DNER-ME 024-94 - Ensaio de Deflexão em Pavimentos com Viga Benkelman

Reprodução permitida desde que citado o DNER como fonte MT DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM Pavimento determinação das defiexões pela viga Benkelman Norma rodoviária Método de Ensaio DNERME 02494 p 0106 RESUMO Este documento que é uma norma técnica trata da determinação de deflexões em pavimento rodoviário com aplicação da viga Benkelman visando ao conhecimento da capacidade estrutural de pavimento Prescrevecomo medir e calcular as deflexões apresenta esquema da viga da carga aplicada e o posicionamento dos equipamentos para as medições ABSTRACT This document presents the procedure for determination of the pavement deflection by means of the Benkelman beam It prescríbes the apparatus deflection calculations and conditions for the obtention of results SUMÁRIO O Apresentação 1 Objetivo 2 Referências 3 Definições 4 Aparelhagem 5 Execução do Ensaio 6 Resultados Anexo normativo 0 APRESENTAÇÃO Esta Norma decorreu da necessidade de se adaptar quanto à forma a DNERME 02487 à DNERPRO 10193 mantendose inalterável o seu conteúdo técnico Macrodescritores MT restauração revestimento da rodovia recapeamento pavimentação método de ensaio norma camada do pavimento Microdescritores DNER pavimentação pavimento viga benkelman recapeamento dimensionamento do pavimento deformação Palavraschave IRRDIPR pavimento 2955 recapeamento 2991 pista derolamento 2992 deflexão 5586 viga benkelman 6105 ensaio 6522 Descritores SINORTEC ensaio de compactação do solo ensaio de deflexão pavimentos de estradas Aprovada pelo Conselho de Administração em 080575 Autor DNERDrDTe PR Resolução nº 89078 Sessãonº CA 1678 Adaptação da DNERME 02487 à DNERPRO 10193 Processo nº 20100021524754 aprovada pelaDrDTc em 130494 Reprodução permitida desde que citado o DNER como fonte DNERME 02494 1 OBJETIVO p 0206 Esta Norma prescreve o método de ensaio para a determinação das deflexões em pavimentos rodoviários pela viga Benkelman 2 REFERÊNCIAS 21 Norma complementar Na aplicação desta Norma é necessário consultar DNERPRO 17594 Aferição de viga Benkelman 22 Referênciabibliográfica No preparo desta Norma foram consultados os seguintes documentos a DNERME 02487 designada Determinação das deflexões no pavimento pela viga Benkelman b Viga Benkelman Instrumento auxiliar do engenheiro de conservação Autor Engº Francisco Bolivar Lobo Carneiro DERRJ Rio de Janeiro Brasil 1966 3 DEFINIÇÕES Para os efeitos desta Norma são adotadas as seguintes definições 31 VigaBenkelman Aparelho destinado a medir deflexões em pavimentos 32 Eixo de carga Eixo do veículo de prova que transmite ao pavimento o peso da carga de ensaio 33 Trilha externa Faixa do pavimento que suporta normalmente as rodas diretas dos veículos que por ela transitam 4 APARELHAGEM 41 A aparelhagem é constituída do seguinte a VigaBenkelman constituida de um conjunto de sustentação em que se articula uma alavanca interfixa formando dois braços cujos comprimentos aeb obedecem as relações de 2131 ou de 41 conforme Figura 1 em anexo A extremidade do braço maior contém a ponta de prova da viga A extremidade do braço menor aciona um extensômetro com precisão de 001 mm Possui um pequeno vibrador destinado a evitar eventuais inibições do ponteiro do extensômetro e dispõe de uma trava de proteção a ser utilizada por ocasião do transporte E inteiramente revestida com isopor quando não em uso b caminhão com 82 tf de carga no eixo traseiro simetricamente distribuida em relação às rodas Pode Ser usada carga por eixo diferente da indicada quando Julgado conveniente O eixo traseiro é simples e com roda dupla Reprodução permitida desde que citado o DNER como fonte DNERME 02494 p 0306 c pneus com as dimensões 1 000 x 20 ou 900 x 20 com 12 lonas tipo com câmara e com frisos na faixa de rodagem