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Administração ·
Logística
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A logística internacional Apresentação A globalização oferece muitas oportunidades e muitos desafios para as operações e as estratégias da logística e da cadeia de suprimentos As oportunidades incluem o aumento dos mercados e uma gama mais ampla de alternativas de fabricação com uma gama de vantagens absolutas ou relativas em relação aos recursos humanos e recursos materiais Os desafios encontrados ao tirar vantagens desses benefícios incluem ambientes operacionais logísticos mais exigentes considerações acerca da segurança e análises de custo total mais complexas assim como tirar proveito das diferenças do custo da mão de obra mundial garantir acesso a matériasprimas geograficamente dispersas e colocar seus produtos a preços competitivos em mercados muito distantes das fronteiras nacionais Nesta Unidade de Aprendizagem você vai conhecer as etapas da integração da cadeia de suprimentos globais analisando a sua fundamentação lógica e as características diferenciais das estratégias globais Bons estudos Ao final desta Unidade de Aprendizagem você deve apresentar os seguintes aprendizados Analisar a fundamentação lógica das cadeias de suprimentos globais Identificar as etapas da integração da cadeia de suprimentos globais Reconhecer as características diferenciais das estratégias globais Desafio Um dos objetivos das empresas que justificam a globalização se baseia em reduzir a carga tributária global da empresa Abaixo temos duas fundamentações lógicas Obter benefícios fiscais locais ou regionais relacionados à propriedade ao estoque ou à receita Obter reduções nos impostos de valor agregado devido à localização da produção ou outros serviços com valor agregado isto é embalagem gerenciamento de estoque customização Infográfico No infográfico você vai observar a fundamentação lógica da globalização Conteúdo do livro Independentemente do tamanho a maioria das empresas hoje tem algum nível de operação global Elas podem trabalhar com matériasprimas ou produtos originados de outros países ou ter como clientes empresas de outros países Em muitos casos as empresas estão envolvidas no fornecimento e na entrega global Para saber mais sobre o tema realize a leitura do capítulo A logística internacional LOGISTICA E GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Marcelo Ribas Simões Pires A logística internacional Objetivos de aprendizagem Ao final deste texto você deve apresentar os seguintes aprendizados Identificar as estratégias de globalização Observar o gerenciamento da cadeia de suprimentos global Analisar as considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais Introdução Neste texto você vai identificar algumas das principais razões para as empresas desenvolverem capacidades globais e que a globalização oferece muitas oportunidades e muitos desafios para as operações e estratégias da logística e da cadeia de suprimentos As oportunida des incluem o aumento dos mercados e uma gama mais ampla de alternativas de fabricação com uma gama de vantagens absolutas ou relativas em relação aos recursos humanos e recursos materiais Algumas regiões do mundo podem oferecer economia de escala significativa graças aos salários baixos enquanto outras oferece fle xibilidade devido à especialização Os desafios encontrados ao tirar vantagens desses benefícios incluem ambientes operacionais logís ticos mais exigentes considerações acerca da segurança e análises de custo total mais complexas Este capítulo ainda discute a funda mentação lógica das cadeias de suprimentos globais as etapas da integração da cadeia de suprimentos e termina com as orientações para tomar decisões sobre compras globais Estratégias de globalização Nas economias globais não importa o tamanho a maioria das empresas tem hoje algum nível de operação global Elas podem trabalhar com matérias primas ou produtos originados de outros países ou ter como clientes em presas de outros países Em muitos casos as empresas estão envolvidas no fornecimento e na entrega global Muitos acreditam que as empresas operam globalmente principalmente pela busca por fornecimento e manufatura mais baratos mas também existem muitas outras razões LogisticaU3C8indd 51 LogisticaU3C8indd 51 21092016 172618 21092016 172618 Embora muitos acreditem que a principal motivação para transferir as operações de manufatura e cadeia de suprimentos seja recursos e mão de obra de baixo custo a razão muitas vezes é outra Por exemplo embora se acredite que muitas empresas mudaram a produção para a Ásia e a Índia para pagar salários mais baixos sua principal motivação muitas vezes foi ter acesso a mercados em rápida expansão Ainda que muitos tenham tirado vantagem dessa demanda crescente o aumento da necessidade de funcionários de pro dução está elevando os salários nessas regiões bem mais rápido do que no mundo desenvolvido Com o resultado o diferencial dos salários está diminuindo e as empresas estão começando a buscar outras fontes de produção de baixo custo As em presas também estão começando a desenvolver recursos de cadeia de supri mentos na América do Sul e na África para tirar vantagem da produção de baixo custo e da proximidade do mundo desenvolvido As operações globais da cadeia de suprimentos estão se tornando direta ou indiretamente a regra para a maioria das empresas As compras e o mer cado globais oferecem muitas oportunidades para melhorar o desempenho da empresa especialmente em termos de receita volume e participação de mercado A globalização da cadeia de suprimentos pode ser caracterizada utili zandose quatro estratégias 1 nenhuma estratégia internacional 2 estra tégia doméstica múltipla 3 estratégia global e 4 estratégia transnacional São discutidas a seguir as características e as implicações na cadeia de supri mentos de cada estágio A primeira caracteriza as empresas que não têm uma estratégia interna cional e descreve as empresas envolvidas apenas em operações domésticas Pode haver algumas transações internacionais na forma de terceirização ou entrega mas não há uma estratégia sistêmica ou um plano para organizar ou aumentar as operações internacionais A vantagem das operações puramente domésticas é que elas minimizam consideravelmente a complexidade e há uma necessidade mínima de coordenação entre a cadeia de suprimentos e as outras funções da empresa As desvantagens de não ter uma estratégia inter nacional são a dificuldade de responder aos clientes que operam globalmente e o crescimento limitado aos mercados locais A segunda que é a estratégia doméstica múltipla caracteriza as empresas que