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Engenharia de Transportes
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EXERCÍCIO SOBRE CÁLCULO DO TEMPO DE CICLO ÓTIMO 4 Seja o cruzamento dado abaixo Q3800ucph Ap3 Q2 900 ucph S32400ucphv S2 3000 ucphv Ap2 Ap4 Q41200ucp Q1450 ucph S43000ucphv Ap1 S1 2000 ucphv a Dimensionar os tempos ótimos do cruzamento usando operação com duas fases conforme o diagrama de estágios dado O tempo de amarelo é igual a 3 seg e o tempo perdido por fase é de 2 seg O período de entreverdes I é igual ao tempo de amarelo Diagrama de estágios ESTÁGIO 1 ESTÁGIO 2 c Calcular a reserva de capacidade do cruzamento assumindo que a capacidade prática é 90 do fluxo máximo que poderia ser acomodado num tempo de ciclo de 120 seg Aprox 1 Aprox 2 Aprox 3 Aprox 4 Capacidade 120 seg ucph 90 capacidade 120 seg ucph Fluxo horário ucph Reserva de capacidade ucph Reserva de capacidade Tabela de Estudo b Calcular a capacidade e nível de serviço de cada aproximação para o ciclo ótimo Cálculo dos graus de solicitação e determinação do máximo para cada fase y y Q F i Wi e y i n ymax i 1 Solução a Tempos ótimos Fase 1 Direção NS y1 𝟒𝟓𝟎 𝟐𝟎𝟎𝟎 𝟎 𝟐𝟐𝟓 𝑺𝒖𝒍 y3 𝟖𝟎𝟎 𝟐𝟒𝟎𝟎 𝟎 𝟑𝟑 𝑵𝒐𝒓𝒕𝒆 y3 y1 ymax 1 033 Fase 2 Direção LO y2 𝟗𝟎𝟎 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝟎 𝟑𝟎 𝑳𝒆𝒔𝒕𝒆 y4 𝟏𝟐𝟎𝟎 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝟎 𝟒𝟎 𝑶𝒆𝒔𝒕𝒆 y4 y2 ymax 2 040 Então Y ymax 1 ymax 2 Y 033 040 073 Como o período de entreverdes I é igual ao tempo de amarelo ta temse 2 2 4 seg Calculo do tempo de ciclo ótimo Coseg C L y o 1 5 5 1 L Ki i n 1 Repartição do tempo de verde entre as fases SINCRONIZAÇÃO Tempo efetivo de verde disponível em segundos Ge 41 4 37 seg G C L e o Distribuição do tempo de verde efetivo total entre as fases G y y G i n i máx i e x 1 2 em segundos incluindo o amarelo O tempo de Verde Real em seg para a fase i G i r G i G t K r i a i GR 1 167 2 3 157 16 seg GR 2 203 2 3 193 19 seg Diagrama de tempos seg Verde NS LO Fase 1 Fase 2 0 16 19 41 38 1 ciclo 41 seg Verde Verde 16 seg Verde 19 seg Vermelho 22 seg Vermelho 19 seg AM 30 seg AM 30 seg b Capacidade e Nível de Serviço C g S c i i C 41 seg G2 203 seg G1 167 seg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ap Vol Qi cph F Sat Si cphtv Verde efetivo Gi seg Gi C Capac C cph Qi c x d1 seg d2 seg d seg Niv Serv HCM 94 HCM 97 1 450 2000 167 0407 817 0553 707 064 771 B A 2 900 3000 203 0495 1485 0606 568 052 620 B A 3 800 2400 167 0407 977 0819 822 393 1215 B B 4 1200 3000 203 0495 1485 0808 662 243 905 B A Critério de Nível de Serviço para interseções com semáforo Nível de Serviço Tempo de espera por veículo seg HCM 1994 A 50 B 51 a 150 C 151 a 250 D 251 a 400 E 401 a 600 F 600 Tempo de espera por veículo seg HCM 1997 100 101 a 200 201 a 350 351 a 550 551 a 800 800 16 1 1 173 1 1 38 0 2 2 2 x c x x x C x g C g C d Cálculo do tempo de espera de acordo com o HCM1985 c Reserva de capacidade para o ciclo de 120 seg Aproximação 1 2 3 4 Cap 120 seg ucph 873 1585 1048 1585 90 cap 120seg ucph 786 1427 943 1427 Fluxo horário ucph 450 900 800 1200 Reserva de cap ucph 336 527 143 227 Reserva de cap 75 59 18 19 Estudo da reserva de capacidade Como C g S c i i
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