Trabalho de Engenharia de Transportes - Projeto de Sinalização Viária em Divinópolis MG

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MINAS GERAIS UEMG Engenharia Civil CAIO MELQUIADES FREITA DAYNE ÍVIDA FLORENTINO GOMES HENRIQUE SANDIN ISAQUE MISAEL FREITAS JOÃO PAULO GONÇALVES LUCAS HENRIQUE DE ALMEIDA SANTO TRABALHO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES DIVINÓPOLISMG 2022 CAIO MELQUIADES FREITA DAYNE ÍVIDA FLORENTINO GOMES HENRIQUE SANDIN ISAQUE MISAEL FREITAS JOÃO PAULO GONÇALVES LUCAS HENRIQUE DE ALMEIDA SANTO TRABALHO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES Trabalho apresentado à disciplina de Engenharia de Transportes do curso de Engenharia Civil na Universidade do Estado de Minas Gerais Unidade Divinópolis Orientador Paulo José Silva DIVINÓPOLISMG 2022 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 1 OBJETIVOS 1 Metodologia 1 Área de Estudo 1 Sinalização Horizontal 1 Sinalização Vertical 2 Sinalização Semafórica 2 MEMORIAL DESCRITIVO 2 Área Estudada 2 Sinalização Horizontal 3 Sinalização Vertical 3 Sinalização Semafórica 4 Av BrasíliaR Francisco F FernandesR Waldemar F de Sousa 4 Rua Júlio Nogueira Rua Frei Wanceslau 7 Avenida Amazonas Rua Antônio Amaral Tavares 9 PROJETOS 11 REFERÊNCIAS 12 INT RODUÇÃO A sinalização de trânsito informa e orienta os usuarias do sistema viário assim o respeito a sinalização garantindindo a segurança um transito mais organizado e promovendo a melhoria daqualidade para os condutores e pedestres Para a melhor condição de precepção dos usuarios o Conselho Nacional de Trânsito CONTRAN elaborou manuais de sinalização de trânsito tendo como objetivo garantir a eficacia da sinalização Foi desenvolvido o projeto de sinalização viária de uma região da sub bacia do Córrego Olhos dÁgua OBJE TIVOS Tem como objetivo desenvolver o projeto de sinalização viária contendo sinalização horizontal vertical e semafórica a fim de propor melhorias ao sistema existente de uma região da subbacia do Córrego Olhos Dágua M ETODOLOGIA Á rea de Estudo Foram selecionadas pelo menos dezoito quadras para a realização do estudo na sub bacia do Córrego Olhos dÁgua no município de Divinópolis MG S inalização Horizontal A sinalização horizontal é composta por marcas símbolos e legendas demarcadas no pavimento conforme o Manual de Sinalização Horizontal CONTRAN 2007 é um subsistema da sinalização viária composta de marcas simbolos e legendas apostos sobre o pavimento da pista de rolamento tem como finalidade compreender proibições restrições e informações a respeito da via em que se transita informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamento adequados aumentando a segurança fluidez do trânsito ordenando o fluxo de tráfego tem a propriedade de transmitir mensagens aos condutores e pedestres possibilitando sua percepção e entendimento sem desviar a atenção do leito da via Foram demarcadas as sinalizações das vias na área de estudo com auxílio do software autocad conforme o manual do CONTRAN 2007 S inalização Vertical A sinalização vertical se utiliza placas como meio de comunicação são sinais posicionados na vertical fixados ao lado ou suspenso sobre as pistas de tráfego tem como função transmitir mensagens de caráter permanente e eventualmente variáveis a sinalização foi definida por meio das diretrizes presentes no Manual de Sinalização Vertical CONTRAN 2007 temo como principal obejetivo transmitir mensagens aos usuários das vias por meio de símbolos e legendas permitindo que sejam adotados comportamentos adequados tem função de regulamentar as obrigações limitações proibições advertir e indicar informações a respeito de serviços ou pontos turísticos S inalização Semafórica A sinalização semafórica é um sistema da sinalização viária composto por indicações luminosas acionadas alternadamente ou intermitente através de sistema elétrico eletrônico tem como finalidade controlar o fluxo viário de veículos e pedestres em uma interseção entre vias Foram posicionados três semáforos em diferentes aproximações existentes na área em estudo e esboçados os Diagramas de Conflitos e de Estágios