autor 2021 Sobre os benefícios da cadeia de suprimentos avalie as afirmativas a seguir I Atendimentos mais previsíveis II Carregamentos menores III Agilidade na troca de informações IV Níveis de estoque mais elevados É correto que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I II e III apenas e I II III e IV 2 O CPFR pode ser definido como um conjunto de normas e procedimentos amparado pelo The Voluntary Interindustry Commerce Standarts VICS um comitê fundado em 1986 e formado por representantes de diversas empresas com o objetivo de aumen tar a eficiência das Cadeias de Suprimento particularmente no setor de varejo por meio do estabelecimento de padrões que facilitem os fluxos físico e de informações AROZO R CPFR Planejamento colaborativo busca da redução de custos e aumento do nível de serviço ILOS 10 nov 2000 Disponível em httpswwwiloscombrweb cpfrplanejamentocolaborativobuscadareducaodecustoseaumentodonivel deservico Acesso em 28 abr 2022 Sobre o CPFR avalie a relação entre as afirmativas a seguir I Analisando o CPFR do ponto de vista de um fornecedor isto representa uma excelente oportunidade para aumentar as vendas PORQUE II O CPFR possibilita a redução de estoques aumento das vendas e a redução dos ciclos operacionais 161 Em relação às afirmativas avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas a As asserções I e II são proposições verdadeiras mas a II não é uma justificativa correta da I b As asserções I e II são proposições verdadeiras a II é uma justificativa correta da I c A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa d A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira e As asserções I e II são proposições falsas 3 Sem dúvidas o sucesso de uma empresa depende muito da forma em que é admi nistrada gerenciada e como o planejamento estratégico é definido para atingir os principais objetivos Para que o planejamento esteja integrado organizado e produti vo é necessário seguir métodos para auxiliar nesta atividade sendo o principal deles o SOP mais conhecido como Planejamento de Vendas e Operações TECNICON O que é SOP e os benefícios para o planejamento estratégico TECNICON 06 set 2019 Disponível em httpswwwtecniconcombrblog427OqueeSOPeosbe neficiosparaoplanejamentoestrategico Acesso em 28 abr 2022 Desta forma explique o que é o SOP MEU ESPAÇO 5 Inovação e as Últimas Tendências Me Adriano Aparecido de Oliveira OPORTUNIDADES DE APRENDIZAGEM Oportunidades de aprendizagem olá aluno a chegamos na última etapa da nossa jornada Iremos trabalhar a importância do comércio eletrônico no contexto da logística Trabalharemos ainda a logística reversa para demonstrar a importância do alinhamento com as causas sociais e ambientais Apresentaremos a importância da logística global no contexto atual E para fechar essa unidade do livro discutiremos algumas tendências em logística para a atualidade e para os próximos anos Espero que seja uma leitura muito proveitosa Bons estudos UNIDADE 5 164 A logística vem mudando muito nos últimos anos não na sua essência que é a movimentação de mercadorias mas em atividades que passaram agregar valor à cadeia de abastecimento Esse movimento de mudança ocorre em razão das exi gências de mercado e também em função do perfil dos consumidores que buscam empresas inovadoras em vários sentidos como na velocidade da compra até a en trega ou quando precisa de algum suporte para efetuar alguma troca ou devolução Agregar valor à cadeia de abastecimento é possível por meio de tecnolo gias que permitem todo um acompanhamento em tempo real e possibilita que as empresas possam dar uma resposta rápida e eficiente para o seu cliente Assim a logística não pode ser mais vista como uma área operacional da empresa mas sim como um departamento que tem como propósito apoiar as principais estratégias empresariais contemplando desde a produção a es tratégias mercadológicas ao menor custo possível Desta forma é neste ambiente empresarial que a logística se qualifica para empe nhar os seus recursos de uma forma que venha a proporcionar um diferencial com petitivo para as empresas apoiando estratégias voltadas para o comércio eletrônico Como temos vistos nos últimos anos as pessoas estão migrando para as compras em vitrines virtuais estão preocupadas com o meio ambiente ou seja com o descarte correto dos materiais após o fim do seu ciclo de vida e até mesmo as empresas passa ram a atuar no âmbito global em busca de novas oportunidades em novos mercados Podemos então afirmar que a logística é um processo que inclui a vida de todos nós e possui condições para aumentar a qualidade de vida das pessoas quando bem sucedida Assim meu caro aluno a você consegue perceber quais foram as mudan ças que ocorreram em parte da logística que ajuda a melhorar a vida das pessoas Quais atividades logísticas tem agregado valor à cadeia de abastecimento As pessoas clientes estão mais atentas em relação à logística das empresas na hora de negociar Assim caro a aluno a podemos perceber que as empresas estão cada vez mais parecidas umas com as outras principalmente em termos de pro dutos talvez eu até já tenha falado disso em unidades anteriores mas o que proporciona um diferencial competitivo para as empresas é a forma como ela entrega os seus produtos para os clientes considerando a disponibilidade tempo e a confiabilidade do processo na sua totalidade o seja a experiência de compra algo muito valorizado pelos consumidores atualmente Quando a empresa consegue atender as expectativas do seu público alvo com um serviço perfeito esse seria um cenário ideal para qualquer cadeia de abasteci 165 mento certo Na verdade não além disso é importante que as empresas atuem de forma responsável e sustentável respeitando os limites do meio ambiente e atuando de forma a se preocupar com as gerações futuras As empresas que estão conscientes deste processo estão trabalhando cada vez mais para buscar aperfeiçoamento e a inovação em seus fluxos de trabalho para melhorar o desempenho das suas atividades Por entenderem que esse fluxo pode ser um diferencial competitivo as empresas realizam cada vez mais inves timentos em infraestrutura tecnologia além de capacitar os seus profissionais para atuarem neste ambiente de muitas mudanças Portanto além é claro de compreender todos os processos da logística como movimentação estoques metodologias transportes armazenamento entre outros o profissional que vai atuar na área da logística precisa conhecer também como funciona o comércio eletrônico logística reversa e outras ten dências de atuação no âmbito da logística Neste sentido caroa aluno a temos muitas empresas que são bemsuce didas e acabam se tornando grandes cases de sucesso e caem no gosto popular Assim faça uma pesquisa no mercado varejista ou talvez você até tenha uma empresa em mente mas no seu diário de bordo anote qual é a empresa e quais processos ela adota que faz com que ela seja um destaque de mercado no âmbito logístico Por exemplo quando penso em uma empresa sustentável eu imagino a Natura em função da sua preocupação com o meio ambiente e ações susten táveis Agora é a sua vez vamos lá mão na massa Muitas pessoas estudam a logística porque é um conteúdo muito interes sante e que ajudam a se tornar pessoas mais bem informadas isto para a própria decisão de compra no futuro porém para os estudantes assim com como você existem outros motivos de maior importância e relevância para estudar a logís tica do ponto de vista profissional e talvez você já tenha percebido isto ao longo das unidades do livro Neste contexto reflita portanto quais seriam então esses motivos E anote no seu diário de bordo Depois vou conferir heim UNICESUMAR DIÁRIO DE BORDO Comércio Eletrônico Não tem como falar de logística sem abordar também o comércio eletrônico Face ao avanço da tecnologia nos últimos anos muitas pessoas passaram a realizar compras através de uma vitrine virtual ou popularmente dizendo pela internet Esse movimento vinha aumentando há algum tempo mas não conseguia alcançar muitas pessoas que ainda se sentiam receosas em relação à segurança da operação Mas o que percebemos nos últimos anos é que até mesmo as pessoas mais tradicionalistas ou seja aqueles que preferiam as lojas físicas estão aderindo às compras virtuais principalmente a partir do início da pandemia do covid19 em março de 2020 por questões de saúde e ordem sanitária mas acabaram entendendo o benefício das compras online afinal além da economia de tempo é muito mais cômodo realizar uma compra sem sair de casa Este cenário impõe alguns desafios para o modelo de logística das empresas que atuam no ecommerce que no âmbito da cadeia de suprimentos precisam atender as expectativas de serviços logísticos como 166 Menor tempo de entrega se por um lado o comércio eletrônico proporciona facilidades no ato da compra por outro lado ela gera uma ansiedade nos clientes para receber o produto mais rápido possível Portanto a logística terá que realizar a entrega o mais rápido possível afinal os consumidores não são suscetíveis a aceitar atrasos Pontualidade nas entregas sabemos que muitas vezes compramos produtos pequenos ou grandes na internet mas como as empresas vão combinar essa entrega com outros produtos de forma que o custo esteja adequado e garanta que a entrega seja realizada considerando o prazo estabelecido no momento da negociação Mínimas avarias uma das principais preocupações dos clientes é com relação à qualidade do produto afinal a expectativa é que o produto chegue sem nenhum tipo de dano e considerando toda a movimentação do produto até que chegue ao destino