Questões sobre Sublastro e Cargas Transversais na Infraestrutura de Transportes

Questão 1 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Segundo o DNIT as funções do sublastro são absorver os esforços transmitidos pelo lastro e transferilos para o terreno subjacente na taxa adequada à sua capacidade de suporte evitar o fenômeno de bombeamento de finos do subleito e diminuir a altura necessária do lastro DNIT DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES ISF 212 projeto de superestrutura da via permanente conjunto lastro sublastro e camada final de terraplanagem Brasília DNIT 2015 p 9 A respeito das funções do sublastro analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I Os esforços na camada superior do sublastro são menores que os transmitidos ao terreno subjacente II A utilização do sublastro tem um caráter econômico pois os materiais usados para essa camada são menos nobres que o lastro III O sublastro aumenta a resistência do leito à erosão e à penetração da água IV Há o impedimento dos deslocamentos dos dormentes vertical como horizontalmente Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a V V V V b F F F F c F V V F d V V F V e V V F F Limpar minha escolha Questão 2 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Dentre os elementos que produzem as cargas transversais estão o vento que cria esforço nas rodas no sentido transversal à via e o movimento de layout o qual é compreendido como o choque das rodas transversais ao trilho no centro de alargamento da bitola Assim qual é o outro fator que realiza esforços no sentido transversal da via a O atrito dos frisos da roda no trilho b A repartição desigual do peso do material c As irregularidades do material rodante d As tensões de tração e compressão nos trilhos e As forças centrífugas não compensadas pela superelevação do trilho externo Limpar minha escolha Questão 3 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Por serviço aéreo regular entendese como o serviço prestado pelas empresas de transporte aéreo oferecendo regularmente horários frequências itinerários e equipamentos preestabelecidos conforme o Horário de Transporte HOTRAN O serviço aéreo regular está definido pelo Ministério de Aeronáutica na NSMA 58146 1994 BRASIL Ministério de Aeronáutica Portaria nº 898GM5 de 5 de dezembro de 1994 Aprova a NSMA 58146 de 6 de dezembro de 1994 que trata da elaboração revisão aprovação e tramitação de planos diretores aeroportuários Diário Oficial da União BrasíliaDF 1994 A respeito do fim dos serviços do tráfego aéreo analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I O fluxo aéreo é agilizado mantendo a ordem II Entre as aeronaves são mantidas as separações mínimas III As tarifas e as condições são definidas para as empresas do setor IV Os pilotos são orientados nos procedimentos de chegada ou saída Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a F V V F b V V F V c V V F F d F V F F e V F F V Limpar minha escolha Questão 4 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Os dormentes são elementos da superestrutura localizados na direção transversal ao eixo da via Eles podem ser de materiais como madeira concreto armado e aço Os dormentes de madeira são os mais usados e possuem excelentes qualidades mas com os avanços tecnológicos outros materiais têm tomado importância Sobre as funções dos dormentes analise as afirmativas a seguir I Resistir diretamente às tensões que recebem do trem e transmitilas aos outros elementos II Resistir aos esforços mecânicos e às intempéries por um longo tempo III Manter a geometria da via permanente IV Manter a estabilidade da via frente às variações de temperatura Está correto o que se afirma em a I II e IV apenas b III e IV apenas c I e II apenas d I II e III apenas e II III e IV apenas Limpar minha escolha Questão 5 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O sublastro tem características que devem ser consideradas na construção da superestrutura Para a utilização de qualquer material para sublastro é preciso responder às especificações da Instrução de Serviço Ferroviário 212 ISF212 do DNIT Assim caso nas localidades próximas do projeto ferroviário o material não tenha essas características podese a em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de baixa qualidade b misturar o solo da região com material orgânico aumentando sua expansão máxima c em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de solos de maior umidade d em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de solos ou cimento e usar cimento como sublastro evitando usar o solo da região Limpar minha escolha Questão 6 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O primeiro dormente de concreto data de 1884 por intermédio do francês Mounier Com o desenvolvimento da tecnologia do concreto numerosas têm sido as experimentações e investigações realizadas no mundo potencializando seu uso como solução substituta da madeira Sobre as vantagens do uso de dormentes de concreto analise as afirmativas a seguir I Menor impacto ambiental II Fácil manuseio e estocagem III Menor custo de manutenção com a substituição de dormentes IV Maior confiabilidade da linha e por mais tempo Está correto o que se afirma em a II III e IV apenas b I e II apenas c I II e III apenas d I III e IV apenas e III e IV apenas Limpar minha escolha Questão 7 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O maior inventor brasileiro reconhecido mundialmente como o pai da aviação conseguiu voar em um aparelho mais pesado que o ar em 23 de outubro de 1906 especificamente em Paris com uma plateia muito maior que 1000 