Analise de Custos da Producao Industrial na Fita Azul Transportes - Estudo de Caso

UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 ANNA LÍVIA NUNES DOS SANTOS DE ALMEIDA 20200107720 BEATRIZ ALBUQUERQUE FRANÇA 20220102453 DAVI FERREIRA E SILVA 20230048817 LUCCA VANDERLEY GOMES 20200058545 DISCIPLINA DE CUSTOS DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL PROFESSORA MARIA SILENE ALEXANDRE LEITE Aplicação dos Conceitos em uma Empresa UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 1 PARTE Razão Social Fita Azul Transportes e Logística Ltda Missão Transportar cargas do ponto de origem ao ponto de destino com segurança rapidez eficiência pontualidade e responsabilidade visando superar as expectativas dos clientes Gerar empregos e capacitação profissional através da atualização contínua dos nossos colaboradores Número de Funcionários 150 funcionários Tempo de atuação no mercado Desde 2015 no mercado 2 PARTE 21 Sistema de Produção O sistema de produção da Fatelog é o Sistema de Produção Intermitente sob encomenda visto que a empresa produz seus serviços de transporte conforme as encomendas dos clientes são recebidas adaptandose às necessidades específicas de cada remessa Tem como características a personalização ou seja cada produto ou serviço é altamente personalizado para atender às necessidades específicas do cliente A variação no fluxo de trabalho O fluxo de trabalho não é contínuo e uniforme como em sistemas de produção em massa Em vez disso há flutuações na produção com períodos de atividade intensa seguidos por períodos mais lentos dependendo do volume de encomendas recebidas Flexibilidade da mão de obra A mão de obra precisa ser altamente adaptável e flexível para lidar com diferentes tipos de produtos ou serviços dependendo das encomendas Isso pode envolver o treinamento em várias habilidades Controle de qualidade rigoroso Como cada produto ou serviço é único o controle de qualidade desempenha um papel fundamental na garantia de que as especificações do cliente sejam atendidas 22 PPCP O PPCP em uma empresa transportadora ajuda a garantir que as entregas sejam feitas de maneira eficiente no prazo e com qualidade ao mesmo tempo em que otimiza o uso de recursos como veículos e motoristas Isso resulta em um serviço mais confiável e eficaz para os clientes e na maximização dos resultados da empresa UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 A empresa transportadora trabalha conforme a demanda do número de cargas a serem entregues em um determinado período Os clientes vão soltando as cargas e conforme disponibilidade de frotas a empresa aceita Acontecendo muitas vezes de trabalharem no limite da capacidade ocasionando cargas que são negadas Então utilizam dados históricos e informações de clientes para estimar a demanda futura de transporte Para a programação da produção existe um setor de frota que todo dia pela manhã monitora onde os veículos se encontram e se estes estão carregados ou vazios Em seguida essa informação é disponibilizada para o pessoal da contratação que são eles quem recebem a demanda do cliente e escalam os veículos Caso não exista frota disponível procuram no mercado o autônomo Sendo assim determinam a ordem das entregas e a programação de horários para garantir a eficiência e o cumprimento dos prazos Levando em conta fatores como regulamentação de transporte tempos de direção permitidos para motoristas e disponibilidade de veículos específicos T abela 1 PCP relacionado ao mês de Setembro Para a elaboração dos indicadores de custos foi necessário um levantamento nos dados disponíveis nos arquivos de conhecimentos de transportes da empresa onde gerou se um histórico de uma semana do mês de Setembro Com esses dados foi possível identificar os três maiores clientes relacionados aos maiores volumes de transporte de carga mensal realizado pela empresa Com os principais clientes listados foi possível identificar as três principais rotas Utilizando os conceitos de aplicação dos custos fixos e dos custos variáveis sobre esses roteiros chegouse a alguns valores ou indicadores de custos Para a base dos cálculos foi utilizado o veículo de transporte que com dois eixos de carreta e dois eixos do cavalo Foram selecionadas as rotas