final isto impõe uma série de desafios para as empresas e para os gestores que terão que pensar em estratégias como por exemplo o tipo de embalagem condicionamento da carga etc O comércio eletrônico é baseado na internet Existem várias formas de comércio eletrônico mas a mais conhecida pelas pessoas é a B2B business to business e o B2C business to consumer onde existem uma infinidade de opções de compras e negociações com um alto investimento de publicidade realizados por empresas nos últimos anos O tipo de negociação B2B demonstra uma alta taxa de crescimento nos últimos Segundo Nogueira 2018 temos esse tipo de comércio traz algumas vantagens para a empresa comércio e consumidor Vantagens para a empresa Reduz a intermediação melhorando as margens de lucro Possibilita um alcance global afinal qualquer pessoa pode acessar pela internet Reduz os custos operacionais Mais agilidade e segurança na comunicação Reduz os ciclos operacionais UNIDADE 5 168 Vantagens para o comércio Melhora os níveis de estoques e abastecimento Reduz o volume de estoques Reduz os custos operacionais Agiliza os processos de vendas Gera oportunidades Principais vantagens para o consumidor Mais comodidade nas compras Facilidade na escolha e busca pelos produtos Variedades de produtos em várias lojas Preços mais baixos ou mais barato gerando economias Benefícios Reduz os erros no atendimento dos pedidos Melhora o serviço de atendimento aos clientes Melhora a qualidade das informações recebidas Melhora o aproveitamento dos recursos da empresa A logística para absorver essas expectativas dos clientes depende de ferramentas tecnológicas para acompanhar e executar muitos serviços de forma automatizada Atualmente temos várias opções de tecnologia da informação que ajudam as empresas entretanto é importante conhecer muito bem a realidade da empresa para realizar a sua implantação NOGUEIRA 2018 Em 2020 ano em que ficamos marcados pelas restrições que foram impostas pela pandemia da covid19 no Brasil as vendas pelo comércio eletrônico aumen taram cerca de 41 cerca de R 874 bilhões quando comparado com os dados do ano de 2019 de acordo com Webshoppers 2021 online 169 Figura 01 Evolução do comércio eletrônico brasileiro Fonte Webshoppers 2021 online Descrição de imagem a imagem apresenta um gráfico de colunas que representam as vendas de ecom merce e sua variação Têmse 12 colunas que representam da esquerda para a direita o primeiro semestre de cada ano iniciando em 2010 e findando em 2021 cada coluna possui um quadrado preto em seu interior Segundo a legenda contida no canto superior esquerdo da imagem as colunas na cor cinza representam as vendas em bilhões de reais e as informações nos quadrados na cor preta representam a variação vs semestre anterior No primeiro semestre de 2010 as vendas do ecommerce corresponderam à um total de 67 bilhões e uma variação de 40 em relação ao semestre anterior No primeiro semestre de 2011 um total de 84 bilhões e uma variação de 25 em relação ao semestre anterior No primeiro semestre de 2012 um total de 97 bilhões e uma variação de 16 em relação ao semestre anterior No primeiro semestre de 2013 um total de 128 bilhões e uma variação de 31 em relação ao semestre anterior Em 2014 161 bilhões em uma variação de 26 em relação ao semestre anterior Em 2015 186 bilhões e uma variação de 16 em relação ao semestre anterior Em 2016 196 bilhões e uma variação de 5 em relação ao semestre anterior Em 2017 21 bilhões e uma variação 8 em relação ao semestre anterior Em 2018 236 bilhões em uma variação de 12 em relação ao semestre anterior Em 2019 264 bilhões em uma variação de 12 em relação ao semestre anterior Em 2020 408 bilhões e uma variação de 55 em reação ao semestre anterior Em 2021 534 bilhões e uma variação de 31 em relação ao semestre anterior NOVAS DESCOBERTAS Alunoa conheça em tempo real as lojas online mais acessadas do Brasil Acesse pelo Qr Code UNICESUMAR UNIDADE 5 170 Mas como funciona o processo logístico para pequenas empresas que estão comercializando os seus produtos na internet Sendo assim para as empresas que trabalham com comércio eletrônico uma das principais preocupações é com a organização da logística Apesar das facilida des de venda na internet o fato é que os consumidores não gostam de esperar e assim a logística abre uma oportunidade para proporcionar um nível de serviço excelente o qual permite encantar os clientes As atividades de um comércio eletrônico são muito diferentes do modelo tradi cional de vendas Embora as formas de armazenamento tenham melhorado muito nos últimos anos com o atendimento pelo comércio eletrônico não podemos lidar sempre da mesma maneira Isto ocorre pois enquanto a previsão de vendas de um ponto físico é pautada em previsões de vendas locais no caso do ecommerce a di mensão e a demanda são globais portanto o desafio é muito maior Sendo assim um comércio eletrônico dependendo do volume de vendas pode ter que enviar milhões de pacotes de entregas para diferentes endereços Consideran do que muitas vezes essas entregas correspondem a um único pacote por endereço é preciso que sejam combinadas com outros produtos para que o custo seja viável Portanto do ponto de vista da logística e até mesmo dos custos o processo é complexo Recentemente temos visto um movimento muito importante no comércio eletrônico principalmente nas grandes redes de varejo que utilizam a sua própria rede de lojas física como ponto de distribuição ou seja o cliente pode optar por retirar o seu produto na loja física mesmo que o comércio eletrônico possua a comodidade de entregar diretamente na casa do cliente O processo ocorre da seguinte forma Um cliente realiza a sua compra no site da loja ou empresa o próprio sistema de vendas por meio de um software acio na o estoque da empresa que realiza o ajustamento automaticamente passando então para o processo de separação e envio do produto Enquanto isso o cliente já recebe uma notificação de que a compra foi confirmada Para a empresa que vai realizar o envio do pedido existem diferentes maneiras de realizar mas vai depender das especificidades e do tamanho do negócio Se você trabalha com os seus próprios produtos em casa a partir da venda o que você precisa fazer é encontrar uma empresa que realize a entrega para isso 171 temos transportadores que possuem toda a expertise de mercado e consegue combinar com outras entregas para reduzir os custos de envio ou até mesmo os Correios empresa estatal brasileira Agora se você é uma empresa de médio ou grande porte talvez seja neces sário um centro de distribuição e quando a compra for confirmada o centro de distribuição se encarrega de enviar o produto Desta forma para você realizar um bom planejamento logístico de entrega para o seu comércio eletrônico é necessário ter um controle desde o armazenamento até o modal de transporte Assim algumas boas práticas podem ajudar a melhorar a logística do seu comércio eletrônico Ter um controle de estoque apurado em tempo real Ter um fluxo de separação dos pedidos e embalagem Ter um controle de compras e ressuprimentos dos estoques Ter um sistema que realize todo o rastreamento das encomendas Controlar todo o processo de entrega Para realizar a entrega além das opções já mencionadas anterior como ter um parceiro ou utilizar os serviços dos Correios a empresa poderá utilizar uma frota própria o que permite ter mais flexibilidade e controle operacional Mas essa opção é viável somente para grandes redes de varejos que possuam demanda que amorteça os custos operacionais Independente das escolhas é importante que tenha prazos bem definidos e que sejam cumpridos Muitas empresas vendem um produto informando um prazo reduzido de entrega mas impossível de ser cumprido Essa ação pode diminuir o nível de con fiança dos clientes e em tempos de redes sociais isto pode se tornar um problema muito grande Para evitar este tipo de problema é sempre importante trabalhar com prazos maiores mas mesmo assim é importante também não exagerar mui to pois pode ser um fator determinante para o cliente no momento da compra Uma tendência nas operações logística de comércio eletrônico para fazer frente aos principais concorrentes é apostar em um atendimento que seja diferenciado ou personalizado tendo como objetivo oferecer melhores embalagens prazos diferen ciados acompanhamento do pedido e na qualidade do serviço na sua totalidade Por fim considerando os aspectos do ecommerce nas operações logística não podíamos deixar de falar das trocas e devoluções Esse ponto talvez seja um UNICESUMAR UNIDADE 5 172 aspecto chave pois a empresa deve ter um controle de estoque adequado para que seja possível realizar este tipo de operação de troca Esse processo é conhecido como Logística Reversa e iremos abordar com profundidade no próximo tópico Assim meu caroa aluno a um comércio eletrônico pode proporcionar excelentes resultados Entretanto é necessário que haja um bom planejamento para não causar uma impressão ruim no mercado e se destacar em meio a tantas empresas que concorrem neste mesmo mercado Logística Reversa A logística reversa contempla uma área da logística que tem como finalidade o retorno de produtos embalagens ou materiais ao processo produtivo O tema é bastante atual entretanto o processo já pode ser observado há muitos anos prin cipalmente na indústria de bebidas na qual a embalagem retorna ao processo produtivo para que seja possível realizar um reaproveitamento CAXITO 2019 Nos últimos anos houveram muitas mudanças no ambiente empresarial Empresas que até então não tinham nenhuma preocupação social e se