História e Desafios da Gurgel: Impactos das Isenções e Abertura das Importações

Mas as coisas começaram a se complicar para a empresa quando o então presidente Fernando Collor de Melo isentou de IPI todos os carros com motor abaixo de 1000 cm³ Com isso logo surgiram opções maiores mais confortáveis e potentes que o BR800 caso do Fiat Uno Mille Como se esse golpe já não fosse suficiente outro duro baque na Gurgel foi a abertura das importações Como resultado opções como o jipe russo Lada Niva desembarcaram por aqui custando menos que os modelos da marca Em 1992 a empresa chegou a lançar o Supermini evolução do BR800 Mas no ano seguinte a Gurgel pediu concordata Em 1994 foi decretada a falência O empresário morreu em 2009