Louveira SP x Contagem MG Alhandra PB x Benevides PA e Guarulhos SP x Gravataí RS UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Controle de Produção A transportadora trabalha com o sistema de rastreamento contratado pela empresa SASCAR O rastreamento é voltado para a segurança mas em paralelo também existe o monitoramento do tempo percorrido e do trajeto Para saber se está dentro da agenda dentro do objetivo existe o acompanhamento Para lidar com eventos não planejados como congestionamentos problemas mecânicos ou mudanças nas entregas dos clientes é necessário ajustes na programação Para isso existe o SAC que atende tanto os clientes quanto os motoristas Esse sistema passará a agenda ao motorista e qualquer problema o mesmo informa ao SAC ou à torre de controle fazendo com que chegue a informação na operação Figura 1 na parte inferior o mapa com a localização Na parte superior informações do veículo velocidade qual cidade se a ignição está ligada ou não 23 Classificação dos custos da produção 231 DADOS DE CUSTO DO VEÍCULO Utilitário no valor de R 40000000 Salário do motorista carreteiro Categoria E R232647 Encargos de 800 Vale refeição mensal do motorista R2900 por dia Valor do pneu R250000 sendo que este veículo utiliza 14 pneus carreta utiliza 8 pneus e o cavalo 6 pneus cada pneu roda na faixa de 140 mil Km IPVA R400000 anual Preço do litro de combustível no Norte Nordeste iremos considerar na faixa R630 e na região Sul R600 sendo o consumo de 3 kmlitro Preço do litro do óleo lubrificante R50000 consumido em 30000 Km UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 232 Custo da Rota Louveira x Contagem Quilometragem percorrida na rota 557 km Figura 2 Mapa distância Louveira para Contagem Quadro 1 Planilha de Custos Louveira x Contagem cada rota UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 233 Custo da Rota Alhandra x Benevides Quilometragem percorrida na rota 2061 km Figura 3 Mapa distância Alhandra para Benevides Quadro 2 Planilha de Custos Alhandra x Benevides cada rota UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 234 Custo da Rota Guarulhos x Contagem Quilometragem percorrida na rota 1129 km Figura 4 Mapa distância Guarulhos para Contagem Quadro 3 Planilha de Custos Guarulhos x Contagem cada rota UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 24 Sistema de Acumulação de custos O sistema de acumulação de custos da Fatelog é descrito como um Sistema de Acumulação por Ordem ou Encomenda Em uma empresa transportadora uma ordem de serviço pode representar uma entrega específica ou um contrato de transporte para um cliente Nesse sistema os custos diretos como combustível manutenção de veículos e salários dos motoristas são rastreados diretamente para cada ordem de serviço Os custos indiretos como os relacionados à manutenção da frota podem ser alocados às ordens de serviço com base em critérios específicos como o número de quilômetros percorridos ou o tempo gasto em cada serviço Dessa forma eles conseguem entender exatamente quanto estão gastando para cada serviço individual em vez de apenas uma visão geral O que é útil para fins de precificação controle de custos e tomada de decisões operacionais 3 PARTE 31 INFORMAÇÕES Levaremos em consideração o custo semanal de cada rota A rota 1 Louveira x Contagem é realizada quatro vezes por semana a rota 2 Alhandra x Benevides duas vezes por semana e a rota 3 Guarulhos x Contagem duas vezes por semana 311 ROTA 1 RECEITA R 600000 por frete X 4 rotas semanais R2400000 MC R2400000 R 126253 x 4 R 18949882228 km R 850Km CUSTOS FIXOS R 46529 Salario Motorista R 37224 Encargos R 6666 IPVA R 106666 Depreciação R 12000 Rastreamento R17400 Alimentação Motorista R 226485 INVESTIMENTO R40000000 Frota PONTO DE EQUILÍBRIO CONTÁBIL CFMC 226485850 26645 km PONTO DE EQUILÍBRIO ECONÔMICO CF InvestimentoTMAMC 226485 52000850 6385 km PONTO DE EQUILÍBRIO FINANCEIRO CF DepreciaçãoMC 226485 106666850 1409 km UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 312 ROTA 2 RECEITA R 1677000 por frete X 2 rotas semanais R3354000 MC R3354000 R 487770 x 2 R 23784694122 km R 570Km CUSTOS FIXOS R 46529 Salario Motorista R 37224 Encargos R 6666 IPVA R 106666 Depreciação R 12000 Rastreamento R17400 Alimentação Motorista