limita vam em relação às suas responsabilidades não tinham muita preocupação com a concorrência ou até mesmo com os clientes basicamente tinham um produto 173 muito bom sendo ofertado para o mercado Entretanto esse cenário mudou e se encontra diferente as empresas foram obrigadas a mudar os seus processos para atender as expectativas do mercado consumidor e também fazer frente aos principais players de mercado e ajustar o processo produtivo para que seja pos sível realizar um reaproveitamento dos materiais utilizados CAXITO 2019 No âmbito da cadeia de suprimentos o fluxo inverso de materiais e produtos é conhecido como logística reversa Além do apelo ambiental e social as empresas passaram a buscar alternativas para reduzir os custos de produção por meio da reci clagem de produtos Esse fluxo inicia com o consumidor até o fornecedor do processo produtivo para que seja possível realizar um reaproveitamento CAXITO 2019 É evidente que o principal objetivo para as empresas no que tange a logística reversa é econômico mas sempre tendo como enfoque dominante a competitividade e o aspecto ambiental ou ao menos deveria Uma das preocupações das empresas que praticam a logística reversa ocorre também no modo tradicional e referese aos cus tos pois o transporte e o armazenamento desses produtos também acabam gerando estoques o que impacta diretamente nos custos CAXITO 2019 Após a vida útil de um produto é possível o reaproveitar como matériaprima No Brasil todos os dias são gerados milhares de toneladas de lixo Estimase que 35 do que é coletado poderia ser reaproveitado e outros 35 poderiam se tornar adubo orgânico Assim preocupadas com as questões relacionadas ao meio ambiente as empresas estão acompanhando o ciclo de vida do seu produto Podemos observar que cada vez mais as empresas trabalham com a reciclagem de materiais tendo como base a logística reversa desses materiais ou até mesmo dando uma destinação correta para os produtos que estão no final do seu ciclo de vida evitando o descarte incorreto e consequentemente a poluição do meio ambiente CAXITO 2019 A logística reversa contempla a distribuição de muitos produtos por isso a empresa precisa ter em mente que é necessário transformar esse processo em van tagem competitiva Para isso é importante que as empresas atuem com a mesma seriedade do processo de venda normal afinal esse fluxo envolve os mesmos as pectos como armazenamento frete estoque serviço sistemas de informação etc Talvez a principal diferença entre a logística normal para a logística reversa seja o ponto de origem afinal na logística tradicional o processo começa na indústria para o cliente e na logística reversa o fluxo ocorre do cliente para a indústria UNICESUMAR UNIDADE 5 174 Pozo 2015 explica que todas as empresas acabam gerando algum tipo de resí duo Assim com o objetivo de atender as legislações pertinentes que estão cada vez mais rigorosas e diminuir os danos ambientais as empresas buscam aplicar conceitos de sustentabilidade para melhorar a sua própria imagem e a compe titividade dando um destino correto para os resíduos Desta forma a logística reversa tornase uma forma eficaz de atender essa necessidade além é claro de atender a política nacional de resíduos sólidos Figura 02 Logística reversa Fonte Pozo 2015 p 23 Descrição de imagem A imagem apresenta o fluxo da logística reversa o início da sequência ocorre com um círculo no canto superior direito referente a novos materiais com uma seta a direita direcionando para um retângulo que contem em seu interior suprimento produção e distribuição referentes ao processo logístico direto Após esse retângulo há uma seta que direciona inicialmente para baixo e após para a esquerda de monstrando um retorno e se conectando a outra seta que contém escrito em seu interior processo logístico reverso e indica à esquerda para um círculo referente a materiais reaproveitados que através de uma seta direcionada inicialmente para cima e após para a direita se conecta com o retângulo de suprimento produção e distribuição 175 Os consumidores estão também cada vez mais preocupados com os danos que os produtos podem causar ao meio ambiente assim as empresas investem em marketing social e ambiental no sentido de divulgar suas ações de preservação e comprometimento com as causas ambientais pois certamente isto vai representar uma imagem melhor perante o seu público alvo gerando vantagens competitivas em relação aos concorrentes POZO 2015 Atualmente percebese uma mudança de hábito por parte dos consumidores que passaram a se preocupar com o meio ambiente e com as gerações futuras e estão deixando de comprar ou ao menos reduzindo o volume comprado produtos que causam danos ao meio ambiente Por isso a logística reversa se tornou um conceito chave para as empresas na elaboração do seu planejamento estratégico afinal é de interesse das empresas que os consumidores se sintam confortáveis com a compra do produto pois os consumidores estão cada vez mais conscientes disso POZO 2015 O artigo 30 da Lei nº 12305 de 02 de agosto de 2010 da política nacional de resíduos sólidos apresenta algumas ações voltadas para o meio ambiente e com relação a logística reversa I Compatibilizar interesses entre os agentes econômicos e sociais e os processos de gestão empresarial e mercadológica com os de gestão ambiental desenvolvendo estratégias sustentáveis II Promover o aproveitamento de resíduos sólidos direcionandoos para a sua cadeia produtiva ou para outras cadeias produtivas III Reduzir a geração de resíduos sólidos o desperdício de materiais a poluição e os danos ambientais IV Incentivar a utilização de insumos de menor agressividade ao meio ambiente e de maior sustentabilidade V Estimular o desenvolvimento de mercado a produção e o consumo de produtos derivados de materiais reciclados e recicláveis VI Propiciar que as atividades produtivas alcancem eficiência e sustentabilidade VII Incentivar as boas práticas de responsabilidade socioambiental Fonte Brasil 2010 EXPLORANDO IDEIAS UNICESUMAR UNIDADE 5 176 Para mostrar a importância da logística reversa e seus benefícios Pozo 2015 p 30 demonstra alguns exemplos Para produzir alumínio do minério são necessários 15 kWhkg usando material reciclado é necessário somente 075 kWhkg reduz 95 Para produzir plástico resina virgem são necessários 674 mil kWhtonela da usando plástico reciclado é necessário 144 kWhtonelada reduz 80 Para produzir papel são necessários 498 MWhtonelada usando aparas re cicladas é necessário 147 MWhtonelada reduz 70 Até agora explicamos a logística reversa com um apelo ambiental entretanto é importante citar que esse processo pode ser entendido através de dois tipos de fluxos na logística segundo Pozo 2015 Pósvenda alguns produtos com muito pouco uso ou devolvido por razões comerciais como erros nos pedidos garantia do bem defeitos ou avarias no momento do transporte Além disso em tempos de comércio eletrônico as pessoas estão comprando todo tipo de bem de consumo pela internet muitas vezes ao receber o produto como uma roupa por exemplo o tamanho não está adequado às necessidades individuais da pessoa logo será solicitado a troca por um tamanho maior e neste pro cesso entra em cena também o fluxo de logística reversa Pósconsumo são produtos que ainda podem ser reutilizados ao fim da vida útil ou bens com a possibilidade de reciclagem como por exemplo componentes eletrônicos que possuem muitas peças ou partes que po dem separadamente gerar valor para a empresa no processo produtivo Desta forma é nítido que cada vez mais as empresas vêm criando condições para incentivar a reciclagem e a reutilização e investimento em programas educacionais que conscientizem a sociedade em relação aos problemas ambientais garantindo a sua continuidade e defendendo a sua imagem corporativa Empresas como a Na tura e O Boticário são exemplos de empresas com esse viés sustentável Por outro lado a população cada vez mais está preocupada com os danos que os produtos podem causar ao meio ambiente contribuindo intensamente com a logística reversa Algumas cidades já possuem coleta seletiva na qual incentivam as pessoas a separarem os materiais reciclados para serem recolhidos e enviados para as empresas reaproveitarem no processo produtivo Além do aspecto ambiental existem os ganhos econômicos e sociais pois muitas vezes esse recolhimento é realizado por associações ou cooperativas de reciclagem que fazem a separação e o envio portanto gera emprego e distribuição de renda Entretanto essa consciência deve partir do poder público que também precisa disponibilizar meios para o recolhimento e das próprias pessoas na separação dos materiais que podem ser reaproveitados Aqui na casa do professor que vos escreve durante toda a semana separamos todos os materiais recicláveis e os disponibilizamos para que a coleta seletiva possa recolher uma vez por semana Portanto meu caro aluno a você enquanto gestor precisará encontrar meios para ter um fluxo eficiente dos produtos seja em uma situação de pósvenda que envolve a troca ou devolução no pósconsumo após o fim do ciclo de vida do produto Só não esqueça também da sua responsabilidade enquanto cidadão para sempre dar a destinação correta aos materiais de forma que não prejudique o meio ambiente e garanta que as gerações futuras tenham os mesmos acessos aos recursos que nós temos A logística reversa apoiará esse processo NOVAS DESCOBERTAS Título Gestão Logística da Cadeia de Suprimentos Autor Donald J Bowersox David J Closs M Bixby Cooper John C Bowersox Editora AMGH Sinopse em Gestão logística da cadeia de