operam em vários países tendo o país sede como dominante Com essa estratégia as empresas costumam ter cadeias de suprimento distintas e par cialmente autônomas em cada região do globo Por exemplo se uma empresa Logística e gestão da cadeia de suprimentos 52 LogisticaU3C8indd 52 LogisticaU3C8indd 52 21092016 172618 21092016 172618 for sediada nos Estados Unidos todas as atividades realizadas fora do país são internacionais e frequentemente são tratadas como secundárias em re lação às operações domésticas Geralmente as operações internacionais são utilizadas para apoiar as operações domésticas particularmente quanto ao suprimento de matériasprimas e bens para revenda Nesse caso as operações logísticas e da cadeia de suprimentos dentro de cada região são independentes das outras A vantagem de uma estratégia doméstica múltipla é que a empresa pode se concentrar nos mercados locais minimizando ao mesmo tempo as necessidades de coordenação geral Por exemplo uma empresa pode se con centrar em mercadoschave emergentes diminuindo ao mesmo tempo a com plexidade operacional entre os mercados As desvantagens de uma estratégia doméstica múltipla são ela não responde bem aos clientes globais e é difícil desenvolver economias de escala A terceira sobre operações globais implica operações que ultrapassam fronteiras com alguma customização para o mercado local Normalmente há uma única sede que coordena as operações globais mas as atividades lo gísticas e da cadeia de suprimento ocorrem em regiões do mundo inteiro Geralmente cada região ou país se concentra nas características do mercado regional Embora haja motivação para coordenar as atividades da cadeia de suprimentos entre as regiões não há um grande foco na redução da com plexidade da marca fabricação e logística Por exemplo produtos similares podem ser criados em várias regiões com uma preocupação mínima quanto à redução da complexidade da fabricação e dos componentes As transações entre regiões ou países diferentes costumam ser tratadas como transferên cias internas da empresa ou como relações pontuais clientefornecedor Nor malmente a integração mais avançada nessas organizações ocorre com as finanças integradas globalmente Outras formas de integração como o de senvolvimento de produtos o marketing a cadeia de suprimentos e o plane jamento são menos comuns As vantagens das operações globais são a capa cidade de se concentrar em vários mercados locais satisfazer as necessidades dos clientes locais e a capacidade em tirar vantagem das marcas e produtos globais Já as desvantagens são a sua dificuldade para responder de maneira integrada aos clientes globais e não ser escalável A quarta estratégia a transnacional caracteriza as empresas que mantêm operações regionais em todo o globo e usam estruturas centrais que aumentam a eficácia das atividades da empresa além do seu desempenho Embora ge ralmente ainda existam operações regionais diferentes atividades podem se situar em regiões distintas para garantir uma ampla visão global Por exemplo 53 A logística internacional LogisticaU3C8indd 53 LogisticaU3C8indd 53 21092016 172618 21092016 172618 as operações financeiras podem se situar em regiões como a Europa e os Estados Unidos enquanto a produção e as compras poderiam estar na Ásia O objetivo é gerenciar as atividades na região onde é possível coordenar ou executar melhor essas atividades Para saber mais sobre o tema leia o trecho selecionado Estratégias de globalização da obra Gestão logística da cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 p 279 Gerenciando a cadeia de suprimentos global Para uma integração da cadeia de suprimentos global um sistema logís tico eficaz é absolutamente essencial para o fornecimento a manufatura e o comércio global bemsucedidos embora ele também seja importante para a integração da cadeia de suprimentos doméstica A logística doméstica se concentra em realizar atividades de movimentação e armazenamento para apoiar a integração da cadeia de suprimentos em um ambiente relativamente controlado A logística global precisa apoiar operações em uma variedade de cenários nacionais políticos e econômicos diferentes ao mesmo tempo que lida com o aumento da incerteza associada à distância demanda diversidade e documentação no comércio internacional Os desafios operacionais dos sis temas logísticos globais variam de maneira significativa em cada grande re gião global O desafio logístico norteamericano é o de uma ampla geografia com muitas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documen tação aduaneira Para melhorar a capacidade global de uma empresa a gerência de logística precisa considerar cinco grandes diferenças entre operações domésticas e in ternacionais 1 estrutura do ciclo de atividades 2 transportes 3 conside rações operacionais 4 integração dos sistemas de informação e 5 alianças Essas considerações devem então ser incorporadas à estratégia operacional global da empresa A duração do ciclo de atividades é uma grande diferença entre as ope rações domésticas e as internacionais Em vez de tempos em trânsito de 1 Logística e gestão da cadeia de suprimentos 54 LogisticaU3C8indd 54 LogisticaU3C8indd 54 21092016 172618 21092016 172618 a 5 dias e ciclos de atividades de 2 a 10 dias ao todo os ciclos de atividades globais muitas vezes duram semanas ou meses Por exemplo é comum os for necedores de peças automotivas do Círculo do Pacífico levarem 60 dias desde a libração do pedido até a entrega física em uma instalação de produção nos Estados Unidos De modo semelhante artigos de vestuário podem levar de 30 a 60 dias desde a libração do pedido até que sejam recebidos em um depósito de distribuição nos Estados Unidos As razões que levam a esse tempo longo entre o pedido e a entrega são os atrasos nas comunicações os requisitos financeiros os requisitos espe ciais de embalagem a programação de frete transoceânico o tempo perdido em trânsito lento e a liberação alfandegária A comunicação pode atrasar por causa das diferenças de fuso horário e idioma Os atrasos financeiros são causados pelas exigências de tradução de cartas de crédito e pelas diferenças de moeda Embalagens especiais podem ser necessárias para proteger os pro dutos de danos em trânsito pela alta umidade temperatura e outras condições climáticas Depois que um produto é colocado em um contêiner ele deve ser agendado para movimentação até os portos e de um porto para outro com capacidade adequada de manuseio Esse processo de agendamento pode levar até 30 dias se os portos de origem e destino não estiverem localizados em linhas movimentadas ou se os navios que vão para o porto desejado não ti verem o equipamento necessário O