seguindo as orientações presentes no Manual de Sinalização Semafórica CONTRAN 2007 M EMORIAL DESCRITIVO Á rea Estudada A área de estudo escolhida da sub bacia do Córrego Olhos dÁgua está representada na figura 1 foram selecionadas vinte e três quadras na região onde está localizado equipamento urbanos como o cemitério Figura 1 Área de estudo Fonte LandsatCopernicus 2022 Sinalização Horizontal Seguindo de Sinalização Horizontal CONTRAN 2007 foram demarcadas as marcas longitudinais sendo elas a LFO1 Fluxo Oposto Simples Contínua e LFO 2 Linha de Fluxo Oposto Simples Seccionada a velocidade regulamentada é menor que 60kmh a largura da linha deve possuir 10cm as LBO Linhas de Bordo foi delimitada as Linhas de Bordo em vias de velocidade menor que 80kmh a largura da linha estabelecida é de 10cm conforme determina o manual Foi colocado LRE Linhas de Retenção LDP Linhas de Dê a preferência FTP Faixas de Travessia de Pedestres FTP Além disso foram alocadas marcas de delimitação de estacionamento eou parada probição e delimitação de estacionamento regulamentado foram demarcados 3 pontos de Onibus na Avenida Brasília Foi determinada alocação de ciclo faixas na Rua Epaminondas em ambos sentidos foi proposta visando o bemestar e segurança aos praticantes de atividades físicas e também com intuito de atrair um público maior com o incentivo à prática de atividades físicas com segurança e praticidade Sinalizada por linhas de bordo legendas com símbolos de bicicletas linhas de divisão de fluxo sinalização vertical e horizontal Foram sinalizadas com linha longitudinal branca de 20cm e vermelha de 10cm possuem 110 m de largura e aproximadamente 710m de extensão S inalização Vertical Foi proposto a instalação de placas R1 parada obrigatória nos cruzamentos visando a prevenção de acidentes Sinalizações como linhas de retenção placas A 32b passagem de pedestres visando adverter ao condutor do veículo da existência acidente de local sinalizado com faixas de travessia placa R6b permitido estacionar placa R6a proibido estacionar placa R6c proibido parar e estacionar placa R19 velocidade máxima permitida foram alocadas em todos os pontos onde fezse necessário nas vias Conforme orientações do Manual de Sinalização Vertical de Regulamentação CONTRAN2007 para vias urbanas as placas com forma circular possuem diâmetro mínimo de 40cm tarja e orla de 4cm as placas tareja de forma octogonal Pare para vias urbanas placas com formato quadrado lado mínimo de 45cm orla externa de 09cm e orla interna de 18cm passagem de pedestre possuem lado mínimo de 25cm orla interna branca de 2cm e orla externa vermelha de 1cm e as placas triangulares Dê a preferência possuem lado mínimo de 75cm e orla de 10cm Foram colocadas placas de sinalização de advertência indicando os semáforos travessias de pedestres e a ciclofaixa Segundo o Manual de Sinalização Vertical de Advertência CONTRAN 2007 em vias urbanas os sinais de forma quadrada possuem lado mínimo de 45cm orla externa de 09cm e orla interna de 18cm não foram adotadas sinalizações de advertência especiais Por fim foi colocado as placas de sinalização de indicação próximo aos pontos de ônibus Seguindo as instruções presentes no Manual de Sinalização Vertical de Indicação CONTRAN 2007 S inalização Semafórica A v BrasíliaR Francisco Fernando FernandesR Waldemar Faustino de Sousa Foi elaborado um estudo de caso de sinalização semafórica para o cruzamento da Av BrasíliaR Francisco Fernando FernandesR Waldemar Faustino de Sousa onde foram determinados o diagrama de conflitos Tabela 1 para demonstrar os possíveis movimentos conflitantes ou não do cruzamento e o diagrama de estágios indicado na figura 2 mostrando quais semáforos devem estar no tempo vermelho e quais em seu tempo de verde F igura 2 Diagrama de Movimentos Fonte Acervo próprio Conflitos entre os possíveis movimentos dainterseção por meio da Tabela 1 Tabela 1 Diagrama de Conflitos MV 1 MV 2 MV 3 MV 4 MV 5 MV 6 MV 7 MV 8 MV 9 MV 10 MV 11 MV 12 MV 1 x x x MV 2 x x x x x x MV 3 x x x x x x x MV 4 x x MV 5 x x x x x x MV 6 x x x x x x x MV 7 x x MV 8 x x x x x x MV 9 x x x x x x x MV 10 x