suprimentos os autores abordam os fundamentos da logística empresarial e da gestão da cadeia de suprimentos e seu papel na competitividade da empresa A união de ideias aqui apresentadas contextualiza a logística na estratégia empresarial e destaca sua crescente importância nas cadeias de suprimentos que sustentam a economia global Comentário para quem gosta de logística saiba que esse livro é uma das principais obras da área É um dos livros mais completos que temos além de apresentar tudo com muitos detalhes UNIDADE 5 178 Logística Global A globalização gera muitas oportunidades para as empresas Essas oportu nidades incluem o alcance de novos mercados e uma grande quantidade de vantagens que vão desde acesso a recursos materiais até recursos humanos Alguns lugares do mundo são ideais para as empresas buscarem um ganho de escala principalmente face aos baixos salários em função da flexibilidade Não é à toa que muitas empresas transferem todo o seu processo produtivo principalmente para países asiáticos BOWERSOX et al 2014 Assim do ponto de vista da logística as vantagens de uma logística global in cluem processos operacionais mais baratos outras vezes maior proximidade com fornecedores muito específicos na cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 Neste cenário existem pessoas que imaginam que a logística global é somente para grandes empresas mas atualmente independentemente do tamanho da em presa ele pode atuar em nível de operação global Elas podem buscar fornecedores de matéria prima ou até mesmo produtos provenientes de outros países ou ter clientes em qualquer lugar do mundo Embora muitos acreditem que o foco das empresas que atuam em nível global seja matéria prima mais barata existem tam bém outras razões como mostra o quadro 01 Por exemplo muitas empresas não necessariamente se mudam para a Ásia ou Índia para pagar salários mais baixos às vezes a motivação está intimamente ligada ao fato que isto vai proporcionar o acesso a multimercados de forma mais rápida BOWERSOX et al 2014 Assim as operações em um cenário global estão se tornando uma regra para muitas empresas mesmo que de maneira indireta As transações em um mercado global oferecem muitas oportunidades para que a empresa consiga potencializar o seu desempenho especialmente quando se fala em receita vo lume de negócios e participação de mercado 179 Aumentar a receita Abrir mais mercados Expandirse mais que os concorrentes Obter acesso a mercados que limi tam o acesso sem operações locais Conseguir economias de escala Reduzir os custos diretos Obter vantagem da capacidade pro dutiva disponível Obter vantagem de salários ou despesas Imobiliários mais baixos Reduzir os requisitos de combustí vel diminuindo a distância ou alte rando o modal de transportes Obter vantagens dos requisitos de produção Avançar a tecnologia Obter acesso à tecnologia avançada que pode não estar disponível nos locais atuais Obter acesso a conhecimento espe cializado ou habilidades de linguagem Reduzir carga tributária global da empresa Obter benefícios fiscais locais ou re gionais relacionados à propriedade ao estoque ou à receita Obter a redução de impostos do valor agregado devido à localização da produção ou outros serviços com valor agregado Reduzir a incerteza de acesso ao mercado Comprar produtos locais que envol vem menos incertezas dos transportes Comprar produtos de locais que envol vem menos restrições de segurança Melhorar a sustentabilidade Obter produtos ou recursos de locais que tenham disponibilidade contínua de materiais e especializa ção como energia ou profissionais treinados Quadro 01 Fatores que estimulam a Logística Global Fonte Bowersox et al 2014 p 276 UNICESUMAR UNIDADE 5 180 A logística no âmbito local tem como propósito a realização de atividades que envolvem a movimentação armazenamento e integração com a cadeia de supri mentos em um cenário que é de controle da própria empresa Em contrapartida a logística global busca apoiar operações em um cenário variável em função da política economia ou em situações que fogem ao seu controle como por exem plo as guerras comerciais e políticas entre os Estados Unidos e China que acaba influenciando os parceiros comerciais ou os conflitos locais como Rússia e Ucrânia Os desafios de atuação logística global podem variar portanto de acordo com a região global por exemplo o mercado norteamericano é marcado por uma ampla extensão territorial A logística europeia entretanto possui uma extensão territorial mais compacta mas envolve variáveis relacionadas à política cultura ordens regulatórias e até mesmo linguística Vimos recentemente a Inglaterra sair da União Europeia o que impõe uma série de desafios alfandegários Além disso em termos de infraestrutura a Europa sofre muito com o congestionamento em função da sua alta densidade populacional e ao fato que muitas estradas são cen tenárias Já na região do pacífico o ambiente é formado por inúmeras ilhas com uma estrutura muito deficiente exigindo uma série de combinações de modais para viabilizar toda a movimentação de materiais Como você alunoa pode perceber são muitas variáveis no âmbito global que precisam ser analisadas de forma cuidadosa o que vai exigir certamente ha bilidades e competências para lidar com os desafios do comércio exterior além é claro de dominar uma segunda terceira ou até mesmo quarta língua além é claro de todo aparato jurídico e fiscal que possuem as suas especificidades de acordo com a região e até mesmo em um mesmo país como é o caso do Brasil Tendências e Logística 40 A mudança para o digital e as diferentes inovações tecnológicas que surgiram nos últimos anos mudaram e muito o ambiente das empresas Vimos nos últi mos anos o surgimento de ferramentas pautadas no uso da inteligência artificial aplicações com o objetivo de analisar grande quantidade de dados automação pautado na indústria 40 e inúmeras outras demandas nas empresas Esse cenário então apresenta então algumas tendências para a logística 181 O Brasil em termos logísticos possui muitos desafios principalmente face à estrutura deficiente que temos além dos altos custos operacionais e a insegu rança Assim é natural que as empresas da área busquem aplicar tecnologias e estratégias para se manter competitiva no mercado e driblar alguns desses problemas Veremos alguns exemplos a seguir Sistema de rastreamento o sistema RFID funciona como um sistema que permite realizar o rastreamento através de ondas de rádio Com essa característica é possível acompanhar toda frota da empresa mesmo em locais fechados pois as ondas de rádios acabam sendo estáveis até mesmo em subsolos Com isso os gestores de logística conseguem facilmente localizar a sua entrega Essa tecnologia permite ainda rastrear os veículos Entretanto um dos problemas dessa tecnologia é conferir atividades que podem ser consideradas suspeitas pois por exemplo na parada do caminhão não é possível saber se o baú está aberto ou não Assim é necessário combinar também com outras tecnologias Entregas autônomas talvez em tempos atrás se você estivesse conversando com outra pessoa e falasse que no futuro poderíamos ter entregas autônomas isso po deria ser considerado um fato um tanto utópico ou seja um sonho ou algo fruto da imaginação Porém o tempo passou e as tecnologias evoluíram e atualmente isso é algo possível e uma realidade muito próxima da logística Essa tecnologia vai resolver inúmeros problemas que cercam a logística como falta de mão de obra qualificada mais celeridade nas entregas e confiabilidade nas entregas Essa tecnologia já existe nas entregas por drones De maneira muito ágil o equipamento atende por entregas que precisam de mais rapidez e agilidade porém com baixa dimensão e peso En tretanto podemos considerar que mesmo ainda em fase de aprimoramento isto já representa um grande passo para a história da humanidade e da própria logística com o passar dos anos é natural que tenhamos um equipamento com mais capa cidade Ainda em relação às entregas autônomas temos a opção dos veículos que são guiados de forma automática Essa opção promete reduzir os custos logísticos e aumentar a eficiência no processo É importante dizer que essas aplicações já estão sendo testadas no Brasil e no mundo portanto logo será uma realidade que irá marcar o futuro de uma geração inteira de pessoas assim como foi um dia o telefone ou a internet UNICESUMAR UNIDADE 5 182 Dados todos os processos em uma empresa geram um volume muito grande de dados A interpretação e a utilização desses dados como informação na logística pode dar mais eficiência aos fluxos de atividades como por exemplo realizar o monitoramento das atividades gerenciar os custos e outras atividades complexas Com informações em mãos o gestor logístico pode tomar decisões com mais faci lidade por isso a tecnologia é algo fundamental Sistemas como o de transportes ou gerenciamento de armazéns como vimos na unidade III deste livro didático podem gerar muitas informações em tempo real e relatórios que ajudam a iden tificar pontos de melhorias e oportunidades para a empresa Logística compartilhada o propósito dessa ideia é basicamente buscar por empresas que tenham interesse em compartilhar os serviços logísticos podendo contemplar os veículos de transportes armazéns e até mão de obra Entrega no mesmo dia basicamente é um modelo de negócios que busca agregar valor aos serviços proporcionando uma entrega rápida para os clientes Embora no Brasil talvez seja uma realidade distante para muitas regiões em grandes centros em função da proximidade com fábricas e centros de distribuição essa