·
Engenharia de Produção ·
Logística
Envie sua pergunta para a IA e receba a resposta na hora
Recomendado para você
50
Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística Empresarial
Logística
UMG
29
Notas de Aula 2
Logística
UMG
50
Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística Empresarial
Logística
UMG
18
Notas de Aula 4
Logística
UMG
23
Modelos de Demanda de Transporte
Logística
UMG
43
Troca de Informação na Cadeia de Suprimentos: EDI e XML
Logística
UMG
9
Teste 3 1 - Distribuição de Viagens - 2020 2
Logística
UMG
15
Evolução da Logística na Cadeia de Suprimentos
Logística
UNIFIL
56
Fundamentos da Administração de Materiais e Gestão de Estoques
Logística
UDESC
47
Avaliação dos Impactos Socioambientais das Atividades Primárias Logísticas
Logística
CEFET/RJ
Texto de pré-visualização
Questão 1 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Deseja-se transportar uma carga da região centro-oeste para a sudeste. As opções modais são ferrovia ou rodovia (caminhão). Sabe-se que o dono da carga tem uma função de utilidade para essas alternativas expressas em custo de frete nesse deslocamento, tempo de viagem e segurança e representa da seguinte forma: Uc = -1,25 + 1,5sc - 2,23 cc - 1,98 tc Uf = -2,23sc – 2,10 tf Onde: Sc representa a segurança do trecho a ser percorrido pelo caminhão numa escala de 1 a 5, da menor para a maior segurança. C representa o custo de deslocamento para o modal i e ti representa o tempo de viagem porta a porta. Determine a probabilidade de uso do modal ferroviário sabendo que: Modal/atributos Segurança Custo ($/t) Tempo (dias) Rodovia 1 1,7 7,8 Ferrovia 5 0,5 4,8 Aproximação 0 casas decimais Exemplo de resposta: XX X - dígito Resposta: 15 Questão 2 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Com relação à questão anterior, pretende-se alterar alguns desvios de traçado da ferrovia e otimizar a alocação de locomotivas e vagões no novo trecho com a intenção de reduzir 20% do custo de frete e redução de 15% do tempo de deslocamento. Qual a probabilidade de uso do caminhão com os novos custos de frete e tempo de deslocamento? aproximação 0 casas decimais Exemplo de resposta: XX X - dígito Resposta: 49 A resposta correta é: 49. Questão 3 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão O tempo médio e o custo de deslocamento entre dois bairros do município do Rio de Janeiro (i para j) pelo modal ônibus são de 63 minutos e R$ 4,10 respectivamente, no período de pico da tarde. Para o carro são de 44 minutos e R$ 6,00. Qual o número de viagens de ônibus e j para n no período de pico da tarde, sabendo que no dia útil típico há 5600 viagens no total pelos dois modais e que este valor é cinco vezes o valor observado para o período de pico da tarde? Sabe-se também que este deslocamento a função utilidade é Uij = -3,9 - 2,9 cj ( em R$) - 1,2 tij (em horas) once cj - Custo de deslocamento e tij - Tempo médio de deslocamento aproximação 0 casas decimais Resposta: 1119 A resposta correta é: 1119. Questão 4 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Quais medidas devem ser tomadas para melhorar a participação do ônibus no trecho com relação à questão anterior? Escolha uma opção: a. Não há necessidade de intervenção alguma; ☑ b. Racionalizar os pontos de parada no trecho;
Envie sua pergunta para a IA e receba a resposta na hora
Recomendado para você
50
Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística Empresarial
Logística
UMG
29
Notas de Aula 2
Logística
UMG
50
Gestão da Cadeia de Suprimentos e Logística Empresarial
Logística
UMG
18
Notas de Aula 4
Logística
UMG
23
Modelos de Demanda de Transporte
Logística
UMG
43
Troca de Informação na Cadeia de Suprimentos: EDI e XML
Logística
UMG
9
Teste 3 1 - Distribuição de Viagens - 2020 2
Logística
UMG
15
Evolução da Logística na Cadeia de Suprimentos
Logística
UNIFIL
56
Fundamentos da Administração de Materiais e Gestão de Estoques
Logística
UDESC
47
Avaliação dos Impactos Socioambientais das Atividades Primárias Logísticas
Logística
CEFET/RJ
Texto de pré-visualização
Questão 1 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Deseja-se transportar uma carga da região centro-oeste para a sudeste. As opções modais são ferrovia ou rodovia (caminhão). Sabe-se que o dono da carga tem uma função de utilidade para essas alternativas expressas em custo de frete nesse deslocamento, tempo de viagem e segurança e representa da seguinte forma: Uc = -1,25 + 1,5sc - 2,23 cc - 1,98 tc Uf = -2,23sc – 2,10 tf Onde: Sc representa a segurança do trecho a ser percorrido pelo caminhão numa escala de 1 a 5, da menor para a maior segurança. C representa o custo de deslocamento para o modal i e ti representa o tempo de viagem porta a porta. Determine a probabilidade de uso do modal ferroviário sabendo que: Modal/atributos Segurança Custo ($/t) Tempo (dias) Rodovia 1 1,7 7,8 Ferrovia 5 0,5 4,8 Aproximação 0 casas decimais Exemplo de resposta: XX X - dígito Resposta: 15 Questão 2 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Com relação à questão anterior, pretende-se alterar alguns desvios de traçado da ferrovia e otimizar a alocação de locomotivas e vagões no novo trecho com a intenção de reduzir 20% do custo de frete e redução de 15% do tempo de deslocamento. Qual a probabilidade de uso do caminhão com os novos custos de frete e tempo de deslocamento? aproximação 0 casas decimais Exemplo de resposta: XX X - dígito Resposta: 49 A resposta correta é: 49. Questão 3 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão O tempo médio e o custo de deslocamento entre dois bairros do município do Rio de Janeiro (i para j) pelo modal ônibus são de 63 minutos e R$ 4,10 respectivamente, no período de pico da tarde. Para o carro são de 44 minutos e R$ 6,00. Qual o número de viagens de ônibus e j para n no período de pico da tarde, sabendo que no dia útil típico há 5600 viagens no total pelos dois modais e que este valor é cinco vezes o valor observado para o período de pico da tarde? Sabe-se também que este deslocamento a função utilidade é Uij = -3,9 - 2,9 cj ( em R$) - 1,2 tij (em horas) once cj - Custo de deslocamento e tij - Tempo médio de deslocamento aproximação 0 casas decimais Resposta: 1119 A resposta correta é: 1119. Questão 4 Correto Atingiu 2,5 de 2,5 ❓ Marcar questão Quais medidas devem ser tomadas para melhorar a participação do ônibus no trecho com relação à questão anterior? Escolha uma opção: a. Não há necessidade de intervenção alguma; ☑ b. Racionalizar os pontos de parada no trecho;