Trabalho de Concreto 2

FACULDADE PRESIDENTE ANTÔNIO CARLOS DE CONSELHEIRO LAFAIETE ENGENHARIA CIVIL NOME DO AUTOR Nome completo TÍTULO Subtítulo Conselheiro Lafaiete 2025 NOME DO AUTOR Nome completo TÍTULO Subtítulo Trabalho de XXXXXXXXXXXXXXXXXXX apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Faculdade Presidente Antônio Carlos de Conselheiro Lafaiete como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil Orientador Prof Tatiana Aparecida Rodrigues Conselheiro Lafaiete 2025 RESUMO Redigir o texto em fonte 12 espaçamento simples Descrever resumidamente o Trabalho destacando seus aspectos de maior relevância ressaltar o objetivo o método os resultados e as conclusões Deve ser composto de uma sequência de frases concisas afirmativas e não de uma enumeração de tópicos Utilizar verbo na voz ativa e na terceira pessoa do singular O resumo deve ser redigido em parágrafo único e conter entre 150 a 500 palavras Palavraschave Definir de 3 a 5 palavraschave separadas por ponto SUMÁRIO 1 ATIVIDADE 14 2 ATIVIDADE 24 21 Aula 124 22 Aula 174 23 Aula 204 4 1 ATIVIDADE 1 11 Pilares e pilaresparede 1323 12 Pilares 184 2 ATIVIDADE 2 21 Aula 12 Dentro de cada subitem divida em 211 212 conforme necessidade 22 Aula 17 23 Aula 20 Exemplos de figura gráfico quadro e tabela podem ser verificados a seguir Figura 1 Modelo de figura Fonte Marques 2002 apud Enomoto 2005 p 50 5 Quadro 1 Modelo de Quadro Tipos Especificações Caminhões comuns traçados Possuem tração traseira e dianteira Em uma mineração são incluídos na frota de pequeno porte por possuírem baixa capacidade se comparados aos caminhões fora de estrada Caminhões fora de estrada mecânico ou eletrodiesel Equipamentos fabricados exclusivamente para trabalhar na mineração com grande potencial de capacidade Correias transportadoras Sistema motorizado que movimenta um tapete que circula por leito apoiado a roletes e rolos Vagões Trilhos ou sobre pneus Em geral utilizados para o transporte do material em longa distância até o porto onde a partir daí o produto é destinado ao cliente Fonte Nunes 2011 Adaptado pela autora Tabela 1 Modelo de Tabela MODAL BRASIL EUA RUSSIA CHINA Rodoviário 60 26 8 50 Ferroviário 21 38 81 37 Hidroviário 14 16 6 5 Dutoviário 5 20 3 3 Aeroviário 1 1 1 1 Fonte Plano Nacional de Transportes Terrestres 2007 As Figuras Gráficos Quadros e Tabelas devem ser introduzidas no texto anterior a sua colocação e seus conteúdos comentado após Tabelas e quadros são muitas vezes confundidos As tabelas devem apresentar dados quantitativos números e os quadros dados qualitativos textos Em relação à formatação dos quadros e das tabelas linhas verticais não devem ser colocadas nas suas extremidades ATIVIDADE AVALIATIVA 2ª ETAPA Dimensionamento de Pilar 1 2 pontos Com suas palavras sem cópia explique os itens da norma 61182024 1323 Pilares e pilaresparede 184 Pilares 2 8 pontos Fazer uma síntese das aulas 12 17 e 20 do livro Concreto armado eu te amo v1 disponível na biblioteca virtual da UNIPAC Como fazer uma síntese 1 Ler e compreender o texto original 2 Identificar as ideias principais 3 Anotar ou sublinhar as ideias principais 4 Reorganizar as ideias 5 Escrever de forma concisa e objetiva 6 Utilizar suas próprias palavras Referência BOTELHO Manoel Henrique C MARCHETTI Osvaldemar Concreto armado eu te amo v1 10 ed São Paulo Editora Blucher 2019 Ebook pág318 ISBN 9788521218609 Orientações Devese utilizar o Modelo Padrão de Formatação anexado na pasta junto a atividade Entrega até 06062025 até às 23h59 via Plataforma BlackBoard em PDF Critérios avaliativos organização formatação CONTEÚDO FACULDADE PRESIDENTE ANTÔNIO CARLOS DE CONSELHEIRO LAFAIETE ENGENHARIA CIVIL NOME DO AUTOR Nome completo TÍTULO Subtítulo Conselheiro Lafaiete 2025 NOME DO AUTOR Nome completo TÍTULO Subtítulo Trabalho de XXXXXXXXXXXXXXXXXXX apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Faculdade Presidente Antônio Carlos de Conselheiro Lafaiete como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil Orientador Prof Tatiana Aparecida Rodrigues Conselheiro Lafaiete 2025 RESUMO Redigir o texto em fonte 12 espaçamento simples Descrever resumidamente o Trabalho destacando seus aspectos de maior relevância ressaltar o objetivo o método os resultados e as conclusões Deve ser composto de uma sequência de frases concisas afirmativas e não de uma enumeração de tópicos Utilizar verbo na voz ativa e na terceira pessoa do singular O resumo deve ser redigido em parágrafo único e conter entre 150 a 500 palavras Palavraschave Definir de 3 a 5 palavraschave separadas por ponto SUMÁRIO 1 ATIVIDADE 15 2 ATIVIDADE 26 21 Aula 126 O conteúdo do capítulo em questão menciona como o concreto possui boa resistência em termos de cargas externas que induzem a compressões e tensões Entretanto a depender do porte e do tipo de estrutura a ser construída se torna fundamental compreender qual tipo de tensãocompressão será imposta isso porque embora o concreto tenha grande capacidade de aguentar o peso muitas vezes o mesmo precisa ser atenuado de alguma forma e sendo assim pode ser que ele ceda às bordas laterais gerando problemas e impactos negativos Portanto é necessário que estruturas de contenção sejam inseridas para deixar tal formato mais estável e duradouro tal molde é chamado de estribos O momento de fletor é caracterizado como uma consequência da flambagem que tende a mudar o direcionamento da estrutura como uma forma de manter a mesma estável Uma das estratégias remete a utilização de aços ao invés de concreto Em momentos primórdios igrejas eram construídas e ainda são a partir de formados específicos diante disso engenheiros junto a arquitetos precisaram desenvolver modelos mais adequados que ao mesmo tempo que resistissem às tensões e compressões ainda tivessem uma ótica diferenciada frente aos outros tipos de estruturas Para tal eram utilizados eixos curvos mesclados com eixos retilíneos cujo objetivo moldar de uma forma positiva os esforços promovidos pela compressão A partir dessa mesma perspectiva pontes passaram a ser construídas visando tal estrutura afim de obter os mesmos resultados Outro ponto a ser considerado se refere a junção dos profissionais nesse cenário atuantes isto é engenheiros arquitetos profissional de instalação predial especialista de fundações dentre outros Para exemplificar tal conteúdo exposto até aqui o capítulo traz consigo formatos de cálculos e materiais elegíveis para utilização como por exemplo lajes maciças vigas pilares e sapatas de concreto armado Em resumo é preciso considerar o peso do telhado o formato e adaptação da laje peso da caixa dágua vigas pilares e fundações6 22 Aula 177 23 Aula 20 Tal capítulo aponta algumas estratégias de dimensionamento de pilares que podem ser aplicadas na prática levando em consideração a largura e o comprimento da estrutura Para tal é preciso considerar o tipo de material bem como suas áreas de influência Em específico as cargas a área de influência o tipo de material efeitos de segunda ordem e dimensionamentos Em relação a análise de cálculos de pilares especiais o autor cita a determinação de área de influência a carga propriamente dita por metro quadrado a multiplicação da carga de influência pela carga total do metro quadrado e por último somar a carga de todos os pavimentos vale ressaltar que diversos softwares podem auxiliar nesse processo realizando cálculos específicos Em relação a Viga 07 é essencial considerar o vão ali existente a carga a ser imposta o material e os procedimentos específicos em vigência Para tal é preciso realizar um cálculo específico de forças internas determinação de cargas externas