estratégia pode ser aplicada e utilizada pelos principais players de mercado Em 2021 entretanto o mundo passou por uma crise global de componentes eletrônicos junto com a dificuldade de movimentação marítima Assim essa pode ser uma estratégia para os próximos anos com uma logística mais estável no mundo Metaverso na logística Ainda não está muito claro como poderemos utilizálo no âmbito da logística mas certamente com ele poderíamos replicar os armazéns para identificar os recursos gargalos etc além de apresentar de forma virtual todos os ambientes e processos 183 Muito próximo do que é a indústria 40 te mos a logística 40 Basicamente a logística passa por um processo de automatização digitalização e até mesmo de utilização de equipamentos robóticos para tornar os fluxos de atividades mais eficientes Na logística temos já muitas aplicações em pleno funcionamento como as empilha deiras totalmente automatizadas e guiadas com movimentos totalmente autônomos de acordo com o layout do armazém ma peado O sistema é capaz de indicar o se quenciamento de atividades que devem ser realizadas como a descarga em um deter minado horário considerando a estocagem do material na prateleira com muita precisão Este tipo de tecnologia possui um alto potencial de utilização principalmente porque reduz os custos operacionais e dá mais segurança aos processos evitando erros e desperdícios É importante dizer que a logística 40 tem uma interface direta com a indústria 40 a qual segundo Novaes 2021 é focada em produtos e fluxos de trabalhos mais inteligentes Os produtos também podem ser mais inteligentes na medida em que se tem informações automatizadas de quando serão produzidos e entre gues ao consumidor final ou seja na indústria 40 a produção e a logística passam por uma integração em um único sistema ligando todas as atividades em si Na indústria 40 as pessoas não estarão mais conectadas diretamente às máqui nas como é muito comum nos dias de hoje onde as mesmas são operadas manual mente Sistemas a partir da automação vão realizar todo o monitoramento como uma central de informações controladas por sensores com um gerenciamento em tempo real e virtual Os sensores terão dados a partir dos processos gerando informações operacionais que serão enviadas por dispositivos de internet das coisas que estão co nectadas em nuvem gerando um banco de dados Big Data Por outro lado os dados das operações e fluxos de trabalho serão processados por algoritmos específicos que podem até mudar o modelo de produção quando for necessário NOVAES 2021 Segundo Novaes 2021 o que está ocorrendo atualmente na indústria 40 principalmente em países desenvolvidos pode passar até mesmo a impressão INDÚSTRIA E LOGÍSTICA UNICESUMAR UNIDADE 5 184 de que estamos em um filme de ficção científica A comunicação entre os participantes do Cyber Physical Systems CPS será realizada totalmente de maneira virtual conforme figura abaixo Figura 03 Estrutura geral de um sistema ciberfísico CPS Fonte Novaes 2021 p357 Descrição de imagem a imagem apresenta um fluxo referente à estrutura de um sistema ciberfísico Há um quadrado grande com uma série de elementos em seu interior No canto superior esquerdo deste quadrado temse um retângulo com o número um e o seguinte texto em seu interior Cooperação entre sistemas à direita deste retângulo há uma seta que indica tanto para a direita quanto para a esquerda e se conecta a uma nuvem com o número dois e possui escrito em seu interior Internet das coisas e Big Data À direita da nuvem há uma seta que indica para a esquerda e para a direita e se conecta a um quadrado com o número três e o seguinte texto em seu interior Cooperação com os serviços exemplo serviços logísticos Abaixo deste quadrado há uma seta indicando para o número cinco na diagonal esquerda no centro da imagem nesta seta há o texto Sistema virtual No centro da imagem há um quadrado médio tracejado que contem em seu interior três caixas A primeira referese ao processamento e transmissão de dados numerada com o número quatro abaixo dela há duas setas uma na esquerda indicando para cima e a interligando com a caixa sete referente ao conjunto de sensores a outra seta está localizada na direita e indica para baixo conectandoa com a caixa oito referente à dispositivos de controle Fora deste quadrado tracejado há outros elementos que se conectam a ele em seus quatro cantos Na parte superior há duas setas que indicam à nuvem da In ternet das coisas e Big Data Na sua lateral direita há uma seta indicando tanto para a esquerda quanto para a direita e o conectando com o quadrado numerado como nove que corresponde a Cooperação com sistemas humanos No seu canto inferior há duas setas onde uma indica para baixo e outra para cima o conectando ao retângulo numerado como dez e referente ao Processo físicooperacional chão de fábrica E no seu canto esquerdo há uma seta que aponta para a esquerda e para a direita e o conecta há uma caixa numerada como seis correspondente a Dados exógenos e do meio ambiente Fora do grande quadrado inicial há uma seta indicando para a diagonal inferior direita onde está a caixa seis e contém escrito CPS Sistema Ciberfísico 185 Você deve estar pensando neste exato momento o que é um sistema cyber físico CPS Basicamente é uma combinação entre softwares e a parte mecânica das máquinas con troladas por meio de sensores As máquinas produzem informações que são enviadas para softwares que realizam o controle e o monitoramento Com o sistema em funciona mento é possível integrar com a inteligência artificial para fazer a leitura dos dados e gerar insigths com o objetivo de apontar quais tarefas precisam de mais atenção Por exemplo quando um pedido entra no sistema a produção já começa a executar e a programar a entrega sem a intervenção humana EXPLORANDO IDEIAS Segundo Novaes 2021 a literatura da indústria 40 apresenta três elementos chave sobre o assunto Estrutura ciber física CPS basicamente é a integração via internet entre componentes físicos e virtuais Internet das coisas Lot uso de produtos inteligentes conectados na in ternet que se comunicam entre si Big data um conjunto muito grande de dados e informações que não podem ser interpretados de forma tradicional face ao volume UNICESUMAR UNIDADE 5 186 Talvez você esteja se perguntando neste momento qual é a relação dessas tecno logias com a logística Para responder essa pergunta vamos utilizar o exemplo de uma grande rede varejista chamada Amazon fundada em 1995 por Jeff Bezos nos Estados Unidos Com certeza em algum momento da sua vida você já ouviu falar Em novembro de 2014 a empresa Amazon criou um produto chamado Ama zon Echo Basicamente um produto eletrônico com comando de voz o qual o consumidor pode instalar dentro da sua casa atendendo a questões diversas como pedidos de músicas receitas piadas etc O produto conta com uma as sistente virtual que atende pelo nome de Alexa Três elementos compõem esse produto inteligente Em primeiro lugar o aparelho é acionado através de um comando de voz e não por meio de botão teclado ou celular Em segundo lugar o sistema do aparelho está totalmente conectado ao sistema central da Amazon pela internet Em terceiro lugar o aparelho possui acesso a um poderoso banco de dados o Big Data que permite que a Alexa possa responder a questões diver sas de maneira totalmente aleatória Quando o consumidor se acostuma com o sistema o aparelho fica muito mais agradável de ser utilizado muito mais fácil do que utilizando um telefone celular para manuseálo Assim quando o usuário do aparelho diz a palavra mágica Alexa o sistema do aparelho se conecta rapidamente em nuvem com o sistema da Amazon vai analisar o comando de voz dado pelo usuário Por exemplo se uma pessoa per guntar qual é a melhor universidade à distância do Brasil a resposta por meio de uma voz feminina poderá ser Unicesumar Esse comando de voz é muito útil pois a pessoa não necessariamente precisa se levantar para realizar qualquer comando visto que o sistema reconhece o comando mesmo à distância Se uma casa residencial por exemplo possui ainda produtos inteligentes LOT os ganhos poderão ser ainda maiores Por exemplo a Alexa poderá se comunicar com a geladeira e solicitar a compra dos produtos que estão faltando em um supermer cado Enfim a Alexa pode realizar múltiplas funções e praticamente diante do acesso ao Big Data é possível responder qualquer tipo de questão Alexa a princípio pode até parecer um brinquedo porém é muito mais do que isso E aqui iremos analisar a Alexa do ponto de vista da logística O sistema está conectado com a central de comércio eletrônico da Amazon A empresa busca fomentar as suas vendas Assim quando você utiliza o sistema de buscas da Amazon via Alexa pos sivelmente você receberá promoções relacionadas às buscas realizadas Obviamente essa iniciativa vai aumentar as atividades logísticas principalmente no que tange aos 187 centros de distribuição movimentação entrega etc Outras empresas como a Google e a Apple também estão neste mercado com o Google Home e a Siri da Apple Ainda dentro do conceito de logística 40 Novaes 2021 apresenta a realidade aumentada na qual a pessoa consegue visualizar informações virtuais de seu interesse Assim na logística uma aplicação muito comum é a utilização dos óculos de realidade virtual AR na separação de pedidos em depósitos e armazéns onde é possível localizar materiais ou objetos com mais precisão Com os óculos acoplado na cabeça a pessoa vai conseguir ter acesso a informações sons e imagens virtuais Essa tecnologia permite que o desempenho humano em diversos tipos