pessoas sendo tudo isso documentado pela Comissão Oficial do Aeroclube da França A quem o enunciado se refere a Wilbur Wright b Leonardo da Vinci c George Stephenson d Alberto Santos Dumont e Carlos R J das Chagas Limpar minha escolha Questão 8 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O sublastro aumenta a capacidade de suporte da plataforma pois transmite as pressões do lastro ao subleito Sua espessura deve ser capaz de realizar uma distribuição adequada compatível com a capacidade de suporte dessa base atendendo às exigências de carga do trem Considerando o exposto sobre a espessura do sublastro analise as afirmativas a seguir I Uma espessura de 20 cm significaria a dispensa da camada de lastro II Nos projetos especiais será necessário fazer o devido cálculo dessa espessura III As pressões na parte do superior do sublastro são maiores que na parte inferior IV Uma espessura maior de 40 cm significaria a dispensa dos dormentes Está correto o que se afirma em a I II e III apenas b II e III apenas c II III e IV apenas d I e II apenas e I II e IV apenas Limpar minha escolha Questão 9 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Leia o excerto a seguir Em resposta a esses desenvolvimentos a indústria do transporte aéreo em meio ao paradigma das mudanças passa por uma fantástica reestruturação alianças privatizações redes globais de carga etc Aeroportos se transformam em centros de multimodais de transporte e de negócios ALVES C J P Módulo 14 plano diretor 2012 Disponível em httpwww2itabrclaudiojpdirpdf Acesso em 18 jan 2020 A respeito do Planejamento Geral do Aeroporto analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I A alternativa escolhida deve contar com suas respectivas adequações no uso do solo para as áreas de entorno II A alternativa escolhida deve proporcionar uma orientação com futuras expansões estabelecendo o equilíbrio entre as variáveis III A alternativa escolhida deve proporcionar uma orientação técnica para a demanda estimada desconsiderando a variável econômica IV A alternativa escolhida deve ter um desenvolvimento sustentável do entorno e dos outros modos de transporte Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a V V F F b V F F V c V V F V d F V F F e F V V V Limpar minha escolha Questão 10 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Um índice de correção recomendado aplicado ao Comprimento Básico de Pista CBP derivase da temperatura da localidade do aeroporto Para cada grau de temperatura de referência acima do padrão devese incrementar 1 sendo essa temperatura padrão calculada pela fórmula Tp 15 00065 x h sendo h a elevação do aeródromo Um aeroporto a 920 m acima do nível do mar com uma temperatura de referência de 20 ᵒC teria um incremento de quanto aproximadamente Assinale a alternativa correta a 6 b 1 c 15 d 11 e 9 Questão 1 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Segundo o DNIT as funções do sublastro são absorver os esforços transmitidos pelo lastro e transferilos para o terreno subjacente na taxa adequada à sua capacidade de suporte evitar o fenômeno de bombeamento de finos do subleito e diminuir a altura necessária do lastro DNIT DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES ISF 212 projeto de superestrutura da via permanente conjunto lastro sublastro e camada final de terraplanagem Brasília DNIT 2015 p 9 A respeito das funções do sublastro analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I Os esforços na camada superior do sublastro são menores que os transmitidos ao terreno subjacente II A utilização do sublastro tem um caráter econômico pois os materiais usados para essa camada são menos nobres que o lastro III O sublastro aumenta a resistência do leito à erosão e à penetração da água IV Há o impedimento dos deslocamentos dos dormentes vertical como horizontalmente Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a V V V V b F F F F c F V V F d V V F V e V V F F Limpar minha escolha Questão 2 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Dentre os elementos que produzem as cargas transversais estão o vento que cria esforço nas rodas no sentido transversal à via e o movimento de layout o qual é compreendido como o choque das rodas transversais ao trilho no centro de alargamento da bitola Assim qual é o outro fator que realiza esforços no sentido transversal da via a O atrito dos frisos da roda no trilho b A repartição desigual do peso do material c As irregularidades do material rodante d As tensões de tração e compressão nos trilhos e As forças centrífugas não compensadas pela superelevação do trilho externo Limpar minha escolha Questão 3 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Por serviço aéreo regular entendese como o serviço prestado pelas empresas de transporte aéreo oferecendo regularmente horários frequências itinerários e equipamentos preestabelecidos conforme o Horário de Transporte HOTRAN O serviço aéreo regular está definido pelo Ministério de Aeronáutica na NSMA 58146 1994 BRASIL Ministério de Aeronáutica Portaria nº 898GM5 de 5 de dezembro de 1994 Aprova a NSMA 58146 de 6 de dezembro de 1994 que trata da elaboração revisão aprovação e tramitação de planos diretores aeroportuários Diário Oficial da União BrasíliaDF 1994 A respeito do fim dos serviços do tráfego aéreo analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I O fluxo aéreo é agilizado mantendo a ordem II Entre as aeronaves são mantidas as separações mínimas III As tarifas e as condições são definidas para as empresas do setor IV Os pilotos são orientados nos procedimentos de chegada ou saída Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a