calibrados à pressão 056 MPa 56 kgfcm ou 80 Ibpol d calibrador para medir a pressão dos pneus 5 EXECUÇÃO DO ENSAIO 51 Aviga para ser usada deve ser previamente aferida conforme DNERPRO 17594 ver 21 52 Localização dos pontos Os pontos do pavimento em que devem ser medidas as deflexões devem ser convenientemente marcados e estarem localizados a uma distância prefixada da borda do revestimento de acordo com a tabela a seguir TabelaLocalização dos pontos Largura da faixa de tráfego m Distância da borda do revestimento m 270 045 300 060 330 075 350 ou mais 090 53 Posicionamento do caminhão Um dos conjuntos de rodas duplas traseiras do caminhão deve ser centrado sobre o ponto selecionado na trilha externa conforme Tabela indicada no item 52 O eixo de carga do caminhão deve ficar perpendicular ao eixo da pista de rolamento 54 Posicionamento da viga Benkelman 541 A ponta de prova da Viga Benkelman deve ser entre os pneus da roda dupla coincidindo com o ponto selecionado 542 O perfeito posicionamento da ponta da viga na vertical do eixo traseiro deve ser assegurado por meio de um sistema de referência relacionando a posição da viga à do caminhão conforme Figura 2 em anexo 543 Atrava da Viga Benkelman deve ser liberada 544 curso O pétraseiro da viga deve ser ajustado de modo queo extensômetro fique aproximadamente a meio Reprodução permitida desde que citado o DNER como fonte DNERME 02494 co p 0406 55 Leiturainicial Ligado o vibrador fazse a leitura inicial L quando o extensômetro indicar movimento igual ou menor que 001 mmmin ou decorridos 3 minutos da ligação do vibrador 56 Leiturafinal O caminhão deve ser deslocado lentamente pelo menos 10 metros para a frente após o que se faz leitura final L quando o extensômetro indicar movimento igual oumenor que 001 mmminoudecorridos3 minutos após o caminhão sair da posição original 57 Transporte da viga Desligado o vibrador a parte móvel da viga deve ser travada após o que pode ser transportada para novo ponto 58 Raio de curvatura Para determinar o raio de curvatura da bacia de deformação fazse uma leitura adicional para isso deslocando o eixo das rodas duplas do caminhão 25 cm à frente do ponto de prova do pavimento 6 RESULTADOS 61 Cálculo das deflexões 611 A deflexão do pavimento no ponto de prova é calculada por meio da fórmula D LLjab onde D deflexão real ou verdadeira em centésimos de milímetro Lo leitura inicial em centésimos de milímetro L fr leitura final em centésimos de milímetro aeb dimensões da Viga Benkelman Figura 1 em anexo 612 O raio de curvatura da bacia de deformação no ponto de prova é calculado por meio da fórmula 6 250 R 2 D Ds onde R raio de curvatura em metros D deflexão real ou verdadeira em centésimos de milímetro Ds deflexão a 25 cm do ponto de prova em centésimos de milímetro Anexo DNER ME 02494 ANEXO NORMATIVO FIGURAS p 0506 EXTENSÔMETRO VIBRADOR SUPORTE ARTICULA Ao TRAVA N TT Td cá am J LL 1 TS ponta DE PROVA PÉS DIANTEIROS T RR 4 ASA NDA DA PN DIP LRP DA AN no a Ls L PÉ TRASEIRO 1 7 e c d e 1 1 O DISTÂNCIA ENTRE A ARTICULAÇÃO E A PONTA DE PROVA D DISTÂNCIA ENTRE O EXTENSÔMETRO E A ARTICULAÇÃO o DISTÂNCIA ENTRE A ARTICULAÇÃO E OS PÉS DIANTEIROS d DISTÂNCIA ENTRE OS PÉS DIANTEIROS E O PÉ TRASEIRO NOTA A DISTÂNCIA a DEVE SER MAIOR OU IGUAL A 244 em FIGURA ESQUEMA DA VISA BENKELMAN FIGURA 2 DNER ME 02494 p 0606 ke RÉGUA DE REFERÊNCIA PREGADA MM NO CAMINHÃO VERTICAL DO EIXO T 9 m LT VIVI GLRSISISSZRZRSZASZA DDS ZARA A SAS SIA SIA AAA PONTA DE PROVA 2565 7 REFERÊNCIA PARA A LEITURA Lo o REFERÊNCIA PARA A LEITURA Lys D DISTÂNCIA MARCADA SOBRE O BRAÇO MAIOR DA VIGA BENKELMAN DE FORMA QUE AO SE FAZER COINCIDIR A REFERÊNCIA PARA A LEITURA Lo COM A PONTA DA RÉ SUA DE REFERÊNCIA A PONTA DE PROVA ESTARÁ COLOCADA NA VERTICAL DO EIXO DO CAMINHÃO FISURA 2 ESQUEMA DO SISTEMA DE REFERÊNCIA NA VISA E NO CAMINHÃO