de trabalho que antes eram realizados somente com apoio simples como instruções em papel seja melhorado A DHL Trend Research 2022 apresenta também algumas novidades para a área da logística são elas Automatização e a robótica a automatização e a robótica já chegaram ao mundo da logística Impulsio nada pelo avanço da tecnologia estão entrando com muita força na logística aumentando a produtividade e reduzindo as falhas Os robôs estão adotando pro cedimentos que ajudam os trabalhadores no armaze namento transporte e até em atividades de entregas Internet 5G o processo da tecnologia que au menta a velocidade da internet e da comunicação está gerando novas oportunidades para que os pro cessos logísticos aumentem a eficiência operacio nal Essa tecnologia possibilitará uma revolução na comunicação e tudo e em todos os lugares estão conectados Com a internet das coisas evoluindo no âmbito da logística haverá uma cadeia de supri mentos mais rápida eficiente flexível e previsível Conteinerização inteligente a adoção de um contêiner padrão mudou muito o transporte glo bal possibilitando melhorias na movimentação de produtos Entretanto existe uma necessidade muito atual no que tange a flexibilidade dos volumes de cargas tempo e custo principalmente no contexto das redes logísticas compartilhadas UNICESUMAR UNIDADE 5 188 Assim meu caro a aluno a esses foram alguns exemplos da indústria 40 na logísti ca Ditar todas as tendências da logística para os próximos anos é uma tarefa das mais difíceis de se realizar pois mereceria um livro sobre o assunto Outras visões sobre o assunto podem ser encontradas facilmente na internet A DHL Logistic apresenta vá rios estudos complementares como você poderá ver na indicação a seguir portanto sugiro que você explore e aproveite essa ferramenta de monitoramento de tendências em tempo real pois para quem gosta de logística é algo encantador NOVAS DESCOBERTAS O site da DHL apresenta um radar de tendências para a logística fornecen do muitos insights para a área O site está em inglês originalmente se você não dominar a língua utilize o seu navegador para traduzir Vale a pena Uma das coisas legais da logística são as novidades tec nológicas Desde a automação até veículos autônomos passando por entregas por drones as tecnologias vão nos encantando Por isso neste podcast iremos falar exclusiva mente dessas tendências e você aluno a não pode perder clique no link abaixo e ouça 189 E assim caro a aluno a chegamos ao final do nosso livro didático espero que tenha sido muito proveitoso Nesta unidade trabalhamos os conceitos relati vos ao comércio eletrônico aplicados à logística Atualmente face ao contexto que passamos a viver desde 2020 as empresas que não se atualizaram para essa nova modalidade de comércio passarão por muitas dificuldades mas no âmbito logístico isto significa também muitos desafios para garantir a confiabilidade velocidade e integridade das entregas Dentro deste contexto ainda temos a lo gística reversa que se apresenta como uma ação de boas práticas das empresas Que busca primeiramente atender às necessidades de retorno financeiro em face ao volume de compras realizadas no comércio eletrônico E também se re laciona a causas sociais e ambientais afinal precisamos enquanto gestores agir com responsabilidade na utilização dos recursos pensando nas gerações futuras No âmbito global temos muitos desafios também A globalização não é no vidade para ninguém desde a década de 1990 mas os desafios são muito atuais Temos situações políticas econômicas tecnológicas e culturais que influenciam diretamente a cadeia de abastecimento e assim é necessário adotar boas práticas para garantir a continuidade da empresa além é claro da competitividade As es tratégias de atuação estão sempre mudando por isso muita atenção neste aspecto Por fim assim como em qualquer área na logística não é diferente é necessá rio estar antenado nas principais tendências para não ficar de fora do mercado ou perder competitividade neste sentido é importante conhecer as novas aplicações e tendências da área e se manter sempre atualizado UNICESUMAR 190 1 Não temos como negar que o comércio eletrônico deu um grande salto nos últi mos anos Se antes as pessoas tinham um pouco de receio em realizar compras via internet agora elas se sentem muito mais seguras Com isso o volume de compras aumentou consideravelmente e a logística possui muitos desafios para garantir a entrega e as necessidades dos clientes elaborado pelo professor 2022 Sobre os principais desafios para a logística avalie as alternativas abaixo I Uma das principais expectativas dos clientes é em relação ao tempo de entrega por se tratar de uma compra online o consumidor deseja receber o seu produto o mais rápido possível II Em uma compra online existe sempre um determinado prazo de entrega por tanto são criadas expectativas em relação aos prazos assim a pontualidade é algo muito valorizado pelos clientes III Quando você compra algo pela internet você sempre espera que este produto chegue em perfeitas condições É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e III apenas e I II e III 2 A Logística Reversa pode se apresentar em dois formatos no pósvenda e no pós consumo No primeiro o produto retorna à cadeia de distribuição antes de ter sido usado pelo consumidor ou em casos de pouco uso pela identificação de defeito ou por algum erro no processamento do pedido por exemplo Para isso a empresa precisa planejar o recebimento e encaminhamento dos itens estabelecendo meios de controle do fluxo físico e das informações logísticas dentro de sua estratégia de organização Muitas vezes o produto pode passar por melhorias e voltar a ser comer cializado agregando valor MUNDO LOGÍSTICA O que é logística reversa Mundo Logística 2022 Disponível em httpsrevistamundologisticacombrglossarioo queelogisticareversa Acesso em 02 maio 2022 Em relação a logística reversa no pósconsumo avalie as afirmativas abaixo 191 I São produtos que ainda podem ser reutilizados pois ainda apresentam carac terísticas que permitem a sua utilização Os carros seminovos são um exemplo II São produtos que chegaram ao final da sua vida útil e agora poderão ter uma outra finalidade comercial III São produtos que retornam para as empresas pois apresentam algum tipo de defeito em seu processo de fabricação É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c III apenas d I e II apenas e I II e III 3 O comércio mundial está crescendo a concorrência está forçando as operações a adotar novas práticas tornandoas cada vez mais eficientes e há uma preocupação crescente com o meio ambiente Somese a isso a maior ênfase na satisfação do con sumidor operações flexíveis e diminuição nos prazos Aí fica evidente porque é tão importante priorizar também a logística MUNDO LOGÍSTICA Logística global ágil e eficiente Mundo Logística 2022 Disponível em httpsrevistamundologisticacom brblogpaulobertaglialogisticaglobalagileeficiente Acesso em 02 maio 2022 Sobre os principais objetivos da logística global avalie as afirmativas a seguir I Aumentar a receita II Melhorar a sustentabilidade III Reduzir a carga tributária IV Reduzir as incertezas É correto o que se afirma em a I apenas b II apenas c II e III apenas d III e IV apenas e I II III e IV 192 UNIDADE 1 CHIAVENATO I Gestão de materiais uma abordagem introdutória Barueri Manole 2014 DIAS M A P Administração de materiais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2019 GONÇALVES P S Administração de materiais São Paulo Atlas 2020 MARTINS P G ALT R C Administração de materiais e recursos patrimoniais São Paulo Saraiva 2009 POZO H Administração de recursos materiais e patrimoniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 UNIDADE 2 AGÊNCIA BRASIL Governo lança obra da Ferrovia Agência Brasil 17 set 2021 Disponível em ht tpsagenciabrasilebccombrgeralnoticia202109governolancaobradaferroviadeintegracao docentrooeste Acesso em 27 abr 2022 BALLOU R H Gerenciamento da cadeia de suprimentos logística empresarial São Paulo Prentice Hall 2006 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos São Paulo Bookman 2014 CAXITO F Logística um enfoque prático São Paulo Saraiva Educação 2019 GONÇALVES P S Logística e cadeia de suprimentos o essencial São Paulo Manole 2013 GRANT D B Gestão de logística e cadeia de suprimentos São Paulo Saraiva 2013 MARTINS P G ALT P R Administração de materiais e recursos patrimoniais São Paulo Saraiva 2009 NOGUEIRA A de S Logística empresarial um guia prático de operações logísticas São Pau lo Atlas 2018 POZO H Administração de recursos materiais e patrimoniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 PIRES S R I Governo lança obra da FerroviaGestão da cadeia de suprimentos Supply chain management conceitos estratégias práticas e casos São Paulo Atlas 2016 193 UNIDADE 3 BALLOU R H Gerenciamento da cadeia de suprimentos logística empresarial São Paulo Prentice Hall 2006 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos São Paulo Bookman 2014 CAXITO F Logística um enfoque prático São Paulo Saraiva Educação 2019 GONÇALVES P S Logística e cadeia de suprimentos o essencial Barueri São Paulo Manole 2013 GRANT D B Gestão de logística e cadeia de suprimentos São Paulo Saraiva 2013 MARTINS P G ALT P R Administração de materiais e recursos patrimoniais São Paulo Saraiva 2009 NOGUEIRA A de S Logística empresarial um guia prático de operações logísticas São Paulo Atlas 2018 UNIDADE 4 BALLOU R H Gerenciamento da cadeia de suprimentos logística empresarial São Paulo Prentice Hall 2006 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos São Paulo Bookman 2014 CHRISTOPHER M Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos São Paulo Cenga ge 2019 GONÇALVES P S Logística e cadeia de suprimentos o essencial Barueri São Paulo Manole 2013 MARTINS P G ALT P R Administração de materiais e recursos patrimoniais São Paulo Saraiva 2009 NOGUEIRA A de S Logística empresarial um guia prático de operações logísticas São Paulo Atlas 2018 POZO H Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos uma introdução São Paulo Atlas 2019 PIRES S R I Gestão da cadeia de suprimentos Supply chain management conceitos estratégias práticas e casos São Paulo Atlas 2016 SLACK N et al Administração da produção 2 ed São Paulo Atlas 2002 194 UNIDADE 5 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos São Paulo Bookman 2014 BRASIL Lei nº 12305 de 02 de agosto de 2010 Institui Política Nacional de Resíduos Sólidos 2010 Disponível em httpwwwplanaltogovbrccivil03ato200720102010leil12305htm Acesso em 02 maio 2022 CAXITO F Logística um enfoque prático São Paulo Saraiva Educação 2019 DHL RESEARCH Logistics trend radar DHL Reserch 2022 Disponível em httpswwwdhl comglobalenhomeinsightsandinnovationinsightslogisticstrendradarhtml Acesso em 02 maio 2022 NOGUEIRA A de S Logística empresarial um guia prático de operações logísticas São Paulo Atlas 2018 NOVAES A G Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição estratégia operação e avaliação São Paulo Atlas 2021 POZO H Administração de recursos materiais e patrimoniais uma abordagem logística São Paulo Atlas 2015 WEBSHOPPERS 44º ed Webshoppers Webshoppers ago 2021 Disponível em httpseyagencia combrwpcontentuploads202109Webshoppers44relatorio2021resultadosecommercee bitpdf Acesso em 02 maio 2022 195 UNIDADE 1 1 E Todas as alternativas são atividades fundamentais para a gestão de estoques 2 C A afirmativa II está incorreta pois a área de compras faz parte da área de logística 3 E Todas as afirmativas estão corretas contemplando as funções de compras e escolha do fornecedor UNIDADE 2 1 D O transporte rodoviário não tem o menor custo de transporte principalmente para grandes cargas 2 Diferença na largura das bitolas Menor flexibilidade no trajeto Necessidade maior de transbordo Tempo de viagem demorado e irregular Alta exposição a furtos 3 A Os indicadores de desempenho são fundamentais para identificar os pontos fortes e fracos do fluxo de trabalho da empresa se não houver controle será difícil identificar pontos de possíveis melhorias e correção UNIDADE 3 1 E O recebimento armazenamento e distribuição são atividadeschave no processo de gerenciamento de armazéns 2 D Na verdade o sistema é muito utilizado pelas empresas até mesmo empresas de pequeno porte A implantação não é custo e sim investimento 3 A Código de barras é uma ferramenta de controle que ajuda as empresas a identi ficar o produto e a ter controle sendo muito utilizado no varejo para identificação dos produtos UNIDADE 4 1 D Níveis e estoques elevados aumentam os custos logísticos 196 2 A O processo de CPFR é uma excelente oportunidade para aumentar a eficiência da cadeia de suprimentos e reduzir os custos logísticos 3 O SOP é um processo que tem como objetivo coordenar o planejamento de oferta e demanda em toda a empresa por meio do compartilhamento de informações e defi nindo responsabilidades Assim no geral o SOP integra as informações relacionadas ao estoque produção e recursos da empresa BOWERSOX et al 2014 UNIDADE 5 1 E Todas as alternativas estão corretas Diante das expectativas dos clientes a pon tualidade velocidade e confiabilidade são aspectos muito valorizados no momento da compra online 2 A São produtos que ainda podem ser utilizados pois ainda se apresentam em bom estado 3 E Todos os itens listados são fatores que devem ser considerados dentro de um contexto de atuação global Link atividade mapa httpsyoutubedwIIxgubvAfeatureshared QUESTÃO 1 A Metalurgia Alfa é uma empresa de médio porte que fabrica componentes metálicos para a indústria automobilística Localizada no interior de São Paulo a empresa se destaca pela qualidade dos seus produtos e pelo atendimento eficiente aos clientes No entanto recentemente a Metalurgia Alfa tem enfrentado alguns desafios em sua cadeia de suprimentos e logística o que tem afetado a sua capacidade de cumprir prazos e controlar custos Desafios da Metalurgia Alfa Controle de Estoque Ineficiente a empresa tem enfrentado dificuldades para manter um equilíbrio entre o estoque disponível e a demanda dos clientes resultando em excesso de inventário em alguns períodos e falta de produtos em outros Problemas de Fornecimento devido à dependência de poucos fornecedores a Metalurgia Alfa sofre com atrasos na entrega de matériasprimas impactando o cronograma de produção Custo de Transporte Elevado os custos de transporte têm aumentado principalmente devido à má gestão das rotas e ao uso inadequado dos veículos Integração de Sistemas a falta de integração entre os sistemas de gestão de materiais e logística leva a uma comunicação ineficaz entre os departamentos resultando em erros e retrabalho Elaborado pelo professor 2024 Atividade Análise e Soluções para a Metalurgia Alfa Com base no caso apresentado responda às perguntas justifique suas respostas e proponha soluções práticas para os desafios identificados 1 Análise do Controle de Estoque a Qual é a importância de um controle de estoque eficiente para a Metalurgia Alfa b Proponha três estratégias que a empresa poderia adotar para melhorar seu controle de estoque 2 Gestão de Fornecedores a Explique como a dependência de poucos fornecedores pode afetar a cadeia de suprimentos da Metalurgia Alfa b Sugira duas abordagens para diversificar a base de fornecedores e melhorar a confiabilidade do fornecimento 3 Otimização de Transporte a Identifique os principais fatores que contribuem para o aumento dos custos de transporte na Metalurgia Alfa b Proponha duas soluções para otimizar as rotas de transporte e reduzir custos 4 Integração de Sistemas a Discuta como a integração de sistemas pode beneficiar a Metalurgia Alfa em termos de eficiência e comunicação b Recomende duas ferramentas ou tecnologias que poderiam ser implementadas para melhorar a integração entre os sistemas de gestão de materiais e logística MAPA Material de Avaliação Prática da Aprendizagem Acadêmico RA Curso Disciplina Administração de Materiais e Logística Instruções para Realização da Atividade 1 Todos os campos acima deverão ser devidamente preenchidos 2 É obrigatória a utilização deste formulário para a realização do MAPA 3 Esta é uma atividade individual Caso identificado cópia de colegas o trabalho de ambos sofrerá decréscimo de nota 4 Utilizando este formulário realize sua atividade salve em seu computador renomeie e envie em forma de anexo Antes de selecionar a opção de Finalizar a atividade no sistema verifique o arquivo anexado pois arquivos em branco ou incorretos não poderão ser substituídos após a finalização 5 Formatação exigida para esta atividade documento Word Fonte Arial ou Times New Roman tamanho 12 Espaçamento entre linhas 15 texto justificado 6 Ao utilizar quaisquer materiais de pesquisa referencie conforme as normas da ABNT 7 Critérios de avaliação Utilização do template Formulário Padrão Atendimento ao Tema Constituição dos argumentos e organização das Ideias Correção Gramatical e atendimento às normas ABNT 8 Procure argumentar de forma clara e objetiva de acordo com o conteúdo da disciplina Em caso de dúvidas entre em contato com seu Professor Mediador Bons estudos AGORA É COM VOCÊ Utilize os espaços em branco de cada quadro para digitar sua resposta 1 Análise do Controle de Estoque a Qual é a importância de um controle de estoque eficiente para a Metalurgia Alfa b Proponha três estratégias que a empresa poderia adotar para melhorar seu controle de estoque 2 Gestão de Fornecedores a Explique como a dependência de poucos fornecedores pode afetar a cadeia de suprimentos da Metalurgia Alfa b Sugira duas abordagens para diversificar a base de fornecedores e melhorar a confiabilidade do fornecimento 3 Otimização de Transporte a Identifique os principais fatores que contribuem para o aumento dos custos de transporte na Metalurgia Alfa b Proponha duas soluções para otimizar as rotas de transporte e reduzir custos 4 Integração de Sistemas a Discuta como a integração de sistemas pode beneficiar a Metalurgia Alfa em termos de eficiência e comunicação b Recomende duas ferramentas ou tecnologias que poderiam ser implementadas para melhorar a integração entre os sistemas de gestão de materiais e logística INCENTIVOS FISCAIS PARA O INVESTIMENTO NO EXTERIOR Segundo a Lei nº 1119605 o investidor pessoa jurídica pode ser beneficiado pela prorrogação dos seguintes prazos a prorrogação do prazo para a depreciação fiscal no Brasil dos bens adquiridos para atendimento do investimento no exterior 3 anos contados a partir do 2º ano posterior ao da aquisição do bem b auxílio na compensação de resultados no Brasil e no exterior isto é compensação de prejuízo na fonte estrangeira com o do Brasil somente é permitido se a Pessoa Jurídica não distribuir dividendos referentes ao lucro do exercício c crédito contra o imposto devido no Brasil de 50 do IR deduzido na fonte sobre os lucros que forem enviados ao Brasil ou de créditos contra o imposto devido no exterior em decorrência de imposto cobrado na fonte Também é assegurado às sociedades beneficiárias o direito de realizar pagamentos sem a incidência do Imposto sobre Operações Financeiras IOF NOTA A isenção é concedida pelo prazo de 10 anos contados a partir