F V V F b V V F V c V V F F d F V F F e V F F V Limpar minha escolha Questão 4 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Os dormentes são elementos da superestrutura localizados na direção transversal ao eixo da via Eles podem ser de materiais como madeira concreto armado e aço Os dormentes de madeira são os mais usados e possuem excelentes qualidades mas com os avanços tecnológicos outros materiais têm tomado importância Sobre as funções dos dormentes analise as afirmativas a seguir I Resistir diretamente às tensões que recebem do trem e transmitilas aos outros elementos II Resistir aos esforços mecânicos e às intempéries por um longo tempo III Manter a geometria da via permanente IV Manter a estabilidade da via frente às variações de temperatura Está correto o que se afirma em a I II e IV apenas b III e IV apenas c I e II apenas d I II e III apenas e II III e IV apenas Limpar minha escolha Questão 5 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O sublastro tem características que devem ser consideradas na construção da superestrutura Para a utilização de qualquer material para sublastro é preciso responder às especificações da Instrução de Serviço Ferroviário 212 ISF212 do DNIT Assim caso nas localidades próximas do projeto ferroviário o material não tenha essas características podese a em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de baixa qualidade b misturar o solo da região com material orgânico aumentando sua expansão máxima c em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de solos de maior umidade d em usina de solos misturar o solo da região com outros tipos de solos ou cimento e usar cimento como sublastro evitando usar o solo da região Limpar minha escolha Questão 6 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O primeiro dormente de concreto data de 1884 por intermédio do francês Mounier Com o desenvolvimento da tecnologia do concreto numerosas têm sido as experimentações e investigações realizadas no mundo potencializando seu uso como solução substituta da madeira Sobre as vantagens do uso de dormentes de concreto analise as afirmativas a seguir I Menor impacto ambiental II Fácil manuseio e estocagem III Menor custo de manutenção com a substituição de dormentes IV Maior confiabilidade da linha e por mais tempo Está correto o que se afirma em a II III e IV apenas b I e II apenas c I II e III apenas d I III e IV apenas e III e IV apenas Limpar minha escolha Questão 7 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O maior inventor brasileiro reconhecido mundialmente como o pai da aviação conseguiu voar em um aparelho mais pesado que o ar em 23 de outubro de 1906 especificamente em Paris com uma plateia muito maior que 1000 pessoas sendo tudo isso documentado pela Comissão Oficial do Aeroclube da França A quem o enunciado se refere a Wilbur Wright b Leonardo da Vinci c George Stephenson d Alberto Santos Dumont e Carlos R J das Chagas Limpar minha escolha Questão 8 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão O sublastro aumenta a capacidade de suporte da plataforma pois transmite as pressões do lastro ao subleito Sua espessura deve ser capaz de realizar uma distribuição adequada compatível com a capacidade de suporte dessa base atendendo às exigências de carga do trem Considerando o exposto sobre a espessura do sublastro analise as afirmativas a seguir I Uma espessura de 20 cm significaria a dispensa da camada de lastro II Nos projetos especiais será necessário fazer o devido cálculo dessa espessura III As pressões na parte do superior do sublastro são maiores que na parte inferior IV Uma espessura maior de 40 cm significaria a dispensa dos dormentes Está correto o que se afirma em a I II e III apenas b II e III apenas c II III e IV apenas d I e II apenas e I II e IV apenas Limpar minha escolha Questão 9 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Leia o excerto a seguir Em resposta a esses desenvolvimentos a indústria do transporte aéreo em meio ao paradigma das mudanças passa por uma fantástica reestruturação alianças privatizações redes globais de carga etc Aeroportos se transformam em centros de multimodais de transporte e de negócios ALVES C J P Módulo 14 plano diretor 2012 Disponível em httpwww2itabrclaudiojpdirpdf Acesso em 18 jan 2020 A respeito do Planejamento Geral do Aeroporto analise as afirmativas a seguir e assinale V para as Verdadeiras e F para as Falsas I A alternativa escolhida deve contar com suas respectivas adequações no uso do solo para as áreas de entorno II A alternativa escolhida deve proporcionar uma orientação com futuras expansões estabelecendo o equilíbrio entre as variáveis III A alternativa escolhida deve proporcionar uma orientação técnica para a demanda estimada desconsiderando a variável econômica IV A alternativa escolhida deve ter um desenvolvimento sustentável do entorno e dos outros modos de transporte Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta a V V F F b V F F V c V V F V d F V F F e F V V V Limpar minha escolha Questão 10 Ainda não respondida Vale 100 pontos Marcar questão Texto da questão Um índice de correção recomendado aplicado ao Comprimento Básico de Pista CBP derivase da temperatura da localidade do aeroporto Para cada grau de temperatura de referência acima do padrão devese incrementar 1 sendo essa temperatura padrão calculada pela fórmula Tp 15 00065 x h sendo h a elevação do aeródromo Um aeroporto a 920 m acima do nível do mar com uma temperatura de referência de 20 ᵒC teria um incremento de quanto aproximadamente Assinale a alternativa correta a 6 b 1 c 15 d 11 e 9