tempo de trânsito depois que o navio está a caminho varia de 10 a 21 dias Os atrasos em portos são frequentes porque os navios precisam esperar que outras embarcações descarreguem e liberem as instalações do porto A liberação alfandegária pode estender ainda mais o tempo total É cada vez mais comum utilizar meios eletrônicos para préliberar as cargas de produtos na alfândega antes da chegada em portos internacionais mas o tempo do ciclo de atividades ainda é grande Problemas de segurança podem gerar atrasos adicionais Outro problema é a disponi bilidade restrita de contêineres A movimentação da Ásia para os Estados Unidos geralmente é desequilibrada já que mais material é importado para os Estados Unidos do que exportado para a Ásia Como resultado existe uma grande demanda de contêineres para movimentar produtos da Ásia para os Estados Unidos mas pouca motivação para enviálos de volta Isso demonstra como o comércio desequilibrado seja doméstico ou internacional pode au mentar a complexidade das operações logísticas Esses fatores fazem os ciclos de atividades logísticas internacionais serem mais longos menos consistentes e menos flexíveis do que nas operações do mésticas típicas Essa falta de consistência torna o planejamento e a coorde 55 A logística internacional LogisticaU3C8indd 55 LogisticaU3C8indd 55 21092016 172618 21092016 172618 nação mais difíceis A determinação do status da carga e a antecipação da chegada também exige muito mais esforços O ciclo de atividades mais longo também resulta em um maior comprometimento de ativos já que há um es toque significativo em trânsito Figura 1 Estratégias de globalização Fonte Bowersox et al 2014 p 281 Considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de supri mentos globais A primeira é que as operações internacionais normalmente exigem diversos idiomas tanto para os produtos quanto para a documentação Um produto técnico como um computador ou calculadora deve ter caracte rísticas locais como idioma e caracteres do teclado tanto no produto quanto em seus manuais De um ponto de vista logístico as diferenças nos idiomas aumentam bastante a complexidade já que um produto é limitado a um país específico por conta de ser personalizado para um idioma Por exemplo ainda que a Europa Ocidental seja muito menor do que os Estados Unidos em termos geográficos ela exige relativamente mais estoque para apoiar os esforços de marketing uma vez que podem ser necessários estoques sepa rados para acomodar diversos idiomas Embora a proliferação de produtos Logística e gestão da cadeia de suprimentos 56 LogisticaU3C8indd 56 LogisticaU3C8indd 56 21092016 172618 21092016 172618 por causa de requisitos de linguagem tenha sido reduzida utilizandose emba lagens em diversos idiomas e estratégia de postponement essas práticas nem sempre são aceitáveis Alguns consumidores relutam em aceitar produtos que não estejam em embalagens em seu idioma nativo Além das implicações do idioma do produto as operações internacionais podem exigir documentação em diversas línguas para cada país onde a carga deve passar Embora o inglês seja padrão no comércio alguns países exigem que a documentação de trans portes e aduaneira seja fornecida no idioma local Isso aumenta o tempo e o esforço das operações internacionais já que documentos complexos precisam ser traduzidos antes do carregamento Essas dificuldades de comunicação e documentação podem ser superadas por meio de transações eletrônicas pa dronizadas A segunda consideração operacional é formada por ajustes nacionais como em características de desempenho características técnicas considera ções ambientais e requisitos de segurança As diferenças nas características de desempenho incluem funções específicas dos produtos como restrições de velocidade ou de processos As características técnicas incluem tomadas de energia documentação e sistema métrico As considerações ambientais incluem produtos químicos que podem ser usados ou o tipo e a quantidade de resíduo gerado Requisitos de segurança incluem desligamento automático e documentação especializada Embora possam não ser indispensáveis as pe quenas diferenças de requisitos entre países podem aumentar muito o número de itens necessários e consequentemente os níveis de estoque A terceira consideração operacional é a grande quantidade de documentação neces sária para as operações internacionais As operações domésticas geralmente podem ser realizadas apenas com o uso de uma fatura e um conhecimento de carregamento mas as operações internacionais exigem uma documentação substancial apresentando o conteúdo dos pedidos meios de transporte finan ciamento e controle governamental A quarta consideração operacional é a alta incidência de negócios à base de troca e de incentivos drawback tipo de incentivo governamental às expor tações encontrados em algumas situações internacionais Muitas empresas preferem transações em dinheiro mas os negócios à base de troca são im portantes Em essência nos negócios à base de troca um vendedor concorda em receber produtos como pagamento ou comprar produtos do comprador como parte de um acordo de vendas Ainda que esses acordos tenham conse quências financeiras eles também têm grandes implicações para a logística e o marketing quanto ao manejo dos produtos recebidos como pagamento 57 A logística internacional LogisticaU3C8indd 57 LogisticaU3C8indd 57 21092016 172618 21092016 172618 Drawback descreve situações em que uma empresa paga um imposto alfan degário para importar produtos de um país estrangeiro mas o imposto pago pode ser reembolsado ou devolvido se os próprios itens ou um produto com parável forem exportados Por exemplo a Pepsi fornecia xarope ao governo soviético que engarrafava e comercializava o refrigerante praticamente sem controle nenhum por parte da Pepsi Em troca a Pepsi recebia os direitos exclusivos de distribuição da vodca russa Stolichnaya nos Estados Unidos Esses direitos exclusivos exigiam apoio logístico e de marketing Para saber mais sobre o tema leia o trecho selecionado Considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais da obra Gestão logística da cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 p 284 1 A primeira estratégia de logística internacional caracteriza as empresas que não têm uma estratégia inter nacional e descreve as empresas envolvidas apenas em a Gerenciamento local b Estratégias internacionais c Operações de suprimentos externo d Operações domésticas e Vendas ao mercado externo 2 Um exemplo de vantagem de uma estratégia doméstica múltipla é que a empresa pode se con centrar a Nos clientes externos b Nas vendas de exportações c Nos fabricantes externos d Na busca de