Ensaio do Concreto

COLOQUE AQUI O TÍTULO DO RELATÓRIO Nome RU Centro Universitário Uninter Pap Endereço do Pap CEP 80610 140 Cidade Estado Brasil email fernandafunintercom Resumo O resumo tem como característica ser objetivo conciso e breve com no máximo 150 palavras Ao realizar a leitura do resumo qualquer pessoa deve ser capaz de entender os experimentos realizados e os resultados obtidos Palavraschaves três a cinco palavrasexpressões que identificam o tema das experiências realizadas separadas com ponto e vírgula Deve ser entregue os relatórios das atividades práticas 05 e 06 sobre a resistência do concreto 1 NORMAS UTILIZADAS Em caso de dúvidas pesquisar no Sumário Teórico do experimento no Laboratório Virtual para ambos os ensaios 2 MATERIAIS NECESSÁRIOS Em caso de dúvidas pesquisar no Roteiro do experimento no Laboratório Virtual para ambos os ensaios 3 PROCEDIMENTOS Neste experimento você teve a oportunidade de conhecer o ensaio de resistência a compressão e tração realizado com amostras de concreto Explique a sequência de procedimentos para obter os valores de ambos os ensaios Identificar a descrição de cada ensaio como item 31 para resistência à compressão e 32 para resistência á tração 4 ANÁLISE E RESULTADOS Preencher as tabelas a seguir com os resultados obtidos nos Laboratórios virtuais 41 ENSAIO DE COMPRESSÃO LAB VIRTUAL AULA 05 Corpo de prova Diâmetro 01 mm Diâmetro 02 mm Média dos diâmetros mm Altura mm Carga de ruptura F N 01 02 03 04 05 06 42 ENSAIO DE TRAÇÃO LAB VIRTUAL AULA 06 Corpo de prova Diâmetro 01 mm Diâmetro 02 mm Média dos diâmetros mm Comprimento mm Carga de ruptura F N 01 02 03 04 05 06 43 CÁLCULO DE RESISTÊNCIA A resistência à compressão deve ser calculada pela expressão Sendo Fck resistência à compressão em megapascals MPa F força máxima alcançada em newtons D diâmetro do corpo de prova em mm Para o cálculo da resistência à tração pelo método de compressão diametral temse a equação Sendo fct sp resistência à tração por compressão diametral em MPa F força máxima aplicada pela máquina até a ruptura em newtons d diâmetro do corpo de prova em mm l comprimento do corpo de prova em mm Após os cálculos indicar a resistência média deste concreto ensaiado a Resistência média à compressão b Resistência média à tração Ensaio de compressão e tração em corpos de prova de concreto Nome RU Centro Universitário Uninter Pap Endereço do Pap CEP 80610 140 Cidade Estado Brasil email fernandafunintercom Resumo Este experimento teve como objetivo analisar as propriedades mecânicas do concreto sob ensaios de tração e compressão Foram preparados corpos de prova cilíndricos com uma mistura padrão de concreto Nos ensaios de compressão os corpos de prova cilíndricos foram submetidos a uma carga axial crescente até a ruptura determinando a resistência à compressão do concreto Nos ensaios de tração utilizouse o método da tração por compressão diametral onde os corpos de prova cilíndricos foram comprimidos em suas laterais até falharem medindose a resistência à tração Os resultados mostraram que o concreto possui uma resistência à compressão significativamente maior do que a resistência à tração A análise dos dados revelou uma relação entre a proporção de mistura do concreto e suas propriedades mecânicas destacando a importância de uma adequada dosagem de materiais para otimizar o desempenho estrutural Palavraschaves Ensaio Concreto Compressão tração resistência 1 NORMAS UTILIZADAS Para o ensaio de compressão foi utilizado a norma NBR 5738 ABNT 2015 que determina as dimensões mínimas para o corpo de prova como também algumas recomendações acerca do ensaio Outra norma que foi utilizada para a realização do ensaio de compressão foi a NBR 5739 que estipula o tempo de cura do concreto A quantidade de corpos de provas utilizados no ensaio de compressão também foi uma recomendação da NBR 8953 Para o ensaio de tração foi utilizado o método da tração por compressão diametral que é comumente utilizado quando estamos analisando as propriedades mecânica do concreto no que diz respeito a resistência a tração Para a realização deste ensaio seguimos as orientações da NBR 7222 ANBT 2011 A máquina de ensaio utilizada também obedece às orientações da norma NBR 5729 ABNT 2018 a qual também foi utilizada no ensaio de compressão Os corpos de prova foram preparados segundo a NBR 5738 ABNT 2015 2 MATERIAIS NECESSÁRIOS Primeiro vamos listar os materiais que foram utilizados no ensaio de compressão Molde cilíndrico de aço Amostra de concreto Concha Haste de adensamento Marreta de borracha Espátula Lubrificante Escova Paquímetro Máquina de ensaio Para a realização do ensaio de tração por compressão diametral foram utilizados os seguintes materiais Amostra de concreto Concha Escova Espátula Haste de adensamento Lubrificante Máquina de ensaio Marreta de borracha Molde cilíndrico de aço Paquímetro 3 PROCEDIMENTOS Em ambos os ensaios o procedimento é bastante