R 226485 INVESTIMENTO R40000000 Frota PONTO DE EQUILÍBRIO CONTÁBIL CFMC 226485570 39734 km PONTO DE EQUILÍBRIO ECONÔMICO CF InvestimentoTMAMC 226485 52000570 9520 km PONTO DE EQUILÍBRIO FINANCEIRO CF DepreciaçãoMC 226485 106666 570 2102 km 313 ROTA 3 RECEITA R 600000 por frete X 2 rotas semanais R1200000 MC R1200000 R 255907 x 2 R 6881862258 km R 304Km CUSTOS FIXOS R 46529 Salario Motorista R 37224 Encargos R 6666 IPVA R 106666 Depreciação R 12000 Rastreamento R17400 Alimentação Motorista R 226485 INVESTIMENTO R40000000 Frota PONTO DE EQUILÍBRIO CONTÁBIL CFMC 226485304 745 km PONTO DE EQUILÍBRIO ECONÔMICO CF InvestimentoTMAMC 226485 52000304 17850 PONTO DE EQUILÍBRIO FINANCEIRO UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 CF DepreciaçãoMC 226485 106666 304 39414 unidades 4 PARTE 41 Princípio de custeio 411 Custeio variável Segundo Bornia 2010 o custeio variável está relacionado principalmente com a utilização de custos para o apoio a decisões de curto prazo As decisões da empresa permitem tirar o máximo de proveito da situação Megliorini 2007 diz possibilitar aos gerentes utilizála como uma ferramenta que ajuda na tomada de decisões como identificar os produtos que proporcionam uma maior lucratividade da empresa e determinar os produtos que devem ser produzidos em maior quantidade e quais devem ser excluídos da produção Nesse caso os únicos gastos relevantes são os custos variáveis pois os custos fixos independem da produção Para Fusco 2012 apenas gastos variáveis são considerados no processo de formação dos custos dos produtos individuais São exemplos de custos variáveis Gastos com energia elétrica mão de obra direta matériaprima indústria custo da mercadoria vendida comércio custo do serviço vendido serviços embalagens tributos etc ROTA 1 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos Variáveis R 126253 Total do Custo da Rota do Período R 126253 Quantidade de Rota do Período Km 2228 Custo Unitário por Km R 056 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 056 Quantidade de Rotas do Período Km 2228 CPV R 124768 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 4 Preço por Frota R 600000 Receita Bruta R2400000 Receita Líquida Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 126253 Receita Líquida R2273747 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R2273747 Custo do Produtos Vendidos R 124768 Lucro Bruto R 2148979 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 2148979 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 430365 Lucro Líquido do Exercício R 1718614 Demonstração de Resultado Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 126253 Receita Líquida R2273747 Custo do Produtos Vendidos R 124768 Lucro Bruto R 2148979 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 430365 Lucro Líquido do Exercício R 1718614 ROTA 2 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos Variáveis R 487770 Total do Custo da Rota do Período R 487770 Quantidade de Rota do Período Km 4122 Custo Unitário por Km R 118 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 118 Quantidade de Rotas do Período Km 4122 CPV R 486396 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 2 Preço por Frota R 1677000 Receita Bruta R3354000 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Receita Líquida Receita Bruta R3354000 Total do Custo da Rota do Período R 487770 Receita Líquida R 2866230 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R 2866230 Custo do Produtos Vendidos R 486396 Lucro Bruto R 2379834 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 2379834 Despesas Administrativas Salário Motorista VA RS 433265 Lucro Líquido do Exercício R 1946569 Demonstração de Resultado Receita Bruta R3354000 Total do Custo da Rota do Período R 487770 Receita Líquida R 2866230 Custo do Produtos Vendidos R 486396 Lucro Bruto R 2379834 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 433265 Lucro Líquido do Exercício R 1946569 ROTA 3 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos Variáveis R 255907 Total do Custo da Rota do Período R 255907 Quantidade de Rota do Período Km 2258 Custo Unitário por Km R 113 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 113 Quantidade de Rotas do Período Km 2258 CPV R 255154 