novos mercados e Nos mercados locais 3 As razões que levam a esse tempo longo entre o pedido e a entrega são os atrasos a Nas documentações b Nas comunicações c Nas entregas das matériasprimas d Do material em trânsito e Dos serviços logísticos 4 Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de suprimentos globais A primeira é que as operações internacionais normalmente exigem a Clientes em potencial b Estoques diversos c Fornecedores externos d Diversos idiomas e Vários parceiros de negócio 5 Sendo uma das alternativas para melhorar a capacidade global de Logística e gestão da cadeia de suprimentos 58 LogisticaU3C8indd 58 LogisticaU3C8indd 58 21092016 172618 21092016 172618 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos 4 ed Porto Alegre AMGH 2014 uma empresa a gerência de logística precisa considerar a A capacidade de estoques b A integração dos sistemas de informação c O gerenciamento do cliente d As políticas de estoque e de manda e As entregas em atraso 59 A logística internacional LogisticaU3C8indd 59 LogisticaU3C8indd 59 21092016 172618 21092016 172618 Dica do professor No vídeo você vai conhecer um pouco mais sobre a Globalização e a Logística Internacional Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar Exercícios 1 Para melhorar a capacidade global de uma empresa a gerência de logística tem de considerar cinco grandes diferenças entre operações domésticas e internacionais São elas A Estrutura do ciclo de atividades transportes considerações operacionais integração dos sistemas de operações e alianças B Variedade atraente eficácia de economia escopo e apresentação de bensserviços e transportes C Eficiência de economia de escala customização menor custo total e eficácia de economia D Menor custo total eficiência de economia de escala criação de bensserviços variedade atraente e eficácia de economia E Programação de frota e roteirização de desenvolvimento aperfeiçoamento de competências e oportunidades desenvolvimento e aperfeiçoamento de competências e gerenciamento de pedidos 2 O aumento de receita está entre os principais objetivos das empresas para justificar a globalização e nesta fundamentação lógica estão A Comprar produtos de locais que envolvem menos incerteza nos transportes e comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança B Abrir mais mercados expandirse mais que os concorrentes e obter acesso a mercados que limitam o acesso sem operações locais C Obter acesso à tecnologia avançada que pode não estar disponível nos locais atuais e obter acesso a conhecimentos especializados ou a habilidades de linguagem D Comprar produtos de locais que envolvem menos incerteza nos transportes e comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança E Obter produtos ou outros recursos incluindo recursos humanos de locais que tenham disponibilidade contínua de materiais e de especialização como energia ou profissionais treinados 3 Quais são os principais objetivos das empresas para justificar a globalização A Burlar a receita federal diminuir estoques vender mais caro e obter vantagens da capacidade de produção B Vender mais caro obter benefícios fiscais locais e regionais e burlar impostos C Abrir mais mercados expandirse mais que os concorrentes e não pagar impostos D Aumentar a receita melhorar a sustentabilidade avançar a tecnologia reduzir a carga tributária global da empresa e reduzir incertezas de acesso ao mercado E Comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança ganhar mídia sem custos e diversificar produtos 4 Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de suprimentos globais Entre elas observase a alta incidência de negócios à base de troca e de incentivos drawback que podem ser definidos como sendo A Situações em que uma empresa paga um imposto alfandegário para importar produtos de um país estrangeiro mas o imposto pago pode ser reembolsado ou devolvido se os próprios itens ou um produto comparável forem exportados B A aplicação da estratégia doméstica múltipla na qual as empresas costumam ter cadeias de suprimentos dependentes de uma única região C A utilização de estratégias globais implica operações que não ultrapassam fronteiras pois as atividades logísticas das cadeias de suprimento ocorrem em poucas regiões de determinados países D O emprego de estratégias transacionais caracteriza as empresas que mantêm operações em escala transestadual e usam estruturas descentralizadas que aumentam a eficácia das atividades da empresa além do seu desempenho E A inexistência de estratégia internacional de operações globais que descreve as empresas envolvidas apenas em operações regionais fortalecendo a estratégia sistêmica para organizações da própria região 5 Considerando o contexto da cadeia de suprimentos global o desafio logístico norte americano pode ser caracterizado como sendo A Uma ampla geografia com muitas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira B Uma ampla geografia com poucas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira C Uma ampla geografia com opções rígidas de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira D Uma ampla geografia com várias opções rígidas de transporte e muita necessidade de documentação aduaneira E Uma reduzida geografia com várias opções rígidas de transporte e muita necessidade de documentação aduaneira Na prática Acompanhe exemplos de empresas e suas distintas estratégicas globais No mercado globalizado em que muitas empresas competem entre si é importante considerar as estratégias adotadas para a expansão do negócio Analisando os estágios de globalização de algumas empresas podemos citar na prática Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino Uma empresa é composta de parceiros fornecedores terceirizados clientes e colaboradores fazem parte dessa rede de relacionamentos que atravessa as instituições empresariais Para que uma organização atenda adequadamente as demandas e os desejos de seus parceiros é fundamental que seus processos estejam integrados Este vídeo apresenta a importância da gestão integrada da cadeia de suprimentos e o papel vital da logística nesse alinhamento É somente por meio da integração das atividades produtivas que a empresa consegue conquistar uma vantagem competitiva sustentável Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar Saiba Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto veja abaixo as sugestões do professor BALLOU R H Gerenciamento da cadeia de suprimentoslogística empresarial 5 ed Porto Alegre Bookman 2005 Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino Logística Internacional O Que é e Como Funciona Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar
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A logística internacional Apresentação A globalização oferece muitas oportunidades e muitos desafios para as operações e as estratégias da logística e da cadeia de suprimentos As oportunidades incluem o aumento dos mercados e uma gama mais ampla de alternativas de fabricação com uma gama de vantagens absolutas ou relativas em relação aos recursos humanos e recursos materiais Os desafios encontrados ao tirar vantagens desses benefícios incluem ambientes operacionais logísticos mais exigentes considerações acerca da segurança e análises de custo total mais complexas assim como tirar proveito das diferenças do custo da mão de obra mundial garantir acesso a matériasprimas geograficamente dispersas e colocar seus produtos a preços competitivos em mercados muito distantes das fronteiras nacionais Nesta Unidade de Aprendizagem você vai conhecer as etapas da integração da cadeia de suprimentos globais analisando a sua fundamentação lógica e as características diferenciais das estratégias globais Bons estudos Ao final desta Unidade de Aprendizagem você deve apresentar os seguintes aprendizados Analisar a fundamentação lógica das cadeias de suprimentos globais Identificar as etapas da integração da cadeia de suprimentos globais Reconhecer as características diferenciais das estratégias globais Desafio Um dos objetivos das empresas que justificam a globalização se baseia em reduzir a carga tributária global da empresa Abaixo temos duas fundamentações lógicas Obter benefícios fiscais locais ou regionais relacionados à propriedade ao estoque ou à receita Obter reduções nos impostos de valor agregado devido à localização da produção ou outros serviços com valor agregado isto é embalagem gerenciamento de estoque customização Infográfico No infográfico você vai observar a fundamentação lógica da globalização Conteúdo do livro Independentemente do tamanho a maioria das empresas hoje tem algum nível de operação global Elas podem trabalhar com matériasprimas ou produtos originados de outros países ou ter como clientes empresas de outros países Em muitos casos as empresas estão envolvidas no fornecimento e na entrega global Para saber mais sobre o tema realize a leitura do capítulo A logística internacional LOGISTICA E GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Marcelo Ribas Simões Pires A logística internacional Objetivos de aprendizagem Ao final deste texto você deve apresentar os seguintes aprendizados Identificar as estratégias de globalização Observar o gerenciamento da cadeia de suprimentos global Analisar as considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais Introdução Neste texto você vai identificar algumas das principais razões para as empresas desenvolverem capacidades globais e que a globalização oferece muitas oportunidades e muitos desafios para as operações e estratégias da logística e da cadeia de suprimentos As oportunida des incluem o aumento dos mercados e uma gama mais ampla de alternativas de fabricação com uma gama de vantagens absolutas ou relativas em relação aos recursos humanos e recursos materiais Algumas regiões do mundo podem oferecer economia de escala significativa graças aos salários baixos enquanto outras oferece fle xibilidade devido à especialização Os desafios encontrados ao tirar vantagens desses benefícios incluem ambientes operacionais logís ticos mais exigentes considerações acerca da segurança e análises de custo total mais complexas Este capítulo ainda discute a funda mentação lógica das cadeias de suprimentos globais as etapas da integração da cadeia de suprimentos e termina com as orientações para tomar decisões sobre compras globais Estratégias de globalização Nas economias globais não importa o tamanho a maioria das empresas tem hoje algum nível de operação global Elas podem trabalhar com matérias primas ou produtos originados de outros países ou ter como clientes em presas de outros países Em muitos casos as empresas estão envolvidas no fornecimento e na entrega global Muitos acreditam que as empresas operam globalmente principalmente pela busca por fornecimento e manufatura mais baratos mas também existem muitas outras razões LogisticaU3C8indd 51 LogisticaU3C8indd 51 21092016 172618 21092016 172618 Embora muitos acreditem que a principal motivação para transferir as operações de manufatura e cadeia de suprimentos seja recursos e mão de obra de baixo custo a razão muitas vezes é outra Por exemplo embora se acredite que muitas empresas mudaram a produção para a Ásia e a Índia para pagar salários mais baixos sua principal motivação muitas vezes foi ter acesso a mercados em rápida expansão Ainda que muitos tenham tirado vantagem dessa demanda crescente o aumento da necessidade de funcionários de pro dução está elevando os salários nessas regiões bem mais rápido do que no mundo desenvolvido Com o resultado o diferencial dos salários está diminuindo e as empresas estão começando a buscar outras fontes de produção de baixo custo As em presas também estão começando a desenvolver recursos de cadeia de supri mentos na América do Sul e na África para tirar vantagem da produção de baixo custo e da proximidade do mundo desenvolvido As operações globais da cadeia de suprimentos estão se tornando direta ou indiretamente a regra para a maioria das empresas As compras e o mer cado globais oferecem muitas oportunidades para melhorar o desempenho da empresa especialmente em termos de receita volume e participação de mercado A globalização da cadeia de suprimentos pode ser caracterizada utili zandose quatro estratégias 1 nenhuma estratégia internacional 2 estra tégia doméstica múltipla 3 estratégia global e 4 estratégia transnacional São discutidas a seguir as características e as implicações na cadeia de supri mentos de cada estágio A primeira caracteriza as empresas que não têm uma estratégia interna cional e descreve as empresas envolvidas apenas em operações domésticas Pode haver algumas transações internacionais na forma de terceirização ou entrega mas não há uma estratégia sistêmica ou um plano para organizar ou aumentar as operações internacionais A vantagem das operações puramente domésticas é que elas minimizam consideravelmente a complexidade e há uma necessidade mínima de coordenação entre a cadeia de suprimentos e as outras funções da empresa As desvantagens de não ter uma estratégia inter nacional são a dificuldade de responder aos clientes que operam globalmente e o crescimento limitado aos mercados locais A segunda que é a estratégia doméstica múltipla caracteriza as empresas que operam em vários países tendo o país sede como dominante Com essa estratégia