Teste 3 1 - Distribuição de Viagens - 2020 2

Questão 2 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 Marcar questão Cite as variáveis que podem participar do custo generalizado na função de um modelo gravitacional. Escolha uma ou mais: a. Custos em terminais, faixa etária; emprego b. Distância; tempo de viagem; tarifa de transporte c. Emprego; conforto; tempo de transbordo d. Custo em combustível; tempo de viagem; renda variável e. Acessibilidade; confiabilidade; Tempo de espera pelo veículo Questão 3 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 Marcar questão Na fórmula gravitacional a seguir identifique a variável que simboliza o potencial de atração e a variável que representa a resistência ou impedância ao deslocamento. V_{ij} = K \frac{P_i E_j}{d_{ij}^\alpha} P_i : população; E_j : num. de empregos; K : Constante de Proporcionalidade; d_{ij} : distância; Escolha uma opção: a. Distância e população b. População e emprego c. Distância e emprego d. Emprego e distância e. População e distância f. Emprego e população Questão 4 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 1ª Marcar questão Determine se as sentenças a seguir estão certas ou erradas. 1) Há necessidade de usar um método de fator de crescimento após modelar de forma gravitacional a distribuição de viagens em uma região. 2) Os modelos de fator de crescimento devem ser usados para projeções de curto prazo. 3) Os modelos gravitacionais não estabelecem relações causais com padrões de movimentos numa área de planejamento de transporte. 4) As matrizes estimadas de viagens OD nos modelos por fator de crescimento não conservam os padrões de viagens estabelecidos nas matrizes OD atuais. 5) Os melhores modelos por fator de crescimento são aqueles que oferecem os melhores tempos computacionais para a definição da matriz OD estimada. 6) As principais variáveis que definem o potencial de atração para uma zona na distribuição de viagens são as mesmas que se utiliza para modelar as viagens destinadas na etapa de Geração de Viagens. Escolha uma opção: a. errado, certo, errado, errado, certo, errado b. errado, certo, errado, errado, certo, certo c. errado, certo, errado, errado, errado, certo d. certo, certo, errado, errado, certo, errado e. errado, errado, errado, certo, certo, errado f. certo, certo, errado, errado, errado, errado Questão 5 Não respondido Não avaliada 1ª Marcar questão Para as 5 zonas da área de planejamento de transportes são obtidas as seguintes informações: Zonas População (Mil) Emprego (mil) A 41,6 15,3 B 155,8 82,1 C 14,6 4,9 D 69,0 28,1 E 29,6 10,4 F 24,3 8,4 Tempo de deslocamento (minutos) A B C D E F A 99999 12 22 24 15 33 B 12 99999 5 24 15 16 C 22 5 99999 4 13 22 D 24 24 4 99999 16 9 E 22 15 4 9 99999 16 F 33 16 22 9 16 99999 Origem Destino Viagens B A 411 B C 1100 B D 1456 B E 1287 B F 890 A C 2014 B C 2987 A D 2090 C E 1289 F B 1109 Determine, através da análise de regressão, a fórmula do modelo gravitacional que poderá ser usada para projeções de planejamento. (aproximação: 0 casas decimais) modelo da fórmula T_jk = α P_j E_k / t_jk^β Responda as seguintes questões: a) Para um ano futuro a população e empregos de A serão (54300; 19200) respectivamente, a população e empregos de B serão (182400; 84500) respectivamente e o tempo médio de deslocamentos entre as zonas será 30% (aproximação: 0 casas decimais) superior ao tempo atual. O deslocamento V_aa será? modelo de resposta: 1234 Questão 6\nNão respondido\nNão avaliada\n Marcar questão\nDe acordo com as informações a seguir, utilizando o solver determine os deslocamentos diários no horário de pico da manhã de A para E e de B para C.\n(aproximação: 0 casas decimais)\n V_{ij} = \frac{A_{i}O_{i}B_{j}D_{j}}{f(L_{ij})}\n f(L_{ij}) = L_{ij}^{1,5}, com\ L_{ij} \equiv d_{ij}\n Viagens diárias no pico da manhã\n Zonas O_{j} D_{k}\n A 3007 2365\n B 8763 14090\n C 3456 7055\n D 12980 6559\n E 6249 4386 Matriz de distâncias (km)\n Zonas A B C D E\n A 999999 2 4 4 4\n B 2 999999 6 6 2\n C 4 6 999999 8 8\n D 4 6 8 999999 8\n E 4 2 8 8 999999\nmodelo de resposta: 871;1760\nResposta: \nA resposta correta é: 146;1867. A resposta correta é: 1764.