dimensionar a área de secção transversal compreender a resistência e também a armadura Em específico a viga de um armazém é composta por armaduras específicas transversal e longitudinal vale salientar que cada uma possui objetivo específico bem como resistir a forças de tração e flexão e a outra de trações cortantes Por isso cada uma possui propriedades específicas como barra ancoragem estribos e também posicionamentos8 5 1 ATIVIDADE 1 11 Pilares e pilaresparede 1323 Tal item aponta a partir de uma visão geral a estrutura dimensão e comportamento que os pilares e os pilaresparede devem ter para estar de acordo com a norma vigente Um dos pontos característicos refere que a secção transversal deve respeitar dimensões menores que 19cm podem haver casos especiais em que hajam exceções entretanto é preciso que dado cálculo específico seja efetuado visando o espaço total a partir de um coeficiente de variação É preciso respeitar tais parâmetros principalmente porque o pilar parede é responsável pela estabilidade de toda a estrutura isto é ele recebe proporções de cargas no sentido horizontal e precisa estar adequado para continuar estável mediante elas Ainda é preciso considerar diâmetros e espaçamentos específicos entre tais estruturas haja vista a durabilidade segurança e desempenho das mesmas 12 Pilares 184 A norma vigente conceitua a importância de respeitar dimensões de secção transversal que não ultrapassem cinco vezes o valor base Vale ressaltar que tal procedimento deve incluir apenas locais tradicionais locais caracterizados como especiais não se enquadram em tal pontuação Para tal cálculos específicos de projeção devem ser elencados como a resistência e durabilidade Ainda é relatado acerca da quantidade de armadura necessária bem como a de cobrimento do concreto em questão Por isso a característica do material a ser inserido deve ser levada em consideração uma das justificativas se refere ao controle de corrosão 6 2 ATIVIDADE 2 21 Aula 12 O conteúdo do capítulo em questão menciona como o concreto possui boa resistência em termos de cargas externas que induzem a compressões e tensões Entretanto a depender do porte e do tipo de estrutura a ser construída se torna fundamental compreender qual tipo de tensãocompressão será imposta isso porque embora o concreto tenha grande capacidade de aguentar o peso muitas vezes o mesmo precisa ser atenuado de alguma forma e sendo assim pode ser que ele ceda às bordas laterais gerando problemas e impactos negativos Portanto é necessário que estruturas de contenção sejam inseridas para deixar tal formato mais estável e duradouro tal molde é chamado de estribos O momento de fletor é caracterizado como uma consequência da flambagem que tende a mudar o direcionamento da estrutura como uma forma de manter a mesma estável Uma das estratégias remete a utilização de aços ao invés de concreto Em momentos primórdios igrejas eram construídas e ainda são a partir de formados específicos diante disso engenheiros junto a arquitetos precisaram desenvolver modelos mais adequados que ao mesmo tempo que resistissem às tensões e compressões ainda tivessem uma ótica diferenciada frente aos outros tipos de estruturas Para tal eram utilizados eixos curvos mesclados com eixos retilíneos cujo objetivo moldar de uma forma positiva os esforços promovidos pela compressão A partir dessa mesma perspectiva pontes passaram a ser construídas visando tal estrutura afim de obter os mesmos resultados Outro ponto a ser considerado se refere a junção dos profissionais nesse cenário atuantes isto é engenheiros arquitetos profissional de instalação predial especialista de fundações dentre outros Para exemplificar tal conteúdo exposto até aqui o capítulo traz consigo formatos de cálculos e materiais elegíveis para utilização como por exemplo lajes maciças