x MV 11 x x x x x x MV 12 x x x x x x x x Fonte Acervo Próprio E assim foram definidos os diagramas de estágio conforme as figuras 345 e 6 F igura 3 Estágios 1 Fonte Acervo próprio Figura 4 Estágios 2 Fonte Acervo Próprio Figura 5 Estágios 3 Fonte Acervo Próprio Figura 6 Estágios 4 Fonte Acervo Próprio Rua Júlio Nogueira Rua Frei Wanceslau Foi elaborado um estudo de caso de sinalização semafórica para o cruzamento da Rua Júlio Nogueira Rua Frei Wanceslau onde foram determinados o diagrama de conflitos Tabela 2 para demonstrar os possíveis movimentos conflitantes ou não do cruzamento e o diagrama de estágios indicado na figura 7 mostrando quais semáforos devem estar no tempo vermelho e quais em seu tempo de verde F igura 7 Diagrama de Movimentos Fonte Acervo Próprio Assim foi desenvolvido o Diagrama de Conflitos conforme a Tabela 2 Tabela 2 Diagrama de Conflitos MV 1 MV 2 MV 3 MV 4 MV 5 MV 6 MV 7 MV 8 MV 9 MV 10 MV 11 MV 12 MV 1 x x x MV 2 x x x x x x MV 3 x x x x x x x x MV 4 x x x MV 5 x x x x x x MV 6 x x x x x x x x MV 7 x x x MV 8 x x x x x x MV 9 x x x x x x x x MV 10 x x x MV 11 x x x x x x MV 12 x x x x x x x Fonte Acervo Próprio Diagramas de Estágio conforme as Figuras 8 9 10 e 11 F igura 8 Estágios 1 Fonte Acervo Próprio Figura 9 Estágios 2 F igura 10 Estágios 3 Fonte Acervo Próprio F igura 11 Estágios 4 Fonte Acervo Próprio Avenida Amazonas Antônio Amaral Tavares Para as aproximações da Avenida Amazonas e Rua Antônio Amaral Tavares foi elaborado um estudo de caso de sinalização semafórica onde foram determinados o diagrama de conflitos Tabela 3 para demonstrar os possíveis movimentos conflitantes ou não do cruzamento e o diagrama de estágios indicado na figura 12 mostrando quais semáforos devem estar no tempo vermelho e quais em seu tempo de verde F igura 12 Diagrama de Movimentos Assim foi desenvolvido o Diagrama de Conflitos conforme a Tabela 3 Tabela 3 Diagrama de Conflitos MV 1 MV 2 MV 3 MV 4 MV 5 MV 6 MV 7 MV 8 MV 9 MV 10 MV 11 MV 12 MV 1 x x x MV 2 x x x x x x MV 3 x x x x x x x x MV 4 x x x MV 5 x x x x x x MV 6 x x x x x x x x MV 7 x x x MV 8 x x x x x x MV 9 x x x x x x x x MV 10 x x x MV 11 x x x x x x MV 12 x x x x x x x Fonte Acervo Próprio Diagramas de Estágio conforme as Figuras 13 14 15 e 16 F igura 13 Estágios 1 Fonte Acervo próprio Figura 14 Estágios 2 Fonte Acervo próprio Figura 15 Estágios 3 Fonte Acervo próprio Figura 16 Estágios 4 PROJE TOS Fonte Acervo próprio O projeto de sinalização viária desenvolvido está representado nos apêndices 1 2 e 3 contendo as especificações e gabaritos das sinalizações citadas REFERÊNCIAS CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO CTB DIGITAL Disponível em httpswwwctbdigitalcombr Acesso em 17 de julho de 2022 CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN Volume I Sinalização Vertical de Regulamentação 2ª Edição Brasília 2007 CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN Volume II Sinalização Vertical de Advertência 1ª Edição Brasília 2007 CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN Volume III Sinalização Vertical de Indicação 1ª Edição Brasília 2007 CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN Volume IV Sinalização Horizontal 1ª Edição Brasília 2007 CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN Volume V Sinalização Semafórica 1ª Edição Brasília 2014 DEPARTAMENTO DE ESTRADASDE RODAGEM DO ESTADO DE MINAS GERAIS DERMG Demarcação viária com material termoplástico extrudado retrorrefletorizado RT0106 F 1ª edição Belo Horizonte 2012 DEPARTAMENTO DE ESTRADASDE RODAGEM DO ESTADO DE MINAS GERAIS DERMG Demarcação viária com material termoplástico aspergido retrorrefletorizado RT0107 F 1ª edição Belo Horizonte 2012 DEPARTAMENTO DE ESTRADASDE RODAGEM DO ESTADO DE MINAS GERAIS DERMG Fornecimento e Implantação de Placas em chapa de aço carbono para sinalização vertical viária RT0132 b 1ª edição Belo Horizonte 2018 DEPARTAMENTO DE ESTRADASDE RODAGEM DO ESTADO DE MINAS GERAIS DERMG Fornecimento de suportes metálicos para fixação de placas de sinalização vertical viária RT0140 c 1ª edição Belo Horizonte 2018 2 Fonte Acervo Próprio 9 1