as empresas costumam ter cadeias de suprimento distintas e par cialmente autônomas em cada região do globo Por exemplo se uma empresa Logística e gestão da cadeia de suprimentos 52 LogisticaU3C8indd 52 LogisticaU3C8indd 52 21092016 172618 21092016 172618 for sediada nos Estados Unidos todas as atividades realizadas fora do país são internacionais e frequentemente são tratadas como secundárias em re lação às operações domésticas Geralmente as operações internacionais são utilizadas para apoiar as operações domésticas particularmente quanto ao suprimento de matériasprimas e bens para revenda Nesse caso as operações logísticas e da cadeia de suprimentos dentro de cada região são independentes das outras A vantagem de uma estratégia doméstica múltipla é que a empresa pode se concentrar nos mercados locais minimizando ao mesmo tempo as necessidades de coordenação geral Por exemplo uma empresa pode se con centrar em mercadoschave emergentes diminuindo ao mesmo tempo a com plexidade operacional entre os mercados As desvantagens de uma estratégia doméstica múltipla são ela não responde bem aos clientes globais e é difícil desenvolver economias de escala A terceira sobre operações globais implica operações que ultrapassam fronteiras com alguma customização para o mercado local Normalmente há uma única sede que coordena as operações globais mas as atividades lo gísticas e da cadeia de suprimento ocorrem em regiões do mundo inteiro Geralmente cada região ou país se concentra nas características do mercado regional Embora haja motivação para coordenar as atividades da cadeia de suprimentos entre as regiões não há um grande foco na redução da com plexidade da marca fabricação e logística Por exemplo produtos similares podem ser criados em várias regiões com uma preocupação mínima quanto à redução da complexidade da fabricação e dos componentes As transações entre regiões ou países diferentes costumam ser tratadas como transferên cias internas da empresa ou como relações pontuais clientefornecedor Nor malmente a integração mais avançada nessas organizações ocorre com as finanças integradas globalmente Outras formas de integração como o de senvolvimento de produtos o marketing a cadeia de suprimentos e o plane jamento são menos comuns As vantagens das operações globais são a capa cidade de se concentrar em vários mercados locais satisfazer as necessidades dos clientes locais e a capacidade em tirar vantagem das marcas e produtos globais Já as desvantagens são a sua dificuldade para responder de maneira integrada aos clientes globais e não ser escalável A quarta estratégia a transnacional caracteriza as empresas que mantêm operações regionais em todo o globo e usam estruturas centrais que aumentam a eficácia das atividades da empresa além do seu desempenho Embora ge ralmente ainda existam operações regionais diferentes atividades podem se situar em regiões distintas para garantir uma ampla visão global Por exemplo 53 A logística internacional LogisticaU3C8indd 53 LogisticaU3C8indd 53 21092016 172618 21092016 172618 as operações financeiras podem se situar em regiões como a Europa e os Estados Unidos enquanto a produção e as compras poderiam estar na Ásia O objetivo é gerenciar as atividades na região onde é possível coordenar ou executar melhor essas atividades Para saber mais sobre o tema leia o trecho selecionado Estratégias de globalização da obra Gestão logística da cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 p 279 Gerenciando a cadeia de suprimentos global Para uma integração da cadeia de suprimentos global um sistema logís tico eficaz é absolutamente essencial para o fornecimento a manufatura e o comércio global bemsucedidos embora ele também seja importante para a integração da cadeia de suprimentos doméstica A logística doméstica se concentra em realizar atividades de movimentação e armazenamento para apoiar a integração da cadeia de suprimentos em um ambiente relativamente controlado A logística global precisa apoiar operações em uma variedade de cenários nacionais políticos e econômicos diferentes ao mesmo tempo que lida com o aumento da incerteza associada à distância demanda diversidade e documentação no comércio internacional Os desafios operacionais dos sis temas logísticos globais variam de maneira significativa em cada grande re gião global O desafio logístico norteamericano é o de uma ampla geografia com muitas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documen tação aduaneira Para melhorar a capacidade global de uma empresa a gerência de logística precisa considerar cinco grandes diferenças entre operações domésticas e in ternacionais 1 estrutura do ciclo de atividades 2 transportes 3 conside rações operacionais 4 integração dos sistemas de informação e 5 alianças Essas considerações devem então ser incorporadas à estratégia operacional global da empresa A duração do ciclo de atividades é uma grande diferença entre as ope rações domésticas e as internacionais Em vez de tempos em trânsito de 1 Logística e gestão da cadeia de suprimentos 54 LogisticaU3C8indd 54 LogisticaU3C8indd 54 21092016 172618 21092016 172618 a 5 dias e ciclos de atividades de 2 a 10 dias ao todo os ciclos de atividades globais muitas vezes duram semanas ou meses Por exemplo é comum os for necedores de peças automotivas do Círculo do Pacífico levarem 60 dias desde a libração do pedido até a entrega física em uma instalação de produção nos Estados Unidos De modo semelhante artigos de vestuário podem levar de 30 a 60 dias desde a libração do pedido até que sejam recebidos em um depósito de distribuição nos Estados Unidos As razões que levam a esse tempo longo entre o pedido e a entrega são os atrasos nas comunicações os requisitos financeiros os requisitos espe ciais de embalagem a programação de frete transoceânico o tempo perdido em trânsito lento e a liberação alfandegária A comunicação pode atrasar por causa das diferenças de fuso horário e idioma Os atrasos financeiros são causados pelas exigências de tradução de cartas de crédito e pelas diferenças de moeda Embalagens especiais podem ser necessárias para proteger os pro dutos de danos em trânsito pela alta umidade temperatura e outras condições climáticas Depois que um produto é colocado em um contêiner ele deve ser agendado para movimentação até os portos e de um porto para outro com capacidade adequada de manuseio Esse processo de agendamento pode levar até 30 dias se os portos de origem e destino não estiverem localizados em linhas movimentadas ou se os navios que vão para o porto desejado não ti verem o equipamento necessário O tempo de trânsito depois que o navio está a caminho varia de 10 a 21 dias