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 4 Preço por Frota R 600000 Receita Bruta R 2400000 Receita Líquida Receita Bruta R 2400000 Total do Custo da Rota do Período R 255907 Receita Líquida R 2144093 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R 2144093 Custo do Produtos Vendidos R 255154 Lucro Bruto R 1888939 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 1888939 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 232647 Lucro Líquido do Exercício R 1656292 Demonstração de Resultado Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 255907 Receita Líquida R R 2144093 Custo do Produtos Vendidos R 255154 Lucro Bruto R 1888939 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 232647 Lucro Líquido do Exercício R 1656292 412 Absorção total De acordo com Bornia 2010 esse princípio identificase com o atendimento das exigências da contabilidade financeira para a avaliação de estoques e também pode ser utilizado para fins gerenciais Todos os custos fixos e variáveis são distribuídos aos produtos no custeio por absorção integral Não é muito utilizado para a tomada de decisões em razão de sua complexidade e por sua falta de objetividade e precisão DURÁN 2004 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 ROTA 1 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos VariáveisR 126253 Custos Fixos R 457898 Total do Custo da Rota do Período R 584151 Quantidade de Rota do Período Km 2228 Custo Unitário por Km R 262 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 262 Quantidade de Rotas do Período Km 2228 CPV R 583736 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 4 Preço por Frota R 600000 Receita Bruta R2400000 Receita Líquida Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 584151 Receita Líquida R1815849 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R1815849 Custo do Produtos Vendidos R 583736 Lucro Bruto R 1232113 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 1232113 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 430365 Lucro Líquido do Exercício R 801748 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Demonstração de Resultado Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 584151 Receita Líquida R1815849 Custo do Produtos Vendidos R 583736 Lucro Bruto R 1232113 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 430365 Lucro Líquido do Exercício R 801748 ROTA 2 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos Variáveis R 487770 Custos Fixos R 466598 Total do Custo da Rota do Período R 954368 Quantidade de Rota do Período Km 4122 Custo Unitário por Km R 231 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 231 Quantidade de Rotas do Período Km 4122 CPV R 952182 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 2 Preço por Frota R 1677000 Receita Bruta R3354000 Receita Líquida Receita Bruta R3354000 Total do Custo da Rota do Período R 954368 Receita Líquida R 2399632 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R 2399632 Custo do Produtos Vendidos R 952182 Lucro Bruto R 1447450 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 1447450 Despesas Administrativas Salário Motorista VA RS 433265 Lucro Líquido do Exercício R 1014185 Demonstração de Resultado Receita Bruta R3354000 Total do Custo da Rota do Período R 954368 Receita Líquida R 2399632 Custo do Produtos Vendidos R 952182 Lucro Bruto R 1447450 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 433265 Lucro Líquido do Exercício R 1014185 ROTA 3 Cálculo do Custo Unitário por Km Custos Variáveis R 255907 Custos Fixos R 463698 Total do Custo da Rota do Período R 719605 Quantidade de Rota do Período Km 2258 Custo Unitário por Km R 318 Cálculo do CPV Custo Unitário da Rota do Período R 318 Quantidade de Rotas do Período Km 2258 CPV R 718044 Cálculo da Receita Bruta Quantidade de Rotas do Período 4 Preço por Frota R 600000 Receita Bruta R 2400000 Receita Líquida Receita Bruta R 2400000 Total do Custo da Rota do Período R 719605 Receita Líquida R 1680395 UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Cálculo do Lucro Bruto Receita Líquida R 1680395 Custo do Produtos Vendidos R 718044 Lucro Bruto R 962351 Cálculo do Lucro Líquido do Exercício Lucro Bruto R 962351 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 