semelhante Primeiro foi feito a lubrificação do molde aplicando o fluido lubrificante e passando a escova na superfície lateral do molde como também na sua base Após isso utilizamos a concha para aplicar uma camada de concreto no molde Logo em seguida é utilizado a haste de adensamento realizando 12 golpes na camada de concreto aplicada Após isso é aplicado mais uma camada de concreto no molde e realizado o mesmo processo anterior aplicando mais 12 golpes com a haste de adensamento Logo em seguida utilizamos a marreta de borracha para bater nas laterais do molde de modo a preencher possíveis espaços vazios no preenchimento do concreto O próximo passo foi utilizar a espátula para retirar o excesso de material da superfície superior do molde Após todas as etapas citadas foi necessário aguardar o processo de cura do concreto no entanto como estamos realizando o ensaio em um laboratório virtual foi possível pular o tempo de espera o que não seria possível na prática Após isto o corpo de prova foi retirado do molde e levado até a bancada onde está localizado o paquímetro para se realizar as medições O próximo passo é diferente em cada um dos ensaios para o ensaio de compressão foi necessário realizar o capeamento da face superior e inferior do corpo de prova e logo em seguida o corpo de prova foi enviado a máquina de ensaio No ensaio de tração após a medição o corpo de prova foi enviado imediatamente para a máquina de ensaio 4 ANÁLISE E RESULTADOS Após a realização de todo o passo a passo e seguimento das normas citadas para os ensaios realizados conseguimos obter os seguintes resultados 41 ENSAIO DE COMPRESSÃO Corpo de prova Diâmetro 01 mm Diâmetro 02 mm Média dos diâmetros mm Altura mm Carga de ruptura F N 01 1003 10015 100225 19975 1327968 02 1002 9945 99825 20065 1336342 03 10075 996 100175 2023 1411766 04 9935 10015 9975 2034 1453056 05 1002 10085 100525 2002 1351198 06 1003 1002 10025 2047 1357297 42 ENSAIO DE TRAÇÃO Corpo de prova Diâmetro 01 mm Diâmetro 02 mm Média dos diâmetros mm Comprimento mm Carga de ruptura F N 01 1001 1002 10015 20035 61854 02 998 10065 100225 19775 7022049 03 993 1003 998 19835 6463484 04 1001 10055 100325 2008 7039948 05 1003 101 10065 19735 7191522 06 1003 995 999 20215 6899143 43 CÁLCULO DE RESISTÊNCIA Agora que já temos todos os parâmetros necessários provenientes do resultado do ensaio conseguimos determinar a resistência a compressão para cada um dos corpos de prova Corpo de prova Diâmetro médio mm Carga de ruptura Resistência a compressão MPa 01 100225 1327968 1683 02 99825 1336342 1707 03 100175 1411766 1791 04 9975 1453056 1859 05 100525 1351198 1702 06 10025 1357297 172 Da mesma forma vamos calcular a resistência a tração de cada um dos corpos de prova Corpo de prova Diâmetro médio mm Carga de ruptura Comprimento do corpo de prova mm Resistência a tração MPa 01 10015 61854 20035 196 02 100225 7022049 19775 226 03 998 6463484 19835 208 04 100325 7039948 2008 222 05 10065 7191522 19735 231 06 999 6899143 20215 217 O nosso próximo passo é determinar a resistência média a compressão para isso vamos utilizar a seguinte equação f c kmed i1 n6 f c kn n f c kmed16 831707179118591702172 6 f c kmed1744 MPa E para finalizar nossas análises vamos determinar a resistência média a tração f ct spmed i1 n6 f c t spn n f ct spmed196226208222231217 6 f ct spmed217 MPa 5 CONCLUSÃO Analisando os resultados obtidos nos ensaios podemos chegar a algumas conclusões Primeiro podemos notar que os valores obtidos estão de acordo com a literatura para a classe de concreto que estávamos ensaiando Também conseguimos notar que a resistência a compressão é relativamente maior que a resistência a tração isto é comum em materiais de natureza frágil como o concreto Além disso observamos que a variabilidade nos resultados de tração é maior indicando que fatores como a homogeneidade da mistura e a presença de microfissuras influenciam mais a resistência à tração do que à compressão Este comportamento ressalta a importância de adições como fibras para melhorar a resistência à tração do concreto Os dados coletados reforçam a necessidade de um controle rigoroso na dosagem e na cura do concreto para garantir a qualidade e a segurança das estruturas Em conclusão esses ensaios são essenciais para entender melhor as propriedades do concreto e guiar práticas de engenharia mais eficazes Ressaltase ainda a importância do uso de normas técnicas como as normas ABNT ASTM e EN que estabelecem procedimentos padronizados para a realização dos ensaios e a interpretação dos resultados A adesão a essas normas garante a confiabilidade dos dados obtidos e a comparabilidade entre diferentes estudos além de assegurar que o concreto utilizado em construções atenda aos requisitos de segurança e desempenho exigidos A utilização de normas técnicas é portanto fundamental para a uniformização dos processos e para a promoção de boas práticas na engenharia civil