Os atrasos em portos são frequentes porque os navios precisam esperar que outras embarcações descarreguem e liberem as instalações do porto A liberação alfandegária pode estender ainda mais o tempo total É cada vez mais comum utilizar meios eletrônicos para préliberar as cargas de produtos na alfândega antes da chegada em portos internacionais mas o tempo do ciclo de atividades ainda é grande Problemas de segurança podem gerar atrasos adicionais Outro problema é a disponi bilidade restrita de contêineres A movimentação da Ásia para os Estados Unidos geralmente é desequilibrada já que mais material é importado para os Estados Unidos do que exportado para a Ásia Como resultado existe uma grande demanda de contêineres para movimentar produtos da Ásia para os Estados Unidos mas pouca motivação para enviálos de volta Isso demonstra como o comércio desequilibrado seja doméstico ou internacional pode au mentar a complexidade das operações logísticas Esses fatores fazem os ciclos de atividades logísticas internacionais serem mais longos menos consistentes e menos flexíveis do que nas operações do mésticas típicas Essa falta de consistência torna o planejamento e a coorde 55 A logística internacional LogisticaU3C8indd 55 LogisticaU3C8indd 55 21092016 172618 21092016 172618 nação mais difíceis A determinação do status da carga e a antecipação da chegada também exige muito mais esforços O ciclo de atividades mais longo também resulta em um maior comprometimento de ativos já que há um es toque significativo em trânsito Figura 1 Estratégias de globalização Fonte Bowersox et al 2014 p 281 Considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de supri mentos globais A primeira é que as operações internacionais normalmente exigem diversos idiomas tanto para os produtos quanto para a documentação Um produto técnico como um computador ou calculadora deve ter caracte rísticas locais como idioma e caracteres do teclado tanto no produto quanto em seus manuais De um ponto de vista logístico as diferenças nos idiomas aumentam bastante a complexidade já que um produto é limitado a um país específico por conta de ser personalizado para um idioma Por exemplo ainda que a Europa Ocidental seja muito menor do que os Estados Unidos em termos geográficos ela exige relativamente mais estoque para apoiar os esforços de marketing uma vez que podem ser necessários estoques sepa rados para acomodar diversos idiomas Embora a proliferação de produtos Logística e gestão da cadeia de suprimentos 56 LogisticaU3C8indd 56 LogisticaU3C8indd 56 21092016 172618 21092016 172618 por causa de requisitos de linguagem tenha sido reduzida utilizandose emba lagens em diversos idiomas e estratégia de postponement essas práticas nem sempre são aceitáveis Alguns consumidores relutam em aceitar produtos que não estejam em embalagens em seu idioma nativo Além das implicações do idioma do produto as operações internacionais podem exigir documentação em diversas línguas para cada país onde a carga deve passar Embora o inglês seja padrão no comércio alguns países exigem que a documentação de trans portes e aduaneira seja fornecida no idioma local Isso aumenta o tempo e o esforço das operações internacionais já que documentos complexos precisam ser traduzidos antes do carregamento Essas dificuldades de comunicação e documentação podem ser superadas por meio de transações eletrônicas pa dronizadas A segunda consideração operacional é formada por ajustes nacionais como em características de desempenho características técnicas considera ções ambientais e requisitos de segurança As diferenças nas características de desempenho incluem funções específicas dos produtos como restrições de velocidade ou de processos As características técnicas incluem tomadas de energia documentação e sistema métrico As considerações ambientais incluem produtos químicos que podem ser usados ou o tipo e a quantidade de resíduo gerado Requisitos de segurança incluem desligamento automático e documentação especializada Embora possam não ser indispensáveis as pe quenas diferenças de requisitos entre países podem aumentar muito o número de itens necessários e consequentemente os níveis de estoque A terceira consideração operacional é a grande quantidade de documentação neces sária para as operações internacionais As operações domésticas geralmente podem ser realizadas apenas com o uso de uma fatura e um conhecimento de carregamento mas as operações internacionais exigem uma documentação substancial apresentando o conteúdo dos pedidos meios de transporte finan ciamento e controle governamental A quarta consideração operacional é a alta incidência de negócios à base de troca e de incentivos drawback tipo de incentivo governamental às expor tações encontrados em algumas situações internacionais Muitas empresas preferem transações em dinheiro mas os negócios à base de troca são im portantes Em essência nos negócios à base de troca um vendedor concorda em receber produtos como pagamento ou comprar produtos do comprador como parte de um acordo de vendas Ainda que esses acordos tenham conse quências financeiras eles também têm grandes implicações para a logística e o marketing quanto ao manejo dos produtos recebidos como pagamento 57 A logística internacional LogisticaU3C8indd 57 LogisticaU3C8indd 57 21092016 172618 21092016 172618 Drawback descreve situações em que uma empresa paga um imposto alfan degário para importar produtos de um país estrangeiro mas o imposto pago pode ser reembolsado ou devolvido se os próprios itens ou um produto com parável forem exportados Por exemplo a Pepsi fornecia xarope ao governo soviético que engarrafava e comercializava o refrigerante praticamente sem controle nenhum por parte da Pepsi Em troca a Pepsi recebia os direitos exclusivos de distribuição da vodca russa Stolichnaya nos Estados Unidos Esses direitos exclusivos exigiam apoio logístico e de marketing Para saber mais sobre o tema leia o trecho selecionado Considerações operacionais da cadeia de suprimentos globais da obra Gestão logística da cadeia de suprimentos BOWERSOX et al 2014 p 284 1 A primeira estratégia de logística internacional caracteriza as empresas que não têm uma estratégia inter nacional e descreve as empresas envolvidas apenas em a Gerenciamento local b Estratégias internacionais c Operações de suprimentos externo d Operações domésticas e Vendas ao mercado externo 2 Um exemplo de vantagem de uma estratégia doméstica múltipla é que a empresa pode se con centrar a Nos clientes externos b Nas vendas de exportações c Nos fabricantes externos d Na busca de novos mercados e Nos mercados locais 3 As razões que levam a esse tempo longo entre o