da obtenção do conferindo mandato da Junta Comercial que requeira a transferência parcial ou total de recursos destinados à implantação do novo empreendimento beneficiado A empresa poderá utilizar os incentivos a partir do ano em que efetivamente começa a realizar investimentos na nova empresa no exterior As sociedades beneficiárias ficam proibidas de distribuir dividendos relativos ao lucro do exercício e caso a empresa possua controle ou coligação no Brasil proibida de distribuir dividendos maiores do que os distribuídos pelo grupo exceto se a empresa for listada em bolsa As decisões que conferem os incentivos para as aplicações no exterior são concedidas pela Secretaria da Receita Federal Um requisito importantíssimo para ser beneficiado pelas isenções previstas na Lei nº 1119605 é a comprovação do investimento econômico efetivo no exterior A comprovação deve ser realizada pela pessoa jurídica interessada perante a Secretaria da Receita Federal no prazo de 2 anos após o início das operações da nova empresa no exterior A comprovação há de observar a compatibilidade com o objeto e os valores declarados no requerimento para a obtenção do benefício FONTE FISCOSOFT 2023 ENCICLOPÉDIA DE LEGISLAÇÃO TRIBUTÁRIA E DIREITO TRIBUTÁRIO 12ª Edição MAPA Material de Avaliação Prática da Aprendizagem Acadêmico RA Curso Disciplina Administração de Materiais e Logística Instruções para Realização da Atividade 1 Todos os campos acima deverão ser devidamente preenchidos 2 É obrigatória a utilização deste formulário para a realização do MAPA 3 Esta é uma atividade individual Caso identificado cópia de colegas o trabalho de ambos sofrerá decréscimo de nota 4 Utilizando este formulário realize sua atividade salve em seu computador renomeie e envie em forma de anexo Antes de selecionar a opção de Finalizar a atividade no sistema verifique o arquivo anexado pois arquivos em branco ou incorretos não poderão ser substituídos após a finalização 5 Formatação exigida para esta atividade documento Word Fonte Arial ou Times New Roman tamanho 12 Espaçamento entre linhas 15 texto justificado 6 Ao utilizar quaisquer materiais de pesquisa referencie conforme as normas da ABNT 7 Critérios de avaliação Utilização do template Formulário Padrão Atendimento ao Tema Constituição dos argumentos e organização das Ideias Correção Gramatical e atendimento às normas ABNT 8 Procure argumentar de forma clara e objetiva de acordo com o conteúdo da disciplina Em caso de dúvidas entre em contato com seu Professor Mediador Bons estudos AGORA É COM VOCÊ 1 Análise do Controle de Estoque a Qual é a importância de um controle de estoque eficiente para a Metalurgia Alfa Um controle de estoque eficiente é essencial para a Metalurgia Alfa porque permite equilibrar a disponibilidade de produtos com a demanda dos clientes Isso evita tanto o excesso de inventário que gera custos desnecessários com armazenamento e manutenção quanto a falta de produtos que pode resultar em perda de vendas e insatisfação dos clientes Com um bom controle de estoque a empresa otimiza o uso de capital reduz desperdícios e melhora sua competitividade ao garantir que os materiais certos estejam disponíveis no momento adequado para a produção b Proponha três estratégias que a empresa poderia adotar para melhorar seu controle de estoque Para melhorar seu controle de estoque a Metalurgia Alfa pode adotar algumas estratégias Primeiramente a implementação de um sistema de Planejamento de Requisitos de Materiais MRP é recomendada Esse sistema ajuda a empresa a planejar suas necessidades de estoque com base na demanda prevista e no cronograma de produção reduzindo a possibilidade de excesso ou escassez de materiais e sincronizando a gestão de estoques com os processos produtivos Outra estratégia é a aplicação da análise ABC que categoriza os itens em estoque conforme sua importância e valor de consumo permitindo que a empresa direcione mais recursos e atenção para os itens mais críticos classe A enquanto reduz custos de manutenção para itens menos valiosos classes B e C Por fim é importante que a Metalurgia Alfa utilize níveis de estoque de segurança e busque reduzir o lead time tempo de reabastecimento para que possa reagir rapidamente às mudanças na demanda sem acumular grandes volumes de estoque 2 Gestão de Fornecedores a Explique como a dependência de poucos fornecedores pode afetar a cadeia de suprimentos da Metalurgia Alfa A dependência de poucos fornecedores pode afetar a cadeia de suprimentos da Metalurgia Alfa ao tornar a empresa vulnerável a interrupções e atrasos no fornecimento de matériasprimas Se um dos fornecedores enfrentar problemas como dificuldades logísticas escassez de materiais ou questões financeiras a Metalurgia Alfa pode sofrer com atrasos na produção o que impacta negativamente sua capacidade de cumprir prazos e atender à demanda dos clientes Além disso a falta de diversificação na base de fornecedores pode limitar o poder de negociação da empresa resultando em custos mais altos e menor flexibilidade para ajustarse a mudanças nas condições do mercado b Sugira duas abordagens para diversificar a base de fornecedores e melhorar a confiabilidade do fornecimento Para diversificar a base de fornecedores e melhorar a confiabilidade do fornecimento a Metalurgia Alfa pode adotar duas abordagens principais A primeira abordagem é buscar ativamente novos fornecedores especialmente aqueles localizados em diferentes regiões geográficas Isso reduziria o risco de dependência de um único fornecedor ou área aumentando a resiliência da cadeia de suprimentos contra problemas específicos de localização como condições climáticas adversas ou interrupções logísticas A segunda abordagem é estabelecer parcerias estratégicas de longo prazo com vários fornecedores negociando contratos que incentivem a estabilidade e a cooperação mútua Essas parcerias podem incluir acordos de fornecimento contínuo e cláusulas que garantam prazos de entrega mais rigorosos e melhores condições de pagamento fortalecendo a capacidade da Metalurgia Alfa de manter um fluxo constante de materiais 3 Otimização de Transporte a Identifique os principais fatores que contribuem para o aumento dos custos de transporte na Metalurgia Alfa Os principais fatores que contribuem para o aumento dos custos de transporte na Metalurgia Alfa incluem a má gestão das rotas de entrega que pode levar a percursos mais longos e ineficientes e o uso inadequado dos veículos como o transporte de cargas abaixo da capacidade resultando em mais viagens do que o necessário Além disso a falta de planejamento logístico integrado pode causar problemas como a falta de coordenação entre os horários de produção e distribuição gerando atrasos e aumentando os custos com combustível manutenção de veículos e até mesmo taxas adicionais por prazos não cumpridos b Proponha duas soluções para otimizar as rotas de transporte e reduzir custos Para otimizar as rotas de transporte e reduzir custos a Metalurgia Alfa pode adotar duas soluções principais Primeiramente a implementação de um sistema de roteirização inteligente que utilize softwares para calcular as rotas mais eficientes com base em fatores como trânsito distância e tempo de entrega Essa abordagem ajuda a reduzir o consumo de combustível e o tempo de viagem otimizando o uso dos veículos Em segundo lugar a empresa pode investir em um sistema de consolidação de cargas que permita agrupar pedidos de diferentes clientes em uma única viagem sempre que possível utilizando melhor a capacidade dos veículos e diminuindo o número de viagens necessárias Essas medidas podem levar a uma redução significativa dos custos operacionais e maior eficiência na logística de transporte 4 Integração de Sistemas a Discuta como a integração de sistemas pode beneficiar a Metalurgia Alfa em termos de eficiência e comunicação A integração de sistemas pode beneficiar a Metalurgia Alfa ao melhorar a eficiência e a comunicação entre os diferentes departamentos da empresa Com sistemas integrados informações como níveis de estoque cronogramas de produção e pedidos de clientes são compartilhadas em tempo real permitindo que todos os setores da empresa acessem dados atualizados e precisos Isso reduz o risco de erros e retrabalhos decorrentes de informações desatualizadas ou inconsistentes e melhora a coordenação das atividades como o planejamento de produção e a logística de entrega Além disso a integração facilita a tomada de decisões mais rápidas e informadas uma vez que os gestores podem visualizar o fluxo de toda a cadeia de suprimentos identificar gargalos e implementar soluções de maneira mais eficaz b Recomende duas ferramentas ou tecnologias que poderiam ser implementadas para melhorar a integração entre os sistemas de gestão de materiais e logística Para melhorar a integração entre os sistemas de gestão de materiais e logística a Metalurgia Alfa pode considerar a implementação de um sistema ERP Enterprise Resource Planning e de uma plataforma de WMS Warehouse Management System O ERP é uma solução abrangente que permite integrar diversos processos empresariais em um único sistema centralizando informações de diferentes áreas como produção compras estoque e finanças facilitando o fluxo de dados e a comunicação entre os departamentos Já o WMS é especializado na gestão de armazéns e pode ser integrado ao ERP para otimizar o controle de estoques o planejamento de pedidos e a distribuição de produtos garantindo que todos os processos logísticos sejam coordenados de forma eficiente e sincronizada com a produção e demais atividades empresariais