232647 Lucro Líquido do Exercício R 729704 Demonstração de Resultado Receita Bruta R2400000 Total do Custo da Rota do Período R 719605 Receita Líquida R 1680395 Custo do Produtos Vendidos R 718044 Lucro Bruto R 962351 Despesas Administrativas Salário Motorista VA R 232647 Lucro Líquido do Exercício R 729704 42 Método de custeio tradicional 421 Custo Padrão O custeio padrão é um método de contabilidade que estabelece padrões de custos para diferentes elementos de um negócio e compara esses padrões com os custos reais incorridos No caso de uma transportadora os custos podem ser divididos em várias categorias como combustível mão de obra manutenção de veículos depreciação entre outros Custo de Combustível Custo Médio do Litro de Combustível R 630 Consumo Médio de Combustível por Quilômetro 3 km por litro Custo Padrão de Combustível por Quilômetro R 630 3 km por litro R 210 por km Custo de Mão de Obra Salário Médio dos Motoristas R 46529 por semana Quilômetros Médios percorridos por semana 1076 km Custo Padrão de Mão de Obra por Quilômetro R 46529 1076 km R 043 por km Manutenção de Veículos Custos Médios de Manutenção R 90321 por semana Quilômetros Médios percorridos por semana 1076 km UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 Custo Padrão de Manutenção por Quilômetro R 90321 1076 km R 083 por km Depreciação de Veículos Valor de Aquisição do Veículo R 40000000 Custo Semanal de Depreciação R 106666 Quilômetros Médios percorridos por semana 1076 km Custo Padrão de Depreciação por Quilômetro R 106666 1076 km R 099 por km Gerenciamento Custos Médios de Administração R 18666 Quilômetros Médios percorridos por semana 1076 km Custo Padrão de Administração por Quilômetro R 18666 1076 km R 017 por km Categoria de custo Custo médio semanal Quilômetros médios semanais Custo padrão por quilômetro semanal Combustível R 225960 1076 R 210 Mão de obra R 46529 1076 R 043 Manutenção de veículos R 90321 1076 R 083 Depreciação de veículos R 106666 1076 R 099 Gerenciamento R 18666 1076 R 017 Quadro 4 Custeio Padrão 43 Método de custeio moderno 431 UEP a Divisão da fábrica em postos operativos Quadro 5 Postos operacionais UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA UFPB Centro de Tecnologia CT João Pessoa Paraíba Brasil 31 de agosto de 2023 b Determinação dos índices de custos horários por posto operativo FIPO ou o Custohora por posto operativo c Obtenção dos tempos de passagem dos produtos pelos postos operativos Não se aplica pois não há um tempo fixo para a passagem das cargas pelos postos operativos d Escolha do produtobase não se aplica pois não há um produtobase e Cálculo dos potenciais produtivos UEPhora de cada posto operativo f Definição dos equivalentes dos produtos em UEP valor em UEP do produto g Mensuração da produção total em UEP h Cálculo dos custos de transformação Cronograma de Apresentação do Trabalho de Campo Etapas Datas 1 Etapa Caracterização da Empresa 1Razão social 2Missão 3Número de Funcionários 4Tempo de atuação no mercado 3108 2 Etapa Estrutura Organizacional 1Identificar o Sistema de Produção 2Identificar o PPCP Caso não exista PPCP formal estabelecer um PPCP formal 3Classificar os custos da produção definir os custos diretos custos indiretos de fabricação CIF e despesas 3Definir Sistema de Acumulação de custos 1409 3 Etapa Análise Custo Volume Lucro 1Calcular ponto de equilíbrio contábil econômico e financeiro 2809 4 Sistemas de Custeio 1Estabelecer custos conforme Princípio de Custeio variável por absorção ideal e total 2Aplicar um método de custeio Tradicional RKW ou Custo padrão 3Aplicar um método de custeio Moderno ABC ou UEP 1910 5 Formação de Preço de venda 1Identificar mercado característico 2Aplicar markup sobre custo integral e sobre custo direto 3Calcular preço de venda a partir dos custos definidos na aplicação dos métodos de custeio 0911 As equipes devem ser definidas em no máximo 4 integrantes as empresas devem ser estabelecidas no dia da primeira apresentação As etapas apresentadas serão avaliadas de acordo com o texto escrito entregue no dia da apresentação bem como a avaliação da apresentação de cada membro da equipe A nota final do trabalho será a soma da nota da parte escrita soma das 5 etapas com a nota da apresentação