Timeline Estradas de Ferro

Origem das ESTRADAS DE FERRO Cronologia da história das ferrovias no Brasil e no mundo 1681 Ferdinand Verbiest idealiza um veículo autopropelido - Pequim, China 1769 Joseph Cugnot constrói um veículo à vapor destinado ao transporte de munição - Paris, França 1804 Richard Trevithick conclui que fazer uma locomotiva de quatro rodas deslizar sobre trilhos de ferro maximizaria a potência dos veículos a vapor - Gales 1812 O inglês John Blenkinsop constrói uma locomotiva com sucesso: uma crista de trilhos de ferro ficou sobre rodas dentadas de ferro fundido que movimentaram uma combi- nação de crista e trilhos 1815 Hackworth apresentaa primeira versão de rodas e engrenagens para um veículo de tração ferroviária. De 1823 a 1825 George Stephenson constróa primeira estrada de ferro pública no mundo: todos os serviços da Stockton arid Darlington, na Inglaterra. 1829 Stephenson Roew encarregado de construiruma locomotiva que fizesse Liverpool e Manchester se conectarem ao mar. 1832 A França inaugura sua primeira estrada de ferro,utileizando locomo- tivas para fazer transporte de minerais - Mont Cenis de Marc Seguin 1835 É inaugurada na Bélgica a linha que liga Bruxelas a Malinas. 1835 No Brasil, Regente de Feijó assina o Decreto que autoriza o primeiro acordo entre uma companhia oficial de 40 e uma companhia estrangeira para que uma estrada de ferro ligasse cidades do Rio de Janeiro ao Rio Grande Rio Grande de São Pedro. 1837 Cuba inaugura a primeira ferrovia da América Latina, entre Havana e Guines. 1839 Circula o primeiro trem de passageiros nos Estados entre Charleston e Hamburgo., na Carolina do Sull com uma locomotiva inglesa. 1848 A primeira ferrovia da América do Sul é inaugurada com uma locomotiva inglesa, entre Georgetown e Plaisance 1851 É inaugurado no Peru a ferrovia entre Callao e Lima. 1852 É inaugurada a ferrovia entre Copiapo e Caldera, no Chile 1852 Por meio do Decreto nº 101, o empresário brasileiro Irineu E. de Souza ganha o privilégio de erigir e administrar a construção da estrada de ferro entre Mauá e Fragoso, no Rio de Janeiro; que poderia ser estendida até o Rio São Francisco. 1854 É inaugurada em abril a Estrada de Ferro Mauá, de Irineu E. de Souza. 1856 Em dezembro a Estrada de Ferro Mauá é estendida de Fragoso até Raiz da Serra de Petrópolis 1858 Em fevereiro é inaugurada a segunda ferrovia brasileira, a Recife & São Francisco Railway, construída pelos ingleses, que ligava Cinco Pontas a Cabo, en Pernambuco. 1858 A Estrada de Ferro Dom Pedro II é inaugurada em março, no Rio de Janeiro, ligando a Corte a Queimados. 1860 É inaugurada em junho a Bahia & São Francisco Railway, que ligava Calçada a Piarte, na Bahia 1867 Em fevereiro é inaugurada a São Paulo Railway, que ligava Santos a Jundiaí, em São Paulo. 1873 Em novembro a Estrada de Ferro de Baturité é aberta ao tráfego, ligando Fortaleza a Parangaba, no Ceará. 1874 É inaugurada em novembro a primeira ferrovia a escudo do Brasil, ligando Porto Alegre a São Leopoldo, no Rio Grande do Sul. 1874 Em outubro é inaugurado o trecho da Estrada de Ferro Leopoldina, entre Porto Novo do Cunha e Volta Grande, em Minas Gerais. 1880 Em setembro é inaugurado o primeiro trecho da Estrada de Ferro Oeste de Minas, ligando Sitio a Barroso, em Minas Gerais 1885 Começa a funcionar em fevereiro o primeiro trecho da Estrada de Ferro Curitiba-Paranaguá, entre Curitiba e Morretes, no Paraná. 1930 A Liverpool & Manchester Railway inaugura, depois de muito oposição ao projeto, o sucesso no transporte de passageiros. 1957 A Lei nº3116, de março, constitui a Rede Ferroviaria Federal S.A (RFFSA), com a finalidade de unificar, administrar, explorar e conservar a operação das estradas de ferro do Brasil. 1958 A malha ferroviária brasileira atinge sua extensão de 37.967km, na gestão da RFFSA.