Partida de Motores Síncronos: Métodos, Inversores de Frequência e Enrolamentos Amortecedores

atrás possuir uma fonte de energia que forneça frequência variável era algo só admissível em situações muito especiais Essa situação no passado era produzida por um gerador dedicado o que com certeza implicava em custos altos Atualmente os controladores com inversores de frequência estão cada vez com custos mais acessíveis e os pacotes de acionamentodrives de frequência variável permitem o controle desde fração de Hz até frequências acima das nominais Temos que nos lembrar que a tensão interna gerada EA depende da velocidade da máquina EAκϕω logo com velocidade reduzida EA também é reduzida e deveremos aplicar tensões baixas para limitar a corrente de partida Partida do motor com uma máquina motriz externa O segundo modo de dar partida em um motor síncrono é acoplandoo a um motor de partida externo e levando a máquina síncrona até a velocidade plena A seguir a máquina síncrona pode ser colocada em paralelo com o sistema de potência como gerador e o motor de partida poderá ser desacoplado do eixo da máquina Quando o motor de partida é desligado o eixo da máquina síncrona desacelera o campo BR fica atrasado de BS e a máquina começa a funcionar como motor Vale a pensa ressaltar que esse procedimento não é tão absurdo como inicialmente parece ser uma vez que os motores síncronos de grande porte possuem excitatrizes montadas no próprio eixo que podem ser utilizadas como motores de partida Em muitos motores síncronos de médio até grande porte esse método o uso de motores de partida ou excitatrizes é o único meio de dar partida nessas máquinas uma vez que enrolamentos amortecedores como os que veremos a seguir iriam produzir correntes de partida acima dos limites aceitáveis Partida do motor usando enrolamentos amortecedores Este é sem dúvida o modo mais popular de dar partida em motores síncronos Os enrolamentos amortecedores constituemse de barras montadas em ranhuras nas faces do rotor do motor e colocadas em curtocircuito por um grande anel denominado anel de curtocircuito O funcionamento na partida será como um motor de indução do tipo gaiola de esquilo e um diagrama simplificado do motor e uma foto de um polo do rotor mostrando os enrolamentos amortecedores montados na face serão mostrados a seguir Figura 5 Um polo de rotor de máquina síncrona com enrolamento amortecedor