pedido e a entrega são os atrasos a Nas documentações b Nas comunicações c Nas entregas das matériasprimas d Do material em trânsito e Dos serviços logísticos 4 Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de suprimentos globais A primeira é que as operações internacionais normalmente exigem a Clientes em potencial b Estoques diversos c Fornecedores externos d Diversos idiomas e Vários parceiros de negócio 5 Sendo uma das alternativas para melhorar a capacidade global de Logística e gestão da cadeia de suprimentos 58 LogisticaU3C8indd 58 LogisticaU3C8indd 58 21092016 172618 21092016 172618 BOWERSOX D J et al Gestão logística da cadeia de suprimentos 4 ed Porto Alegre AMGH 2014 uma empresa a gerência de logística precisa considerar a A capacidade de estoques b A integração dos sistemas de informação c O gerenciamento do cliente d As políticas de estoque e de manda e As entregas em atraso 59 A logística internacional LogisticaU3C8indd 59 LogisticaU3C8indd 59 21092016 172618 21092016 172618 Dica do professor No vídeo você vai conhecer um pouco mais sobre a Globalização e a Logística Internacional Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar Exercícios 1 Para melhorar a capacidade global de uma empresa a gerência de logística tem de considerar cinco grandes diferenças entre operações domésticas e internacionais São elas A Estrutura do ciclo de atividades transportes considerações operacionais integração dos sistemas de operações e alianças B Variedade atraente eficácia de economia escopo e apresentação de bensserviços e transportes C Eficiência de economia de escala customização menor custo total e eficácia de economia D Menor custo total eficiência de economia de escala criação de bensserviços variedade atraente e eficácia de economia E Programação de frota e roteirização de desenvolvimento aperfeiçoamento de competências e oportunidades desenvolvimento e aperfeiçoamento de competências e gerenciamento de pedidos 2 O aumento de receita está entre os principais objetivos das empresas para justificar a globalização e nesta fundamentação lógica estão A Comprar produtos de locais que envolvem menos incerteza nos transportes e comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança B Abrir mais mercados expandirse mais que os concorrentes e obter acesso a mercados que limitam o acesso sem operações locais C Obter acesso à tecnologia avançada que pode não estar disponível nos locais atuais e obter acesso a conhecimentos especializados ou a habilidades de linguagem D Comprar produtos de locais que envolvem menos incerteza nos transportes e comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança E Obter produtos ou outros recursos incluindo recursos humanos de locais que tenham disponibilidade contínua de materiais e de especialização como energia ou profissionais treinados 3 Quais são os principais objetivos das empresas para justificar a globalização A Burlar a receita federal diminuir estoques vender mais caro e obter vantagens da capacidade de produção B Vender mais caro obter benefícios fiscais locais e regionais e burlar impostos C Abrir mais mercados expandirse mais que os concorrentes e não pagar impostos D Aumentar a receita melhorar a sustentabilidade avançar a tecnologia reduzir a carga tributária global da empresa e reduzir incertezas de acesso ao mercado E Comprar produtos de locais que envolvem menos restrições de segurança ganhar mídia sem custos e diversificar produtos 4 Existem inúmeras considerações operacionais para apoiar as cadeias de suprimentos globais Entre elas observase a alta incidência de negócios à base de troca e de incentivos drawback que podem ser definidos como sendo A Situações em que uma empresa paga um imposto alfandegário para importar produtos de um país estrangeiro mas o imposto pago pode ser reembolsado ou devolvido se os próprios itens ou um produto comparável forem exportados B A aplicação da estratégia doméstica múltipla na qual as empresas costumam ter cadeias de suprimentos dependentes de uma única região C A utilização de estratégias globais implica operações que não ultrapassam fronteiras pois as atividades logísticas das cadeias de suprimento ocorrem em poucas regiões de determinados países D O emprego de estratégias transacionais caracteriza as empresas que mantêm operações em escala transestadual e usam estruturas descentralizadas que aumentam a eficácia das atividades da empresa além do seu desempenho E A inexistência de estratégia internacional de operações globais que descreve as empresas envolvidas apenas em operações regionais fortalecendo a estratégia sistêmica para organizações da própria região 5 Considerando o contexto da cadeia de suprimentos global o desafio logístico norte americano pode ser caracterizado como sendo A Uma ampla geografia com muitas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira B Uma ampla geografia com poucas opções flexíveis de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira C Uma ampla geografia com opções rígidas de transporte e pouca necessidade de documentação aduaneira D Uma ampla geografia com várias opções rígidas de transporte e muita necessidade de documentação aduaneira E Uma reduzida geografia com várias opções rígidas de transporte e muita necessidade de documentação aduaneira Na prática Acompanhe exemplos de empresas e suas distintas estratégicas globais No mercado globalizado em que muitas empresas competem entre si é importante considerar as estratégias adotadas para a expansão do negócio Analisando os estágios de globalização de algumas empresas podemos citar na prática Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino Uma empresa é composta de parceiros fornecedores terceirizados clientes e colaboradores fazem parte dessa rede de relacionamentos que atravessa as instituições empresariais Para que uma organização atenda adequadamente as demandas e os desejos de seus parceiros é fundamental que seus processos estejam integrados Este vídeo apresenta a importância da gestão integrada da cadeia de suprimentos e o papel vital da logística nesse alinhamento É somente por meio da integração das atividades produtivas que a empresa consegue conquistar uma vantagem competitiva sustentável Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar Saiba Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto veja abaixo as sugestões do professor BALLOU R H Gerenciamento da cadeia de suprimentoslogística empresarial 5 ed Porto Alegre Bookman 2005 Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino Logística Internacional O Que é e Como Funciona Aponte a câmera para o código e acesse o link do conteúdo ou clique no código para acessar