vigas pilares e sapatas de concreto armado Em resumo é preciso considerar o peso do telhado o formato e adaptação da laje peso da caixa dágua vigas pilares e fundações 7 22 Aula 17 A temática desse capítulo trata sobre flambagem É exemplificado que tal conceito está relacionado a capacidade de adaptação de uma dada estrutura em relação ao seu comprimento ou a uma tensão nela imposta Nessa perspectiva é palpável mencionar que tal fenômeno está relacionado a tensão e compressão imposta a altura do pilar e também a liberdade da estrutura em se distanciar do seu eixo adaptação Nesse sentido alguns cálculos existem para analisar a possibilidade e impacto de uma flambagem caso a mesma exista por exemplo é preciso levar em consideração o momento mínimo esforços locais momentos globais em pilares detalhes dos pilares a serem utilizados dentre outros Em específico se calcula a compressão centrada flexão normal composta e a flexão oblíqua composta 8 23 Aula 20 Tal capítulo aponta algumas estratégias de dimensionamento de pilares que podem ser aplicadas na prática levando em consideração a largura e o comprimento da estrutura Para tal é preciso considerar o tipo de material bem como suas áreas de influência Em específico as cargas a área de influência o tipo de material efeitos de segunda ordem e dimensionamentos Em relação a análise de cálculos de pilares especiais o autor cita a determinação de área de influência a carga propriamente dita por metro quadrado a multiplicação da carga de influência pela carga total do metro quadrado e por último somar a carga de todos os pavimentos vale ressaltar que diversos softwares podem auxiliar nesse processo realizando cálculos específicos Em relação a Viga 07 é essencial considerar o vão ali existente a carga a ser imposta o material e os procedimentos específicos em vigência Para tal é preciso realizar um cálculo específico de forças internas determinação de cargas externas dimensionar a área de secção transversal compreender a resistência e também a armadura Em específico a viga de um armazém é composta por armaduras específicas transversal e longitudinal vale salientar que cada uma possui objetivo específico bem como resistir a forças de tração e flexão e a outra de trações cortantes Por isso cada uma possui propriedades específicas como barra ancoragem estribos e também posicionamentos Exemplos de figura gráfico quadro e tabela podem ser verificados a seguir Figura 1 Modelo de figura 9 Fonte Marques 2002 apud Enomoto 2005 p 50 Quadro 1 Modelo de Quadro Tipos Especificações Caminhões comuns traçados Possuem tração traseira e dianteira Em uma mineração são incluídos na frota de pequeno porte por possuírem baixa capacidade se comparados aos caminhões fora de estrada Caminhões fora de estrada mecânico ou eletrodiesel Equipamentos fabricados exclusivamente para trabalhar na mineração com grande potencial de capacidade Correias transportadoras Sistema motorizado que movimenta um tapete que circula por leito apoiado a roletes e rolos Vagões Trilhos ou sobre pneus Em geral utilizados para o transporte do material em longa distância até o porto onde a partir daí o produto é destinado ao cliente Fonte Nunes 2011 Adaptado pela autora Tabela 1 Modelo de Tabela MODAL BRASIL EUA RUSSIA CHINA Rodoviário 60 26 8 50 Ferroviário 21 38 81 37 Hidroviário 14 16 6 5 Dutoviário 5 20 3 3 Aeroviário 1 1 1 1 Fonte Plano Nacional de Transportes Terrestres 2007 As Figuras Gráficos Quadros e Tabelas devem ser introduzidas no texto anterior a sua colocação e seus conteúdos comentado após 10 Tabelas e quadros são muitas vezes confundidos As tabelas devem apresentar dados quantitativos números e os quadros dados qualitativos textos Em relação à formatação dos quadros e das tabelas linhas verticais não devem ser colocadas nas suas extremidades